KR940006340Y1 - Device for attaching tape onto window frame - Google Patents
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- B65H2701/30—Handled filamentary material
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Abstract
내용 없음.No content.
Description
제1도는 본 고안의 사시도.1 is a perspective view of the present invention.
제2도는 본 고안의 평면 구성도로서 제2a도는 이송구가 우측에 위치한 상태도, 제2b도는 이송구가 좌측에 위치한 상태도.2 is a plan view of the present invention, Figure 2a is a state in which the conveying port is located on the right side, Figure 2b is a state in which the conveying port is located on the left side.
제3도는 본 고안의 배면 구성도.3 is a rear configuration diagram of the present invention.
제4도는 본 고안의 브레이크 모터와 압지편 부분의 사시도.4 is a perspective view of a brake motor and a tack piece of the present invention.
제5도는 본 고안 이송구의 분해 사시도.Figure 5 is an exploded perspective view of the conveying port of the present invention.
제6도는 본 고안의 안내레일 상에 이송구가 안치된 상태의 정면도.Figure 6 is a front view of the transfer hole is placed on the guide rail of the present invention.
제7도는 본 고안 이송구의 작동상태를 나타낸 측면도로서 제7a도는 이송구에 끼워진 승강편이 상승하여 롤 테이프가 바로 부터 떨어진 상태도, 제7b도는 이송구에 끼워진 승강편이 하강하여 롤 테이프가 바와 밀착된 상태도.Figure 7 is a side view showing the operating state of the conveying device of the present invention, Figure 7a is a state in which the lifting piece fitted to the conveying hole is raised, the roll tape is directly dropped, and FIG. State diagram.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
가 : 테이프 접착기 A : 바: Tape Adhesive A: Bar
M : 브레이크 모터 10 : 기판M: Brake Motor 10: Substrate
12 : 안내레일 26 : 체인12: guide rail 26: chain
28 : 고정편 30 : 에어실린더28: fixed piece 30: air cylinder
36 : 작동편 40 : 압지편36: working piece 40: blotting paper
42 : 만곡안내편 44 : 지지편42: curved guide 44: support
56 : 완충구 60 : 에어 공급구56: buffer port 60: air supply port
100 : 이송구 110, 112 : 수직 안내축봉100: conveying port 110, 112: vertical guide shaft
114, 116 : 승강편 118, 120 : 에어실린더114, 116: lifting flights 118, 120: air cylinder
130 : 고정판 132 : 절곡편130: fixing plate 132: bending piece
134 : 지지봉 136, 138 : 홀더134: support rods 136, 138: holder
140 : 탄지구 146 : 쬐임 관체140: Tan district 146: Sunshine tube
148 : 롤 테이프 152 : 압지롤러148: roll tape 152: blotting roller
154 : 중량추154: weight
본 고안은 주로 창틀용 바나 건물용 바의 외면에 테이프를 접착하여 운반중이나 시공시 바의 외면을 보호토록 하는 테이프 접착기에 관한 것이다.The present invention mainly relates to a tape bonder to protect the outer surface of the bar during transport or construction by adhering the tape to the outer surface of the window frame bar or building bar.
종래에는 이러한 테이프 접착기가 없었기 때문에 바의 외면에 테이프를 접착하기 위하여는 사람이 인력으로 테이프를 일일이 접착하여야 하므로 테이프 접착에 많은 시간과 인력이 낭비될 뿐 아니라 접착 과정에서 접착 테이프가 자칫 삐뚤어져 재 접착하여야 하므로 작업능률이 그 만큼 떨어지게 되는 등의 단점이 있는 것이었다.Since there is no such tape adhesive in the past, in order for the tape to be adhered to the outer surface of the bar, a person must adhere the tape by manpower, which not only wastes a lot of time and manpower in attaching the tape, but also causes the adhesive tape to be distorted during the bonding process. Because it should be, the work efficiency was reduced by that much, and there were disadvantages.
