KR940007166B1

KR940007166B1 - 냉간필거 압연기를 위한 전동장치

Info

Publication number: KR940007166B1
Application number: KR1019890700188A
Authority: KR
Inventors: 헬만요셉 크링엔; 요셉 게렛츠
Original assignee: 만네스만 악틴게젤샤프트; 옷토 바일 및 마리오 파테크
Priority date: 1987-06-18
Filing date: 1987-06-18
Publication date: 1994-08-08
Also published as: KR890701235A

Abstract

내용 없음.

Description

냉간필거 압연기를 위한 전동장치

제1a, b도는 이 발명에 따르는 전동장치(이중 스라이더 전동장치)의 제1실시예의 위에서 본 개략단면도,

제2도는 상기한 제1전동장치의 구조적인 실시예의 횡단면도.

제3a, b도는 2개 위치에 있는 코넥팅로드(coupler)와 크랭크(crank)의 운동설명도,

제4a, b도는 이 발명에 따르는 전동장치(유성-크랭크-전동장치)의 제1실시예의 개략적인 단면도 및 평면도 그리고

제5도는 상기한 제2전동장치의 구조적인 실시예의 횡단면도임.

이 발명은 특허청구범위 제1항에 의한 상위개념에 따르는 질량-및 톨크 평형을 가지는 냉간필거(pilger)압연기에 대한 전동장치에 관한 것이다.

DE-AS 40 729로부터는 그러한 종류의 냉간필거 압연기가 공지되어 있으며 여기서 크랭크 구동장치는 압연기쪽으로 측방으로 이동되어 배치되어 있다. 크랭크는 여기서 크랭크축의 완곡부를 거쳐서 평형을 위하여 크랭크 구동장치를 거쳐서 배열된 평형중량과 결합되어 있다. 이것은 크랭크와 90。만큼 위상이동되어서 배열되어 있으며, 그리고 왕복운동은 평행한 안내부들에 의하여 가능하다. 압연기 자체는 기다란 연결봉을거쳐서 크랭크축 완곡부에 일측면에 장착되어 연결되어있다.

이 발명의 과제는 이중 스라이더의 질량-및 톨크평형에 관한 선행기술로부터 벗어나서 구동장치를 위한 조밀하고 비용이 유리하머 그리고 되도록이면 부하가 적게 걸리는 구조방식을 개발하는 것이다.

상기의 과제는 이 발명에 따라서 청구범위 제1항의 특징부의 특징으로서 해결된다.

특히 또다른 구성들은 종속항들에 들어 있다.

모두 수직인이 구조방식은 롤스탠드가 일측방에서 파지되며 그래서 전체의 전동장치 유니트에서 안내되어 질수 있는 것을 가능하게 만든다. 이것으로 인하여는 롤스탠드를 전동장치 유니트와 연결하는 연결봉들이 없어도 된다.

코넥팅로프는 롤스탠드의 직접 하부에서 스라이더에서 파지된다.

톨크 평행에 대하여 필요한 질량은 코넥팅로드 자체에 의하여 제공된다. 이 경우 코넥팅로드의 중심은 간제안내의 점(D)를 지나서 놓여진다. 코넥팅로드의 전체 질량은 점(D)에서 감소되며 이것으로 인하여 코넥팅로드의 크기는 다시금 작아진다(편평한 구조방식).

코넥팅로드

와 함께 회전하며 그리고 이들의 질량 관성모멘트

를 가지고는 전체 시스템의 더 좋은 균일형상유지에 기여한다. 코넥팅로드 실시와 배열에 의하여 톨크평행의, 질량 평형의 그리고 롤스탠드이중심평면들의 가능한한 가깝게 집중된다. 이로서 가깝게 집중된다. 이로서 콘팩트한 구조방식과 그리고 전동장치 유니트내에서 비교적 적은 부하가 얻어진다.

스라이더 안내부와 강제안내부는 대략 동일한 평면에 놓여진다. 이것은 강제안내부의 중간의 절단에 의해서만 가능하다. 강제안내부는 코넥팅로드 크랭크의 회전방향을 유지하기 위하여 다만 종단 위치에서만 필요하여진다. 크랭크상에 연결봉을 장착하므로서 기하학적 배열과 축수 빛 굴대의 부하에 대한 최적의 조정이 가능해졌다.

특허청구범위 제3항에 의한 실시예는 실로 하나의 유성-크랭크-전동창치

(PKG)를 가지는 하나의 변경된 실시예를 나타낸다. 이 PKG의 구조는 이중 스라이더 전동장치(DG)의 전술한 제1실시예와 거의 동일하다. DG에 대한 차이는 강제안내부가 없어진다는 것에 있다. 이것은 하나의 피니온과 그리고 내부에 힝성되어 있는 기어로 되어 있는 유성 전동장치에 의하여 대체되어 진다. 이 피니온은 크랭크 굴대위에 고정되게 결합된 채 자리잡고 있으며, 외측에 놓여있는 내측감합기어위에서의 크랭크의 회전 운동에 의하여 구른다. 피니온과 크랭크의 회전운동의 중첩에 의하여 이것은 코넥팅로드의 정확하게 반대로 된 회진방향을 하게된다. 각속도

를 가지며 현존하는 기하학적 조건들을 유지하면서 상기의 반대로된 회전방향들은 점(B) (롤스탠드)의 이동을 결과한다.

