KR930004850Y1 - Start motor - Google Patents

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KR930004850Y1
KR930004850Y1 KR2019910013060U KR910013060U KR930004850Y1 KR 930004850 Y1 KR930004850 Y1 KR 930004850Y1 KR 2019910013060 U KR2019910013060 U KR 2019910013060U KR 910013060 U KR910013060 U KR 910013060U KR 930004850 Y1 KR930004850 Y1 KR 930004850Y1
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정해영
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대우기전공업 주식회사
정해영
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N15/00Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
    • F02N15/006Assembling or mounting of starting devices

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Abstract

내용 없음.No content.

Description

시동전동기어셈블리의 레버Lever of starter motor assembly

제1도는 본 고안이 적용되는 시동전동기어셈블리의 횡단면도.1 is a cross-sectional view of the starting motor assembly to which the present invention is applied.

제2도는 종래의 시동전동기어셈블리의 레버축수부를 도시하는 제1도의 A-A선 단면도.FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 1 showing a lever bearing portion of a conventional starting motor assembly. FIG.

제3도는 본 고안의 시동전동기어셈블리의 레버가 적용된 시동전동기어셈블리를 도시하는 횡단면도.3 is a cross-sectional view showing a starter motor assembly to which a lever of the starter motor assembly of the present invention is applied.

제4도는 본 고안의 시동전동기어샘블리의 레버의 축수부의 형상을 도시하는 B-B선 단면도.4 is a sectional view taken along the line B-B showing the shape of the bearing portion of the lever of the starting motor gear sample of the present invention.

제5도는 본 고안의 시동전동기어셈블리의 레버의 일부정면도.5 is a partial front view of the lever of the starting motor assembly of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 하우징 2 : 작동솔레노이드1 housing 2 operating solenoid

3 : 리테이너부 4 : 레버3: retainer portion 4: lever

본 고안은 자동차의 시동전동기어셈블리에 있어서 시동전동기와 구동축의 연결을 단속제어하는 레버의 개선에 관한 것이다.The present invention relates to an improvement of a lever for intermittently controlling the connection of a starting motor and a drive shaft in a starting motor assembly of an automobile.

자동차의 시동매커니즘은 시동전동기와 구동축이 근접하여 배치되어 있고 시동전동기의 단부축을 솔레노이드와 연결된 레버에 의하여 단속하여 시동동력을 전달하거나 단락시킨다.The starting mechanism of the vehicle is arranged in close proximity to the starting motor and the drive shaft, and interrupts the end shaft of the starting motor by a lever connected to the solenoid to transfer or short circuit the starting power.

종래의 시동전동기어셈블리에 있어서는 개략 대칭형의 레버가 하우징내의 시동전동기의 회전축의 단부와 시동전동기의 일측방에 있는 솔레노이드의 구동단부를 동적으로 연결하여 동력을 전달한다.In a conventional starter motor assembly, a roughly symmetrical lever dynamically connects the end of the rotary shaft of the starter motor in the housing and the drive end of the solenoid on one side of the starter motor to transfer power.

본 고안은 시동전동기어셈블리의 조립에 있어서 종래의 레버가 가지는 형상으로 인하여 조립과정에서 발생하는 오류를 감소시키기 위하여 레버를 개선시키고자 하는 것이다.The present invention is to improve the lever in order to reduce the errors occurring during the assembly process due to the shape of the conventional lever in the assembly of the starter motor assembly.

제1도의 종래의 시동전동기어셈블리에 있어서 하우징(1)내에는 시동전동기(M)(도시않음)가 장착되고 그 상방에는 작동솔레노이드(2)가 설치되고 시동전동기(M)의 시동축단부(6)와 일직선상에는 구동샤프트(7)가 끼워지고 상기한 작동솔레노이드(2)의 솔레노이드측(3)의 단부의 리테이너부(3')와 시동축단부(6)의 리테이너(6') 사이에는 레버(4)가 연결된다.In the conventional starter motor assembly of FIG. 1, a starter motor M (not shown) is mounted in the housing 1, and an operating solenoid 2 is installed above and a starter shaft end 6 of the starter motor M. ), And the drive shaft 7 is fitted in a straight line, and the lever is between the retainer portion 3 'at the end of the solenoid side 3 of the operation solenoid 2 and the retainer 6' at the start shaft end 6; (4) is connected.

상기한 레버(4)의 레버축(5)은 개략 원형상을 가지는 판상체로서 하우징(1)이 조립되어 형성하는 축수리테이너(8) 공간내에 원형의 레버축(5)이 회전가능하게 끼워진다.The lever shaft 5 of the lever 4 is a plate-shaped body having a generally circular shape, and the circular lever shaft 5 is rotatably fitted in the space of the shaft retainer 8 formed by the housing 1 being assembled. .

제2도는 제1도의 레버축(5)을 더욱 상세히 도시하는 A-A선을 다른 단면도이다.2 is a cross-sectional view taken along line A-A showing the lever shaft 5 of FIG. 1 in more detail.