본 고안은 이러한 종래의 단점을 시정하고자 기판의 일측에 체인이 연결설치된 안내레일을 구성하여 기판의 일측에 고정설치된 브레이크 모터에 의해 체인이 레일을 따라 이송케 하고 레일상에는 이송구를 설치하여 체인과 연결설치하므로서 이송구가 체인을 따라 레일 위를 왕복케 하고 이송구에는 롤 테이프를 설치하되 이송구상에 설치된 롤 테이프가 바의 표면에 자동으로 접착 되게 한 것으로서 이를 실시예에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention constitutes a guide rail in which a chain is connected to one side of a board to correct the above disadvantages, so that the chain is transported along the rail by a brake motor fixed to one side of the board, and a conveyance port is installed on the rail to connect the chain. By connecting and transporting the conveyer to reciprocate on the rails along the chain, the roll tape is installed in the conveying port, but the roll tape installed on the conveying port is automatically bonded to the surface of the bar. same.
[실시예]EXAMPLE
테이프 접착기(가)의 기판(10) 일측에 안내레일(12)을 고정설치하고 안내레일(12) 일측에는 브레이크 모터(M)의 축봉(14)에 끼워진 스프로켓(16)이 위치되게 하되 브레이크 모터(M)는 기판 프레임(18)으로 부터 길게 돌출된 고정편(20)상에 브라켓(22)으로 고정설치하고 안내레일(12)의 타측에 스프로켓(24)을 설치하여 브레이크 모터(M)의 스프로켓(16)과 체인(26)으로 연결하였다.The guide rail 12 is fixedly installed on one side of the substrate 10 of the tape adhesive machine (A), and the sprocket 16 fitted on the shaft rod 14 of the brake motor M is positioned on one side of the guide rail 12, but the brake motor (M) is fixed to the fixing piece 20 protruding from the substrate frame 18 by the bracket 22 and the sprocket 24 on the other side of the guide rail 12 to install the brake motor (M) The sprocket 16 and the chain 26 was connected.
안내레일(12)에는 이송구(100)의 브라켓(102) 하단에 고정설치된 협지편(104)을 끼워 설치하되, 협지편(104)의 내측에는 볼 베어링(106)을 끼워 안내레일(12)을 따라 이송하는 이송구(100)가 원활히 작동케 하고 브라켓(102)의 하단 중앙부에는 고정편(108)를 설치하여 체인(26)의 일측에 고정설치하므로서 브레이크 모터(M)의 작동에 의해 체인(26)이 회전하면 이송구(100)는 안내레일(12)을 따라 이송케 하였다.Guide rail 12 is inserted into the clamping piece 104 fixed to the lower end of the bracket 102 of the conveying hole 100, the ball bearing 106 is fitted inside the clamping piece 104 guide rail 12 The conveying hole 100 to be transported along the operation is smoothly operated, and the fixing piece 108 is installed at the lower center of the bracket 102 so as to be fixed to one side of the chain 26, thereby operating the chain by the operation of the brake motor M. When the 26 is rotated, the conveying port 100 was transported along the guide rail 12.
이송구(100)의 브라켓(102) 내측에는 두쌍의 수직 안내축봉(110)(112)을 세워 설치하되 각 수직 안내축봉(110)(112)에는 승강편(114)(116)을 헐겁게 끼워 설치하고 승강편(114)(116) 상면에는 브라켓(102)의 상판(103)에 고정설치된 좌우 에어실린더(118)(120)의 축봉(122)(124)을 연결하여 에어실린더(118)(120)의 작동에 의해 승강편(114)(116)이 수직 안내축봉(110)(112)을 따라 승강케 하고 좌우 에어실린더(118)(120)의 작동은 브라켓(102)좌우에 고정설치된 실린더 작동레버(126)(128)의 조작에 의해 작동된다.Two pairs of vertical guide shaft rods 110 and 112 are erected and installed on the inside of the bracket 102 of the transfer hole 100, and the lifting pieces 114 and 116 are loosely installed to each vertical guide shaft rods 110 and 112. And connecting the shafts 122, 124 of the left and right air cylinders 118, 120 fixed to the upper plate 103 of the bracket 102 on the upper and lower pieces 114, 116 of the air cylinder 118, 120 The elevating piece 114, 116 is moved up and down along the vertical guide shaft rods 110, 112 by the operation of the) and the operation of the left and right air cylinders 118, 120 is fixed to the bracket (102) cylinder operation It is operated by the operation of the lever 126 (128).
