KR930006206Y1 - 테이프 구동장치의 고속이송기구 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

테이프 구동장치의 고속이송기구

제1도는 고속이송기구를 구비한 테이프 구동장치의 개략구성을 도시한 평면도.

제2도는 테이프 구동장치의 일부를 절개하여 도시하는 사시도.

제3도는 고속이송기구 부분을 일부 절개하여 도시하는 사시도.

제4도는 고속조작부재와 걸림부재부분과의 관계를 도시하는 사시도.

제5도는 제1도에 도시하는 장치에 있어서 고속이송 동작상태를 도시하는 도면.

제6도는 헤드설치판이 대기위치에 재생위치로 이송하기 전의 상태를 도시하는 도면.

제7도는 크롬테이프 검출기구부분의 분해사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

4, 5 : 릴 기어 6 : 모터

7, 8 : 전달기어 10 : 헤드 설치판

20 : 자기 헤드 22 : 스프링(스프링수단)

41 : 고속전환기어 지지부재 42 : 고속전환기어

43 : 걸어맞춤핀 44 : 걸어맞춤구멍

44b, 44c : 경사가장자리부

본 고안은 고속이송동작 해제시에 조작력의 경감을 꾀한 테이프 구동장치의 고속이송기구에 관한 것이다.

일본국 실공소 56-11231호 공보에는 좌우 한쌍의 릴 받이에 이어 설치된 좌우 한쌍의 릴 풀리의 근방에 모터에 의해 구동되어 서로 반대방향으로 회전하는 좌우 한쌍의 전달 풀리(플라이 휠)를 설치하고, 회전운동이 자유롭게 설치된 지지부재에 회전이 자유롭게 지지된 고속전환 풀리를 고속이송 조작에 따른 상기 지지부재의 좌측 또는 우측으로의 회전운동에 의해서 좌측 또는 우측의 릴 풀리 및 전달 풀리에 동시에 눌러 접속시키는 것으로, 상기 릴 풀리를 선택적으로 고속회전 구동하는 테이프 구동장치의 고속이송기구가 개시되어 있다.

그런데, 이처럼 구성된 고속이송기구에 있어서, 상기 각 풀리를 각각 기어로 치환하고, 폴리에 의한 회전력을 마찰전달로 변환하여 기어톱니의 맞물림에 의해 그 회전전달을 손실없이 하는 것이 고려되고 있다.

이 경우, 이동가능하게 설치되어 전달기어 및 릴 기어에 대하여 선택적으로 맞물리는 고속전환기어를 전달기어의 회전방향 하류측으로부터 맞물리게 하면 전달기어에 맞물려서 그 회전력을 받는 고속전환기어는 이 전달 기어에서 이반하고자 하는 힘을 받는다. 그러므로, 이 힘을 이겨내어 고속전환기어를 전달기어에 맞물리게 하고, 동시에 릴 기어에도 맞물리는 상태를 유지하려면 고속전환기어를 그 맞물리는 방향으로 항상 밀어두는 것이 필요하게 된다. 그리고, 이들 기어간의 맞물림을 해제하려면, 고속전환기어를 상기 미는 힘을 상회하는 조작력으로 릴 기어에서 이반시키는 것이 필요하게 된다.

이러한 이유에서, 상기한 종류의 기구에 있어서는 일반적으로 회전전환기어를 전달기어의 회전방향 상류측에서 접촉분리시키도록 구성된다. 이렇게 하면 전달기어의 회전력을 받는 고속전환기어에 이 전달기어의 회전방향 하류측으로 이동하고자 하는 힘이 움직이고, 이 힘이 릴 기어에 대하여 침투하도록 작용한다. 그 결과, 고속전환기어를 작은 조작력으로 이동시켜서 전달기어에 맞물리게 하는것 만으로, 이들의 기어간의 맞물림상태를 안정되게 유지하는 것이 가능하게 된다.

그런데, 상술한 구성에 있어서, 릴 기어 및 전달기어에서 상기 고속전환기어를 이반시킬 경우, 릴 기어가 자유롭게 회전되는 상태라면 전달기어에 맞물려서 회전상태에 있는 고속전환기어가 릴 기어의 회전을 따라 이 릴 기어에서 쉽게 이반된다.

그러나, 예를 들어 릴받이에 테이프가 끝까지 감긴 결과, 릴 기어가 그 이상 회전되지 않는 상태에 있다면, 전달기어에 의해 회전구동되고 있는 고속전환기어는 맞물림상태에 있는 릴 기어에서 이반하는 것이 매우 곤란하다. 즉, 전달기어에 의해 회전력이 주어져 있는 고속전환기어가 상기 회전저지된 상태에 있는 릴 기어와의 맞물림에 의해 회전저지력을 받게 되고, 릴 기어에 대해서 강한 침투력이 작용하게 된다. 그럼에도 불구하고 고속전환기어를 릴 기어에서 강하게 당겨서 이반시키고자 하면 큰 조작력이 요하게 되는 문제가 있다.

