KR950005080B1 - 스터드레스 타이어용 트레드(tread) 고무 조성물 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

스터드레스 타이어용 트레드(tread) 고무 조성물

본 발명은 동결도로 및 눈위(雪上)에서의 제동성능을 향상시킬 수 있는 스터드레스 타이어용 트레드 고무 조성물에 관한 것이다.

종래, 동결도로면이나 눈위에서의 차의 주행에 임하여 그 제동성능을 확보하기 위해 스파이크타이어나 타이어체인이 사용되어 왔다.

또한 트레드 고무재질을 개량함으로서 스터드(stud)없이도 상기 제동성능을 향상시키려 하는 시도도 있다.

그러나, 스파크타이어나 타이어 체인은 건조 도로면의 손상이 심하고, 그것에 의한 분진 공해가 큰 사회문제로 되어 있다. 한편 트레드 고무재질의 개발에 의해 어느 정도의 효과를 올리고 있으나, 이것은 한계가 있고, 빙상에서의 제동성능은 충분하지 않으므로, 개량이 요망되고 있다.

본 발명자는 여러가지로 검토한 결과, 트레드 고무성분에 특정의 입자경을 갖는 나일론 수지를 특정량 배합함으로서, 빙상에서 뛰어난 제동성능을 갖는 스터드레스 타이어로 할 수 있는 것을 발견하여 본 발명에 이르렀다.

즉, 본 발명은 천연고무 및 디엔계 합성고무를 주체로 한 트레드 고무성분에 있어서, 그 고무성분 100중량부에 대해 평균입자경 20~150㎛를 갖는 나일론 수지 3~20중량부가 배합되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 스터드레스 타이어용 트레드 고무 조성물이다.

본 발명의 조성물에 이용되는 나일론 수지로서는, 예를 들면 6-나일론, 6,6-나일론, 12-나일론 등을 열거할 수 있다. 그리고 본 발명에 있어서는 평균입자경 20~150㎛를 갖는 나일론 수지가 이용된다. 여기에서 평균입자경이 20㎛미만이면 동결도로면에 있어서의 제도성능의 향상이 없고, 평균입자경이 150㎛를 넘으면 트레드 고무 조성물의 가공성이 나쁘고, 가공제품에 있어 인장강도의 저하가 크게 되어 바람직하지 못하다.

또한 본 발명이 조성물에 있어서 나일론 수지의 배합량은 천연고무 및 디엔계 합성고무를 주체로 한 트레드 고무성분 100중량부에 대하여 3~20중량부이다. 여기에서 배합량이 3중량부 미만이면 반바리 믹서나 롤에 의한 혼련 가공성이 현저하게 저하하고, 가공제품에 있어 내마모성의 저하가 크게 되어 어느 것이나 바람직하지 않다.

본 발명에 있어서 트레드를 형성하는 트레드 고무는 될수 있으면 저온특성이 양호한 것을 사용하면 좋다. 그 대표적 조성을 열거하면 다음과 같다. 천연고무 또는/및 폴리이소플렌고무 10~100중량부와 폴리부타디엔고무등의 디엔계 합성고무 90중량부 이하로부터 이루어지는 블렌드(blend)고무 100중량부에 대해 카본블랙 40~85중량부가 배합되고, 또한 경우에 따라서는 화이트카본, 실란 개질 클레이(clay)등의 친수성 무기보강제를 10~30중량부를 첨가한 것이어도 좋고, 그외에 통상 고무가공공업에서 상용하는 것을 첨가한 것이어도 좋다.

예를들면, 블렌드 고무 100중량부에 대해 산화아연 2~6중량부, 스테아린산 1~3중량부, 프로세스오일 20~50중량부, 유황 1.5~3.5중량부, 가황촉진제 0.5~2.5중량부, 또한 노화방지제나 왁스 각 1~3중량부, 그리고, 안료, 염료, 접착 개량제 등의 사용량을 열거할 수 있다.

이와 같이 하여 얻어진 트레드 고무에 나일론 수지를 배합하고, 믹서나 롤 등을 이용함으로서, 본 발명의 스터드레스 타이어용 트레드 고무 조성물로 할 수 있다.

본 발명에 의하며 트레드 고무성분에 특정 입자경의 나일론 수지를 특정량 배합함으로서, 가공성을 손상하지 않고 내마모성의 저하를 실용상 허용한 범위에 그치고, 빙상에 있어서의 마찰계수를 향상시킨 트레드 고무를 얻을 수 있고, 스터드레스 타이어에 사용할 수 있다.

다음에 실시예를 열거하여 본 발명을 설명하지만 실시예중의 부(部)는 중량부를 나타내는 것이다.

실시예 1-3

천연고무 70부 및 폴리부타디엔고무 30부로부터 이루어지는 블렌드 고무 10부에 대하여 평균입자경 40㎛를 갖는 나일론 수지 3~20부 및 그 외의 첨가제를 배합하고, 하기 제1표의 본 발명의 실시예 1~3의 트레드 고무 조성물을 얻었다.

비교예 1~3

상기 블렌드 고무 100부에 대하여 평균입자경 15~200㎛를 갖는 나일론 수지 10~30부 및 그 외의 첨가제를 배합하고, 동표(同表) 비교예 1~3의 트레드 고무 조성물을 얻었다.

그리고, 본 실시예 및 비교예에서 사용한 나일론 수지는 6-나일론이다. 각 조성물을 반바리 믹서 및 롤로 혼련하고 이 미가황 고무를 프레스 가황(조건 : 150℃로 30분간)하여 각 시료(試料)를 작성하였다.

또한 나일론 수지를 첨가하지 않는 것 외에는 상기와 완전히 같은 블렌드 고무 및 첨가제를 배합하여 참고예의 트레드 고무로 하고, 이것을 프레스 가황하여 시료를 작성하였다.

각 트레드 고무 조성물을 표 1에 나타낸다.

[표 1]

주 1 : N-(1,3-디메틸부틸)-N′-페닐-P-페닐렌디아민

표 1 기재의 각 트레드 고무 조성물에 대하여가공성과 프레스 가황하여 얻어진 각 시료의 물성을 제 2표에 나타낸다.

[표 2]

(주) 1. 경도, 인장강도는 JIS K6301 이에 의한다.

2. 마찰지수는 ASTM D2228의 비코 마찰지수로 수치가 클수록 내마모성이 우수하다.

3. 빙상마찰은을 이용하고, -10℃의 빙상에서 테스트하며 빙상마찰지수로 표시한다. 수치가 클수록 마찰계수가 크다.

4. 가공성의 평가

○ : 우수 △ : 양호 × : 나쁨

표 1 및 표 2로부터 분명한 것처럼, 특정입자경의 나일론 수지를 특정량 첨가한 본 발명의 트레드 고무 조성물을 이용하면 가공성이 양호하고, 고무가공품의 인장강도 및 내마모성을 크게하여 손상시키지 않고, 빙상에 있어서의 마찰계수를 대폭으로 향상시킬 수 있다.

Claims (1)

1. 천연고무 및 디엔(diene)계 합성고무를 주체로 한 트레드 고무성분에 있어서, 그 고무성분 100중량부에 대해 평균입자경 20~50㎛를 갖는 나일론 수지 3~20중량부가 배합되어 이루어진 것을 특징으로 하는 스터드레스 타이어용 트레드 고무 조성물.