수직 안내축봉(110)(112)에 끼워진 승강편(114)(116)의 전방에 고정판(130)을 고정설치하되 고정판(130) 상단에는 절곡편(132)을 고정설치하고 고정판(130) 중앙부와 절곡편(132)을 관통한 지지봉(134)의 선단부에는 홀더(136)(138)을 각각 고정설치하였다.The fixed plate 130 is fixedly installed in front of the elevating pieces 114 and 116 fitted to the vertical guide shaft rods 110 and 112, but the bending plate 132 is fixed to the top of the fixed plate 130 and the central portion of the fixed plate 130 is fixed. And the holders 136 and 138 were fixed to the front end portions of the supporting rods 134 penetrating the bent pieces 132, respectively.
이때 지지봉(134)은 절곡편(132)의 절곡단부 외측에 고정된 탄지구(140)를 관통케 하고 탄지구(140)에는 절개홈(142)과 나선(144)을 형성하고 탄지구(140)의 나선부에는 쬐임 관체(146)를 나사 결합하여 쬐임 관체(146)를 풀면 탄지구(140)가 확개되면서 탄지구(140)에 끼워진 지지봉(134) 상단에 합성고무로 구성된 지지롤러(150)를 고정설치하고 고정판(130) 하단에는 합성고무로 구성된 압지롤러(152)를 고정설치 하였다.At this time, the support rod 134 penetrates through the tangear 140 fixed to the outside of the bent end of the bending piece 132, and forms the incision groove 142 and the spiral 144 in the tangear 140 and the tangear 140 The spiral portion of the support screw 150 is composed of synthetic rubber on the upper end of the support rod 134 fitted to the tanji 140 while expanding the tanji 140 by screwing the sundae tube 146 by screwing the sundae tube 146 ) Was fixed and installed on the bottom of the fixing plate 130 was fixed to the pressure roller (152) consisting of synthetic rubber.
또한 수직 안내봉(110)(112)에 헐겁게 끼워진 각 승강편(114)(116)의 배면에는 중량추(154)를 고정설치하여 상승된 승강편(116)의 에어실린더 작동레버(128)를 조작하여 에어실린더(120)의 압을 빼면 승강편(116)은 중량추(154)의 자중에 의해 수직 안내축봉(112)을 따라 하강되게 하였다.In addition, the weight cylinder 154 is fixedly installed on the rear surface of each lifting piece 114 and 116 loosely fitted to the vertical guide rods 110 and 112 to lift the air cylinder operating lever 128 of the rising lifting piece 116. When the pressure was removed from the air cylinder 120, the lifting piece 116 was lowered along the vertical guide shaft 112 by the weight of the weight 154.
기판(10)의 하단에 위치한 프레임(18)에 내측 고정편(28)상에는 에어실린더(30)를 회전가능케 설치하고 에어실린더(30)의 축봉(32) 단부에는 타측 프레임(19)의 고정편(34)상에 회전가능하게 연결설치된 작동편(36)과 축핀으로 회전가능케 설치하고 작동편(36)의 단부에는 합성고무편(38)이 부착된 압지편(40)을 헐겁게 고정설치하였으며 이때 작동편(36)은 프레임(18)(19)상에 연결설치된 만곡안내편(42)에 안내되어 고정편(34)을 중심으로 작동케 하고 압지편(40)이 최전진하는 지점의 프레임(19)상에는 지지편(44)을 고정설치하여 지지편(44)과 압지편(40)에 의해 바(A)가 고정되게 하였다.The air cylinder 30 is rotatably installed on the inner fixing piece 28 in the frame 18 positioned at the lower end of the substrate 10, and the fixing piece of the other frame 19 is disposed at the end of the shaft rod 32 of the air cylinder 30. (34) rotatably connected to the operating piece 36 and the axial pin rotatably installed on the end of the operating piece 36, loosely fixed to the pressure-piece piece 40 with a synthetic rubber piece 38 attached to the end of the operating piece 36 The operating piece 36 is guided to the curved guide piece 42 connected to and installed on the frames 18 and 19 so as to operate around the fixed piece 34, and the frame at the point where the tack piece 40 is advanced. 19, the support piece 44 was fixed and installed so that the bar A could be fixed by the support piece 44 and the pressure-sensitive piece 40.