다음에 종래의 DG의 단점들과 이 발명에 따르는 DG의 그리고 PKG의 잠점들이 제목에 의하여 대비되었다.

이 발명은 다음에 2개의 실시예를 표현하는도면들에 의하여 설명된 것이다.

먼저 소위 이중 스라이더 전동장치를 가지는 제1실시예에 관하여 설명될 것이다.

롤스탠드(WG)는 하나의 스라이더 안내부(Sch)안에서 움질일수가 있다. 롤스탠드는 하나의 굴대를 거쳐서 코넥팅로드(KO)와 연결되어 있으며 이 코넥팅로드 롤스탠드의 하부에 배열되어 있으며, 수직축 둘레에서 이동한다.

제1a, b도는 제2도로부터 나타나는 바와같이 코넥팅로드(KO)는 하나의 굴곡로울러(1)를 가지며 이 굴곡로울러에 의하여 코넥팅로드(KO)는 강제안내부들(2)안에서 안내되고 있다.

상기의 강제안내부들(2)은 물론 다만 굴곡로울러(1) 또는 코넥팅로드(KO)의 종단위치들의 범위에서만 설치되어 있다. 크랭크굴대(3)을 거쳐서 코넥팅로드(KO)는 크랭크(KU)와 연결되어 있다. 제1b도는 크랭크(KU), 코넥팅로드(KO) 및 (즉 압연스탠드의) 스라이더(4)의 움직임들을 보인다. 상기의 제1a, b도 및 다음의 제3a내지 제4b도에서는 다음을 의미한다 : 즉 X 및 Y는 이동좌표, Swc, Sko 및 SAG는 롤스탠드(WG), 코넥팅로드(KO) 및 평형질량체(MA)의 중심· 및 f는 WC, KO 및 KU의 회전방향들, R는 연결부들 WG, KO 및 KU 사이의 계수연결의 곡률, Sch는 롤스탠드(WG)의 안내부 그리고, Z는 축에 압연기, 코넥팅로드 및 크랭크가 놓여있는 그러한 수직축임.

운동 경과의 더 좋은 이해룔 위하여는 코넥팅로드(KO)와 크랭크(KU)를 서로 상이한 위치들에서 보이는 역시 제3a 및 b도가 사용된다. 제2도가 보이는 바와같이-크랭크(KU)는 상응하는 기어(5 내지 7)를 거쳐서 표시되지 않은 전동장치(8)를 가지고 연결되어 있다.

제4a, b도 및 제5도에서 나타낸 제2의 실시예는 강제안내부들 대신에 유성-크랭크-배열이 설치되는한에 있어서 제1실시예와는 다르다.

크랭크(KU)의 크랭크굴대(3)에는 피니온(9)이 고정되어 배열되어 있으며, 이 피니온은 크랭크(KU)를 둘러싸고 있으여 이 내부에 감합된 기어(10)에 접하여 구른다. 제4b도가 보이는 바와같이 상기의 배열에 의하여는 크랭크(KU)와 피니온(9)의 중첩운동의 결과로 코넥팅로드(KO)은 대향하는 운동을 행하는 것이 이루어진다.

롤스탠드에서 점(D)의 변위는 제4b도에 존재하는 기하학적 형상을 고려하면 동일한 크기의, 반대 방향으로된 회전방향들에 대한 동력학적인 고찰로 부터 결과한다.

Claims

질량- 및 롤크 평형을 가지며 여기서 전동된 크랭크 코넥팅로드를 거쳐서 롤스탠드와 연결되어 있는 냉간 필거 압연기를 위한 전동장치에 있어서, 롤스탠드(WG)는 직접 크랭크 피니온(KU)위에 배열되어 있는 코넥팅로드(KO)은 직접 크랭크굴대(3)위에 장착되어 있으며, 여기서 고넥팅로드(KO)은 그의 전체 질량을 기지고 톨크 평형을 그리고 크랭크(KU)는 그의 전체 질량을 가지고 질량 평형을 얻는 것을 특징으로하는 전동장치.
제1항에 있어서, 코넥팅로드(KO)는 그의 운동 종단위치의 범위에서 강제 안내부에 안내되어 있는것을 특징으로 하는 전동장치.
제1항에 있어서, 크랭크(KU)는 하나의 유성전동장치의 부분적으로 형성되어 있는 크랭크굴대(3) 위에서 이 굴대와 단단히 결합되어 있는 하나의 피니온(9)이 배열되어 있으며, 이 피니온은 내부에서 기어감합되어있고 크랭크(KU)를 둘러싸고 있는 기어(10)위에서 피니온과 크랭크(KU)의 회전방향의 중첩에 의하여 코넥팅로드(KO)가 반대로 되어진 회전방향을 유지하도록 하는 그러한 방법으로 구르고 있는 것을 특징으로 하는 전동장치