따라서, 본 고안은 상기한 문제를 해결하기 위하여 고안된 것으로 기어를 이용하여 구성된 테이프 구동장치의 고속이송기구에 있어서, 릴 기어에 대하여 모터의 회전력을 선택적으로 전달하는 고속전환기어와 상기 릴 기어와의 접촉분리를 원할하게 하고, 그 조작력의 경감을 꾀할 수 있는 용이한 구성의 테이프 구동장치의 고속 이송기구를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

본 고안은 좌우 한쌍의 릴받이에 각각 연결된 좌우 한쌍의 릴 기어의 근방에 모터에 의해 구동되어 서로 맞물려서 반대방향으로 회전하는 좌우 한쌍의 전달기어를 배치하고, 회전운동이 자유로운 지지부재에 회전이 자유롭게 지지된 고속전환기어를 상기 지지부재의 좌측 또는 우측으로의 회전운동에 따라서 좌측 또는 우측의 상기 릴 기어 및 전달기어와 동시에 맞물려서 상기 릴 기어를 선택적으로 고속회전 구동하도록 한 테이프 구동장치의 고속이송기구에 관한 것으로, 자기헤드를 탑재하고, 재생동작위치와 정지위치의 사이를 이동이 자유롭게 설치함과 동시에 스프링수단에 의해 재생동작위치로 향하여 이동이 탄성지지 되고, 고속이송 조작에 따라서 상기 스프링수단에 저항하여 재생동작위치에서 정지위치로 향하여 약간 후퇴되는 헤드설치판을 이용한 것으로서, 상기 지지부재의 상면에 걸어맞춤핀을 돌출설치함과 동시에 상기 헤드설치판에는 이동방향에 대하여 경사진 경사가장자리부를 좌우대칭으로 구비하여 상기 걸어맞춤핀을 끼워 통하는 구멍을 설치하고, 고속이송 동작시에 상기 걸어맞춤핀을 상기 구멍의 경사가장자리부에 맞닿게 하여 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.

본 고안에 의하면, 고속이송조작에 따라 헤드설치판을 스프링수단에 저항하여 재생동작위치에서 정지위치로 향하여 약간 후퇴시키고, 동시에 지지부재를 좌측 또는 우측으로 회전운동시켜서 고속전환기어를 좌측 또는 우측의 상기 릴 기어 및 전달기어와 동시에 맞물리게 하면, 지지부재의 상면에 돌출설치한 걸어맞춤핀이 헤드설치판에 설치한 구멍이 이 헤드설치판의 이동방향에 대하여 경사하는 좌우대칭의 경사가장자리부의 한쪽에 맞닿으므로, 헤드설치판을 재생동작위치로 향하게 이동을 탄성지지 하는 스프링수단의 힘이 상기 고속전화기어를 릴 기어에서 이반시키고자 하는 힘으로 작용한다. 그 결과, 스프링수단의 힘을 효과적으로 이용하여 고속전환기어를 릴 기어에서 이반시킬 수 있고, 용이하게 하여 그 조작력을 경감할 수 있다.

이하, 도면을 참조하여 본 고안의 1실시예에 관한 테이프 구동장치의 고속이송기구에 대하여 설명한다.

제1도는 본 실시예에 관한 고속이송기구를 구비한 테이프 구동장치의 평면도이다. 제1도에 있어서 1은 섀시이고, 그 대략 중간부에는 좌우(도면에서는 상하) 한쌍의 릴받이(2,3)가 정역회전이 가능하게 설치되어 있다. 상기 릴받이(2,3)의 하단부에는 각각 릴 기어(4,5)가 각 릴받이(2,3)와 일체로 회전이 가능하게 이어 설치되어 있다. 또, 여기에서는 도면의 간략화를 위해 모든 기어류를 피치원(丹) 상당의 단순원으로 도시하고 있다.

이렇게하여 각 기어(4,5)는 정속(녹음·재생동작시의 속도)회전용 대경기어(4a,5a)와, 그 하면에 동축일체로 설치된 고속(조속이송·녹음동작시의 속도)회전용 소경기어(4b,5b)로 구성된다. 그리고, 상기 릴받이(2,3)에서는 섀시(1)의 일측상면에 고정된 모터(6)의 회전력이 후술하는 한쌍의 전달기어(7,8), 주행방향 전환용 기어(9), 및 정속회전용 릴 기어(4a,5a)를 통하여 택일적으로 전달되도록 되어있다.

여기에서 상기 1쌍의 전달기어(7,8)는 상기 릴 기어(4,5)의 근방에 위치하여 섀시(1)의 하측에 설치되어 있다. 상기 전달기어(7,8)는 정속회전(7a,8a)와, 그 하면에 동축일체로 설치된 고속회전용 대경기어(7b,8b)로 구성되어 있으며, 대경기어(7b,8b)를 서로 맞물리며 함으로써, 모터(6)의 회전력을 받아서 서로 반대방향으로 회전하도록 되어 있다.

또, 섀시(1)의 하면에는, 제2도에 도시하는 바와 같이 화살표 A,B 방향으로 소정범위내에서 이동이 자유롭게 헤드설치판(10)이 설치되어 있다.

상기 헤드설치판(10)의 선단부에는 그 이동축선과 직교하는 방향으로 긴구멍(11)이 뚫려 설치되어 있다. 또, 이 섀시(1)의 상면에는 상기 헤드설치판(10)상에 겹쳐서 이동판(13)이 좌우방향, 즉 헤드설치판(10)의 이동축과 직교하는 화살표 C,D 방향으로 소정범위배에 걸쳐서 이동기 가능하게 설치되어 있다. 이 이동판(13)은 그 양단부의 걸어맞춤핀(13₁,13₂)을 상기 섀시(1)에 뚫어설치된 걸어맞춤구멍(15₁,15₂)내에 슬라이딩 가능하게 걸어맞추는 것으로, 섀시(1)에 설치되어 있다.

