KR950004925B1

KR950004925B1 - 전기 접속기 조립용 폭발성 카트리지와 이를 구비하는 동력 공구

Info

Publication number: KR950004925B1
Application number: KR1019870011028A
Authority: KR
Inventors: 에이. 센터 와렌
Original assignee: 번디 코포레이션; 어네스트 팬윅
Priority date: 1986-10-02
Filing date: 1987-10-02
Publication date: 1995-05-16
Also published as: ES2036599T3; CA1316394C; DE3782607D1; EP0263092A3; EP0263092A2; NZ221990A; ATE82437T1; JPS63141281A; US4722189A; AU7828987A; BR8705056A; EP0263092B1; MX169149B; JP2519753B2; CA1306852C; DE3782607T2; AU605788B2; PH23360A; KR880004909A

Abstract

내용 없음.

Description

전기 접속기 조립용 폭발성 카트리지와 이를 구비하는 동력 공구

제 1도는 전기 접속기를 설치하는데 사용하는 본 발명의 공구를 도시하는 사시도.

제 2도는 공구의 사시도.

제 3도는 본 발명의 구동 로드 형성부의 사시도.

제 4도는 공구의 일부를 부분적으로 절취한 사시도.

제 5도는 제 4도의 V-V선을 따라 취한 본 발명의 단면도

제 6도는 본 발명의 카트리지 형성부의 분해도

제 7도는 조립된 카트리지의 장전전의 상태를 도시하는 수직단면도.

제 8도는 발사준비 완료된 상태의 카트리지의 수직 단면도.

제 9도는 본 발명의 주 나사 형성부의 전방 입면도

제10도는 나사의 상부 평면도.

제11도는 제 9도의 XI-XI선을 따라 취한 나사의 단부입면도

제12도는 본 발명의 일부를 형성하는 하우징의 전방 입면도.

제13도는 제12도의 XII-XII선을 따라 저한 하우징의 수직단면도

제14도는 본 발명의 부싱 형성부의 전방 입면도.

제15도는 본 발명의 해머 형성부의 전방 입면도.

제16도는 본 발명의 공기 형성부의 전방 입면도

제17도는 본 발명의 추출기 형성부의 전방 입면도.

제18도는 추출기의 우측 단부 입면도.

제19도는 본 발명의 안전 래치 형성부의 전방 입면도

제20도는 해머 블록의 전방 입면도.

제21도는 해머 블록의 측입면도.

제22 내지 제27도는 공구 하우징 및 관련기구의 다양한 장전 및 발사 단계들을 도시하는 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 공구 11 : 접속기

12 : 주동력 케이블 13 : 분기 케이블

14 : 해머 15 : 슬리브

16 : 웨지 17 : 베이스

18 : 앤빌 22 : 조정부재

23 : 나선부 25 : 원통형 헤드

26 : 구동 로드 27 : 관형 하우징

28 : 타격기 29 : 걸쇠

33 : 창문 34 : 추출기

35 : 멈춤나사 41: 부싱

43 : 공이 45 : 크트리지

46 : 외퍼 케이스 52 : 플랜지

54 : 약실 85 : 접촉부

[발명의 분야]

본 발명은 클램핑 및 웨지로 구성되는 전기 접속기를 조립하는데 사용하기 위한 전기 접속기 조립용 폭발성 카트리지를 구비한 동력 공구에 관한 것이다.

[발명 의 배 경]

전력 분배 시스템의 설치에 있어서는, 영구적으로 설치된 주동력 케이블로부터 탭 와이어를 빼내쓰는 것이 통상적이다. 이를 달성하기 위해서는 슬리브내에 케이블 및 와이어를 내포하고 케이블과 탭 와이어(슬리브의 내측에 있음) 사이에 웨지를 조작하는 것이 통상적이다. 이것은 슬리브와 케이블 및 웨지를 함께 고정시켜 강력한 물리적 및 전기적 접속을 이루어준다. 적절한 설치를 위해서는, 웨지를 상당한 힘으로 슬리브속으로 조작시키는 것이 필요할 분 아니라 사용된 슬리브와 웨지의 크기에 상응하는 선정된 힘으로 조작하여 소자들 사이에서 규격화된 재생가능한 힘을 얻을 수가 있다. 이를 위해, 슬리브와 웨지 사이에 힘을 발생시키기 위해 폭발 카트리지를 사용하는 왈의 미합중국 특허 제3,292,363호에 도시 및 기술된 형태의 동력공구를 사용하는 것이 통상 행해지고 있다. 그와 같은 동력 공구의 다른 특징들 가운데에서도 특허, 작업자는 많은 경우에 있어서 지상보다 높은 위치에서 고압선을 갖고 작업하기 때문에 매우 신속하게 그리고 가장 안전한 상태에서 조작이 행해지는 것이 중요하다 그러나, 종래의 장치들은 천천히 조작되었다. 왜냐하면, 폭발로부터 나오는 압력 가스들을 해제하기 위해서는 챔버의 뒤쪽에서 시간이 걸리는 나사빼기 작업을 수행할 필요가 있기 때문이다. 게다가, 어떤 장치들은 안전하지가 못하다. 왜냐하면, 밀폐기구가 완전히 고정되기 전에 폭발 장치의 조기 작동을 방지하는 요소가 없기 때문이다. 종래 장치들에서 직면하는 이들 및 다른 어려움들은 본 발명에 의한 신규의 방식으로 해소되어졌다.

