KR950000963Y1 - 선풍기의 회전속도 조절회로 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

선풍기의 회전 속도 조절회로

제1도는 종래 선풍기의 회전 속도 조절 회로도.

제2도는 본 고안 선풍기의 회전 속도 조절 회로도.

제3도는 선풍기의 풍속에 따른 모터 공급전압을 나타낸 파형도로서, (a)는 종래의 선풍기 파형도이고, (b)는 본 고안의 선풍기 파형도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1, 10 : 모터 20 : 교류-직류 변환부

30 : 전류제어부 40 : 전류 안정화부

D1-D5 : 다이오드 TR1-TR3 : 트랜지스터

SW1 : 속도 선택 스위치

본 고안은 선풍기의 속도 제어에 관한 것으로, 특히 전압 레벨을 제어하여 선풍기의 회전속도를 정밀하게 제어 가능하도록 한 선풍기의 회전 속도 조절 회로에 관한 것이다.

종래의 선풍기는 제1도에 도시된 바와같이, 전원코드에 연결된 모터(1)에 속도 선택 스위치(SW1)가 부착되어 있어, 상기 스위치(SW1)를 절환하게 되면 모터(1)내부에 설치된 강, 중, 약으로 구별되는 권선에 상기 스위치가 접속되어 모터(1)의 회전 속도를 제어하게 되고, 상기 모터(1)에 연결된 팬의 회전 속도가 조절되어 풍량이 달라지게 된다.

그러나 이러한 방식은 모터 내부에 설치된 권선을 선택적으로 접속하여 3-6단 정도의 속도 제어를 하므로 회전 속도를 정밀 제어하기 어렵고, 모터 내부에 회전 속도에 따라 여러개의 권선을 설치해야 하므로 모터의 부피가 커지고 생산 원가가 상승하게 되는 문제점이 있었다.

또, 종래의 선풍기는 자연풍등의 동작에서 정지, 회전동작 반복시 모터에서 소음이 많이 나게 되고, 모터로 공급되는 전원의 위상을 제어하여 속도를 조절하는 방식이 있으나, 이 방식은 외부에 스위칭 노이즈가 심하게 방출되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안의 목적은 모터 내부에 하나의 권선만을 사용하여 모터의 부피를 줄이고 생산원가를 절감할 수 있는 선풍기의 회전 속도 조절 회로를 제공하는데 있다.

본 고안의 다른 목적은 전류, 전압 제어 방식을 적용하여 모터 양단의 전위차를 조정함으로써 회전 속도를 무단으로 정밀 제어하도록 한 선풍기의 회전 속도 조절 회로를 제공하는데 있다.

이하, 첨부된 제2도 및 제3도를 참조하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안 선풍기의 회전 속도 조절 회로도로서 이에 도시된 바와같이, 전원 코드에 접속되어 팬을 회전시키는 모터(10)와, 모터(10) 및 전원 코드의 일측에 접속되어 교류 전원을 전파 정류하는 브릿지 다이오드(D1-D4)로 이루어진 교류-직류 변환부(20)와, 콘트롤 신호의 레벨값에 따라 트랜지스터(TR1)(TR2)를 통해 흐르는 전류량이 가변되어 모터(10)양단의 전위차를 조정하는 트랜지스터(TR1)(TR2), 저항(R1-R4)으로 된 전류 제어부(30)와, 상기 트랜지스터(TR2)의 에미터 전류를 검출하여 일정값 이상이 되면 콘트롤 신호레벨을 낮추어 안정하게 하는 다이오드(D5), 저항(R5-R8), 콘덴서(C1), 트랜지스터(TR3)로 된 정류 안정화부(40)로 구성되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 콘트롤 신호의 레벨값에 따라 모터(10)의 회전 속도가 변화되어 선풍기의 풍량이 달라지게 된다.

예를 들어, 콘트롤 신호의 레벨값이 "Vcc"이면, 전류 제어부(30)의 트랜지스터(TR1)가 턴-온되므로 트랜지스터(TR2)의 베이스에는 고정위 신호가 인가되고, 이로 인해 트랜지스터(TR2)는 도동된다.

이때 전원 코트를 통해 입력된 교류 전원은 브릿지 다이오드(D1-D4)에 의해 전파 정류되어 맥류가 상기 트랜지스터(TR2)의 콜렉터에 걸리므로 트랜지스터(TR2)가 도통되면 모터(10)에 교류 전원의 대부분이 걸리게 되고, 모터(10)의 양단 전위차가 커지므로 모터(10)는 최고 속도로 회전하게 된다.

한편, 정격 전압의 1/2을 공급했을때 모터(10)가 최저 속도로 회전한다고 가정하고 콘트롤 신호의 레벨값을 OV로 공급하면, 트랜지스터(TR1)(TR2)는 소자 특성상의 활성 영역에 위치하므로 트랜지스터(TR2)의 콜렉터에는 교류 전원의 1/2에 해당하는 맥류가 걸리게 되고, 모터(10)의 양단에는 나머지 1/2이 공급되어 모터(10)는 최저 속도로 회전하게 된다.

여기서, 브릿지 다이오드(D1-D4)는 교류 전원을 맥류로 변환하여 트랜지스터(TR2)가 맥류 범위내에서 제어되도록 하고, 저항(R4)은 전류 제한용(전류 궤환)저항이다.

속도 조절의 경우 콘트롤 단자(CTL)에는 가변 저항이나 디지탈/아날로그 변환기능을 접속하여 신호 레벨을 가변시키게 되고, 이 경우 트랜지스터(TR2)의 콘렉터 전압이 변화하므로 모터(10)의 회전 속도가 변하게 된다.

제3도는 종래의 선풍기와 본 고안에 의한 선풍기의 소음비교 파형도로서, 자연풍일때 풍속에 따른 모터 공급 전압을 나타낸 것이다.

제3도의 (a)에 도시된 바와같이, 종래에는 모터 내부에 설치된 강, 중, 약의 권선에 선택적으로 전압을 공급하므로 모터가 정지했다가 강속이나 중속으로 기동할때 소음이 많이 발생되는 반면, 본 고안에서는 제3도의 (b)에 도시된 바와같이 풍속에 따라 모터 양단의 전압을 부드럽게 바꾸어 주므로 소음이 적게 발생된다.

이상에서와 같이 본 고안은 전압(전류)제어방식을 적용하여모터 양단의 전위차를 조정하므로 회전 속도를 정밀 제어할 수 있음은 물론, 모터의 소음을 줄일 수 있으며, 모터 내부에 하나의 권선을 사용하므로 모터의 부피를 줄이고 생산원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 전원코드에 접속되어 팬을 회전시키는 모터(10)와, 상기 모터(10) 및 전원코드의 일측에 접속되어 교류전원을 직류로 변환하는 교류-직류 변환부(20)와, 콘트롤 신호의 레벨값에 따라 상기 교류-직류 변환부(20)의 출력단에 접속된 트랜지스터(TR2)를 통해 흐르는 전류량이 가변되어 모터(10)양단의 전위차를 조절하는 전류 제어부(30)를 구비한 것을 특징으로 하는 선풍기의 회전 속도 조절 회로.
2. 제1항에 있어서, 상기 모터(10)와, 교류-직류 변환부(20)와 전류 제어부(30)를 포함하는 선풍기에, 상기 트랜지스터(TR2)를 통해 흐르는 전류량을 검출하여 일정값 이상이 되면 콘트롤 신호 레벨을 낮추어 안정하게 하는 전유 안정화부(40)를 더 갖추어서 구성한 것을 특징으로 하는 선풍기의 회전 속도 조절 회로.