주행방향 전완용 기어(a)를 회전이 자유롭게 지지한 합성수지제의 전환용기어 지지부재(12)는 그 본체부를 헤드설치판(10)의 선단부 하측에 배치하고 있다. 또, 주행방향 전환용 기어(9)의 축(9₁)은 헤드설치판(10)의 긴 구멍(11)을 관통하여 이 헤드설치판(10)의 상측에 이어나와 있다. 이 전환용기어 지지부재(12)의 축지부의 양측에 이어나온 탄성아암(12₁, 12₂)은 이동판(13)의 대략 중간부에 뚫어 설치된 걸어맞춤구멍(14)내에 걸어맞추어지고, 이 탄성아암(12₁,12₂)은 본체부에 의해 헤드설치판(10)을 끼움으로서 이 헤드설치판(10)의 화살표 C,D 방향으로 이동이 자유롭게 설치되어 있다.

이렇게하여 이동판(13)이 좌방향(화살표 C방향)으로 이동한 상태에서 헤드설치판(10)이 화살표 A방향으로 전진하면, 전환용기어 지지부재(12)의 탄성아암(12₁)이 선단이 이동판(13)의 걸어맞춤구멍(14)의 좌측가장자리부(14₁)에 눌려지므로, 주행방향 전환용기어(9)는 전환용기어 지지부재(12)와 함께 좌측(도면에서는 아래쪽)으로 변위한다. 이 변위에 의해 전환용기어(9)는 좌측(도면에서는 아래쪽)의 릴받이(2)의 릴 기어(대경기어)(4a) 및 전달기어(7)의 소경기어(7a)에 각각 맞물린다. 그에 따라 전달기어(7)의 회전이 전환용 기어(9)를 통하여 릴 기어(4a)에 전달되고, 한쪽의 릴받이(2)가 정속회전된다.

반대로 이동판(13)이 우방향(화살표 D방향)으로 이동한 상태에 있으면, 전환용기어 지지부재(12)의 탄성아암(12₂)의 선단이 이동판(13)의 걸어맞춤구멍(14)의 우측가장자리부(142)에 밀리므로 주행방향 전환용 기어(9)는 전환용기어 지지부재(12)와 함께 우측(도면에서는 위쪽)으로 변위한다.

이 변위에 의해 전환용 기어(9)는 우측의 릴받이(3)의 릴기어(대경기어)(5a) 및 전달기어(8)의 소경기어(8a)에 맞물린다. 그에 따라 전달기어(7)의 회전이 전환용기어(9)를 통하여 릴 기어(4a)에 전달되고, 다른쪽의 릴 기어(3)가 정속회전된다.

또, 상기한 이동판(13)의 이동에 연동하여 좌측의 핀치롤러(16)의 캡스턴(17)에 대한 접속분리, 및 우측의 핀치롤러(18)의 캡스턴(19)에 대한 접속분리가 서로 관련하여 실시되고, 좌측 또는 우측으로의 테이프주행이 실시된다.

그런데 헤드설치판(10)은 그 상면에 자기헤드(20)를 탑재한 것으로, 스프링(스프링수단)(22)에 의해 재생동작위치로 향하도록 전진방향(화살표 A방향)으로 탄성지지되어 있다. 이 헤드설치판(10)의 재생동작위치로의 전진이동에 의해 그곳에 탑재된 자기헤드(20)가 테이프 카세트(21)내의 테이프(도시생략)에 접촉한다. 또, 헤드설치판(10)을 스프링(22)에 저항하여 정지위치로 향하도록 후퇴시키므로서 자기헤드(20)는 테이프에서 이반된다. 또, 이 헤드설치판(10)은 이하에 설명하는 제1 및 제1고속조작부재(23,24)의 이동(왕동작)에 관련하여 스프링(22)에 저항하여 재생동작위치에서 정지위치로 향하여 약간 후퇴이동된다.

그런데 제1 및 제2의 고속조작부재(23,24)는 섀시(1)의 타측상면에 서로 겹치는 상태로 이동판(13)과 동방향 즉, 화살표 E, F방향으로 왕복운동이 가능하게 설치되어 있다. 상기 제1 및 제2의 고속조작부재(23,24)는 단독 또는 동시에 왕동작이 조작되므로 복귀스프링(25,26)에 의해 각각 복동작방향(화살표 E방향)으로 탄성지지되어 있다. 또, 복귀스프링(25,26)은 그 일단이 섀시(1)의 위에 설치된 브래킷(60)의 스프링걸림부(27)에 걸려 있고, 타단은 제1 및 제2의 고속조작부재(23,24)의 스프링 걸림부(28,29)에 각각 걸려있다.

이렇게하여 제1 및 제2의 고속조작부재(23,24)에는 서로 합치하는 위치에 캠구멍(30,31)이 뚫려 설치되어 있다. 이들 캠구멍(30,31)은 원호형의 캠면(30₁,30₂)을 가지는 것으로 상기, 캠면(30₁,30₂)에는 섀시(1)상면에서 회전운동이 가능하게 축지된 회전운동 레버(32)의 상부 걸어맞춤편(32₁)이 걸어맞추어진다.

상기 회전운동 레버(32)는 제1 및 제2의 고속조작부재(23,24)의 적어도 한쪽이 화살표 F방향으로 왕동작하므로서, 상기 걸어맞춤편(32₁)이 걸어맞추어진 상기 캠면(30₁,31₁)의 작용으로 제1도중 시계방향으로 회전운동한다. 그리고 상기 회전운동레버(32)의 회전운동에 의해 상기 회전 운동레버(32)의 하부걸어맞춤편(32₂)과 맞닿아 걸어맞추어져 있는 헤드설치판(10)이 전술한 스프링(22)의 탄성지지력에 저항하여 화살표 B방향으로 강제적으로 후퇴이동된다.

