KR930008547B1 - 다이 케스팅기의 플랜저 가공방법 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

다이 케스팅기의 플랜저 가공방법

제 1 도는 일반적인 다이 캐스팅기를 개략적으로 도시한 입력단면도.

제 2 도는 제 1 도에 도시된 A부분을 발췌하여 도시한 단면도.

제 3 도는 종래 케스팅기의 플랜저 가공방법을 가시화기켜 나타내보인 입단면도.

제 4a, b 도는 본 고안에 따른 다이 케스팅기의 플랜저 가공방법을 가시화기켜 나타내 보인 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

6 : 실린더 7 : 플랜저로드

6a : 중공부 6b : 용탕주입구

20 : 플랜저 21 : (플랜저의)몸체

21a : 냉각수 챔버

본 발명은 다이 케스팅기(die casting machine)에 관한 것으로서, 더 상세하게는 실린더와 결합되어 용융된 금속을 다이 케스팅 금형에 압입하는 플랜저의 가공방법에 관한 것이다.

통상적으로 주조(酒造) 방법중의 하나인 다이 케스트법은 용융된 금속을 대기압 이상의 압력으로 금형에 압입하고 응고 종료까지 가압하여 주조하는 것으로, 주조품의 정밀도, 절삭가공등의 절감등의 이유로 널리 사용되고 있다.

제 1 도에는 이러한 다이 캐스트법을 실시하기 적합한 다이 케스팅기를 개략적으로 나타내 보였다.

이것은 상호 형합되어 소정형상의 캐비티(2a)와 이 캐비티와 연동되는 스프루우(2b)를 형성하는 가동 및 고정금형(3)(4)과, 상기 고정 금형(4)이 설치된 다이 플레이트(5)에 설치되어 상기 스프루우(2b)와 그 중공부(6a)가 연결되며 그 외주면에 상기 중공부(6a)와 연통되는 용탄주입구(8b)가 형성된 실린더(6)와, 실린더(6)에 슬라이딩 가능하게 설치되며 플랜저로드(7)와 결합된 플랜저(8)를 구비하여 구성된다.

이와같이 구성된 다이 케스팅기(1)는 상기 실린더(6)의 용탕주입구(6b)를 통해 상기 중공부(6a)에 용탕을 주입하고 상기 플랜저로드(7)로서 플랜저(8)를 이동시켜 상기 용탕을 상기 캐비티(4a)에 압입함으로써 주조하게 된다. 여기에서 상기플랜저(8)는 고온의 용융된 금속 즉, 용탕(溶蕩)을 가압하게 되므로, 충분히 냉각하여 열에 의해 연화(軟火)되는 것을 방지하고 열팽창량을 가능한한 줄여야 한다. 이를 위하여 제 2 도에 도시된 바와같이 상기 플랜저(8) 내에 소정의 공간부(8a)를 마련하고, 이에 플랜저로드(7)에 마련된 냉각수공급 및 유출관(7a)(7b)을 통하여 냉각수를 공급 및 유출시키고 있으나 상기 플랜저(8)의 공간부(8)가 협소하여 만족할만한 효과를 기대할 수 없었다.

즉, 종래에는 플랜저(8)의 공간부(8a)을 가공함에 있어서, 대략 환봉상의 소재를 그 측면으로부터 드릴링(drilling) 가공하여 플랜저로드(7)와 나사결합되는 결합부를 가지는 소정직경의 구멍을 형성하고 제 3 도에 나타내 보인 바와같이 상기 보링바이트(10)을 이용하여 상기 결합부(8b)를 제외한 구멍의 내부면을 가공함으로써 상기 공간부(8a)를 형성하게 된다. 그런데, 상기 플랜저로드(7) 결합되는 결합부(8b)의 직경이 작기 때문에 이에 삽입되는 보링바이트(10)의 폭이 상기 결합부(8b)의 직경 이내로 한정되게 되어 상기 플랜저(8) 공간부(8a)를 충분한 크기로 가공할 수 없었다. 따라서 상기 플랜저(8)의 외주면과 내주면 사이의 두께(T)가 두껍게 되고, 상기 플랜저(8)의 공간부(8a)에 유입 및 유출되는 냉각수에 의해 냉각되는 플랜저(8)의 냉각 효율이 저하되게 되며, 나아가서는 플랜저(8)의 열팽창량이 커져 실린더(8)에 대해 슬라이딩이 완만하지 못하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 플랜저의 냉각효율을 향상시킬 수 있으며, 이를 채용한 다이 케스팅 기의 가동효율을 향상시킬 수 있으며, 이를 채용한 다이 케스팅 기의 가동효율을 향상시켜 생산성의 향상을 도모할 수 있는 다이 케스팅기의 플랜저 가공방법을 제공함에 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 다이 케스팅 금형의 스프루우와 그 중공부가 연통되도록 결합된 실린더와 슬라이딩 가능하게 설치되며 로드와 결합되어 상기 다이 케스팅 금형에 용탕을 압입하는 다이 케스팅기의 플랜저 가공방법에 있어서, 상기 로드와 결합되는 측과 대응외는 측의 플랜저하면을 인입가공하여 소정의 공간부를 형성하고, 상기 공부의 가장자리에 캡을 나사결합하여 상기 공간부를 밀폐하고, 상기 캡의 가장자리와 플랜저를 용접하여 냉각수 챔버를 형성하는 것을 그 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 한 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