이때 안내레일(12)의 좌우에는 감속 리미트스위치(46)(48)와 정지 리미트스위치(50)(52)를 일정간격으로 설치하여 체인(26)에 의해 이송하는 이송구(100)의 브라켓(102) 배면에 착설 고정된 작동편(156)과 작동케 하고 안내레일(12)의 일측단부에 스프링(54)이 탄설된 완충구(56)를 설치하고 타측에는 스프링(58)이 탄설된 에어공급구(60)를 설치하고 에어공급구(60)는 이송구(100)의 브라켓(102)에 고정된 에어보충구(158)와 연접케 하여 이송구(100)의 에어실린더(118)(120)에 공기압이 떨어지면 에어보충구(158)를 통하여 공기가 충전되게 하여서 된 것이다.At this time, to the left and right of the guide rail 12, the deceleration limit switch 46, 48 and the stop limit switch 50, 52 are installed at regular intervals and the bracket of the feed hole 100 conveyed by the chain 26 ( 102) the air operated in which the operating piece 156 fixed to the rear surface is installed and the buffer port 56 in which the spring 54 is installed is installed at one end of the guide rail 12, and the spring 58 is installed in the other side. The air supply port 60 is installed and the air supply port 60 is connected to the air supplement port 158 fixed to the bracket 102 of the transport port 100 so that the air cylinder 118 of the transport port 100 ( When the air pressure drops to 120, the air is filled through the air supplement 158.
미설명 부호(200)는 에어실린더(30)의 작동레버, (202)는 브레이크모터 작동 스위치 박스, (204)는 콘크롤박스이다.Reference numeral 200 is an operating lever of the air cylinder 30, 202 is a brake motor operation switch box, 204 is a control box.
이와같이 구성된 본 고안은 바(A)에 롤 테이프(148)를 접착하기 위하여는 바(A)와 롤 테이프(148)를 테이프 접착기(가)에 설치하여야 하는 것으로서 바(A)와 롤 테이프(148)의 설치는 다음과 같다.The present invention configured as described above requires the bar (A) and the roll tape 148 to be installed in the tape gluer (A) in order to adhere the roll tape 148 to the bar (A). ) Is as follows.
(A)를 기판(10)상에 안치하여 바(A)가 지지편(44)과 압지편(40) 사이에 위치되게 한후 프레임(18) 일측에 고정설치된 작동레버(200)를 제치면 에어실린더(30)는 고정편(34)를 중심으로 시계 반대방향으로 회전하게 되고 따라서 바(A)는 프레임(19) 일측에 고정된 지지편(44)과 작동편(36)의 압지편(40) 사이에서 고정된다.(A) is placed on the substrate 10 so that the bar (A) is located between the support piece 44 and the tacking piece 40, and then air is removed when the working lever 200 fixed to one side of the frame 18 is removed. The cylinder 30 is rotated counterclockwise around the fixing piece 34 so that the bar A is supported by the supporting piece 44 and the holding piece 40 of the operating piece 36 fixed to one side of the frame 19. Is fixed between).