따라서, 본 발명의 주목적은 밀폐기구가 완전히 고정되어 질때까지 발사기구가 작동하지 않게 해주므로서 안전성을 촉진하는 동력 공구를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 폭발후 실내의 압력 가스가 신속하고 용이하게 해제되어지는 전기 접속을 이루는데 사용하기위한 동력 공구를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 장전, 발사 및 재장전 사이클이 매우 신속하게 일어나는 동력 공구를 제공하는 것 이 다

본 발명의 또 다른 목적은 공구가 발사위치에 놓일때까지 작동하지 않는 폭발 카트리지를 사용하는 공구를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 밀폐기구의 완전한 폐쇄 및 밀폐가 조작자에게 명료하게 입증되어지는 동력 공구를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 구조가 간단하고 제조 비용이 저렴하며 최소의 정비로써 유효수명을 길게할 수 있는 전기 접속기를 조립하는데 사용하기 위한 공구를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 공구가 발사를 위해 접속기상에 적절히 놓여 질때까지 카트리지가 작동하지 않도록 된 전기 접속기를 조립하기 위한 동력 공구를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 접속될 물품상에 공구를 위치시키므로서, 카트리지가 발사가능하계 되고 발사 기구가 작동가능하도록 되는 폭발 카트리지를 사용하는 동력 공구를 제공하는 것이다.

[발명 의 요약]

일반적으로, 본 발명은 클램프와 웨지를 포함하는 전지 접속기를 조립하는데 사용하기 위한 공구로 구성 된다. 상기 공구는 한 단부에 클램프를 맞물어주기 위한 앤빌을 갖고 다른 단부에 앤빌과 일직선상에 있는 나선 구멍을 구비한 접촉부를 갖는 베이스를 포함한다. 나선 조정부재는 나선 구멍내에 지탱되어 있으며, 구동 로드가 미끄럼가능하게 휴대되어 있는 나선 구멍과 동축인 제 1구멍을 갖고 있다. 챔버는 조정부재상에 설치되며, 폭발성 약실(explosive power cell)을 갖는 퍼스톤을 함유하는 관형 카트리지를 수용하기에 적합한 챔버 구멍을 갖고 있다. 타격기는 카트리지 및 구동 로드와 일직선 상에 설치되며, 상기 동력과 일직선상의 공이를 갖고 있다. 피스톤은 카트리지내에서 로드와의 접촉에 의해 공이에서 이격된 제 1위치로부터 공이에 인접한 제 2위치까지 이동할 수가 있다.

특히, 관형 하우징은 챔버의 원통형 헤드상에서 미끄럼가능하게 그리고 회전가능하게 지탱되어 있다. 걸쇠는 하우징 상에 설치되고, 상기 원통형 혜드에 형성된 리세스와 맞물려서 혜드상의 선택된 발사위치에 하우징을 고정시킬 수가 있다.

또한, 약실(power cell)의 작동으로 인한 가스 압력은 발사후에 카트리지내의 통로를 통해 하우징 속으로 그리고 하우징에 형성된 창문을 통해 하우징의 외부로 흐르게 하므로서 해제된다.

그러나, 본 발명의 특징은 첨부도면에 의해 예시된 바와 같이 그 구조적인 형상중의 하나를 참조하여 가장 잘 이해될 수 있을 것이다.

[적합한 실시예의 상세한 설명]

먼저, 본 발명의 일반직인 특징을 가장 잘 도시한 제 1도를 참조하면, 탭 또는 분기 케이블(13)에 주동력 케이블(12)을 결합하기 위한 접속기(11)를 조립하는데 있어서 사용되는 공구(10)가 도시되어 있다. 작업자의 장갑전 왼손(14')은 공구(10)를 쥐고 있는 상태로 도시되어 있고, 해머(14)는 공구를 작동시키기 위해 타격하는 것처럼 도시되어 있다. 도면에서 명백한 바와 같이, 접속기(11)는 케이블(12,13)을 감싸는 C형 부재 또는 슬리브(15)와, 케이블(12,13)사이에서 상기 슬리브(15)내를 구동하는 웨지 (16)로 구성된다.

다음에 제 2도를 참조하면, 전기 접속기(11)를 조립하는데 사용되는 공구(10)에는 한 단부에 접속기의 클램프 또는 슬리브(15)를 맞물어주기 위한 앤빌(18)을 갖고 다른 단부에 나선 구멍(21)을 구비한 받침대(19)를 갖는 베이스(17)가 제공되어 있으며, 이 나선 구멍은 앤빌(18)과 일직선상에 있다.

받침대(19)에는 나선 구멍(21)내에서 움직이는 나선부(23)를 갖는 조정부재(22)가 지탱되어 있다 이 조정부재는 나선 구멍(21)과 동축인 제 1구멍(24)을 갖고 있다. 조정부재(22)에는 또한 나선부(23)와 동일하게 연장되지 않는 원통형 헤드(25)가 제공되어 있다.

상기 제 1구멍(24)내에는 구동 로드(26)가 미」1럼가능하게 휴대되어 있으며, 조정부재(22)의 원통형 헤드(25)상에는 관형 하우징(27)이 미끄럼가능 및 회전가능하게 갖추어져 있다. 해머 또는 타격기(28)는 하우징(27)에 의해 구동 로드(26)와 일직선상에 배치된다. 걸쇠(29)는 하우징(27)에 설치되어 상기 원통형 헤드(25)에 형성된 리세스(31) (제10도 참조)와 맞물림 가능하며, 따라서 하우징(27)을 헤드상의 선택된 발사위치에 고정시켜 준다.

