KR930002388Y1 - 차량의 화물 적재 보호장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

차량의 화물 적재 보호장치

제1도는 본 고안의 장치가 차량에 설치된 상태를 나타낸 사시도.

제2도는 동 작용상태의 종단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 화물적재부 2,3 : 전후벽체

4 : 덮개 5 : 화물재치대

6 : 중심간막이 7 : 프레임

8,8' : 지지구 9 : 고무밴드

10 : 보호커버 11 : 화물보호판

12 : 실린더 13 : 피스톤

14 : 결속와이어 15,15' : 괘정구

본 고안은 차량의 화물적재 보호장치에 관한 것으로서, 특히 병음료나 캔음료의 운반용 차량에 있어서, 화물적재후 화물결속 작업을 보다 안전하고 신속하게 함과 동시에, 차량운행시 적재된 화물이 파손되는 것을 사전에 방지할수 있는 화물적재 보호장치를 제공하기 위한 것이다.

종래의 화물차량은 화물적재후 적재된 화물을 결속하기 위하여 고무로우프등을 이용하였거나, 또는 콘테이너 내부에 화물을 적재하여 운반하는 방법이 주로 사용되었으나, 화물적재후 고무로우프로 화물을 결속하는 경우에는 2인이상이 많은 시간을 소요하여 결속작업을 해야하는 번거로움과 함께, 화물결속중이나 운행중 고무로우프가 이완되거나 풀어져 적재화물이 붕괴되거나 작업자가 부상하게 되는등의 위험이 있었다.

또한, 화물콘테이너를 이용하는 경우가 있으나, 콘테이너는 지게차를 사용하여 화물을 적재할수 없는 이유로 인하여 병음료나 캔음료의 운반에는 이용할수 없는 실정이었다.

본 고안은 이와같은 종래의 제반 문제점을 해소하고자 고안된 것으로서, 화물재치대를 경사면으로 형성하여 적재된 화물의 무게중심이 차량의 중심부로 향하도록 하고, 자동실린더에 의하여 개폐되는 덮개에 부착된 고무밴드에 의하여 덮개를 덮었을때 고무밴드가 신장되면서 화물을 압압하여 적재된 화물이 고무밴드에 의하여 견고히 결속되도록 함으로써, 화물결속시간과 인력을 절감할수 있는 화물적재 보호장치를 제공할수 있게 한 것이다.

이하 본 고안을 첨부도면에 따라 설명한다.

제1도는 본 고안의 장치가 차량에 설치된 상태를 나타낸 외부 사시도로서, 본 고안의 화물적재 보호장치는 크게 화물적재부(1)와 전후벽체(2)(3)및 상측면부 덮개(4)로 구성되어 좌우대칭으로 형성되어 있다. 상기 화물적재부(1)는 차량의 보디상에 설치된 화물재치대(5)와 중심간막이(6)로 구성되어 있는데 이 화물재치대(5)와 간막이(6)는 서로 직각을 이룬 상태에서 수평및 수직면에 대하여 내측으로 일정한 경사각을 유지하고 있다.

그리고, 상기 중심간막이(6)상단의 프레임(7)에는 결첩(18)이 부착되어 상기 덮개(4)가 개폐가능케 장착되어 있으며, 이 덮개(4)의상측 및 측면부의 내측에는 제2도에 도시된 바와같이, 다수의 고무밴드지지구(8)(8')가 부착되어 그사이에 고무밴드(9)가 연결되어 있고, 그 외부에 보호커버(10)가 피복되어 있으며, 상기 측면부의 고무밴드지지구(8')의 하측에는 화물보호판(11)이 설치되어 있다.

아울러 상기 전후 벽체(2)(3)의 상측내부에는 실린더(12)가 축(12')을 중심으로 회동가능케 부착되어 있고 이에 삽입된 피스톤(13)의 일단이 덮개(4)의 상측면 내측에 부착되어 있으며, 그 외측에 덮개(4)의 개방각도를 제한하는 결속와이어(14)가 설치되어 있다.

다시 상기 화물재치대(5)의 외측단부와 이에 당접되는 덮개(4)의 하단부에는 괘정구(15)(15')가 부착되어 덮개(4)를 잠글수 있도록 되어있다. 미설명부호 16은 적재화물, 17은 지게차용 파레트이다.

이와같이 구성된 본 고안의 화물적재 보호장치는 화물적재시 우선, 실린더(12)를 작동시켜 피스톤(13)을 밀어내면, 피스톤(13)에 의하여 덮개(4)가 경첩(18)을 중심으로 열리게 되고, 전후벽체(2)(3)와 덮개(4)사이에 설치된 결속와이어(14)에 의하여 덮개(4)는 일정한 범위에서 그 개방각도가 제한되도록 되어있다.

이렇게 덮개(4)가 완전히 열린후, 지게차를 이용하여 파레트(17)에 놓은 화물(16)을 화물적재부(1)의 재치대(5)상에 적재하면, 화물(16)은 그 내측면과 저면이 적재부(1의 중심간막이(6)와 화물재치대(5)의 경사면에 당접되어 내측으로 기울어진 상태로 적재됨으로써, 차량운행시 화물(16)의 무게중심을 화물재치대(5)의 중심부로 향하도록하여 화물(16)의 안전한 적재를 도모하고 있다.

화물(16)이 모두 적재된후 피스톤(13)을 당겨 경첩(18)을 중심으로 덮개(4)가 덮히면, 덮개(4)에 부착된 고무밴드(9)의 중심부분이 화물(16)의 외측 모서리에 걸려 늘어나면서 화물(16)을 내측으로 압압하여 화물(16)이 결속된 상태가 되고, 화물보호판(11)에 의하여 화물(16)의 하측부가 덮개(4)와 직접 접촉되는 것이 방지되고 있다.

이와같이 하여 덮개(4)가 완전히 덮히면, 덮개(4)단부에 부착된 괘정구(15')를 재치대(5)의 괘정구(15)에 괘정시켜 덮개(4)를 잠궈 적재작업을 완료한다.

이와같은 본 고안의 화물적재 보호장치는 화물적재시 2인이상의 작업자가 고무로우프등으로 화물을 일일이 결속하던 작업을 자동실린더(12)로 작동되는 덮개(4)에 설치된 고무밴드(9)로 신속히 결속시켜 주므로 시간 및 인력을 절감시킬수 있을 뿐만아니라, 종래 고무로우프가 이완되거나 끊어져 화물결속 중이나 운행중 작업자가 부상하거나 적재화물이 붕괴되는 등의 위험을 사전에 방지할수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 간막이(6)상의 프레임(7)에 경첩(18)을 부착하여 실린더(12)에 의해 덮개(4)가 개폐되도록 하면서 외측단부의 괘정구(15)(15')에 상기 덮개(4)가 괘정되도록 한 차량의 화물적재 보호장치에 있어서, 서로 직각을 이룬 화물재치대(5)와 간막이(6)가 일정한 경사각을 유지하도록 형성한 화물적재부(1)와, 상기 덮개(4)의 내측에 고무밴드 지지구(8),(8')에 의해 설치되며 보혼커버(10)가 피복된 고무밴드(9)와, 상기 덮개(4)의 내부 하측에 형성된 화물보호반(11)들로 구성하여서 된것을 특징으로 하는 차량의 화물적재 보호장치.