또한 롤 테이프(148)를 이송구(100)에 고정시키기 위하여는 고정판(130)의 절곡편(32)에 끼워진 지지봉(134)의 쬐임관체(146)를 회전시키면 탄지구(140)로 부터 쬐임관체(146)가 이탈되어 탄지구(140)의 절개홈(142)에 의해 확개되고 따라서 지지봉(134)을 외측으로 잡아 당기면 고정판(136)의 내측에 고정된 홀더(136)와 지지봉(134)의 단부에 고정된 홀더(138) 사이에 충분한 간격이 형성되고 이 간격부에 롤 테이프(148)를 끼운후 다시 지지봉(134)을 내측으로 밀어 롤 테이프(148)의 지관 공간부(129)에 홀더(136)(138)가 끼워지게 한 후 쬐임관체(146)을 탄지구(140)의 나선부(144)에 죄이면 절개홈(142)이 압축되면서 지지봉(134)을 압지하여 절곡편(132)으로 부터 지지봉(134)이 고정되므로 롤 테이프(148)가 이송구(100)상에 고정된다.In addition, in order to fix the roll tape 148 to the transfer port 100, when the sundae tube body 146 of the support rod 134 fitted to the bending piece 32 of the fixing plate 130 is rotated, When the sunlit tube 146 is separated and opened by the cutting groove 142 of the bullet strip 140, and thus pulling the support rod 134 outward, the holder 136 and the support rod fixed to the inner side of the fixing plate 136 ( Sufficient spacing is formed between the holders 138 fixed to the ends of the 134, and the roll tape 148 is inserted into the gaps, and the supporting rod 134 is pushed back inward to form the branch pipe space 129 of the roll tape 148. After the holders 136 and 138 are inserted into the holder, the pressing tube 146 is clamped to the spiral portion 144 of the burner 140, and the cutting groove 142 is compressed to press the supporting rod 134. Since the support rod 134 is fixed from the bent piece 132, the roll tape 148 is fixed on the feed hole 100.
테이프 접착기(가)에 바(A)와 롤 테이프(148)의 고정이 끝나면 바(A)의 표면에 롤 테이프(148)를 접착하게 되는 것으로서 롤 테이프(148)의 접착은 다음과 같다.After fixing the bar A and the roll tape 148 to the tape adhesive machine A, the roll tape 148 is adhered to the surface of the bar A. The adhesion of the roll tape 148 is as follows.
즉 제1도에서와 같이 이송구(100)가 좌측에서 우측으로 이송하면서 롤 테이프(148)를 접착하고자 할 때에는 홀더(136)(138) 사이에 끼워진 롤 테이프(148)의 끝단부를 약간 풀어 바(A)의 표면에 접착한 후 이송구(100)의 우측 에어실린더(120)는 작동시켜 상승시키고 다시 좌측 에어실린더(118)는 실린더 작동레버(126)를 일측으로 회전시켜 좌측 에어실린더(118)에 공기압을 제거하면 중량추(154)의 자중에 의해 승강편(114)이 수직 안내축(110)을 따라 하강하여 고정판(130)의 하단에 고정된 압지롤러(152)가 바(A)에 위치하게 된다.That is, as shown in FIG. 1, when the transfer hole 100 is to be transferred from left to right and wants to adhere the roll tape 148, the end of the roll tape 148 sandwiched between the holders 136 and 138 is slightly loosened. After adhering to the surface of (A), the right air cylinder 120 of the conveying hole 100 is operated and raised, and again the left air cylinder 118 rotates the cylinder operation lever 126 to one side and the left air cylinder 118 When the air pressure is removed), the lifting piece 114 is lowered along the vertical guide shaft 110 by the weight of the weight 154, so that the pusher roller 152 fixed to the lower end of the fixing plate 130 is the bar (A). It is located at.
이때 스위치박스(202)의 작동스위치를 눌러 브레이크 모터(M)를 작동시키면 축봉(14)의 단부에 굴대 설치된 스프로켓(16)과 체인(26)이 회전하게 되므로 이송구(100)는 안내레일(12)을 따라 전진하고 따라서 홀더(136)(138)상에 헐겁게 끼워진 롤 테이프(148)는 풀리면서 바(A)위에 풀린 테이프는 후방에 위치한 압지 롤러(152)의 압지력에 의해 바(A)의 표면에 밀착하게 된다.At this time, when the brake motor (M) is operated by pressing the operation switch of the switch box 202, the sprocket 16 and the chain 26 installed on the mandrel of the shaft bar 14 rotate, so that the feed hole 100 is a guide rail ( 12, the roll tape 148 loosened on the holders 136 and 138 is released and the tape released on the bar A is pushed by the holding force of the tack roller 152 located at the rear. It comes in close contact with the surface of).