제 3도는 가스 밀봉체로서 작용하는 스프링 링(32)을 포함하는 구동 로드(26)를 상세히 도시하고 있다.

제 4도에서는 하우징(27)이 일반적으로 관형상이며 창문(33)을 구비하고 있음을 볼 수 있다. 이 도면은 또한 조정 부재의 혜드(25)상에 미끄럼가능하게 설치되며 그 축방향 운동이 멈춤 나사(35)에 의해 제한되는 추출기(34)를 도시하고 있다. 러그 (36)는 후술하는 목적을 위해 하우징 (27)의 내향으로 연장된다. 걸쇠(29)는 가로방향 힌지핀(37)에 선회적으로 지지되는 것으로서 도시되어 있다. 타격기(28)에는 그 외측단에서 걸쇠에 인접하여 해머 블록(38)이 제공된다.

제 5도에서는 하우징(27)의 외측단에서의 걸쇠 (29)와 타격기(28)의 상호관계를 단면도로 도시하고 있다. 타격기(28)에 인접한 걸쇠(29)의 단부에는 해머 욜록(38)이 제공되며(전술한 바와 같이), 걸쇠는 피봇핀(39)에 의해 거기에 힌지식으로 부착되어 있다 하우징(27)의 단부내에 장착된 부싱(41)에는 타격기(28)를 미끄럼 가능하게 설치한 동축 구멍이 제공되어 있다. 타격기의 흠내에서 작동하는 멈춤 나사(42)는 그 축방 향 운동을 제한해 주는 역할을 한다 또한, 부싱 (41)내에는 공이(43)가 설치되어 있다. 코일 스프링(44)은 타격기(28)를 그 최외측 위치로 편의시켜 주는 작용을 한다.

제 6도,제 7도 및 제 8도는 길다란 외퍼 케이스(46)가 제공된 폭발성 카트리지(45)를 상세히 도시하고 있다. 외퍼 케이스는 한 단부에서 개구하는 길이방향 주 구멍(47)과 다른 단부상에 개구하는 보다 작은 연통 구멍(48)을 갖고 있다. 상기 다른 단부에는 방사 플랜지(49)가 제공된다 카트리지에는 보다 작은 구멍(48)내에서 미끄럼 가능함과 동시에 길이방향 주 구멍 (47)내에서 미끄러질 수 있는 플랜지 (52)를 갖는 부싱(51)이 제공되어 있고, 상기 부싱은 그것을 관통하는 동축 구멍 (53)을 갖고 있다. 원통형 본체(55)를 갖는 약실 (54)은 부싱(51)의 동축 구멍(53)내에 헐겁게 끼워진다. 셀에는 또한 한 단부에 부싱(51)의 다른 단부를 맞물어주기 위한 방사 플랜지(56)가 제공되어 있다. 약실(54)은 내부에 완전한 폭발성 물질을 가짐과 동시에 플랜지(56)를 구비한 상기 셀의 한 단부에서 작용하는 뇌관을 갖고 있다. 최종적으로, 주 구멍내에 미끄럼 가능하게 휴대되는 퍼스톤(57)에는 부싱 (51) 및 약실(54)에 마주하는 리세스(58)가 제공되어 있다.

제 9도,제10도 및 제11도는 나선부(23)를 포함하여 주 조정부재(22)를 상세히 도시하고 있다. 헤드(25)에는 하우징(27)상의 러그(36)(제 4도 참조)를 맞물어주는 길이방향 흠(59)이 제공되어 있다. 혜드(25)의 단부[나선부(23)가 연장하는 단부의 마주하는 쪽]로부터는 원통형 연장부(61)가 뻗어 있고, 그 위를 추출기(34)가 후술하는 바와 같이 미끄러진다. 상기 연장부(61)를 지나 이보다 작은 외경을 갖는 관형 연장부(62)가 뻗어 있다. 구동 로드(26)와 스프링 링 (32)의 보다큰 단부를 미끄럼 가능하게 맞물어주기에 적합한 직경을 갖는 구멍(63)이 나선부(23)를 갖는 단부에서 조정부재(22) 속으로 축 방향으로 연장되어 있다. 헤드(25)의 다른 단부에는 카트리지(45)를 수용할 수 있는 크기로 된 챔버 또는 구멍(64)이 들어 있다. 원주홈(65)은 상기 연장부(61)을 부분적으로 둘러싸며, 이 흠내에는 추출기(34)의 운.동을 제한하기 위해 멈춤 나사(35) 가 위 치 한다.

제12도 및 제13도는 포미(breech) 또는 하우징 (27)을 상세히 도시한다. 하우징은 일반적으로 관형이며 조정부재의 헤드(25)가 미8러질 수 있는 내부 구멍 (66) (또한 제 2도 참조)을 갖고 있다. 헤드(25)와 구멍(66)의 외경은 대략 동일하다. 이들 도면은 러그(36)[보통은 홈(59)내에 존재함]가 조정부재의 헤드(25)의 측부내에 형성된 것을 보여 주고 있다. 구멍(66)의 외측단은 부싱 (41)을 받아들이는 나선부(67)를 갖는다.

부싱(41)은 하우징(27)내의 나선부(67)에 어울리는 나선부(68)를 갖고 있다 상기 부싱에는 타격기(28)를 미끄럼가능하게 받아들이는 축방향 구멍(69)이 제공되어 있다. 원형 동축 리세스 또는 카운터 보어(71)는 구멍(69)의 반대쪽 단부에서 부싱(41)에 들어간다 이 리세스는 카트리지(45)의 헤드 또는 플랜지(49)를 받아들이기 위한 것이다. 구멍(69) 및 리세스(71)의 단부를 접속하는 것은 공이(43)를 수용하는 구멍 복합체(72)이다.