제 1 도에 나타내 보인 바와같이 다이케이스팅기(1)는 상호 결합되어 소정형상의 캐비티(2a)와, 상기 캐비티(2a)와 연통되는 스프루우(2b)을 형성하는 가동 및 고정금형(3)(4)과, 상기 스프루우(b)와 그 중공부(6a)가 연결되도록 설치된 실린더(6)와 상기 실린더(6)에 슬라이딩 가능하게 설치된 로드(78)와 연결된 플랜저(20)을 구비하여 구성되는데, 상기 플랜저(20)는 그 몸체(21) 내부에 로드 결합구멍이 형성된 냉각수 챔버(21a)가 설치된다.

이와같이 구성된 다이 케스팅(1)의 플랜저(20)를 가공하기 위한 본 발명에 따른 플랜저 가공방법은 먼저 환봉상의 소재를 황삭각공하는 단계와, 황삭가공된 소재의 일측면을 드릴링 가공하여 소정의 직경의 구멍을 형성하고, 상기 구멍의 내부면을 상기 플랜저(20) 소재의 외주면과 내주면 사이에 두께가 설정된 두께와 동일하도록 보오링 또는 선삭가공하여 소정의 공간부를 형성하고, 상기 공간부의 내주면 가장자리에 캡(22)을 나사결합하여 상기 공간부를 밀폐하며, 상기 캡의 가장자리와 플랜저(20)의 소재를 용접하여 냉각수 챔버(21a)를 형성하는 단계와, 상기 플랜저(20) 소재의 타측면을 상기 냉각수 챔버(21a)와 연통되도록 관통공(21b)을 형성하고 그 내주면에 나사를 형성하는 플랜저로드(7) 결합부 가공공정과, 상기 플랜저(20) 소재의 외주면과 양측면을 정삭가공하는 정삭가공단계를 포함하여 된 것이다. 여기에서, 상기 냉각수챔버 가공 공정 및 결합부 가공공정은 가공조건에 선후 관계를 조정할 수 있다.

이와같이 구성된 본 발명에 따른 다이 케스팅 플랜저 가공방법은 플랜저 가공소제를 충분히 가공하여 냉각수 챔버(21a)를 형성하게 되므로 상기 플랜저(20)의 외주면과 내주면 사이의 두께를 구조적 강도가 약화되지 않은 범위내에서 얇게 할 수 있으며, 플랜저로드(7)로부터 유입 및 유출되는 냉각수에 의해 플랜저(20)의 냉각 효율을 향상시켜 종래와 같이 실린더와 결합되는 플랜저(20)의 파손을 방지할 수 있다.

즉, 상기 플랜저 (20)을 그 소재의 일측면에 구멍을 뚫고 그 내주면을 가공하여 공간부를 형성하고 상기 공간부의 가장자리에 캡(22)을 나사결합한 후 이를 플랜저에 용접하여 냉각수 챔버(21a)를 형성하게 되므로 상기 플랜저(20)의 구조적 강도가 약화되지 않은 범위내에서 그 두께를 얇게 가공할 수 있어 용탕의 압입시 플랜저(20)가 가열된다 하여도 플랜저(20) 자체에 열용량이 적으므로 챔버내로 유입 및 유출되는 냉각수에 의해 냉각 효과를 향상시킬 수 있으며 이에 의한 플랜저(20)의 열팽창량을 줄일 수 있다. 따라서 실린더와 결합된 플랜저(20)의 파손을 방지할 수 있게 된다.

이와같이 본 발명, 다이 케스팅기의 플랜저 가공방법은 종래에 비하여 플랜저의 가공효율 즉 냉각수 챔버의 가공효율을 향상시킬 수 있으며 나아가서는 그 신뢰성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 다이 케스팅 금형의 스프루우와 그 중공부가 연통되도록 결합된 실린더와 슬라이딩 가능하게 설치되며 플랜저 피스톤 로드와 결합되어 상기 다이 케스팅 금형에 용탕을 압입하는 다이 케스팅기의 플랜저 가공방법에 있어서, 상기 로드와 결합되는 측과 대응되는 측의 플랜저 하면을 인입가공하여 소정의 공간부를 형성하고, 상기 공간부의 가장자리에 캡을 나사결합하여 상기 공간부를 밀폐하고, 상기 캡의 가장자리와 플랜저를 용접하여 냉각수 챔버를 형성하는 공정을 포함하는 것을 특징으로 하는 다이 케스팅기의 플랜저 가공방법.