KR940008468Y1 - 곤도라의 과적방지장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

곤도라의 과적방지장치

제1도는 본 고안에 따른 곤도라 본체내부의 평면사시도.

제2도는 제1도 "a"의 확대도.

제3도는 본 고안에 따른 곤도라의 기계식 과적방지장치의 구조를 나타낸 제2도의 I-I선 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

A : 기계식 과적방지장치 1 : 본체

2a,2b : 고정활차 3 : 드럼

4 : 와이어로프 5 : 본체프레임

6 : 고정판 7 : 케이스

8a, 8b : 상ㆍ하부 덮개판 9 : 지지판

10 : 리미트 스위치 11a, 11b : 스프링 상ㆍ하부지지단

12 : 샤프트 13 : 스프링

14 : O-Ring 15 : 활차부

16 : 고정판

본 고안은 곤도라의 과적방지장치에 관한 것으로, 특히 곤도라의 본체내부 비변위 활차사이의 와이어로프와 연동되게 기계식 과적방지장치가 본체프레임상에 설치된 곤도라의 과적방지장치에 관한 것이다.

통상적으로 곤도라는 아파트나 고층건물의 옥상에 설치되어 케이지에 적재된 화물을 승ㆍ하강하도록 된 기계방비로서, 본체의 구동모터가 드럼을 회동시키면 이 드럼상에 와이어로프가 감기거나 풀리면서 와이어로프 말단에 고정된 케이지가 승ㆍ하강되도록 되어 있다.

따라서 상기와 같은 원리로 작동되는 케이지에는 구동모터의 용량이나 와이어로프 및 이를 지지하는 부품들의 강도를 고려하여 화물의 적재량을 제한하도록 되어있다.

그러나 작업자가 케이지에 화물을 적재할때 그 적재된 화물의 중량이 어느정도인지 파악하기가 매우 어렵고, 또한 이를 인지할 어떠한 표시수단도 없어 화물의 과적시 야기되는 안전사고와 장비 손실에 대한 염려가 항상있어 왔었다.

이에 종래에도 케이지에 화물이 과적되는 것을 방지하는 수단으로 구동모터에 걸리는 부하에 따른 전류량을 감지하여 과적상태를 인지할 수 있도록 되어 있는 전기식 과적방지장치가 설치되어 있었다. 그러나 이 전기식과적방지장치는 케이지에 화물이 과적된 상태에서도 일단 장비가 작동되어 구동모터에 충분한 부하가 걸리면 이때의 전류량을 감지하여 과적상태 유무를 판단하도록 되어져 있으므로 케이지를 지지하는 와이어로프나 기타 이를 지지하는 관련부품에 손상을 주게 될 뿐만 아니라 구동모터에도 과부하를 초래하게 되어 이에 따른 안전사고가 자주 발생되고 장비의 수명도 단축되는 등의 문제점이 지적되어 왔다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 케이지를 지지하는 본체내부의 와이어로프상에 간단한 기구연결구조로 된 기계식 과적방지장치가 설치되어 일단 화물이 과적되면, 장비가 작동되기전에 구동장치의 전원이 차단되어 미연에 과적을 방지하도록 된 곤도라의 과적방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은 케이지를 지지하는 와이어로프중 본체내부의 비변위성 활차와 활차사이의 와이어로프와 연동되게 본체프레임상에 기계식 과적방지장치가 설치된 것으로서, 상기 과적방지장치는 케이지에 적재되는 화물의 중량에 따라 와이어로프상에 발생된 장력으로 인하여, 설치당시 이 과적 방지장치와 굴곡되게 연결된 와이어로프가 팽팽해지면서 과적방지 장치내의 스프링이 점차로 압착되면 활차부가 상향이동되는데, 만일 화물이 과적상태에 이르러 상기 활차부에 일정한 유격거리가 형성되면 내부의 리미트스위치가 작동되어 곤도라 구동장치의 전원을 차단하도록 되어진다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 곤도라 본체내부의 평면사시도로서, 본 고안은 구동장치가 내설된 본체(1) 내부상단의 드럼(3)이 회동되면서 와이어로프(4)를 감거나 풀리게 할때, 이동성을 갖지않는 고정활차A(2a)와 고정활차B(2b) 사이의 본체프레임(5)상에 고정판(6)을 매개로 기계식 과적방지장치(A)가 고정설치된 것으로서, 제2도의 상기 과적방지장치(A)의 활차부(15)에 고정활차(2a,2b)사이를 연결하는 와이어로프(4)가 자체의 자중에 의한 초기처짐과 제3도에 도시된 상기 과적방지장치(A)내의 스프링(13)탄성력에 의해 굴곡이 형성되게 감겨진다.

