KR950002992Y1 - 화물차량용 바퀴 지지고정구 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

화물차량용 바퀴 지지고정구

제1도는 본 고안에 따른 바퀴 지지고정구의 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 바퀴 지지고정구의 정면도.

제3도는 본 고안에 따른 바퀴 지지고정구의 설치상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 지지고정구 3 : 제1경사면

4 : 제2경사면 5 : 바닥면

6 : 측벽판 7 : 손잡이부

8 : 돌출지지부 10 : 보강부

본 고안은 정지되어 있는 차량의 자연 이동방지를 위한 바퀴지지 고정수단에 관한 것으로서, 특히, 화물차와 같은 중ㆍ대형 차량의 바퀴지지 고정구에 관한 것이다.

중ㆍ대형 차량, 특히, 무거운 하중의 화물을 대량으로 적재하여 주행하게 되는 화물차량을 브레이크 장치조작에 의해 주차시키고 화물을 싣거나 내릴때 또는 평지나 비탈길 노면상에 주차시키게 되는 경우를 포함하는 모든 발생 가능한 경우 하에서 차량을 주차시키고자 할때, 모든 차량에 있어, 동일하게 차량 자체의 브레이크 장치를 확실하게 조작하여 차량을 정지시켜 주차한다 하더라도 브레이크 장치의 작동 해제등을 포함한 자연 유발적인 원인 발생에 의해 불의적으로 차량이 유동 내지 전ㆍ후진 이동될 수 있다는 상식적인 가능성을 고려하고, 이러한 돌발적인 불의의 상황발생시에는, 특히, 화물차와 같은 중ㆍ대형차량의 경우에, 치명적인 인명피해 및 거대한 재산상 피해를 입히게 되는 대형사고로 직결된다는 위험 발생 가능성을 예견하여 차량의 확실한 정지 및 주차상태를 형성할 수 있도록 반드시 정지하여 주차된 상태에서 차량의 소정바퀴와 노면 사이에 추가로 버팀목과 같은 보조 지지 고정구를 끼워 설치하는 것을 중기안전법등의 법규정으로 의무화하고 있다. 그러나, 종래에는 통상적으로 강성(岡性) 및 강성(强性)을 갖고 정형화된 형태를 갖는 바퀴 지지고정구가 없이 길가의 돌이나 나무토막 등으로써 차량바퀴와 노면 사이에 끼워 배치하여 차량바퀴를 지지 고정하도록 하였고, 이는 2차 브레이크 수단으로서의 신로성이 없게 되어 형식적인 것에 불과한 결점과, 의무설치 규정이 생긴 상황에서도 이러한 법규정을 만족시킬 수 없게 되는 문제점이 있다.

따라서, 본 고안의 목적은 전술한 바와같은 사고발생 위험성 및 종래에 있어서의 결점과 설치의무화 규정을 충족시킬 수 없게 되는 문제점을 감안하여 정형화 및 규격화되고 충분한 설치강도를 가지며 상시로 차체의 소정 위치에 장착시켜 구비한 상태로 주행할 수 있도록 한 차량용, 특히 화물차와 같은 대형 차량용의 바퀴 지지고정구를 제공하는 것이다.

본 고안에 차량용 바퀴 지지고정구는 전체적으로 삼각단면의 유사형상을 갖고, 강성을 갖는 금속판재를 삼각형태로 굽혀 바닥면과 제1경사면 및 제2경사면을 구성하여 형성하고 제1경사면이 차량 바퀴의 만족면 형태와 유사하게 형성되며, 제2경사면에 이송용 손잡이부가 형성되어 있고, 제1경사면으로 부터 제2경사면에 이르는 표면부에 양쪽 가장자리부를 따라 차량바퀴의 진입 안내홈 형성 및 강성보강을 위한 돌출지지부가 연장 형성되며, 제2경사면의 하단부에서 돌출지지부가 바닥면의 수평위치 보다 아랫쪽으로 경사져 길게 돌출 연장하여 노면에 설치시 노면속으로 파고들도록 구성되며, 삼각형태로 굽혀 형성한 상기 금속판재의 내측양쪽 가장자리부에 한쌍의 측벽판을 고착 설치하고 측벽판의 외측 표면부에 다수개의 보강부를 형성한 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조로 하여 본 고안을 설명한다.