그런데 제1 및 제2의 고속전환부재(23,24)의 선단부의 일측에는 제1누름부(23₁,24₁)가 형성되고, 타측에는 제2누름부(23₂,24₂)가 각각 형성되어 있다. 제1누름부(23₁,24₁)는 후술하는 회전운동부재(33)의 일단에 있는 제1수압부(331)에 맞닿는 것이며, 또, 제2의 누름부(23₂,24₂)는 회전운동부재(33)의 타단에 제2수압부(32₂)에 맞닿는 것이다.

이 회전운동부재(33)는 제3도에 도시하는 바와 같이 섀시(1)의 상측에서 회전운동이 자유롭고, 또, 헤드설치판(10)의 이동축선방향에 따라서 이동이 자유롭게 설치된 것이다. 구체적으로는 회전운동부재(33)는 그 중앙부 하면에 돌출 설치된 축(34)을 브래킷(60)에서 상기 헤드설치판(10)의 이동축선 방향에 따라 뚫어 설치된 긴구멍(35)내에 슬라이딩 가능하고, 또, 회전　운동 가능하게 끼워장치되고, 상기 긴구멍(35)의 범위내에서 헤드설치판(10)과 동방향, 즉 제3도중 화살표 G,H 방향으로 이동이 가능하게 되어 있다. 상기 회전운동부재(33)의 화살표 G,H 방향으로의 회전운동아암(36)을 통하여 연결된 상기 이동판(13)의 이동에 연동하여 이루어진다. 즉, 제3도에 도시하는 바와 같이 L장형의 회전운동아암(36)은 그 대략 중간부를 섀시(1)의 일측상면에서 정역회전운동이 가능하게 축지되어 있다. 그리고, 회전운동아암(36)의 일단에 설치된 걸어맞춤구멍(37)은 상기 회전운동부재(33)의 축(34)에 회전운동이 가능하게 걸어맞추어지고, 또 그 타단에 설치된 걸어맞춤편(38)은 이동판(13)의 끼워맞춤구멍(39)에서 회전운동이 가능하게 끼워맞추어져 있다. 이러한 회전운동 아암(36)을 통하여 회전운동부재(33)는 이동판(13)의 이동에 연동하여 화살표 G,H 방향으로 이동한다. 구체적으로 이동판(13)의 우방향(화살표 D방향)으로 이동했을 때, 회전운동아암(36)의 시계방향으로의 회전운동에 의해 회전운동부재(33)는 화살표 G 방향으로 변위한 제1위치로 이동된다. 또, 이동판(13)이 좌방향(화살표 C방향)으로 이동했을 때에는 회전운동부재(33)는 화살표 H 방향으로 변위한 제2위치로 이동된다.

이 회전운동부재(33)의 화살표 G방향으로 변위한 제1위치는 제1수압부(31₁)가 제1고속조작부재(23)의 제1누름부(23₁)에 대향하고, 또 제2의 수압부(33₂)가 제2의 고속조작부재(24)의 제2누름부(24₂)에 대향하는 위치이다. 또, 회전운동부재(33)의 화살표 H 방향으로 변위한 제2위치는 제1의 수압부(33₁)가 제2고속조작부재(24)의 제1누름부(24₁)에 대향하고, 또 제2수압부(33₂)가 제1의 고속조작부재(23)의 제2누름부(23₂)에 대향하는 위치이다.

이렇게하여 회전운동부재(33)가 제1위치에 있을 때, 제1의 고속조작부재(23)를 화살표 E 방향으로 왕동작하면, 제1누름부(23₁)에 의해 회전운동부재(33)의 제1수압부(33₁)가 밀리므로 회전운동부재(33)는 한방향(제3도중 반시계방향)으로 회전운동한다. 또, 제2의 고속조작부재(24)를 화살표 E 방향으로 왕동작하면, 그 제2의 누름부(24₂)에 의해 그 제2의 수압부(33₂)가 눌려지므로 회전운동부재(33)는 타방향(제3도중 시계방향)으로 회전운동한다.

반대로 회전운동부재(33)가 제2의 위치에 있을때, 제2의 고속조작부재(23)를 화살표 E 방향으로 왕동작하면, 제2의 누름부(23₂)의 제2의 수압부(33₂)가 눌려지므로 회전운동부재(33)는 타방향(제3도중 시계방향으로 회전운동하고, 제2의 고속조작부재(23)를 화살표 E 방향으로 왕동작하면, 그 제1누름부(24₁)에 의해 제1수압부(33₁)가 눌려지므로 회전운동부재(33)는 (제3도중 반시계방향)으로 회전운동한다.