또한 상기 과적방지장치(A)는 고정판(6)에 중공(中室)원통형상인 케이스(7)가 부착설치되고, 이 케이스(7)의 최하단에는 하부 덮개판(8a)이 설치되며 그 위로 지지판(9)이 설치되어 지는데, 이 지지판(9) 하부에는 리미트스위치(10)가 부착되고 접지단(10a)이 상부로 돌출되어 있다. 또한 외력에 따라 탄력적으로 상ㆍ하 유동성을 갖도록 탄설되어진 상기 접지단(10a)에는 스프링 하부지지단(11a)이 얹혀지고, 이 스프링 하부지지단(11a)과 일체로 형성된 샤프트(12)는 2단으로 단이져서 하단둘레에는 스프링(13)이 끼워장착되고 상단둘레에는 샤프트(12)를 타고 외부로부터 이물질이 유입되는 것을 방지하는 O-Ring(14)을 갖춘 스프링 상부지지단(11b)이 끼워져 고정설치되며, 그 위에 상부덮개판(8b)이 고정되어진다. 한편 상기 상부덮개판(8b)외부로 일부 돌출된 샤프트(12)의 끝단에 내부로 합입되게 형성된 활차부삽설홈(12a)에는 상기 와이어로프(4)가 감겨진 활차부(15)가 상기 홈(12a)에 삽입되어 고정핀(16)으로 고정설치되어진다.

따라서 상기와 같은 구조로 된 본 고안은 케이지(도면에 표시안됨)에 적재되는 화물의 중량과 스프링(13)의 탄성력과의 차이에 의해 와이어로프(4)가 처지거나 팽팽해져서, 이 와이어로프(4)와 연동되는 활차부(15)가 상ㆍ하로 이동되면서 스프링 하부지지단(11a)를 상ㆍ하로 유동시키게 된다.

그러므로 화물비적재시에는 스프링 하부지지단(11a)이 지지판(9)에 얹혀져 있으나 적재화물의 중량이 증가됨에 따라 스프링 하부지지단(11a) 이 접지단(10a)과 접촉된 상태가 유지되면서 상향이동되고 과적상태에 이르게 되는 순간, 접지단(10a)과 스프링 하부 지지단(11a)이 분리되면서 리미트 스위치(10)가 작동되어 구동장치의 전원을 차단하도록 되어진다.

따라서 상기와 같은 본 고안은 곤도라의 작동에 관계없이 케이지에 화물이 과적되는 순간 이를 즉각적으로 인지하여 구동장치의 전원을 차단시킴으로서, 과적을 미연에 방지할 수 있어서 안전사고의 위험성이 감소되고 전기식 과적방지장치에 비해 그 구조가 간단하고 과적에 따른 장비부품의 손상을 예방하는 효과가 크게 향상되는 잇점을 갖게된다.

Claims (2)

1. 고층건물옥상에 설치된 본체에 와이어로프로 연결지지되어 화물을 적재토록 된 케이지가 구동장치에 의한 와이어로프의 감김 또는 풀림작동으로 적재된 화물을 승ㆍ하강하도록 된 곤도라에 있어서, 상기 본체(1)내부 고정활차A(2a)와 고정활차B(2b) 사이의 본체 프레임(5)상에 고정판(6)을 매개로 고정설치된 기계식 과적방지장치(A)의 활차부(15)에는, 와이어로프(4)자체의 하중에 의한 초기 처짐과 상기 과적방지장치(A)내 스프링(13)의 초기탄성력에 상응되게 상기 와이어로프(4)가 굴곡을 갖도록 감기게 연동설치되어진 것을 특징으로 하는 곤도라의 과적방지장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 고정판(6)지지된 기계식 과적방지장치(A)는 중공(中空)원통형 케이스(7)하단에 설치된 하부덮개판(8a) 위로 하부에 리미트스위치(10)가 부착된 지지판(9)이 내설되어지며, 이 지지판(9)상부로 돌출되어 상ㆍ하이동성을 갖도록 탄설된 상기 리미트 스위치(10)의 접지단(10a)에는 스프링 하부지지단(11a)이 얹혀지되, 이 스프링 하부지지단(11a)과 일체이면서 2단으로 단이지게 형성된 샤프트(12)에는 스프링(13)이 끼워장착되고, 이 스프링(13)위로 O-Ring(14)을 갖춘 스프링 상부지지단(11b) 및 상부덮개판(8b)이 고정설치된 한편, 상부덮개판(8b)외부로 돌출된 샤프트(12)의 끝단에는 활차부 삽설용 홈(12a)이 함입되게 형성되고 이 홈(12a)에 와이어로우프(4)가 감긴 활차부(15)가 삽설되어 고정핀(16)으로 지지되어 이루어진 것을 특징으로 하는 곤도라의 과적방지장치.