KR940018277A - 차량 탑승자 억제장치 조립체 및 이에 사용되는 기체 발생 조성물 - Google Patents

차량 탑승자 억제장치 조립체 및 이에 사용되는 기체 발생 조성물 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량 탑승자 억제장치 조립체(12)에 관한 것이다. 본 발명의 조립체는 차량 탑승자 억제장치(20), 하우징(14), 하우징 내부의 기체 발생 조성물(16), 기체 발생 조성물을 점화시키기 위한 점화기(18), 및 기체를 차량탑승자 억제장치내로 향하게 하는 기체 유동 수단(22)을 포함한다. 본 발명의 바람직한 실시양태에 있어서, 차량 탑승자 억제장치(20)는 에어백이다. 기체 발생 조성물(16)은 아지드화 리튬(Li3N)과 금속 산화제(MeO, 이때 O는 산소 또는 황일 수 있음)를 포함한다. 금속 산화제는 아지드화 리튬에 대하여 화학양론적인 양 이하의 양으로 존재한다. 기체 발생 조성물(16)은, 점화시에, 본질적으로 리튬 원소가 없는 연소 생성물과 질화 리튬(Li3N)을 생성시키는 반응 조건하에 연소한다.

Description

차량 탑승자 억제장치 조립체 및 이에 사용되는 기체 발생 조성물
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 차량 탑승자 억제장치(restraint) 조립체의 개요도이다. 제2도는 아지드화 리튬과 산화제2철(Fe2O3)을 함유하는 기체 발생 조성물의 연소로부터 형성된 반응 생성물의 몰(mol)을 상기 조성물중의 아지드화 리튬의 퍼센트 농도와 비교하여 작성한 그래프이다. 제3도는 제2도의 기체 발생 조성물 연소시의 챔버 및 배기 화염 온도를 상기 조성물중의 아지드화 리튬의 퍼센스 농도와 비교하여 작성한 그래프이다.

Claims (21)