또, 제43도에 도시하는 바와 같이 상기 회전운동부재(33)보다 상측에 위치하는 브래킷(60)에는 걸림부재(45)가 측(46)에서 정역회전 가능하게 축지되어 있다. 상기 걸림부재(45)에는 제1 및 제2의 고속조작부재(23,24)의 선단부 대략 중간위치에 설치된 걸림홈(23a,24a)에 걸고벗기기가 자유로운 걸림편(47)을 그 회전운동단에 구비하고, 스프링(48)에 의해 제1도중 시계방향으로 회전운동이 탄성지지되어 있다. 그리고, 스프링(25,26)의 탄성지지력에 저항하여 제1 또는 제2의 고속조작부재(23,24)가 왕동작되므로, 상기 걸림편(47)을 걸림홈(23a,24a)에 걸어맞추게 하여서, 제1 또는 제2의 고속조작부재(23,24)를 그 왕동작위치에 걸어 유지하도록 되어있다. 이 걸림부재(45)는 조속이송 또는 되감김상태에서 이젝트조작이 되었을 때, 혹은 걸려있지 않은 쪽의 고속조작부재(23,24)를 소정량 만큼 왕동작했을 때, 헤드설치판(10)의 후퇴이동과 연동하여 제1도중 반시계방향으로 회전운동된다. 이 회전운동에 의해 상기 걸림편(47)이 제1 또는 제2의 고속조작 부재(23,24)의 걸림홈(23a,24a)에서 벗어나서 이들의 걸림이 해제된다. 이 걸림해제에 의해 고속조작부재(23,24)는 스프링(25,26)의 탄성지지력으로 화살표 E 방향으로 복동작한다.

한편, 상기 회전운동부재(33)의 일단부는 제3도에 도시하는 바와 같이, 연결아암(40)에 연결되어 있다. 상기 연결아암(40)은 상기 섀시(1)의 타측 가장자리부에 따라서 상기 제1 및 제2의 고속조작부재(23,24)와 동 방향으로 이동가능하게 배설된 것이다. 상기 연결아암(40)과 회전운동부재(33)와의 연결은 연결아암(40)의 일단에 뚫어 설치한 걸어맞춤구멍(40a)에 상기 회전운동부재(33)의 일단부에 설치된 걸어맞춤편(33a)을 회전운동이 가능하게 걸어맞춤으로서 구성되고, 이에 의해 연결 아암(40)은 회전운동부재(33)의 회전운동에 따라 슬라이드 이동하도록 되어있다.

상기 연결아암(40)은 그 대략 중간부에 설치된 2개의 걸어맞춤편(40b,40c)을 후술하는 고속전환기어 지지부재(41)의 기단에 설치된 걸어맞춤구멍에 걸어맞춘 것이다. 상기 고속전환기어 지지부재(41)에 장치된 2개의 어깨부를 갖는 스프링(70)의 어깨부와, 상기 걸어맞춤편(40b,40c)에 걸어 맞춤연결되어 있다.

여기에서 상기 고속전환기어 지지부재(41)는 그 대략 중간부에 설치한 축(41b)을 헤드설치판(10)에 의해 하측에 위치하는 하부섀시(도시생략) 상에 정역 회전운동이 가능하게 설치된 것으로, 상기 연결아암(40)과의 걸어맞춤부와 반대측의 회전운동선단의 하부에 고속전환기어(42)를 회전이 자유롭게 축지되어 있다. 그리고 연결아암(40)의 슬라이드 이동에 따른 고속전환기어 지지부재(41)의 회전운동에 의해 그 선단에 설치된 고속전환기어(42)가 좌측의 릴 기어(4)의 소경기어(4b) 및 전달기어(7)의 대경기어(7b)에 동시에 맞물리고, 혹은 우측의 릴 기어(5)의 소경기어(5b) 및 전달기어(8)의 대경기어(8b)에 동시에 맞물린다.

이러한 고속전환기어 지지부재(41)의 회전운동에 수반하는 고속전환기어(42)의 좌측 또는 우측의 릴 기어(4,5) 및 전달기어(7,8)의 동시 맞물림에 의해 좌측 또는 우측의 릴받이(2,3)가 고속으로 회전구동된다. 구체적으로는 상기 회전운동부재(33)가 한방향(제3도중 반시계방향)으로 회전운동했을 때에는, 그 회전운동에 따라서 연결아암(40)을 통하여 고속전환기어 지지부재(41)가 한방향(제3도중 반시계방향)으로 회전운동하고, 고속전환기어(42)가 한쪽의 릴받이(2)에 있는 릴 기어(4)의 소경기어(4b)와 전달기어(7)의 대경기어(7b)에 맞물려서 한쪽의 릴받이(2)가 고속으로 회전된다. 마찬가지로하여 회전운동부재(33)가 타방향(제3도중 시계방향)으로 회전운동했을 때에는, 그 회전운동에 따라서 고속전환기어 지지부재(41)가 타방향으로 회전운동하고, 고속전환기어(42)가 타방향으로 릴받이(3)에 있는 릴 기어(5)의 소경기어(5b)와 전달기어(8)의 대경기어(8b)에 맞물려서 타방향의 릴받이(3)가 고속으로 회전된다.

또, 고속전환기어 지지부재(41)는 상기 제1 및 제2의 고속조작부재(23,24)의 택일적인 조작에 의한 조속이송 및 되감김 동작시 이외는 상기 스프링(70)에 의해 중립위치에 유지된다. 따라서 고속전환기어(42)는 어느쪽의 기어와도 맞물리지는 않는다.

그런데, 헤드설치판(10)의 화살표 A방향으로의 이동스트로크는 고속전환기어 지지부재(41)가 중립위치일때와, 시계방향 및 반시계방향으로 회전운동했을때도 변화하도록 되어있다. 즉, 고속기어 지지부재(41)에는 걸어맞춤핀(43)이 뚫어 설치되어 있고, 상기 걸어맞춤핀(43)은 헤드설치판(10)에 뚫어 설치된 걸어맞춤구멍(44)에 걸어맞추어져 있다. 상기 걸어맞춤핀(43)은 고속전환기어 지지부재(41)가 중립상태일 때, 헤드설치판(10)의 화살표 A방향으로의 이동에 따라 이 헤드설치판(10)의 걸어맞춤구멍(44)의 중앙홈부(44a)에 걸어맞추어져서 그 이동종단을 규제한다. 이 헤드설치판(10)의 이동종단위치의 규제에 의해 그곳에 탑재된 자기헤드(20)가 정확히 테이프 카세트(21)의 테이프에 접촉하는 위치가 된다. 이때 헤드설치판(10)의 이동스트로크는 S가 된다.

