KR950004779Y1 - 선풍기용 슬라이드 파이프의 높낮이 조절장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

선풍기용 슬라이드 파이프의 높낮이 조절장치

제1도는 종래 높낮이 조절장치의 분해절결 사시도.

제2도는 종래 높낮이 조절장치의 상승상태 조립 단면도.

제3도는 본 고안 높낮이 조절장치의 사시도.

제4도는 본 고안 높낮이 조절장치의 작용도로서, 제4(a)도는 슬라이드 파이프의 상승상태 단면도, 제4(b)도는 슬라이드 파이프의 하강상태 단면도.

제5도는 제4도의 A-A'선에 대한 평단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 지지관 3 : 안내레일

6 : 이탈방지편 7,7A : 슬라이드 파이프

15 : 스프링 18 : 홀더

21a,21b : 상,하 탄성안내부 17,22 : 안착홈

16,23 : 코드안내홈 24 : 미끄럼 안내면

25 : 탄성걸림부

본 고안은 선풍기용 슬라이드 파이프의 높낮이 조절장치에 관한 것으로, 특히 슬라이드 파이프의 하단에 스프링 안착수단을 일체로 형성하여 구성부품과 조립공수, 작업인원을 최소화함과 동시에 조립된 상태의 견고함에 의해 사용시의 안전을 도모하게 된 것이다.

제1도에 예시된 바와 같이, 일반적인 선풍기는 그 본체(도시되지 않음)의 대략 중앙에 지지관(1)이 형성되고, 이 지지관(1)의 상부내면 둘레에 형성시킨 걸림턱(2)의 양측에는 세로방향의 안내레일(3)이 대향형성되며, 지지관(1) 상단후방의 지지구멍(4) 내면 양측에는 고정홈(5)을 보유하는 이탈방지턱(6)이 형성되어 있다.

이러한 지지관(1) 내부에 승강되도록 조립되어 그 상단에 고정된 모터부(도시되지 않음)의 높이를 조절하는 슬라이드 파이프(7)는 지지관(1) 상단둘레에 조립된 가이더(8)의 안내구멍(9)을 통해 지지관(1) 내부를 삽입시키게 되어 있으며, 지지관(1) 하부에서 상기 안내레일(3)을 따라 승강하도록 삽입한 스프링 안착부(10)의 안내판(11) 일측에는 고정구멍(12)이 형성되어 체결부재(13)로 슬라이드 파이프(7) 하단의 고정부(14)와 체결 고정시키게 되어 있다.

또한 태엽형의 스프링(15)은 상기 스프링 안착구(10) 하단에 코드 안내홈(16)과 함께 형성시킨 안착홈(17)에 안착되고, 그 상단에 고정된 홀더(18)의 양측에는 상기 고정홈(5)에 대응하는 걸림편(19)이 형성되어 슬라이드 파이프(7)에 상승된 인장력을 부여하도록 설치된다.

도면중 미설명 부호 (20)은 노브이고 (7')는 걸림홈이며 (8')는 이탈방지훅이다.

이와 같은 종래 선풍기용 슬라이드 파이프(7)의 높낮이 조절장치는 조립시에, 우선 스프링 안착구(10)의 안착홈(17)에 스프링(15)을 안착시킨 상태에서 그 상단면에 홀더(18)를 인장시켜 걸어놓고, 지지관(1)의 하부를 통해 안내레일(3)을 따라 이동되도록 삽입한 후 지지관(1) 상부에서 니퍼나 플라이어 등의 공구로 홀더(18)를 인장하여 걸림편(19)을 고정홈(5)에 삽입고정시키게 된다.

이때 안내판(11)은 이탈방지편(6)에 걸려 더이상의 상승 즉 분리의 우려는 배제되며, 이러한 상태에서 홀더(18) 외면에 노브(20)가 고정되도록 가이더(8)를 지지관(1) 상면에 결합시키고, 그 안내구멍(9)을 통해 슬라이드 파이프(7)를 강하게 삽입하여 걸림홈(7')이 홀더(18)에 걸려 위치고정되도록 한 후 본체를 뒤집어서 지지관(1) 하부를 통해 체결부재(13)로 스프링 안착구(10)를 슬라이드 파이프(7)에 체결시켜 조립을 완료하게 된다. (제2도 참조)

여기에서의 문제점은 조립공정 자체가 너무 복잡하여 숙련된 많은 작업인원이 요구됨에 반하여 작업성이 대단히 불량하고, 슬라이드 파이프(7)와 스프링 안착구(10)를 하나의 체결부재(13)로 체결시키므로 나사부의 망실 또는 외부충격으로 인해 체결력이 상실될 경우 슬라이드 파이프(7)와 함께 모터부의 분리우려가 높으며, 스프링 안착구(10)를 별도로 사출해야 하므로 과대한 금형제작비와 소요자재 및 조립공수 증가로 인해 전체적인 작업성과 생산성이 저하된다는 점이다.