제15도는 타격기의 운동을 제한하기 위해 부싱 (41)의 나선 구멍(73)내에 설치되는 방사 멈춤 나사(42)가 연장하는 홈(74)을 포함하는 해머 또는 타격기 (28)의 구조를 상세히 도시하고 있다. 한편, 타격기는 부싱(41)에 형성된 구멍(69)내에서 축 방향으로 미끄럼 가능하며 공이(43)를 타격하기에 직함한 원통형 연장부(75)를 구비 하고 있다.

제16도는 카트리지(45)를 맞물기 위한 작은 연장부(76)를 포함하는 공이(43)의 상세를 도시하고 있으며, 그 뇌관을 타격해 주므로서 약실(54)의 폭발을 야기시키도록 되어 있다. 발사핀은 일반적으로 부성(41)의

구멍 복합체(72)내에 꺼워질 수 있는 크기의 원통형상으로 되어 있다.

제17도 및 제18도는 추출기(34)의 구조를 상세히 도시하고 있다. 이 추출기는 조정부재(22)의 헤드(25)의 원통형 연장부(61)에 헐겁게 끼워져서 미끄럼가능한 주 구멍(77)과 함께 제공된다. 또한, 추출기의 축방향 운동을 제한하기 위해 연장부(61)상의 흠(65)에 맞물리는 멈춤 나사를 수용하기 위해 나선 구멍(78)이 구멍(77) 속으로 가로방향으로 연장하고 있다. 추출기에는 또한 가로홈(82)이 연장하는 구멍 또는 원형 표면(81)내에서 종료되는 내향 플랜지(79)가 제공되어 있다. 이 흠은 도면에서 명백한 바와 같이 플런지(79) 속으로 연장할 뿐 아니라 구멍(77)속으로도 연장하고 있다. 흠(82)의 폭은 카트리지(45)의 외퍼 케이스(46)의 직결과 동일한 반면에, 카트리지의 플랜지 (49) 직경은 추출기상의 플랜지(81)의 직경보다 약간 크게 되어 있다 연장부 (61)를 따라 미끄러지는 추출기의 축방향 운동은 플랜지(49)를 맞물어주고 조정부재의 헤드내에서 챔버 또는 구멍(64)으로부터 카트리지를 추출해 주는 작용을 한다.

제19도는 래치 또는 걸쇠 (29)를 상세히 도시하고 있다. 이는 힌지핀(37)을 수용하기에 적합한 가로방향 중앙 구멍(83)을 갖는 일반적으로 길다란 사각형 몸체(82')로 이루어진다. 그 한 단부에는 걸쇠를 해머 볼록(38)에 접속하는 퍼봇핀(39)을 수용하기 위한 또 다른 가로 구멍 (84)이 제공되어 있다. 경사진 캠 표면(86)을 갖는 접촉부(85)가 주몸체(82')의 다른 단부에서 내측으로 연장하고 있다.

제20도 및 제21도는 타격기(28)상에 형성된 방사흠(74) 속으로 끼워질 수 있는 크기로 된 만곡 요면(87)을 포함하는 해머 욜록(38)을 상세허 도시하고 있다. 그 상단부는 안전 걸쇠(29)를 수용하기 위한 노치(88)뿐 아니라 힌지핀(39)을 수용하기 위한 구멍 (89)도 갖고 있다.

상기 설명에 비추어 본 발명의 작동 및 잇점들을 용이하게 이해될 것이다. 제 1도를 참조하면, 접속기(11)의 슬리브(15)속으로 웨지(16)를 구동시키기 위해서는, 슬리브(15)의 한 측부에 앤빌(18)을 위치시키는 한편, 피스톤 로드(26)를 전진시켜 웨지(16)와 적절히 접촉하도록 하기 위해 조정부재(22)를 회전시킨다. 이러한 상태에서, 공구는 이미 카트리지(45)를 갖고 장전되어 있어 작동하려고 하는 상태에 있다 다음에, 설치과는 해머(14)로 타격기(28)를 타격해 주므로서 카트리지를 폭발시켜 피스톤 로드(26)를 강제로 앤빌(18)을 향해 구동시켜서 웨지(16)와 슬리브(15)를 로킹식 전기 결합 상태로 함께 조여준다.

상술한 작동 설명은 이러한 형태의 공구들에 있어서 통상적인 것이며 공구는 이미 카트리지와 함께 장전되어 있는 것으로 간주한다. 이러한 상태에 도달하기 위해서는, 본 발명의 공구는 먼저 장전되어야 하며, 이것은 케이블(12,13)로부터 그리고 접속기(11)로부터 멀리 떨어진 곳에서 행해질 수 있을 것이다 제22도 내지 제27도를 참조하여 장전 동작을 설명한다. 하우징(27)을 장전하기 위해서는, 조정부재의 헤드(25)의 최우측까지 하우징을 끌어당겨서 카트리지 (45)의 창문(33)을 통해 하우징내에 위치될 수 있게 해준다. 이 위치에서는 추출기(34)는 조정부재의 헤드(25)의 연장부(61)상의 최우측위치에 있다. 카트리지의 주몸체(46)는 추출기상의 홈(82) 폭과 정확히 동일한 직경을 가지며, 따라서 헤드(25)내의 구멍(64)과 동축이 되어 그 내부로 축방향 이동될 수 있을때까지 방사 내향으로 이돌될 수가 있다.