종래의 레버(4)는 제2도에 도시된 바와 같이 레버축(5)이 양단으로 돌출하고 이 돌출부(9)가 하우징(1)이 형성하는 축수리테이너(8)내에 회전자유롭게 끼워진다. 이레버(4)는 레버축(5)을 지점으로 하여서 작동솔레노이드(2)의 직선운동을 시동축단부(6)의 구동샤프트(7)로의 접속단락운동으로 변환시킨다.In the conventional lever 4, as shown in FIG. 2, the lever shaft 5 protrudes at both ends, and the protrusion 9 is fitted freely in the shaft retainer 8 formed by the housing 1. The lever 4 converts the linear movement of the actuating solenoid 2 into the connection short movement of the starting shaft end 6 to the drive shaft 7 with the lever shaft 5 as the point.

종래의 레버(4)는 제2도에서 도시된 빙하같이 그 레버측(5)의 양쪽의 돌출부 (9)가 동일한 형상과 크기의 원형체이고 (즉 C=F, D=E) 양단의 레버의 형상도 유사하기 때문에 조립시에 조립자는 정상적인 삽입방향과는 반대로 조립할 수 있고 이러한 상태로 조립하여도 하우징내의 간섭부재가 존재하지 아니하기 때문에 조립은 이루어져서 완성후의 검사시에 불량을 야기하고 불량을 개선하기 위하여서는 전체적인 조립과정을 되풀이하여 행하여야 하는 문제점이 있어서 생산성에 지대한 영향을 끼쳐 왔다.The conventional lever 4 has a circular body of the same shape and size as the glacier shown in FIG. 2, with the protrusions 9 on both sides of the lever side 5 being the same shape and size (ie C = F, D = E). Since the shape is similar, the assembler can assemble the assembly as opposed to the normal insertion direction, and even if assembled in such a state, there is no interference member in the housing. In order to do this, there is a problem that the whole assembly process must be repeated, which has greatly affected the productivity.

본 고안의 레버는 이러한 문제를 일소하기 위하여 레버축(5)의 좌우 돌출부(9)의 크기를 상이하게 하여 최초부터 반대방향으로 삽입하는 경우에는 조립이 이루어지지 아니하도록 형성된다.The lever of the present invention is formed so that the assembly is not made when inserting in the opposite direction from the beginning by changing the size of the left and right protrusions 9 of the lever shaft 5 to eliminate this problem.

제3도 내지 5도는 본 고안의 레버를 도시한다.3 to 5 show the lever of the present invention.

종래의 기술과 동일한 부재는 동일 부재번호를 사용한다.The same member as the prior art uses the same member number.

종래의 레버(4)와 거의 형상이 동일한 레버(14)의 레버축(15)의 양단부의 돌출부(19,19')의 형상은 축수리테이너내에서 회전운동이 원활하도록 원형상을 가지며 돌출부(19)와 돌출부(10')의 직경은 서로 약간의 차이를 가진다. 즉, G J, H I가 되도록 한다.The protrusions 19 and 19 'of both ends of the lever shaft 15 of the lever 14, which are almost the same shape as the conventional lever 4, have a circular shape so as to facilitate a rotational movement in the shaft retainer and the protrusions 19 ) And the protrusions 10 'have a slight difference from each other. In other words, G J and H I.

제5도는 이러한 레버축(15)을 도시하는 정면도이다.5 is a front view showing this lever shaft 15.

이러한 본 고안의 시동전동기어셈블리의 레버(14)는 조립시에 반대로 끼워지지 아니하기 때문에 오조립이 원천적으로 제거되어 종래의 문제점을 일소할 수 있는 유용한 고안인 것이다.The lever 14 of the starting motor assembly of the present invention is a useful design that can eliminate the conventional problem because the misassembly is eliminated at the source because it is not fitted to the contrary at the time of assembly.

Claims (1)

하우징(1)내에서 시동전동기(M)의 시동축단부(6)와 작동솔레노이드(2)의 솔레노이드축(3)의 단부의 리테이너부(3')와 시동축단부(6)의 리테이너부(6')사이를 동력적으로 연결하고 개략 원형상을 가지는 판상테로서 축수리테이너(8) 공간내에 회전가능하게 끼워지는 레버축(5)을 가지는 시동전동기어셈블리의 레버에 있어서, 레버(14)의 레버축(15)의 양단부의 돌출부(19,19')의 형상이 축수리테이너(8) 내에서 회전운동이 원활하도록 원형상을 가지며 돌출부(19)와 돌출부(19')의 직경은 서로 상이한 것을 특징으로 하는 시동전동기어셈블리의 레버.Retainer portion 3 'at the end of the starting shaft end 6 of the starting motor M and the solenoid shaft 3 of the actuating solenoid 2 and the retaining portion of the starting shaft end 6 in the housing 1. In the lever of the starter motor assembly having a lever shaft (5 ') rotatably fitted in the space of the bearing retainer (8) as a plate-shaped frame having a generally circular shape, and which is connected to each other. The protrusions 19 and 19 'of both ends of the lever shaft 15 have a circular shape so that the rotational movement is smooth in the bearing retainer 8, and the diameters of the protrusions 19 and the protrusions 19' are different from each other. The lever of the starting motor assembly characterized by.
KR2019910013060U 1991-08-14 1991-08-14 Start motor KR930004850Y1 (en)

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