KR930007111Y1 - 전자밸브 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

전자밸브

제1,2도는 모두 본 고안의 실시예시 단면도.

제3도는 종래의 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 전자석 2 : 밸브본체

7, 7A : 디스크상 가동철심 11 : 밸브

13 : 밸브시트 14 : 가이드부

16 : 코일스프링 17 : 밀착면

18 : 회전중심

본 고안은 디스크상 가동철심을 사용한 전자밸브에 관한 것이다.

종래, 제3도에서와 같이 둘레면이 가이드부 a와 미끄럼 동작하는 디스크상 가동철심 b의 일면에 밸브 c를 고정하고, 이 가동철심 b의 타면과 전자석 d과의 사이에 가동철심b을 밸브시트 e를 향해서 탄지하는 스프링 f을 설치한 전자밸브가 알려져 있다.

상기한 전자밸브의 구성에서는 가동철심 b의 둘레면과 가이드부 a의 미끄럼동작면과의 사이에는 적당한 틈이 형성되어 있다. 따라서, 미끄럼동작 방향의 길이가 짧은 가동철빔 b는 기울어지기 쉽고, 따라서 밸브 c와 밸브시트 e와의 밀착이 불충분하게 되어 누출 현상이 쉽게 발생하게 된다. 가동철심 ㅠ 의 기울어짐을 방지하기 위하여, 상기 틈이 거의 없도록 하면 가이드부 a의 미끄럼동작면과의 사이에 저항이 커져서 가동철심 b은 가이드부 a와 원활하게 미끄럼동작을 하지 않는다.

본 고안은 디스크상 가동철심이 가이드부와 원활하게 미끄럼동작하면서도 밸브시트와 밸브와의 밀착을 확실하게 하여 누출되지 않는 전자밸브를 얻는 것을 목적으로 한 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 청구범위 1항 개개의 고안은 둘레면의 가이드부와 미끄럼동작하는 디스크상 가동철심의 일면에 밸브를 연결하고, 이 가동철심과 전자석과의 사이에 상기 가동철심을 밸브시트를 향해서 탄지하는 스프링을 설치한 전자밸브에 있어서, 상기 밸브의 밀착면을 상기 가동철심이 가이드부에 기울어질때의 회전중심에서 밸브가 밸브시트에 밀착했을 때의 이 밸브시트의 위치까지 밀착면이 적어도 밀착되는 길이로 구면형상으로 성형함을 특징으로 하며, 청구범위2항 기재의 고안은 1항 기재의 전자밸브에 있어서, 상기 디스크상 가동철심의 둘레면을 이 가동철심이 가이드부에 기울어질때의 회전중심과 상응하는 중심으로 된 구면형상으로 성형함을 특징으로 하는 것인 바, 따라서 전자에 있어서는 디스크상 가동철심이 가이드부에서 기울어지고, 이에 따라서 밸브가 기울어져도 밸브의 밀착면은 상기와 같이 가동철심이 가이드부에 기울어질때의 회전중심에서 밸브가 밸브시트에 밀착했을 때 적어도 밸브시트까지의 위치까지 그 외주면이 밀착되는 것을 감안하여 같은 길이로 형성한 구면형상으로 되어 있기 때문에, 반드시 밸브와 밸브시트는 밀착한다. 따라서, 누출이 발생하지 않는다. 또, 디스크상 가동철심의 둘레면을, 이 가동철심이 가이드부에 기울어질때의 회전중심과 상응하는 중심으로 하는 구면형상으로 되어 있어서, 상기 가동철심은 가이드부로 기울어져도 가이드부의 벽면에 걸리지 않고 원활하게 움직인다. 이 때문에, 미끄럼동작에 의한 가이드부의 마모가 적어서 내구성이 좋아진다.

이하 도면에 따라 실시예를 설명한다.