이제, 이와같이 하여 카트리지(45)가 챔버속으로 삽입되면, 제 7도에 도시한 상태로 된다. 즉, 피스톤, 부싱(51) 및 약실(54)이 모두 좌측 위치에 있게 되어서 약실상의 플랜지 (56)는 작은 연통 구멍(48)의 내측에 적절히 정착되게 된다. 이것은 카트리지가 하우징내에서 공이(43)로부터 안전하게 멀리 놓여진다는 것을 의미 한다.

제23도에서, 하우징(27)은[헤드(25)를 따라] 왼쪽으로 이동되고 카트리지(45)는 그 플랜지(49)가 추출기(34)의 외부 방사 표면에 안착되도록 가능한한 챔버속으로 위치된다.

제24도에서는, 하우징(27)은 헤드(25)상의 리세스(31)가 창문(33)내에 노출될때까지 헤드(25)를 따라 더욱 멀리 이동되어 있는 것을 볼 수 있다 그때, 추출기(34)는 헤드(25)의 주몸체로부터 실질적으로 이격되어 있는 것으로서 도시되어 있다. 물론, 홈(65)의 한계에 도달하는 구멍(18)에서의 멈춤 나사의 맞물림때문에, 축방향으로 미끄러질 수 있는 양이 제한된다.

제25도에 도시된 바와 같이, 하우징(27)은 헤드(25)에 대해 왼쪽으로 더욱 이동되며, 따라서 리세스(31)를 전체적으로 노출시켜 주고 추출기(34)를 헤드의 주몸체에 대항하여 뒤로 미끄러지게 해준다. 이러한 마지막의 운동이 일어나는 이유는 추출기가 걸쇠(29)상의 접촉부(85)를 타격해 주므로써 헤드의 연장부(61)를 따라 후방으로 밀려지기 때문이다.

헤드(25)상에서 왼쪽으로 하우징(27)을 이동시켜서 카트리지(45)의 추출기 및 플랜지(49)가 부싱(41)의 단부와 접촉상태에 놓이게 되는 부가의 운동이 얼어난다(제26도에 도시된 바와 같이). 카트리지(45)의 플런지(49)는 부싱의 리세스(71) (제14도 참조)에 놓여진다. 그때, 걸쇠(29)의 접촉부(85)는 헤드(25)의 표면에 맞물려서 그 피봇된(37) 둘레를 선회하게 된다. 이것은 다른 단부를 방사 내향으로 밀어주어서, 공이(43)를 카트리지와 접촉하게 해주기 위해 해머가 축방향으로 전진하는 것을 방지해 주는 역할을 하는 해머(28)내의 흠(74)에 해머 블록(38)이 정착하게 해준다. 하우징 (27)을 왼쪽으로 이송하면 카트리지가 챔버내에서 그 왼쪽으로 눌려져서 피스톤(57)을 구동 로드(26)의 단부와 접촉하게 해주며, 이 구동 로드는 카트리지의 구멍 (47)내에 있게 된다. 이것은 카트리지 소자들을 카트리지의 주 하우징 또는 케이싱내에서 오른쪽으로 이동 시켜 주므로서 카트리지는 제 8도에 도시된 상태에 있게 되고 발사 준비 단계에 있게 된다. 이것은 제26도에 도시된 상태, 즉 걸쇠(29)의 접촉부(85)가 헤드(25)의 표면상에 놓여지는 상태이다. 다음에, 하우징이 회전되므로서 레버(29)는 최종적으로 그 접촉부(85)가 하우징의 리세스(31) 속으로 낙하하여 그 위치에서 하우징을 고정해주는 지점에 도달하게 된다. 그때, 추출기 (34)내의 홈(82)은 회전하여 더이상 창문(33)과 동축 연장관계에 있지 않게 된다. 제27도에 도시한 상태에 도달하면, 카트리지의 단부와 창문(33) 사이의 통로는 더이상 가스의 탈출을 허용하지 않게 된다. 바꿔말하면, 기구가 밀폐되므로서 결과물인 폭발 및 가스들의 팽창은 단지 구동 로드(26)를 웨지쪽으로 밀어주는 역할을 한다 이러한 작용은 해머로 타격기(28)를 때려 공이(43)와 그 연장부(76)를 약실(54)의 뇌관에 접촉시켜주므로써 달성된다. 다음에 폭발이 일어나고 피스톤(57)의 리세스(58)에서 가스가 팽창하여 피스톤을 왼쪽으로(제 8도에서) 구동시켜 준다. 이어서, 이것은 피스톤을 구동 로드(26)에 대항하여 눌러주며, 피스톤을 왼쪽으로 이동시켜서 웨지(16)를 슬리브(15) 속으로 강제로 밀어붙여 전기 접속을 완료한다.

