KR920012779A - 보강 조립체용 설치 수단을 가진 합성 브레이크 드럼 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

보강 조립체용 설치 수단을 가진 합성 브레이크 드럼

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따라 제조된 합성 모터 차량 브레이크 드럼 구조물의 사시도, 제2도는 캐스팅 공정(casting processes)을 통하여 형성될 때 브레이크 드럼의 한 부분을 도시하는 단면도, 제3도는 마무리 기계 작동후의 합성 브레이크 드럼을 도시하는 제1도의 라인 3-3을 따라 자른 단면도, 제4도는 본 발명에 따른 보강 조립체의 측부도, 제5도는 본 발명의 원리를 실시하는 보강 구조물을 도시하는 제4도의 라인 5-5를 따라 자른 단면도.

Claims (19)

1. 회전축에 대한 회전을 위해서 드럼을 차량 액슬 구조물에 장착시키기 위한 장착판과; 내부에 삽입되고 드럼에 의해서 원주로 연장되는 적어도 두 로우프를 포함하며 상기 회전축과 공통축을 가진 보강 구조물을 포함하며, 상기 루우프가 제1및 제2몰드 하브 사이의 캐스팅 몰드 캐비티내의 보강 구조물을 위치시키기 위한 단부를 가진 두개 이상의 축방향으로 연장되는 설치기 와이어에 의하여 상기 회전축에 관해서 축방향으로 이격되고 서로 접촉하며, 상기 설치기 와이어의 두 단부가 상기 공통 몰드 하브에 관해서 캐스팅 몰드내에 보강 구조물을 설치하도록 공통 몰드 하브와 계합되며, 적어도 설치기 와이어의 한 단부가 링을 너머 축방향으로 연장되며 공통 몰드 하브와 접촉되는 내측부 원통형 제동 마찰면을 형성하고 드럼의 밀접 단부 및 개방 단부를 한정하며 장착판과 결합된 원통형 측부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 합성 브레이크 드럼.
2. 제1항에 있어서, 상기 축방향 연장 단부는 공통 몰드 하브의 길이와 접촉하기 위한 외향 오목 접촉부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 합성 브레이크 드럼.
3. 제2항에 있어서, 상기 접촉부는 회전축을 향하여 루우프의 각도 내향으로 연장되는 라이저를 포함하는데, 상기 라이저는 공통 몰드 하브의 길이와 접촉하기 위한 축 연장부를 가진 접촉 시그멘트에 접속되는 것을 특징으로 하는 차량용 합성 브레이크드럼.
4. 제3항에 있어서, 상기 접촉 시그멘트는 각도 외향으로 연장되는 단부에서 종료되는 것을 특징으로 하는 차량용 합성 브레이크 드럼.
5. 제1항에 있어서, 상기 설치기 와이어의 한 단부는 하브와 접촉되고 보강 구조물을 캐스팅 몰드 캐비티내에 위치시키는 링 형성 단부를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 합성 브레이크 드럼.
6. 제1항에 있어서, 상기 보강 구조물은 루우프에 대해서 동일 거리로 이격된 3개의 설치기 와이어를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 합성 브레이크드럼.
7. 제1항에 있어서, 상기 루우프는 루우프중의 하나가 개구 단부 부근에 위치하고 다른 루우프는 드럼의 인접 단부 부근에 위치하는 것을 특징으로 하는 차량용 합성 브레이크 드럼.
8. 제7항에 있어서, 상기 보강 구조물을 6개의 루우프를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 합성 브레이크 드럼.
