KR940000765A - 자동차용 수동 변속기의 변속장치 - Google Patents

자동차용 수동 변속기의 변속장치

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KR940000765A
KR940000765A KR1019920011043A KR920011043A KR940000765A KR 940000765 A KR940000765 A KR 940000765A KR 1019920011043 A KR1019920011043 A KR 1019920011043A KR 920011043 A KR920011043 A KR 920011043A KR 940000765 A KR940000765 A KR 940000765A
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shift
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shaft
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이종일
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전성원
현대자동차주식회사
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/04—Ratio selector apparatus

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Abstract

컨트롤 샤프트상에 중립 리턴스프링이 축방향으로 탄지됨과 아울러 포핏 스프링에 의해 컨트롤 샤프트 홈 부위에 직교방향으로 가압되는 볼을 보유하는 컨트롤 핑거가 변속레버의 선택에 의하여 동작되는 시프트 샤프트에 의해 좌, 우 슬라이드하여 각 시프트 러그의 중립위치로 이동하고 전후 절환운동에 따라 회전하여 시프트 러그의 각 단으로 절환되도록 한 변속기에 있어서, 상기 컨트롤 샤프트의 일측 하부에 변속 절도감을 주기 위하여 수직형의 스프링 삽입홈을 형성하고 이에 포핏 스프링을 삽입하여 이의 포핏 스프링 하측에 볼을 배치하되, 상기 볼이 시프트 샤프트의 내면으로 형성된 요철부상에 올려지도록 형성하여서 된 자동차용 수동 변속기의 변속장치를 제공함으로써, 간단한 구성으로 변속 시 변속위치의 정확한 선택과 변속 절도감을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차용 수동 변속기의 변속장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명이 적용된 변속기의 중립상태를 나타내는 단면도.
제2도는 제1도의 A-A선 단면도.
제3도는 제2도의 B-B선 단면도.
제4도는 (a)(b)는 종래기술의 구성을 나타낸 단면도이다.

Claims (2)

  1. 컨트롤 샤프트(1)상에 중립 리턴스프링(14)이 축방향으로 탄지점과 어울려 포핏 스프링(9)에 의해 컨트롤 시프트 홈(6) 부위에 직교방향으로 가압되는 볼(8)을 보유하는 컨트롤 핑거(7)가 변속레버의 선택에 의하여 동작되는 시프트 샤프트(3)에 의해 좌,우 슬라이드 하여 각 시프트 러그(18)(19)(20)의 각 단으로 절환되도록 한 변속기에 있어서, 상기 컨트롤 샤프트(1)의 일축 하부에 변속 절도감을 주기 위하여 수직형의 스프링 삽입홉(30)을 형성하고 이에 포핏 스프링(31)을 삽입하여 이의 포핏 스프링(31) 하측에 볼(32)을 배치하되, 상기 볼(32)이 시프트 샤프트(3)의 내면으로 형성된 요철부(33)상에 올려지도록 형성함을 특징으로 하는 자동차용 수동 변속기의 변속장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 요철부(33)는 2개의 삼각 돌기(34)가 축방향으로 돌설되어 그의 중앙부와 양측으로 요부(35)가 형성되어져 중립시에는 볼(32)이 중앙부의 요부(35)에 위치하며, 기어 변속이 완료되면 삼각돌기(34)를 넘어 그의 양측으로 형성된 요부(35)에 위치하도록 형성함을 특징으로 하는 자동차용 수동 변속기의 변속장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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