이송구(100)가 안내레일(12)의 끝부분에 도달하게 되면 "제3도"에서와 같이 브라켓(102)의 배면 중앙부에 고정설치된 작동편(156)이 프레임(18)상에 고정설치된 감속 리미트스위치(48)를 작동시켜 브레이크 모터(M)의 회전수를 1차적으로 감속하고 뒤이어 작동편(156)이 정지 리미트스위치(52)를 작동시키게 되어 브레이크 모터(M)는 완전히 정지하게 하므로서 레일(12)이나 이송구(100)에 무리한 충격이 부가 되지 않도록 하고 이때 완충구(56)는 브레이크 모터(M)가 정지하더라도 관성에 의해 이동하는 이송구(100)의 충격은 완화 흡수하는 역활을 하게 된다.When the conveying port 100 reaches the end of the guide rail 12, as shown in FIG. 3, an operating piece 156 fixed to the center of the rear surface of the bracket 102 is fixedly installed on the frame 18. The deceleration limit switch 48 is operated to decelerate the rotational speed of the brake motor M primarily, followed by the operating piece 156 to operate the stop limit switch 52 so that the brake motor M is completely stopped. Do not apply excessive shock to the rail 12 or the transfer port 100, and the buffer opening 56 serves to alleviate and absorb the impact of the transfer port 100 moved by inertia even when the brake motor (M) is stopped. Will be
이와같이 바(A)의 일측에 테이프의 접착이 완전히 끝나면 좌측 실린더 작동레버(126)를 작동시켜 승강편(114)을 상승 시키므로서 바(A)의 상면으로 부터 압지롤로(152)를 분리 시키고 또한 프레임(18)의 일측에 설치된 작동레버(200)을 반대로 작동시켜 바(A)로 부터 압지편(40)을 분리 시킨후 바(A)를 회전하고 다시 작동레버(200)를 작동시켜 작동편(36)의 압지편(40)이 다시 바(A)를 지지 고정시킴과 동시에 우측 고정판(130)의 홀더(136)(138) 사이에 끼워진 롤 테이프(148)를 인출하여 바(A)의 표면에 접착한 후 우측 실린더 작동레버(128)를 작동시켜 우측 에어실린더(120)의 공기압을 제거하면 승강편(116)은 중량추(154)의 자중에 의해 하강하여 우측 압지롤러(152)가 바(A)의 상면에 위치하게 된다.When the tape is completely adhered to one side of the bar A in this way, the left cylinder operating lever 126 is operated to lift the elevating piece 114, thereby separating the press paper roll 152 from the upper surface of the bar A. Operate the operation lever 200 installed on one side of the frame 18 in reverse to separate the tack piece 40 from the bar A, rotate the bar A, and operate the operation lever 200 again. The pressure-sensitive piece 40 of 36 holds the bar A again, and at the same time, the roll tape 148 sandwiched between the holders 136 and 138 of the right fixing plate 130 is taken out, and the bar A After adhering to the surface and operating the right cylinder operating lever 128 to remove the air pressure of the right air cylinder 120, the elevating piece 116 is lowered by the weight of the weight 154, the right tack roller 152 is It is located on the upper surface of the bar (A).