9. 제1항에 있어서, 상기 루우프는 스틸 와이어를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 합성 브레이크 드럼.
10. 제1항에 있어서, 상기 설치기 와이어는 루우프에 용접되는 것을 특징으로 하는 차량용 합성 브레이크 드럼.
11. 제1항에 있어서, 상기 보강 구조물은 공통 몰드 하브와 접촉하고, 공통 몰드 하브는 수 몰드 하브인 것을 특징으로 하는 차량용 합성 브레이크 드럼.
12. 회전축에 대한 회전을 위해서 드럼을 차량 액슬 구조물에 장착시키기 위한 장착판과 장착판을 결합시키고 개방단부와 폐쇄단부 및 내측부 제공마찰면을 한정하며 내부에 삽입된 보강 구조물을 가지고 회전축과 공통축으로 드럼에 대해서 원주 방향으로 연장된 적어도 두개의 루우프를 갖는 원통형 측부를 포함하는데, 상기 루우프는 서로 접속되며 제1및 제2몰드 하브에 의하여 한정된 캐스팅 몰드 캐비티내에 보강 부재를 위치시키기 위한 단부를 가진 두개 이상의 축 연장 설치기 와이어에 의하여 회전축에 대해서 축방향 이격되며, 상기 설치기 와이어의 단부 둘다는 단지 하나의 몰드 하브에 대해서 캐스팅 몰드내에 보강 구조물을 설치하도록 동일 몰드 하브를 단독 계합시키며, 적어도 하나의 설치기 와이어의 단부는 하나의 몰드 하브와 접촉하며 루우프 너머 축방향으로 연장되는, 합성 브레이크드럼 캐스팅 방법에 있어서, 브레이크 드럼의 한 부분을 한정하는 면을 가진 제1캐스팅 몰드 하브를 제공하며; 보강 구조물을 제공하며; 단지 제1몰드 하브에 관해서 보강 구조물을 설치하도록 제1몰드 하브와 접촉하며 보강 구조물을 위치 설정시키며; 브레이크 드럼의 한 부분을 한정하는 면을 가진 제2캐스팅 몰드 하브를 제공하며; 상기 브레이크 드럼의 한 부분을 한정하는 면을 나타내는 캐비티를 가진 캐스팅 몰드를 형성하도록 제1캐스팅 몰드에 관해서 제2캐스팅 몰드 하브를 설치하고, 보강 구조물과 접촉하는 제2캐스팅 몰드 하브없이 보강 구조물을 캡슐화시키며; 상기 합성 브레이크 드럼을 캐스팅시키고; 상기 합성 브레이크 드럼을 캐스팅 몰드로부터 제거하는 공정을 포함하는 것을 특징으로 하는 합성 브레이크 드럼 캐스팅 방법.
13. 제12항에 있어서, 상기 제1몰드면을 청소하도록 제1몰드면으로부터 루우즈한 입자를 제거하는 공정을 부가로 포함하는 것을 특징으로 하는 합성 브레이크 드럼 캐스팅 방법.
14. 제13항에 있어서, 상기 캐스팅은 제1몰드 하브와의 접촉으로 보강 구조물을 위치시킨 후에 수행되는 것을 특징으로 하는 합성 브레이크 드럼 캐스팅 방법.
15. 제13항에 있어서, 상기 청소는 제1몰드면 전체에 걸쳐서 위입 매체를 취입시키므로서 수행되는 것을 특징으로 하는 합성 브레이크 드럼 캐스팅 방법.
16. 제12항에 있어서, 상기 제1캐스팅 몰드 하브는 수 몰드 하브인 것을 특징으로 하는 합성 브레이크 드럼 캐스팅 방법.
17. 제12항에 있어서, 상기 제2캐스팅 몰드는 수평방향으로의 운동에 의하여 제1캐스팅 몰드 하브상에 설치되는 것을 특징으로 하는 합성 브레이크 드럼 캐스팅 방법.
18. 제12항에 있어서, 상기 하성 브레이크 드럼은 수평 방위설정된 회전축과 함께 캐스트되는 것을 특징으로 하는 합성 브레이크 드럼 캐스팅 방법.
19. 제18항에 있어서, 상기 보강 구조물은 제1몰드와 접촉하여 위치되어 하나의 설치기 와이어가 회전축의 수직 하향으로 방위 설정되는 것을 특징으로 하는 합성 브레이크 드럼 캐스팅 방법.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개되는 것임.