공구가 발사완료된 후, 조작자는 하우징(27)을 반대방향으로 회전한다. 그러면. 홈(82)과 추출기(34)가 창문(33)의 돌출부내에 오게 된다. 다음에, 피스톤(57)과 다른 소자들 사이에 놓여지는 가스가 추출기내의 홈(82)을 통해 해제된다. 심한 가스 압력에도 불구하고, 하우징(27)을 회전시키는 것은 간다하다. 즉, 이러한 기능을 수행하기 위해 복잡한 장치를 필요로 하지 않는다(가스를 해제하기 위해 다수의 나선 소자들을 회전시키는 것이 요구되는 종래 기술에서 명백한 바와 같이). 제26도에 도시된 장치의 모양을 만들기 위해 하우징(27)이 회전되면[상기 회전은 단지 걸쇠(29)를 억압해 주므로서만 가능하다]. 하우징(27)을 오른쪽으로 미끄러뜨려 제25도와 유사한 상태에 도달시킬 수가 있다. 오른쪽으로 더욱 이동시키면, 걸쇠(29)상의 접촉부(85)가 추출기(34)의 모서리를 맞물어주므로서, 추출기는 조정부재(22)의 헤드(25)의 접촉부(61)에 대해 오른쪽으로 이동한다. 추출기를 강제로 오른쪽으로 밀어붙허면 카트리지(45)도 또한 오른쪽으로 당겨지고 결극 장치는 제22도에 도시된 상태에 도달하게 되어 여기서 카트리지는 그 챔버를 자유로이 출입하게 되므로서 창문(33)을 통해 제거될 수가 있다. 다음에, 공구는 또 다른 상태에서 재장전 및 재사용을 하기 위한 상태에 있게 된다.

게다가 발사후의 가스의 해제는 단지 걸쇠(29)의 용이한 풀림과 하우징(27)의 회전을 수반하는 비교적 간단한 문제라는 것을 알 수가 있다. 만약 원한다면, 이것은 매우 빠른 비율로 발생할 수가 있다.

둘째로 제27도에 도시된 폐쇄 또는 밀폐 상태에 도달할때 까지 카트리지(45)가 제 7도에 도시한 상태(공이가 닿지 않는)로 유지된다는 사실에서 안전상의 특징이 존재하게 된다. 실제로, 제 8도에 도시된 상태로 카트리지를 위치시키기 위해서는 두 개의 상태가 존재해야만 한다 먼저, 헤드와 추출기(34)가 하우징(27)내에서 오른쪽으로 이동되어 부싱(41)에 접촉해야만 된다. 동시에. 구동 로드(26) 전체는 카트리지(45)와 구멍(47) 내부에 놓여져서 피스톤(57)애 대항하여 밀어주어야 한다. 발사전에 설비를 고정시키는데 있어서 걸쇠(29)를 회전시켜 그 접촉부(85)가 리세스(31)속에 빠진다는 사실은 장치가 발사하기 위한 상태에 있고 완전한 밀폐가 발생했다는 것을 조작자에게 가르키는 실질적인 소리 또는 가청클릭을 만들어준다. 또한 걸쇠가 리세스(31)내에 놓여지는 위치를 점유할때 까지는, 타격기(28)상의 흠(74)에 놓여지는 해머 볼록(38)의 존재로 인해 해머 또는 타격기(28)를 조작할 수가 없다 다음에. 두 개의 안전 인자들, 즉 완전한 밀폐가 이루어 질때 까지 (ㄱ) 카트리지는 발사가능한 것으로 되지 않곤 (ㄴ) 타격기(28)는 이동가능한 거으로 되지 않는다는 점들이 관련되어 있으므로서, 조기발사나 포는 발사실로부터의 가스의 탈출 위험이 전혀 없게 된다는 것을 알 수가 있다.

본 발명의 정신을 벗어남이 없이 본 발명의 형상 및 구조에 최소의 변경들이 이루어질 수 있음은 명백한 일이다. 그러나, 본 발명을 도면에 도시되고 본문에 기술된 꼭 그 형상에 한정시키는 것은 바람직하지 않으며, 청구된 범주내에서 그와 같은 모든 적절한 상황을 포함하는 것이 바람직하다.