이상태에서 스위치 박스(202)의 작동스위치를 작동시키면 전자와 같은 방법으로 브레이크 모터(M)가 회전하여 체인(26) 및 이송구(100)가 이동하면서 바(A)의 표면에 테이프를 접착하게 되고 이송구(100)가 안내레일(12)의 단부에 도달하게 되면 이송구(100)의 브라켓(102) 배면에 고정된 작동편(156)이 감속 리미트스위치(46)와 정지 리미트스위치(50)를 작동시켜 브레이크 모터(M)의 회전을 정지시킴과 동시에 이송구(100)는 안내레일(12)상에 정지되고, 이때 이송구(100)의 배면 일측에 설치된 에어보충구(158)와 안내레일(12)의 단부에 설치된 에어공급구(60)가 서로 결합하면서 이송구(100)의 에어실린더(118)(120)에 충분한 공기를 보충하게 된다.In this state, when the operation switch of the switch box 202 is operated, the brake motor M is rotated in the same manner as the former so that the chain 26 and the transfer hole 100 are moved to adhere the tape to the surface of the bar A. When the conveyance port 100 reaches the end of the guide rail 12, the operating piece 156 fixed to the rear surface of the bracket 102 of the conveyance port 100 is the deceleration limit switch 46 and the stop limit switch 50. At the same time to stop the rotation of the brake motor (M) and at the same time the conveying port 100 is stopped on the guide rail 12, at this time, the air supplement 158 and the air supplements provided on one side of the rear surface of the conveying port (100) The air supply holes 60 installed at the end of the guide rail 12 are coupled to each other to replenish sufficient air to the air cylinders 118 and 120 of the transfer hole 100.
상기와 같은 작동의 연속 반복으로 이송구(100)가 안내레일(12) 위를 활주하면서 이송구(100)상에 설치된 롤 테이프(148)를 기판(10)상에 고정설치된 바(A)의 표면에 신속 정확히 접착하게 된다.In the continuous repetition of the operation as described above, the transfer port 100 slides on the guide rail 12 and the roll tape 148 installed on the transfer hole 100 is fixed on the substrate 10. It quickly and accurately adheres to the surface.
따라서 본 고안은 바(A)의 표면에 테이프의 접착시 테이프 접착기(가)의 양측에 서서 기계를 조작하고 바(A)를 돌리는 간단한 조작으로 바(A)의 표면에 테이프를 신속히 정확히 접착할 수 있어 테이프 접착 작업에 많은 시간과 인력이 절감 될 뿐아니라 불량이 적고 생산 능률이 극대화 되는 등의 효과가 있는 것이다.Therefore, the present invention can quickly and accurately adhere the tape to the surface of the bar (A) by a simple operation of operating the machine and turning the bar (A) when the tape is attached to the surface of the bar (A). In addition, it saves a lot of time and manpower in the tape gluing operation, as well as less defects and maximizes production efficiency.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019910022353U KR940006340Y1 (en) | 1991-12-12 | 1991-12-12 | Device for attaching tape onto window frame |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019910022353U KR940006340Y1 (en) | 1991-12-12 | 1991-12-12 | Device for attaching tape onto window frame |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR930014158U KR930014158U (en) | 1993-07-27 |
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Family
ID=19324321
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019910022353U KR940006340Y1 (en) | 1991-12-12 | 1991-12-12 | Device for attaching tape onto window frame |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR940006340Y1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100457199B1 (en) * | 2002-10-11 | 2004-11-16 | 주식회사남선알미늄 | Tape adhesion machine |
KR100485829B1 (en) * | 2002-11-12 | 2005-04-28 | 삼성전자주식회사 | Apparatus for preventing separation tape for tape recorder |
KR200481273Y1 (en) * | 2015-05-18 | 2016-09-13 | 주식회사희성화학 | Unwinding device of coated paper for manufacturing sash |
-
1991
- 1991-12-12 KR KR2019910022353U patent/KR940006340Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100457199B1 (en) * | 2002-10-11 | 2004-11-16 | 주식회사남선알미늄 | Tape adhesion machine |
KR100485829B1 (en) * | 2002-11-12 | 2005-04-28 | 삼성전자주식회사 | Apparatus for preventing separation tape for tape recorder |
KR200481273Y1 (en) * | 2015-05-18 | 2016-09-13 | 주식회사희성화학 | Unwinding device of coated paper for manufacturing sash |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR930014158U (en) | 1993-07-27 |
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