또한 전기와 같은 작업에 의해 각 부품의 조립을 완료한 상태에서는 모터부와 본체 내부의 조정기구부 사이에 수진와이어를 포함하는 여러가닥의 전선(W)이 슬라이드 파이프(7) 내부를 통해 연결되어야 하는데, 이러한 작업은 전선(W)의 통로 자체가 제2도에서 보는 바와 같이 지그재그로 형성되어 숙련된 작업자라도 경험에 의해 진행시켜야 하므로 작업성 불량에 의해 생산성 저하의 또다른 근본 요인을 제공하게 된다.

본 고안은 상기한 문제점들을 적극적으로 해소할 수 있는 선풍기용 슬라이드 파이프의 높낮이 조절장치를 제공함에 그 목적이 있는바, 이하에서 본 고안의 양호한 실시예를 첨부도면에 의해 상세히 설명한다.

제3도는 본 고안 높낮이 조절장치가 적용된 슬라이드 파이프(7A)를 나타낸 것으로, 본 고안의 특징은 슬라이드 파이프(7A)의 하단에 스프링 안착수단을 일체로 형성시켜서 된 것이다.

스프링 안착수단은 슬라이드 파이프(7A)의 하부 양측면에 형성되어 지지관(1)의 안내레일(3)을 따라 미끄럼 이동하는 상하 탄성안내부(21a,21b)와, 슬라이드 파이프(7A)의 하단에 함몰형성되어 스프링(15)이 이탈방지되도록 안착지지되는 안착홈(22)과, 슬라이드 파이프(7A) 하부 전면의 코드안내홈(23)과 연통되도록 경사상으로 구획된 미끄럼 안내면(24)과, 슬라이드 파이프(7A)의 하부후면 양측에 외측으로 돌출되게 형성되어 지지관(1)의 이탈방지턱(6)과 접촉하는 탄성걸림부(25)로 구성된다.

설명의 편의를 위해 종래와 동일한 부분, 부재에 대해서는 동일부재 부호를 사용하였으며, 이에 대한 별도의 설명은 생략한다.

이와 같은 구성의 본 고안은 조립시에 우선, 노브(20)를 조립한 스프링(15) 상부의 홀더(18)를 지지관(1)의 상부로 삽입하여 양 걸림편(19)이 고정홈(5)에 안착고정되도록 하고 지지관(1)의 상면에 가이더(8)를 조립한 상태에서 슬라이드 파이프(7A)를 조립하게 된다.

슬라이드 파이프(7A)의 조립은 지지관(1)의 상부로 조립된 가이더(8)의 안내구멍(9)을 통해 슬라이드 파이프(7A)의 하단을 삽입시키게 되는데, 이때 슬라이드 파이프(7A)의 외면으로 돌출된 상,하 탄성안내부(21a,21b)와 탄성걸림부(25)는 자체 탄성에 의해 내측으로 압박 이동된 상태에서 안내구멍(9)을 통과하게 된다.

상기 과정을 통해 안내구멍(9)을 통과한 상,하 탄성안내부(21a,21b)는 지지관(1) 내면 양측의 안내레일(3)에 대응하여 상하이동 안내되도록 원래의 상태로 돌출되며, 탄성걸림부(25) 역시 돌출된 상태로 지지관(1)의 이탈방지턱(6) 하부에 위치하는 상태에서 조립을 완료하게 되며, 따라서 숙달되지 않은 작업자도 단시간내에 신속용이하게 조립작업을 진행시킬 수 있게 된다.

제4도에서는 상기 과정에 의해 조립을 완료한 본 고안 높낮이 조절장치의 작용도를 나타낸 것으로, 지지관(1) 상부로부터 삽입되는 슬라이드 파이프(7A) 하단의 안착홈(22)은 스프링(15)이 안착된 상태로 인장시키면서 삽입(하강)되어 조립초기에 제4(a)도의 상태가 된다.

이러한 상태에서 전선(W)을 슬라이드 파이프(7A)의 상부에서 밀어넣게 되면, 전선(W)은 슬라이드 파이프(7A) 하부에 경사상으로 형성시킨 미끄럼 안내면(24)에 유도되어 슬라이드 파이프(7A) 하부 전면의 코드안내홈(23)으로 인출된 후 지지관(1) 하부로 연장되어 선풍기 본체 내부의 각 조정기구부에 연결시키게 된다.