제1도 및 제2도에서, 본 고안에 따른 차량용 바퀴 지지고정구(1)는 전체적으로 삼각단면 듀사형상을 갖는다. 즉, 도면에 도시된 바와같이 차량 바퀴의 폭크기 보다 폭크기를 갖는 강성(剛性) 및 강성(强性)의 금속판재(2)를 삼각형상으로 굽혀 바닥면(5), 제1경사면(3) 및 제2경사면(4)으로 구성하여 형성하고 한쌍의 측벽판(6)을 삼각형상으로 굽혀 형성한 상기 금속판재(2)의 내측양쪽 가장자리부에 맞추어 적합한 결합수단, 예를들어 스폿용접(spot welding)을 통해 견고하게 접착시켜 이루어진다.

제1경사면(3)은 제2도에 명백히 보여지는 바와같이 완만한 만곡부 형상을 갖게 되는데 이에 따라 차량바퀴(9)에 밀접시켜 설치했을때 제1경사면(3)이 차량 바퀴(9)의 만곡표면과 밀착하게 되도록 하여 차량바퀴(9)의 밀착 지지 고정효과를 증진시키게 된다(제3도).

또한, 제2경사면 중간부분에는 지지고정구(1)를 잡아 간편하게 이송할 수 있도록 손잡이부(7)가 형성되고 제1경사면(3)으로 부터 제2경사면(4)에 이르는 표면부에는 양측 가장자리부를 따라 돌출지지부(8)를 길게 연장하여 형성함으로써 지지고정구(1)의 강성을 보강해 줌과 아울러 양 돌출지지부(8) 사이에 차량바퀴(9)가 적합하게 배치되어 지지되는 안내부를 형성해주고 제2경사면 하단부에서는 제2도에 도시된 바와같이 바닥면(5)의 수평위치보다 더 아랫쪽으로 경사져 길게 돌출 연장하여 돌출지지부(8)가 형성되어, 이로써 지지고정구(1)를 차량바퀴(9)에 밀착시켜 설치했을때 상기 돌출지지부(8)가 땅표면 안으로 파고들어 지지고정구(1)의 견고한 설치 고정성을 보장해주게 된다. 다수개의 보강부(10)가 양측 측벽판(6) 외측 표면부에도 형성되어짐으로써 고정지지구(1)의 강성 및 견고성을 보강해준다.

전술한 바와같은 본 고안에 따른 차량용 바퀴 지지고정구(1)는 종래에서와는 달리 특정의 고정된 일정형태를 갖고, 정지된 차량의 바퀴(9)에 끼워 밀착 설치되었을때 충분한 강성 및 견고성을 갖고 안정성 있게 차량바퀴(9)를 지지 고정하여 차량의 불의적인 유동의 가능성을 신뢰성있게 배제할 수 있도록 해주며, 상시 구비 의무화법 규정에 호응하고 취급 및 사용이 간편 용이하며 차량의 소정 위치부에 탑재케이스(11)를 설치한 후 이 탑재케이스(11)에 고정 보관시켜 주행할 수 있도록 형성됨으로써 종래에서와 같이 돌발 상황에서 필요에 따라 주변에서 돌이나 나무토막등의 무정형의 물체들로써 차량지지 고정구에 대신하여 사용하는 불편함을 해소하는 등의 개선된 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 전체적으로 삼각단면의 유사형상을 갖고, 강성을 갖는 금속판재(2)를 삼각형태로 굽혀 바닥면(5)과 제1경사면(3) 및 제2경사면(4)을 구성하여 형성하고 상기 제1경사면(3)이 차량 바퀴(9)의 만곡면 형태와 유사하게 형성되며, 상기 제2경사면(4)에는 이송용 손잡이부(7)가 형성되어 있고, 상기 제1경사면(3)으로 부터 상기 제2경사면(4)에 이르는 표면부에 양쪽 가장자리부를 따라 차량바퀴(9)의 진입 안내홈 형성 및 강성보강을 위한 돌출지지부(8)가 연장 형성되며, 상기 제2경사면(4)의 하단부에서 상기 돌출지지부(8)가 바닥면(5)의 수평 위치보다 아랫쪽으로 경사져 길게 돌출 연장하여 노면에 설치시 노면속으로 파고들도록 구성되며, 삼각형태로 굽혀 형성한 상기 금속판재(2)의 내측양쪽 가장자리부에 한쌍의 측벽판(6)을 고착 설치하고 상기 측벽판(6)의 외측 표면부에 다수개의 보강부(10)를 형성한 것을 특징으로 하는 화물차량용 바퀴 지지고정구(1).