또, 고속이송동작에 따라 고속기어 지지부재(41)가 시계방향 또는 반시계방향으로 회전운동한 상태에 있을때는 헤드설치판(10)의 화살표 A 방향으로의 이동에 따라 상기 헤드설치판(10)의 걸어맞춤구멍(44)의 좌우 대칭의 제1도는 제2의 경사가장자리부(44b,44c)에 걸어맞춤핀(43)에 맞닿음으로써 그 이동한계위치가 규제된다. 이때의 헤드설치판(10)의 이동한계 위치는 자기헤드(20)가 테이프 카세트(21)의 테이프에서 약간 이간된 위치 즉, 재생동작위치에서 정지위치로 향하여 약간 후퇴한 위치가 된다. 이때의 헤드설치판(10)의 이동스트로크는 S₁(〈S)가 된다.

이렇게하여 고속이송동작시에 헤드설치판(10)의 이동한계위치를 규제하는 걸어맞춤핌(43)과 제1 또는 제2경사 가장자리부(44b,44c)의 맞닿음은, 동시에 스프링(22)에 의해 재생동작위치쪽(화살표 A 방향)으로 이동이 탄성지지되어 있는 헤드설치판(10)의 이동력을 제1 또는 제2경사 가장자리부(44b,44c)를 통하여 걸어맞춤핀(43)을 누르는 힘으로서 작용한다.

즉, 헤드설치판(10)을 재생동작위치측으로 이동시키도록 하는 스프링(22)의 탄성지지력이 제1 또는 제2경사 가장자리부(44b,44c)에서 걸어맞춤핀(43)을 누르게 되고, 그 경사면의 작용에 의해 걸어맞춤핀(43)을 옆쪽으로 밀어내도록 하는 분력으로서 작용한다. 그결과, 고속전환기어 지지부재(41)에서는 그 회전운동의 위치로부터 원래의 중립위치로 되돌아오도록 하는 역할을 할 수 있다. 바꾸어 말하면 고속전환기어(42)를 그 맞물림 상대인 릴 기어(4,5)의 소경기어(4b,5b) 및 전달기어(7,8)의 대경기어(7a,8a)에서 이반시키는 방향으로의 힘이, 상기 스프링(22)의 탄성력의 상기 경사 가장자리부(44b,44c)에 의한 분력으로서 가해지도록 되어 있다. 그리고 고속전환기어(42)를 그 맞물림 상대인 릴 기어(4,5) 및 전달기어(7,8)로부터의 이반은 상기 스프링(22)의 분력을 이용하여 가변운 조작력으로 실행할 수 있도록 되어있다.

또, 제1, 제6 및 제7도중, 49는 크롬테이프 검출부재이며, 섀시(1)의 상면에서 축(50)에 의해 회전운동이 자유롭게 설치되어 있다. 또, 섀시(1)의 하면에 위치하여 설치된 프린트 기판(51)에는 전원스위치(52), 코네터(53), 슈팅스위치(54) 및 크롬테이프 검출용 스위치(55)가 집중배치되어 있다. 크롬테이프 검출용 스위치(55)에 걸어맞춘 크롬테이프 검출부재(49)는 상기 크롬테이프 검출용 스위치(55)의 걸어맞춘 크롬테이프 검출부재(49)는 상기 크롬테이프 검출용 스위치(55)의 작동편의 반력을 이용하여 상기 검출편(49a)을 테이프 카세트(21)의 테이프 종류를 나타내는 열림구부에 걸어맞추어지는 방향으로 회전운동이 탄성지지되어 있다. 또, 크롬테이프 검출부재(49)에는 헤드설치판(10)이 테이프 카세트 장착을 위한 대기위치에 있을 때, 헤드설치판(10)과 걸어맞추어서 검출편(49a)을 크롬테이프 검출위치에서 강제적으로 후퇴시키기 위하나 회전운동편(49b)이 일체로 설치되어 있다. 상기 크롬테이프 검출용 스위치(55)는 테이프 카세트(21)내의 테이프가 노멀테이프일때에 ON이 되고, 크롬테이프일 때 OFF가 된다.

다음에 상기 구성의 테이프 구동장치의 고속이송기구의 동작을 설명한다.

제1도의 상태에서는 이동판(13)이 화살표 D 방향으로 이동한 상태에 있고, 제1 및 제2의 고속조작부재(23,,24)는 똑같이 화살표 E 방향으로 이동한 상태에 있다. 이에 따라, 헤드설치판(10)은 스프링(22)의 탄성지지력으로 화살표 A 방향으로 전진하고 있고, 자기헤드(20)는 양 릴받이(2,3)에 장착된 테이프 카세트(21)내의 테이프에 접촉하고, 또, 우측의 핀치롤러(18)가 테이프를 끼워서 캡스턴(19)에 접촉한다. 또 이동판(13)의 화살표 D 방향으로의 이동에 의해 주행방향 전환기어(9)가 우측의 릴받이(3)의 릴 기어(5)의 대경기어(5a)와, 우측의 전달기어(8)의 소경기어(8a)와 맞물린다.