Claims

클램프(15)와 웨지(16)로 이루어진 전기 접속기(11)를 조립하는데 사용하기 위한 전기 접속기 조립용 폭발성 카트리지를 구비한 동력 공구에 있어서, 한 단부에 클램프를 맞물어주는 앤빌(18)을 갖고 다른 단부에 앤빌과 일직선상에 있는 나선 구멍(21)을 구비한 접촉부를 갖는 베이스(17)와, 나선 구멍내로 운반된 나선부(23)를 가짐과 동시에 나선 구멍(21)에 동축인 제 1구멍을 갖고, 나선부와 동일하게 연장되지 않는 원통형 헤드(25)가 제공된 조정부재(22)와, 제 1구멍에 미끄럼 가능하게 운반되는 구동 로드(26)와, 원통형헤드상에 미끄럼 가능하게 그리고 회전가능하게 운반된 관형 하우징 (27)과, 구동 로드와 일직선상에 있는하우징에 의해 운반되는 타격기(28) 및, 하우징상에 설치되며 상기 원통형 헤드에 형성된 리세스에 맞물려서 헤드상의 선택된 발사위치에 하우징을 고정해줄 수 있는 걸쇠(29)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 전기 접속기 조립용 폭발성 카트리지를 구비한 동력 공구
제 1항에 있어서, 상기 헤드(25)는 조정 부재상에 설치되며, 피스톤(57)을 함유하고 폭발성 약실(54)을 갖는 관형 카트리지(45)를 수용하기에 적합한 챔버 구멍을 갖고, 상기 타격기는 상기 약실과 일직선상의 공이(43)를 가지며, 상기 피스톤은 카트리지내에서 로드와의 접촉에 의해 공이에서 이적된 제 1위치로부터 공이에 인접한 제 2위치까지 이동될 수 있는 것을 특징으로 하는 전기 접속기 조립용 폭발성 카트리지를 구비 한 동력 공구.
제 1항에 있어서, 상기 원통형 헤드(25)는 카트리지를 받아들이기 적합한 챔버 구멍을 갖고, 길다란 외피 케이스(46)는 한 단부에서 개구하는 길이방향 주 구멍(47)과 다른 단부상에 개구하는 보다 작은 연통구멍(48)을 갖고 있으며, 부싱(41)은 보다 작은 구멍내에서 미끄럼 가능한 원통부와 한단부에서 길이방향 주 구멍에 미끄러질 수 있는 플랜지를 가짐과 동시에 그것을 관통하는 동축 구멍이 제공되고, 약실은 부싱의 동축 구멍에 헐겁게 끼워지는 원통형 본체와 한 단부에 부싱의 다른 단부를 맞물어주기 위한 방사 플런지(52)를 구비하며, 또한 약실은 내부 폭발성 물질 및 플랜지를 구비한 상기 약실의 한 단부에서 작동하는 뇌관을 갖고, 피스톤은 주 구멍내에 미끄럼 가능하게 운반됨과 동시에 부싱 및 약실과 마주하는 리세스를 갖춘 것을 특징으로 하는 전기 접속기 조립용 폭발성 카트리지를 구비한 동력 공구.
제 3항에 있어서, 상기 카트리지(45)는 약실(54)로부터 카트리지의 외부로 인도되는 통로를 갖고, 하우징(27)은 헤드속으로 카트리지를 도입하기 위한 창문(33)을 가지며, 걸쇠(29)는 하우징이 상기 발사위치에 있는 경우를 제외하고는 타격기의 조작을 방지하고, 약실의 작동으로 인한 가스 압력은 발사후에 카트리지 외퍼 케이스(46)내의 작은 연통 구멍(48)을 통해 하우징 속으로 그리고 창문을 통해 하우징의 외부로 흐르게 하여 해제되는 것을 특징으로 하는 전기 접촉기 조립용 폭발성 카트리지를 구비한 동력 공구.
제 4항에 있어서, 상기 타격기(28)는 카트리지(45) 및 구동 로드(26)와 일직선상에 장착됨과 동시에 약실(54)과 일직선상의 공이(43)를 가지며, 부싱(41) 및 약실은 카트리지내에서 로드와의 접촉에 의해 공이에서 이격된 제 1위치로부터 공이에 인접한 제 2위치까지 이동될 수 있는 것을 특징으로 하는 전기 접속기 조립용 폭발성 카트리지를 구비한 등력 공구.
제 5항에 있어서, 상기 타격기(28)는 원통형이며, 걸쇠(29)는 타격기상에 형성된 흠에 맞물려서 밀폐가 완료될때 까지 하우징내의 비 발사위치에 타격기를 고정할 수 있는 것을 특징으로 하는 전기 접속기 조립용 폭발성 카트리지를 구비한 동력 공구
한 단부에서 개구하는 길이방향 주 구멍(47)과 다른 단부상에서 개구하는 보다 작은 연통 구멍(48)을 갖는 길다란 외퍼 케이스(46)와, 보다 작은 구멍내에서 미끄럼가능한 원통부와 한 단부에서 길이방향 주 구멍으로 미끄럼가능한 플랜지(52)를 가짐과 동시에, 그것을 관통하는 동축 구멍이 제공된 부싱(41)과, 부싱의 동축 구멍내에 헐겁게 끼워지는 원통형 본체와 한 단부에 부싱의 다른 단부를 맞물어주기 위한 방사 플랜지를 구비함과 동시에, 플랜지를 갖는 약실의 한 단부에서 작동되는 뇌관과 내부 폭발성 물질을 갖는 약실(54) 및, 주 구멍내에 미끄럼 가능하게 운반됨과 동시에 부싱 및 약실에 면한 리세스를 갖는 피스톤(57)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 폭발 카트리지.
폭발성 약실(54)을 사용하는 전기 접속기 조립용 폭발성 카트리지를 구비한 동력 공구에 있어서, 약실을 함유하는 카트리지로서, 약실로부터 카트리지의 외부로 인도되는 통로를 갖는 카트리지(45)를 수용하는 챔버를 구비한 원통형 헤드(25)와, 헤드상에 미끄럼 가능하게 그리고 회전 가능하게 설치되며 카트리지를 헤드속으로 도입하기 위한 창문을 갖는 관형 하우징 (27)과, 챔버와 일직선상에 있는 하우징상에 장착된 공이를 구비한 타격기(28) 및, 발사 위치에서 헤드상에 하우징을 고정하기 위해 하우징에 설치되며, 하우징이 상기 발사 위치에 있는 경우를 제외하고는 타격기의 작동을 방지하고, 약실의 작동으로 인한 가스 압력을 발사후에 카트리지내의 통로를 통해 하우징속으로 그리고 창문을 통해 하우징의 외부로 흐르게 하므로써 해제되도록 한 걸쇠(29)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 전기 접속기 조립용 폭발성 카트리지를 구비한 동력 공구.
