KR940002646Y1 - 내연기관의 점화코일장치 - Google Patents
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Abstract
내용 없음.
Description
제 1 도는 본 고안의 한 실시예에 관한 내연기관의 점화코일장치의 주요부를 나타내는 측면단면도.
제 2 도는 본 고안의 상기 제 1 도의 실시예의 정면도.
제 3 도는 종래의 내연기관의 점화코일장치의 주요부를 원리적으로 나타낸 회로도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
3 : 케이스체 10 : 점화코일
11 : 철심 12 : 1차코일
13 : 2차코일 21 : 제어회로도로서의 파워트랜지스터
본 고안은 내연기관의 점화코일장치에 관한 것이다.
제 3 도는 종래 널리 알려진 내연기관의 점화코일장치의 요부를 원리적으로 나타내는 도면이고, 점화코일(ignition coil)(1)과 점화기(igniter)(2)는 각각 별개의 케이스체에 수용되어 있고, 점화기(2)를 수용하는 케이스체는 점화코일(1)을 수용하는 케이스체에 고정시키던가, 또는 점화기(2)를 배전기(도면 생략) 내부에 수용하고 있었다.
상기와 같이 구성된 종래의 내연기관의 점화코일장치에 있어서는, 점화코일을 수용하고 있는 케이스체와 점화기를 수용하는 케이스체는 서로 별개로 구성되어 있으므로 장치의 부피가 커지고, 장착하기에도 나쁠뿐만 아니라, 가격도 비싸지는 문제점이 있었다.
본 고안은, 상기와 같은 문제점을 해결하기위한 것으로, 소형으로하여 장착하기도 좋고, 염가로 만들 수 있도록 함을 목적으로 하고 있다.
본 고안에 관한 내연기과의 점화코일장치는, 철심과, 이 첨심주위에 감겨진 1차 코일과, 이 1차코일에 대해서 전기적으로 결합하여 설치한 2차코일을 케이스체 내부에 수용한 내연기관 점화코일장치에 있어서, 상기 케이스체 내부에 상기 1차 코일을 제어하는 제어회로를 수용하는 동시에, 케이스체를 상기 제어회로의 방열부재로서 역할하도록 구성한 것이다.
본 고안에 있어서, 케이스체는 점화코일과 함께 그 제어회로를 일체로 수용하고 동시에 제어회로에서 발생하는 일의 방열부재로서 작용한다.
이하, 본 고안의 한 실시예를 도면과 같이 설명한다.
제 1 도 및 제 2 도에서, 철심(11) 주위에는 1차코일(12)과 2차코일(13)이 감겨 있고, 점화코일(10)을 구성하고 있다.
2차코일(13)의 코일선 끝에는 출력단자(14)가 붙어있고, 케이스체(3)은 상기 출력단자(14)의 일부를 형성하는 동시에, 점화코일(10)의 도면상 하반부를 포위하는 주형성형의 절연수지로 된 제1의 부분(31)과, 포켓부(32A)를 갖고, 도면상 점화코일(10)의 상반부를 포위하고 있는 알루미늄, 철 등 또는 이들의 합금 같은 열에대한 양도체의 금속재료로 구성된 제2의 부분(32)으로 되어있다.
상기 포켓부(32A)에는 상기 1차코일(12)를 제어하는 제어회로도로서의 파워트랜지스터(21)가 수용되어 있다(상게한 것은 도면에 표시않됨).
그리고 이 파워트랜지스터(21)의 주위의 공간을 절연성 및 내열성을 갖는 실리콘겔(23)로써 충전되어 있고, 파워트랜지스터에서 발생하는 열이 케이스체(3)의 제2부분(32)으로 잘 전도되도록 구성되어 있다.
또, 제1의 부분(31)과 코일(12), 코일(13) 사이의 공간부분은 에폭시수지(15)로 충전되어있다.
22는 상기 파워트랜지스터(21)에 신호를 공급하기 위한 단자부이다.