따라서, 이 제1도에 나타낸 상태에서는 우측의 릴받이(3)가 정속회전되고, 좌측의 릴받이(2)에서 우측의 릴받이(3)측으로 항하여 테이프가 통상의 주행속도로 주행되고 녹음 또는 재생동작이 실시된다.

한편, 리버스조작에 따라 이동판(13)이 제1도에 나타낸 상태로부터 화살표 C 방향으로 이동하면 이것과 똑같이 전환용기어 지지부재(12)와 전환용기어(9)가 일체로 되어 긴구멍(11)에 따라 화살표 C 방향으로 이동한다. 그에 따라 전환용기어(9)가 우측의 대경기어(5a) 및 소경기어(8a)에서 분리되고, 좌측의 릴받이(2)의 릴 기어(4)의 대경기어(4a)와, 좌측의 전달기어(7)의 소경기어(7a)에 맞물린다. 동시에 우측의 핀치롤러(18)가 캡스턴(19)에서 분리되고, 좌측의 핀치롤러(16)가 테이프를 끼워서 캡스턴(17)에 접촉한다. 그에 따라 좌측의 릴받이(2)가 정속회전되어 테이프 주행방향이 전환되고, 우측의 릴받이(3) 측에서 좌측의 릴받이(2)측으로 향하여 테이프가 통상 주행속도로 주행된다.

또, 제1도에 도시하는 상태에서는 회전운동판(33)은 화살표 G 방향으로 이동한 제1위치에 있다. 이 상태에서 제1의 고속조작부재(23)만을 화살표 F 방향으로 왕동작하면, 헤드설치판(10)이 화살표 B 방향으로 약간 이동하고 전환용기어(9)가 우측의 대경기어(5a)와 소경기어(8a)에서 이반된다. 그리고 화살표 F 방향으로 왕동작한 제1의 고속조작부재(23)의 제1누름부(231)에 의해 회전운동부재(33)의 제1의 수압부(33₁)가 눌려지므로 이 회전운동부재(33)는 제3도중 반시계방향으로 회전운동한다. 이 회전운동에 따라 연결아암(40)의 걸어맞춤편(40c)이 스프링(70)의 한쪽의 어깨를 눌러서 고속전환기어 지지부재(41)를 제3도중 반시계방향으로 회전운동시키므로서 이것에 지지된 고속전환기어(42)가 좌측의 릴받이(2)의 릴 기어(4)에 소경기어(4b)와 좌측의 전달기어(7)의 대경기어(7b)에 맞물린다. 동시에 제1고속조작부재(23)의 왕동작에 따르는 회전운동레버(32)의 회전운동에 의해 헤드설치판(10)과 함께 핀치롤러(18)가 후퇴하여 캡스턴(19)에서 분리된다. 이에 의해 좌측의 릴받이(2)가 고속회전되고, 우측의 릴받이(3)에서 좌측의 릴받이(2)쪽으로 테이프가 고속으로 주행되어 되감김동작이 실시된다.

또, 제1도에 도시하는 상태에 있어서 제1의 고속조작부재(23)에 대신하여 제2고속조작부재(24)만을 화살표 F 방향으로 왕동작하면, 상기 제2의 누름부(24₂)로써 회전운동부재(33)의 제2의 수압부(33₂)가 눌러진다. 그에 따라 회전운동부재(33)가 제33도중 반시게방향으로 회전운동한다. 이 회전운동에 따라 연결아암(40)의 걸어맞춤편(40b)이 스프링(70)의 다른쪽의 어깨를 누르므로 고속전환기어 지지부재(41)는 제3도중 시계방향으로 회전운동하고, 고속전환기어(42)가 우측의 릴받이(3)의 릴기어(5b)와 우측의 전달기어(8)의 대경기어(8b)에 맞물린다. 그리고 회전운동레버(32)의 회전운동에 의해 헤드설치판(10)과 함께 핀치롤러(18)가 후퇴하여 캡스턴(19)에서 분리되고, 우측의 릴받이(3)가 고속회전되어 좌측의 릴받이(2) 쪽에서 우측의 릴받이(3)쪽으로 향하여 테이프가 고속주행되어 조속이송동작이 실행된다.

또, 제1도에서 이동판(13)이 화살표 C 방향으로 이동한 상태, 즉 테이프가 우측의 릴받이(3)측에서 좌측의 릴받이(2) 측으로 향하여 통상 주행되고 있는 상태에서는, 회전운동부재(33)는 화살표 H방향으로 이동한 제2위치에 있다. 이 상태에서 제1의 고속조작부재(23)만을 화살표 F 방향으로 왕동작하면, 상기 제2의 누름부(232)가 회전운동부재(33)의 수압부(33₂)를 누르므로 회전운동부재(33)가 제3도중 시계방향으로 회전운동하고, 전술한 경우와 마찬가지로해서 우측의 릴받이(3)가 고속회전되어 조속이송동작이 실시된다(제5도의 상태).

또, 회전운동부재(33)가 제2위치에 있을때에 제2의 고속조작부재(24)만을 화살표 F 방향으로 왕동작한 경우에는, 상기 제1의 누름부(24₁)가 회전운동부재(33)의 제2의 수압부(33₂)를 누르므로 이 회전운동부재(33)가 제1도중 반시계방향으로 회전운동하고, 전술한 경우와 마찬가지로해서 좌측의 릴받이(2)가 고속회전된다.