제 8항에 있어서, 상기 카트리지(45)는 한 단부상에 개구하는 길이방향 주 구멍과 다른 단부상애 개구하는 보다 작은 연통 구멍을 갖고, 부싱(41)은 보다 작은 구멍내에서 미끄럼가능한 원통부과 한 단부에서 길이방향 주 구멍으로 미끄럼가능한 플랜지를 구비함과 동시에 그것을 관통하는 동축 구멍을 갖고, 약실(54)은 부싱의 동축 구멍내에 헐겁게 끼워지는 원통형 본체와 한 단부에 부싱의 다른 단부를 맞물리기 위한 방사 플랜지를 구비함과 동시에 내부 폭발 물질과 플랜지를 갖는 약실의 한 단부에서 작동되는 뇌관을 포함하고, 피스톤(57)은 주 구멍내에 미끄럼 가능하게 온반되며 부싱과 약실에 면한 리세스를 갖는 것을 특징으로 하는 전기 접속기 조립용 폭발성 카트리지를 구비한 동력 공구.
클램프(15)와 웨지(16)를 포함하는 전기 접속기(11)를 조립하는데 사용하기 위한 전기 접속기 조립용 폭발성 카트리지를 구비한 동력 공구에 있어서, 한 단부에 클램프를 맞물기 위한 앤빌(18)을 갖고 다른 단부에 앤빌과 일직선상에 있는 나사 구멍(21)을 갖는 접촉부가 제공된 베이스(17)와, 나선 구멍내로 운반되며 나선 구멍에 동축인 제 1구멍을 갖는 나선 조정부재(22)와, 제 1구멍내에 미끄럼 가능하게 운반되는 구동 로드(26)와, 조정부재상에 설치되며 피스톤을 함유하는 관형 카트리지를 수용하기에 적합한 챔버 구멍과 폭발성 약실(54)을 갖는 챔버 헤드 및, 카트리지 및 구동 로드와 일직선상에 설치되며 상기 약실과 일직선상에 있는 공이를 갖는 타격기와, 상기 카트리지내에서 로드와의 접촉에 의해 공이에서 이격된 제 1위치로부터 공이에 인접한 제 2위치까지 이동가능한 퍼스튼으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 전기 접속기 조립용 폭발성 카트리지를 구비한 동력 공구.
제10항에 있어서, 카트리지(45)는 한 단부상에서 개구하는 길이방향 주 구멍(47)과 다른 단부상에서 개구하는 보다 작은 연통 구멍(48)을 갖고. 부싱(41)은 보다 작은 구멍내에서 미끄럼가능한 원통부와 한 단부에서 길이방향 주 구멍내를 미끄럼가능한 플랜지를 구비함과 동시에 그것을 관통하는 동축 구멍을 가지며, 약실(54)은 부싱의 동축 구멍내에 헐겁게 꺼워지는 원통형 본체와 한 단부에 부싱의 다른 단부를 맞물어주기 위한 방사 플랜지를 갖고 내부 폭발물질 및 플랜지를 갖는 약실의 상기 한 단부에서 작동되는 뇌관을 포함하고, 피스톤은 주 구멍내에 미li럼 가능하게 지탱됨과 동시에 부싱 및 약실에 면한 리세스를 갖는 것을 특징으로 하는 전기 접속기 조립용 폭발성 카트리지를 구비한 동력 공구.
클램프(15)와 웨지(16)로 이루어진 전기 접속기(11)를 조립하는데 사용하기 위한 전기 접속기 조립용 폭발성 카트리지를 구비한 동력 공구에 있어서, 한 단부에 클램프를 맞물어주는 앤빌을 갖고 다른 단부에 앤빌과 일직선상에 있는 나선 구멍을 구비한 접촉부를 갖는 베이스(17)와, 나선 구멍내로 운반된 나선부(23)를 가짐과 동시에 나선 구멍에 동축인 제 1구멍을 갖고, 나선부와 동일하게 연장되지 않는 원통형 헤드가 제공된 조정부재(22)와, 제 1구멍에 미끄럼 가능하게 운반되는 구동 로드(26)와, 원통형 헤드상에 미끄럼 가능하게 그리고 회전 가능하게 운반된 관형 하우징(27)과, 하우징에 의해 미끄럼 가능하게 운반되며 구동 로드와 일직선상에 있는 원통형 타격기(28) 및, 하우징상에 설치되며 상기 타격기에 형성된 흠에 맞물려서 밀폐가 완료될때까지 하우징내의 비발사 위치에 타격기를 고정해줄 수 있는 걸쇠(29)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 전기 접속기 조립용 폭발성 카트리지를 구비한 동력 공구.
클램프(15)와 웨지(16)로 이루어진 전기 접속기(11)를 조립하는데 사용하기 위한 전기 접속기 조립용 폭발성 카트리지를 구비한 동력 공구에 있어서, 한 단부에 를램프를 맞물어주는 앤빌을 갖고 다른 단부에 앤빌과 일직선상에 있는 나선 구멍을 구비한 접촉부를 갖는 베이스(17)와, 나선 구멍내로 운반된 나설부를 가짐과 동시에 나선 구멍에 동축인 제 1구멍을 갖고, 나선부와 동일하게 연장되지 않는 원통형 헤드가 제공되며, 상기 헤드가 폭발성 약실을 함유하는 원통형 카트리지를 수용하기에 적합한 구멍을 갖도록 된 조정부재(22)와, 상기 제 1구멍에 미끄럼 가능하게 운반되는 구동 로드(26)와, 원통형 헤드상에 미끄럼 가능하게 그리고 회전 가능하게 운반된 관형 하우징(27)과, 하우징에 의해 구동 로드와 일직선상으로 운반되는 타격기(28) 및, 헤드상의 선택된 발사 위치에 하우징을 고정해 주고, 하우징이 상기 발사 위치에 있는 경우를 제외하고는 타격기의 작동을 방지해주며, 하우징이 상기 발사 위치에 있는 경우를 제외하고는 카트리지를 작동시키지 않는 수단으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 전기 접속기 조립용 폭발성 카트리지를 구비한 동력 공구.