이후, 슬라이드 파이프(7A) 상단에 선풍익을 포함하는 모터부가 조립되며, 이러한 상태에서 슬라이드 파이프(7A)에 부하되는 중량은 스프링(15)의 탄성과 일치하게 됨은 종래와 동일하다.

따라서 제4(a)도의 상태로 조립된 슬라이드 파이프(7A)는 모터부의 높이를 낮추기 위해 슬라이드 파이프(7A)를 삽입시키면, 그 중량과 탄성의 상쇄에 의해 어느 높이에서도 모터부의 위치를 임의선택 조절할 수 있게 된다.

제4(b)도에서는 슬라이드 파이프(7A)의 최대 삽입 즉, 모터부의 최대하강 상태를 나타낸 것으로, 이때에는 홀더(18) 하단이 슬라이드 파이프(7A)의 걸림홈(7A')에 걸림지지되어 슬라이드 파이프(7A)가 더이상의 하강 및 상승이 방지된다.

이러한 상태를 기준으로 하여 전체적인 높낮이 조절을 설명하면 우선, 슬라이드 파이프(7A)를 상승시킬 경우 지지관(1)의 지지구멍(4)으로 돌출된 노브(20)를 눌러 슬라이드 파이프(7A)에 대한 구속력을 해지시키면, 스프링(15)은 최대인장된 상태로서 그 탄성도 최대상태이므로 슬라이드 파이프(7A)의 중량을 극복하여 약간 상승하게 되며, 이때 모터부의 적정높이를 감안하여 슬라이드 파이프(7A)에 약간의 힘을 가하면 소망하는 높이에서 모터부를 정지시킬 수 있게 된다.

이러한 슬라이드 파이프(7A)의 상승(또는 하강) 상태에서 상,하 탄성안내부(21a,21b)는 지지관(1)의 안내레일(3)을 따라 안내이동되므로 슬라이드 파이프(7A)의 연직방향 유동우려는 배제되며, 또한 탄성걸림부(25)는 외측으로 돌출된 상태에서 다른 부위와 접촉되지 않고 이동하게 된다.

다만, 제4(b)도에서와 같이 슬라이드 파이프(7A)의 최대상승 위치에서는 지지관(1)의 이탈방지턱(6) 하단에 탄성걸림부(25)의 상단이 접촉되어, 슬라이드 파이프(7A)가 더이상 상승되는 것을 막아 모터부를 포함하는 슬라이드 파이프(7A)의 분리를 방지하게 된다. (제5도 참조)

이상의 설명에서와 같이 본 고안 높낮이 조절장치에 의하면, 슬라이드 파이프(7A)의 하단에 스프링 안착수단을 일체로 형성하여 제작과 조립공수 및 소요부품 경비를 최소화함과 동시에 조립작업의 용이함에 의한 수율증대, 생산성 향상을 도모할 수 있고, 사용중 슬라이드 파이프(7A)의 분리우려가 배제되어 안전하게 사용할 수 있으므로 사용자의 제품신뢰도를 대폭 향상시킬 수 있으며, 특히 선풍기 본체의 구조변경 없이 제품화 할수 있어 실용화가 용이한 등의 효과가 있는 유용한 고안이다.

Claims (3)

1. 선풍기 본체의 지지관(1)에 슬라이드 파이프(7)가 삽입되어 스프링(15)의 탄성에 의해 모터부의 높낮이를 조절하게 된 것에 있어서, 상기 슬라이드 파이프(7A)의 하단에 스프링 안착수단을 일체로 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 선풍기용 슬라이드 파이프의 높낮이 조절장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 스프링 안착수단은, 슬라이드 파이프(7A)의 하부 양측면에 형성되어 지지관(1)의 안내레일(3)을 따라 미끄럼 이동하는 상,하 탄성안내부(21a,21b)와, 슬라이드 파이프(7A)의 하단에 함몰형성되어 스프링(15)이 이탈방지되도록 안착지지되는 안착홈(22)과, 슬라이드 파이프(7A)의 하부전면에 개구시킨 코드안내홈(23)과, 슬라이드 파이프(7A)의 하부후면 양측에 외측으로 돌출되게 형성되어 지지관(1)의 이탈방지턱(6)과 접촉하여 분리를 방지하는 탄성걸림부(25)로 구성된 것을 특징으로 하는 선풍기용 슬라이드 파이프의 높낮이 조절장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 코드안내홈(23)의 내면에 수진와이어와 전선의 삽입을 안내하는 경사상의 미끄럼 안내면(24)을 형성시킨 것을 특징으로 하는 선풍기용 슬라이드 파이프의 높낮이 조절장치.