제1도는 본 고안의 실시예를 도시한 것으로 (1)은 전자석, (2)는 밸브본체이다. 전자석(1)은 코일보빈(3)에 감아진 코일(4)과 코일보빈(3)의 관통구멍에 끼워진 고정철심(5)과 결합하여 자로(磁路)를 형성하는 요크(yoke)(6)로 구성되어 있으며, 디스크상 가동철심(7)에 대향하는 고정철심(5)의 단면 및 요크(6)의 측면에는 코일(4)의 통전이 끊어져도 자로증의 잔류자기에 의하여 흡인력이 남아 밸브를 닫는 상태로 되지 않는 것을 방지함과 동시에, 통전시의 상기 가동철심(7)이 고정철심(5)에 흡입되는 충격력을 완화하여 양접촉면의 마모를 적게 하기 위하여 비자성재판(8)이 배치된다. 상기 밸브본체(2)는 상기 요크(6)에 고정되며, 유입구(9)와 유출구(10)에 밸브(11)를 가동 자유롭게 수용하는 공간(12)을 구비하고, 밸브(11)에 대향하여 밸브시트(13)가 형성되어 있다.

상기 밸브(11)는 가동철심(7)에, 도시한 바와같이 부착되어 있으며, 가동철심(7)은 밸브본체(2)의 내측벽에 형성된 가이드부(14)에 적당한 공간에서 미끄럼동작 자유롭게 배치되고, 가동철심(7)의 둘레면 일부에 형성된 모서리(20)와, 요크(6)과의 사이에 장치된 코일스프링(16)으로 밸브(11)를 밸브닫는 방향으로 탄지되어 있다.

이상 구성은 특히 종래의 것과 거의 같다.

본 고안에 따르면, 밸브(11)의 밀착면(17)은, 가동철심(7)이 가이드부(14)에서 기울여졌을때의 회전중심(18)에서 밸브(11)의 밀착면(17)이 밸브시트(13)에 밀착했을 때, 적어도 이 밸브시트(13)의 위치까지 밀착면(17)의 외주면이 밀착되는 것을 감안한 길이로, 구면형상으로 형성되어 가동철심(7)이 가이드부(14)에서 기울어져도 밸브(11)의 밀착면(17)은 항상 밸브시트(13)에 밀착하도록 되어 있다.

제2도는 본 고안의 기타 실시예로서, 이 실시예에서는 디스크상 가동철심(7A)의 둘레면(15)은 가동철심(7A)이 가이드부(14)에서 기울어질때의 회전중심(18)과 상응하는 중심이 되는 구면형상으로 형성되어, 가동철심(7A)이 기울어져도 가이드부(14)의 벽면과 가동철심(7A)의 주면(15) 사이의 거리가 변하지 않도록 되어 있다. 따라서, 가동철심(7A)은 기울어져도 상기 실시예에 비하여 보다 원활하게 가이드부(14)에서 움직일 수가 있다.

이 디스크상 가동철심(7A)은 고정철심(5)에 대향하는 면에 형성한 홈(19)에 끼워맞춰지는 코일스프링(16)으로 밸브(11)를 밸브닫는 방향으로 탄지된다.

본 고안은 상기와 같이 구성됨으로서, 제1항 고안에서는 디스크상 가동철심이 가이드부에서 기울어져도 밸브는 밸브시이트에 밀착되므로서 누출이 발생하지 않는다. 또, 제2항 고안에서는 상기 효과 이외에 가동철심이 가이드부에서 원활하게 움직이기 때문에 마모가 적고 내구성이 좋아진다는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 둘레면이 가이드부(14)와 미끄럼동작하는 디스크상 가동철심(7), (7A)의 일면에 밸브(11)을 연결하고, 이 가동철심(7), (7A)과 전자석과의 사이에 상기 가동철심(7),(7A)을 밸브시트(13)를 향해서 탄지하는 스프링(16)을 설치한 전자밸브에 있어서, 상기 밸브의 밀착면(17)은 상기 가동철심(7),(7A)의 가이드부(14)에서 기울어진 상태의 그 회전중심(18)에서 밸브(11)가 밸브시트(13)에 밀착했을 때, 이 밸브시트(13)의 위치까지 밀착면(17)이 적어도 밀착되는 길이로 된 구면형상으로 성형함을 특징으로 하는 전자밸브.
2. 제1항에 있어서, 상기 디스크상 가동철심(7), (7A)의 둘레면은 이 가동철심(7),(7A)이 가이드부(14)에서 기울어질때의 회전중심(18)과 상응하는 중심으로 된 구면형상으로 성형함을 특징으로 하는 전자밸브.