또, 좌측의 릴받이(3)측에서 우측의 릴받이(2)측으로, 도는 그 반대방향으로 테이프가 통상 주행되고 있을때에, 제1 및 제2의 고속조작부재(23,24)를 동시에 화살표 F 방향으로 왕동작하면 도시하지 않은 반전기구가 작동한다. 이 반전기구의 작동에 의해 이동판(13)이 반대방향으로 이동하고, 테이프의 주행방향이 전환된다. 그리고 제1 및 제2의 고속조작부재(23,24)의 복동작에 따라 이동판(13)은 그 이동위치에 정지된다.

여기에서 상술한 제1 또는 제의 고속조작부재(23,24)의 택일적인 왕동작에 의해 조속이송 혹은 되감김의 고속이송동작이 실시되고 있을때, 전술할 바와 같이 고속전환기어(42)를 지지하고 있어 고속전환기어 지지부재(41)는 그 걸어맞춤핀(43)을 재생동작위치에서 약간 후퇴하고 있는 헤드설치판(10)의 제1 또는 제2의 경사 가장자리부(44b,44c)에 맞닿게 하고, 헤드설치판(10)을 재생동작위치측으로 이동을 탄성지지하고 있는 스프링(22)의 힘을 받고 있다.

이렇게하여 상기 고속이송동작을 해제할 때에는, 고속전환기어 지지부재(41)에는 제1 또는 제2의 경사 가장자리부(44b,44c)를 통하여 스프링(22)의 분력이 작용하고, 고속전환기어 지지부재(41)를 중립위치로 회전운동시키고자 하는 힘이 작용하고 있으므로 약간의 조작력을 가하는 것만으로 고속전환기어 지지부재(41)를 중립 위치로 회전운동시켜서 고속전환기어(42)를 그 맞물림 상대인 릴 기어(4,5)의 소경기어(4b,5b) 및 전달 기어(7,8)의 대경기어(7a,8a)에서 이반시킬 수 있다.

즉, 전달기어(7,8)에 맞물려서 회전구동되어 릴 기어(4,5)에 대한 침투력이 주어져 있는 고속전환기어(42)를 스프링(22)의 탄성력을 이용하여 작은 조작력만으로 릴 기어(4,5)에서 이반시킬 수 있다.

이결과 고속전환기어(42)를 릴 기어(4,5)에서 이반시키기 위한 힘을 부여하고, 고속전환기어 지지부재(41)를 중립위치로 회전운동시키기 위한 스프링(70)의 탄성력을 작게 설정할 수 있으므로 고속이송동작을 설정하기 위한 조작력을 저감할 수 있다. 또 고속이송동작해제를 위한 조작력도 경감할 수 있다.

더구나, 고속전환기어 지지부재(41)에 돌출설치한 걸어맞춤핀(43)을 헤드설치판(10)에 뚫어 설치한 구멍(44)의 제1 및 제2의 경사 경사가장자리부(44b,44c)에 맞닿게한다는 간단한 구성으로 상술한 작용을 효과적으로 발휘시킬 수 있는 등의 실용상 다대한 효과가 거두어진다.

이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 의하여 고속전환기어를 지지하고, 회전운동이 자유롭게 설치된 고속전환기어 지지부재에 돌출설치한 걸어맞춤핀을 스프링수단에 의해 재생동작위치로 향하도록 이동이 탄성지지되어 있는 헤드설치판에 뚫어 설치한 구멍의 제1 및 제2의 경사 가장자리부에 맞닿게 한다는 간단한 구성으로 상기 스프링수단의 힘을 효과적으로 이용하여 고속이송동작을 설정하기 위한 조작력을 저감하고, 또, 고속이송동작해제를 위한 조작력도 경감할 수 있는 등의 효과를 거둘 수 있다.

Claims (1)

1. 좌우 한쌍의 릴받이(2,3)에 각각 연결된 좌우 한쌍의 릴기어(4,5)와, 이들 릴 기어의 근방에 서로 맞물려서 배치되고, 모터(6)에 의해 구동되어 반대방향으로 회전하는 좌우 한쌍의 전달기어(7,8)와, 회전운동이 자유로운 지지부재(41)의 회전운동단에 회전이 자유롭게 지지되고, 고속이송조작에 따른 상기 지지부재의 좌측 또는 우측으로의 회전운동에 따라 좌측 또는 우측의 상기 릴 기어 및 전달 기어에 동시 맞물리는 고속전환기어(42)와, 자기헤드를 탑재하고, 재생동작위치와 정지위치와의 사이를 이동이 자유롭게, 또 스프링수단(22)으로 재생동작위치로 향하여 이동이 탄성지지되도록 설치되고, 상기 고속이송조작에 따라 상기 스프링수단에 저항하여 재생동작위치에서 정지위치로 향하여 약간 후퇴되는 헤드설치판(10)을 구비한 테이프 구동장치의 고속이송기구에 있어서, 상기 지지부재의 상면에 걸어맞춤핀(43)을 돌출설치함과 동시에 상기 헤드설치판에는 그 이동방향에 대하여 경사진 경사 가장자리부(44b,44c)를 좌우 대칭으로 구비하여 상기 걸어맞춤핀을 끼워통하게 하는 구멍(44)을 설치하고, 고속이송 동작시에 상기 걸어맞춤핀을 상기 구멍의 경사 가장자리부에 맞닿게 하여 이루어진 것을 특징으로 하는 테이프 구동장치의 고속이송기구.