  1. 차량 탑승자 억제장치 ; 하우징 ; 상기 하우징 내부의 기체 발생 조성물 ; 상기 기체 발생 조성물을 점화시키기 위한 점화기 ; 및 기체를 상기 하우징으로부터 상기 차량 탑승자 억제장치로 향하게 하는 기체 유동 수단을 포함하는 차량 탑승자 억제장치 조립체로서, 상기 기체 발생 조성물이 아지드화 리튬과 금속산화제(MoO)를 포함하고, 이때 상기 금속 산화제는 아지드화 리튬에 대하여 화학양론적인 양 이하의 양으로 존재하되, 아지드화 리튬 ; 금속 산화제의 비율은 질화 리튬(Li3N)을 생성시키기에 유효한 비율인, 억제장치 조립체.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 기체 발생 조성물이 하기 반응식에 따라서 연소하는 억제장치 조립체 :
    상기 식에서 O는 산소 또는 황이다.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 반응식에서 z가 대략 3+2y와 같은 것인 억제장치 조립체.
  4. 제1항에 있어서, 상기 기체 발생 조성물의 연소 생성물을 질화 리튬의 융점 이하로 냉각시키는데 유효한 냉각 표면을 포함하는 억제장치 조립체.
  5. 제1항에 있어서, 상기 기체 발생 조성물의 연소 생성물을 850℃ 이하로 냉각시키는데 유효한 냉각 표면을 포함하는 억제장치 조립체.
  6. 제1항에 있어서, 최소한 약 15몰% 과량의 아지드화 리튬을 포함하는 억제장치 조립체.
  7. 제1항에 있어서, 상기 금속 산화제가 전이 금속, 붕소, 알루미늄, 또는 실리콘의 산화물 또는 황화물, 또는 이들의 혼합물인 억제장치 조립체.
  8. 제1항에 있어서, 상기 금속 산화제가 약 20-50몰% 과량인 아지드화 리튬에 대하여 화학양론적인 양 이하의 양으로 존재하는 산화제2철(Fe2O3)인 억제장치 조립체.
  9. 제8항에 있어서, 상기 기체 발생 연소 생성물이 하기 반응식에 따라 연소하는 억제장치 조립체 : 9LiN3+Fe2O3→13N2+3Li2O+Li|3N+2Fe
  10. 제9항에 있어서, 약 850℃ 이하의 배기 온드를 산출하기에 유효한 냉각 표면을 가지는 억제장치 조립체.
  11. 차량 탑승자 억제장치 ; 하우징 ; 상기 하우징 내부의 기체 발생 조성물로서, 아지드화 리튬과 산화제2철(Fe2O3)을 주성분으로 하되, 아지드화 리튬이 산화제2철과의 반응시에 질화리튬을 생성시키기 유효한 양으로 존재하는 기체 발생 조성물; 기체를 상기 하우징으로부터 차량 탑승자 억제장치로 향하게 하는 기체 유동 수단 ; 연소시에 약 850℃ 이하의 배기 온도를 산출하여 질화 리튬 고체를 생성시키기 위한, 상기 기체 유동 수단내의 열교환 수단 ; 및 연소 생성물중의 질화 리튬 고체 및 기타 고체를 포획하기 위한 여과 수단을 포함하는, 차량 탑승자 억제장치 조립체.
  12. 아지드화 리튬과 금속 산화제를 주성분으로 하는 활성 성분을 포함하되, 아지드화 리튬이 금속 산화제와의 반응시에 일정량의 질화 리튬(Li3N)을 생성시키기 유효한 양으로 존재하는, 차량 탑승자 억제장치를 팽창시키기 위한 기체 발생 조성물.
  13. 제12항에 있어서, 상기 금속 산화제가 전이 금속, 붕소, 알루미늄, 또는 실리콘의 산화물 또는 황화물, 또는 이들의 혼합물로 이루어진 군중에서 선택되는 조성물.
  14. 제12항에 있어서, 상기 금속 산화제가 약 20-50 몰% 과량인 아지드화 리튬에 대하여 화학양론적인 양 이하의 양으로 존재하는 산화제2철(Fe2O3)인 조성물.
  15. 하기 반응식에 따라서 반응하는 분율로 존재하는 아지드화 리튬과 금속 산화제를 주성분으로 하는 활성 성분을 포함하는,차량 탑승자 억제장치를 팽창시키기 위한 기체 발생 조성물 :상기 식에서 O는 산소 또는 황이다.
  16. 제15항에 있어서, 상기 식에서 z가 대략 3+2y와 같은 것인 조성물.
  17. 하기 반응식에 따라서 반응하는 분율로 존재하는 아지드화 리튬과 산화제2철(Fe2O3)을 주성분으로 하는 활성 성분을 포함하는, 차량 탑승자 억제장치를 팽창시키기 위한 기체 발생 조성물 : 9LiN3+Fe2O3→13N2+3Li|2O+Li3N+2Fe
  18. 약 9 : 1 내지 약 7 : 1 범위의 몰 비율로 존재하는 아지드화 리튬과 산화제2철(Fe2O3)을 주성분으로 하는 활성 성분을 포함하는, 차량 탑승자 억제장치를 팽창시키기 위한 기체 발생 조성물.
  19. 아지드화 리튬과 산화제2철(Fe2O3)을 주성분으로 하는 활성 성분을 포함하되, 아지드화 리튬 : 산화제2철의 화학양론적 비율에 비해 최소한 15몰% 과량의 아지드화 리튬을 가지는, 차량 탑승자 억제장치를 팽창시키기 위한 기체 발생 조성물.
  20. 제17항에 있어서, 하기 반응식에 따라서 연소하는 조성물 : 9LiN3+Fe2O3→13N2+3Li2O+Li3N+2Fe
  21. 제17항에 있어서, 점화시, 연소하여 본질적으로 리튬 원소가 없는 반응 생성물을 생성시키는 조성물.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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