상기 구성에 있어서, 상세한 내용도 도면에 생략하고 있으나, 기본적으로는 점화코일(10)에 대한 제어회로는 제 3 도에 나타낸 종전의 장치와 같고, 종전과 완전히 같은 원리에 의해 점화코일(10)이 파워트랜지스터(21)에 의해 제어된다.
또, 제어회로로서의 파워트랜지스터(21)에서 발생하는 열은 실리콘겔(23)을 통하여 효과적으로 케이스체(3)의 제2의 부분(32)으로 전도되고, 제2의 부분(32)에서 방열된다.
이 실시예에 있어서는 파워트랜지스터(21)과 점화코일(10)이 같은 케이스체에 수용되어 있으므로 장치를 소형경량화 시킬 수 있고, 또 장착성도 우수하며 가격도 싸게 만들 수 있다는 이점이 있다.
또 본 고안은 방열성이 양호한 금속재가 수지재와 일체로 성형된 케이스내에서, 점화코일과 제어회로를 접속하는 동시에 제어회로를 수지로 피복하였으므로 방수성, 방습성을 향상시키며 또한 점화코일고압부와의 절연성을 향상시킬 수 있다.
또한, 상기 실시예에서는 파워트랜지스터(21)을 케이스체(3)의 내부에 점화코일과 일체로 수용하였으나, 반드시 파워트랜지스터에 한정되지 않음은 물론이다.
즉, 다른 스위칭소자를 수용하고, 이 스위칭소자와 그 제어회로를 함께 일체화 하여도 지장이 없다.
또, 상기 실시예는 본 발명에 대한 이해를 용이하게 하기 위해 보인 한예에 불과하고, 상기 이외에도 본 발명의 정신의 범위내에서 여러 가지의 변형이나 변경이 가능함은 물론이다.
이상과 같이, 본 발명에 따르면, 점화코일을 수용하고 있는 케이스체 내부에 상기 점화코일의 1차코일을 제어하는 제어회로를 수용함과 아울러, 상기 케이스를 상기 제어회로의 방열부제로 작용하도록 구성하였으므로, 소형경량화가 용이하게 이루어질 수 있고 더욱이 장착성도 개선되고 가격도 싼 내연기관의 점화코일장치를 얻을 수 있효과가 있다.
Claims (3)
- 금속재(32)가 수지재(31)와 일체적으로 성형된 케이스체(3)와, 이 케이스체의 내부에 철심(11)과 이 철심의 주위에 감긴 1차코일(12)과 이 1차코일에 대하여 전자적으로 결합하여 설치된 2차코일(13)로 구성되는 점화코일(10) 및 상기 1차코일전류를 제어하는 제어회로(21)가 수납되고, 상기 금속제가 상기 제어회로의 방열부재가되고 상기 점화코일과 상기 제어회로가 케이스체내에서 전기적으로 접속되는 동시에 상기 제어회로를 피복하도록 케이스체에 절연성 수지가 주입되어 있는 것을 특징으로하는 내연기관점화코일장치.
- 제 1 항에 있어서, 케이스체(3) 내부가 케이스체를 형성하는 수지재(31)로 분할되고 한쪽 수용부에 점화코일(10)을 수용하고 다른쪽에 제어회로(21)를 수용한 것을 특징으로 하는 내연기관점화코일장치.
- 제 2 항에 있어서, 제어회로(21)를 수용한 수용부에는 내열성 및 절연성을 가진 수지인 실리콘겔(23)이 충전되어 있는 것을 특징으로하는 내연기관점화코일장치.
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KR1019890010973A Division KR900003531A (ko) | 1988-08-05 | 1989-08-01 | 내연기관의 점화코일 장치 |
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Publication Number | Publication Date |
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Family Applications (1)
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1993
- 1993-07-16 KR KR2019930013220U patent/KR940002646Y1/ko not_active IP Right Cessation
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