KR930000607Y1

KR930000607Y1 - 자동차용 전조등

Info

Publication number: KR930000607Y1
Application number: KR2019900017561U
Authority: KR
Inventors: 이충곤
Original assignee: 주식회사 성 산; 이충곤
Priority date: 1990-11-13
Filing date: 1990-11-13
Publication date: 1993-02-11

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 전조등

제1도는 본 고안의 분해 사시도.

제2도는 본 고안 홀더의 확대사시도.

제3도는 "제2도"를 다른 방향에서 본 사시도.

제4도는 "제2도"의 반대쪽 사시도.

제5도는 종래안의 분해사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 전구결합부 3 : 전구

4, 5, 6 : 걸림편 7, 8, 9 : 개방부

10, 11, 12 : 스토퍼 15 : 하우징

18 : 홀더결합부 19 : 홀더

21, 22, 23 : 탄지편 25 : 내벽

본 고안은 전구와 홀더를 보다 신속간편하게 조립하고 분해할수 있도록 개선한 자동차용 전조등에 관한 것이다.

종래에는 제5도에서와 같이 원통형으로된 홀더(51)에 전구(52)를 삽입한 다음 스프링(53)을 홀더(51)의 걸림홈(54)에 끼워 전구(52)를 지지토록하였고 홀더(51)내에서 전구(52)의 상하 유동을 방지하기 위하여 별도로 고무링(55)를 전구(52)에 삽입하였으며 전구(52)가 삽입된 홀더(51)는 반사경이 결합된 하우징(56)의 구멍에 끼워고 앞쪽으로 약간 돌출한 홀더(51)의 앞쪽단부 일부를 강제로 외향으로 꾸부려 붙여 고정되게 한 것이었으므로 별도의 스프링(53)과 고무링(55)을 끼우는 작업에 인력과 시간이 소모되고 재료비도 더 들며 두꺼운 금속으로 된 홀더(51)의 단부를 외향으로 꾸부려 붙이는 작업도 특수한 장비를 사용하여야 하는 등의 결점이 있는 것이었다.

본 고안은 이러한 종래의 결점을 시정하기 위하여 홀더의 배면 전구 결합부에 개방부와 탄지편과 안내편 및 스토퍼를 일체로 형성하여 전구를 간편하게 결합토록 한 것으로서 이를 첨부도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

금속판으로 된 원형홀더의 배면에 이중벽으로된 전구 결합부(1)를 일체로 형성하고 전구 결합부(1)의 외벽(2)둘레에는 전구(3)의 걸림편(4), (5), (6)이 출입하는 개방부(7), (8), (9)와 걸림편(4), (5), (6)이 일정이상 회전하지 못하도록 정지시켜주는 수직으로 절곡형성된 스토퍼(10), (11), (12)와 걸림편(4), (5), (6)을 안내하여 이탈을 도와주는 경사 안내편(13), (14)을 일체로 형성하고 하우징(15)에는 지지돌편(16)과 볼트 구멍(17)이 있는 홀더결합부(18)를 일체로 사출성형하여 홀더(19)를 볼트(20)로 홀더 결합부(18)에 결합하고 전구(3)의 걸림편(4), (5), (6)을 개구부(7), (8), (9)를 통하여 전구결합부(1) 내에 삽입한 다음 시계방향으로 회전시켜 탄지편(21), (22), (23)에 의하여 탄력지지되도록 한 것이다.

미 설명부호 (24)는 삽입구멍(25)는 전구결합부의 내벽(26)은 지지편이다.

이와같이 구성된 본 고안은 전구(3)를 홀더(19)에 결합할 때 전구(3)의 걸림편(4), (5), (6)이 개방부(7), (8), (9)를 통하여 전구결합부(1)내로 들어가도록 하고 시계방향으로 회전하면 하향돌출된 탄지편(21), (22), (23)에 의하여 걸림편(4), (5), (6)이 내벽(25)쪽으로 탄력지지되고 전구(3)가 고정된다.

전구(3)를 홀더(19)로부터 분리할때는 시계반대방향으로 회전시켜 탄지편(21), (22), (23)을 이탈하게 하면 동시 하향경사지게 형성된 안내편(13), (14)이 전구(3)의 걸림편(4), (5), (6)을 위로 밀어올려 주므로 개방부(7), (8), (9)를 통하여 간단히 이탈 분리된다.

또한 본 고안은 종래 별도의 스프링이 전구의 뒤쪽에서 밀어 지지하는 것과 달리 전구(3)의 몸체 가운데 형성된 걸림편(4), (5), (6)이 탄지편(21), (22), (23)에 의하여 견고하게 지지고정되므로 유동방지를 위한 별도의 고무링을 끼워줄 필요가 없다.

따라서 본 고안은 스프링과 고무링을 별도로 끼워줄 필요가 없으므로 조립과 분해가 신속용이하여 인력과 시간을 절감하고 그만큼 재료비도 적게 드는 효과가 있는 것이다.

또한 홀더(19)도 특수한 장비를 필요로 하지 않고 간단히 볼트(20)로 하우징에 결합할수 있어 작업이 간편하다.

Claims

하우징(15)에 일체로 형성된 홀더결합부(18)에 개방부(7), (8), (9)와 탄지편(21), (22), (23)과 스토퍼(10), (11), (12)와 안내편(13), (14)이 일체로 홀더(19)를 볼트로 결합하고 전구(3)의 걸림편(4), (5), (6)을 개방부(7), (8), (9)를 통하여 전구결합부(1)내로 삽입하고 회전시켜 걸림편(4), (5), (6)이 탄지편(21), (22), (23)에 의하여 탄력지지되어 내벽(25)과 사이에서 고정되도록 한 자동차용 전조등.