KR920007471Y1 - 시내버스 안내방송기의 구동장치 - Google Patents

시내버스 안내방송기의 구동장치 Download PDF

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Abstract

내용 없음.

Description

시내버스 안내방송기의 구동장치
제1도는 본 고안 장치의 블럭 구성도.
제2도는 본 고안 장치의 주요부인 타이머부의 상세 회로도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 안내방송기 2 : 수동조작스위치
3 : 앞문스위치 4 : 뒷문스위치
5 : 타이머 51 : 전원회로부
52, 53 : 제1및 제2지연부 54 : 릴레이구동부
521 : 시정수부 531 : 미분기
C1, C2 : 콘덴서 C01, C02 : 비교기
VR : 가변저항 Ry1, Ry2 : 릴레이
본 고안은 일정한 노선을 왕복운행하는 시내버스의 노선안내를 운전자가 별도의 조작을 하지 않더라도 자동으로 수행될 수 있도록하여 승객들에게 정확한 행선지를 안내하므로서 제공하도록 한 시내버스 안내방송기의 구동장치에 관한 것이다.
현재 이용되고 있는 시내버스의 노선안내방송은 운전자가 직접 소정의 스위치를 조작시켜야만 녹음테이프가 구동되는 것이어서 운전자가 버스의 운전이외에도 안내방송에 신경을 써야한다는 부담이 있고, 또한 이로 인하여 운전자가 부주의로 인해 스위치를 오조작할 경우 승객들에게 정류장을 잘못 안내하여 주게되는 등의 문제점이 있었다.
따라서, 야간이나 초행길을 승객이 잘못 알려진 정류장에서 하차하게 될 경우가 자주 발생되어 승객들이 노선안내방송을 불신임하게 되는 경우가 많게 되어 소정의 목적을 달성하지 못하였던 것이다.
본 고안은 상기한 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로 시내버스가 운행도중 승객의 승, 하차시에 개폐되는 앞문이나 뒷문의 개폐동작에 따라 안내방송이 자동으로 이루어지도록 하고 버스가 정류장을 지나칠 경우에만 운전자가 통과버튼을 조작하게 하여 버스의 운행노선을 정확하게 알지 못하는 승객들에게 정확한 정류장의 이름을 제공할 수 있는 편의를 제공하는데 그 목적이 있고, 이를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본 고안 장치가 부설된 노선버스 안내방송기의 블럭 구성도로써, 정류장 노선의 안내방송을 위한 소정의 음향신호가 녹음되어 있는 데이프를 재생시켜 주는 테이프 제생기가 설치된 안내방송기(1)와, 상기 안내방송기(1)를 정류장마다 수동으로 조작시킬 수 있는 수동조작 스위치(2)를 구비한 통상의 노선안내방송기에 있어서 상기 안내방송기(1)와 수동조작 스위치(2)사이에 소정의 타이머(5)를 설치하여 앞문의 개폐에 따라 동작되는 앞문 스위치(3)와 뒷문의 개폐에 따라 동작되는 뒷문 스위치(4)에 의하여 상기 안내방송기(1)가 소정시간 지연되어 동작되도록 한 것이다.
제2도는 노선버스의 문 개폐동작에 따라 일정시간 동안 지연 시켰다가 상기 안내방송기(1)를 작동시켜 주는 타이머(5)의 구체적인 회로로써, 소정의 정전압회로(D)로 구성되어 앞문 스위치(3)와 뒤문 스위치(4)가 "온"이 되어 릴레이(Ry1)가 구동되면서 소정의 직류전압을 각부에 공급시켜 주는 전원회로부(51)와; 콘덴서(C1), 저항(R1) 및 가변저항(VR)으로 이루어진 시정수부(521)와 소정의 기준전압(Vref1)을 결정하는 분배저항(R2, R3)및 비교기(COM1)로 구성되어 상기 전원회로부(51)에서 소정전압이 출력되면 일정시간 후에 '하이'신호를 발생시켜 주는 제1지연부(52)와; 저항(R4, R5)과 콘덴서(C2)로 이루어진 미분기(531)와 소정의 기준전압 (Vref2)을 결정하는 분배저항(R6, R7), 궤환저항(R8)및 비교기(COM2)로 구성되어 상기 제1지연부(52)에서 '하이'신호가 출력되면 소정시간 후에 '로우'신호를 발생시켜 주는 제2지연부(53)와 ; 저항(R9, R10), 트랜지스터(TR)및 다이오드 (D1, D2)로 구성되어 상기 제2지연부(53)에서 '로우'신호가 출력되면 상기 안내방송기(1)를 구동시켜 주는 릴레이((Ry2)를 구동시켜 주는 릴레이 구동부(54)를 상호 연결 구성하여서된 것이다.
이와같이 구성된 본 고안 장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 버스의 앞, 뒤문중 어느 하나 또는 두개의 모두가 열렸을 경우에는 앞문 스위치(3)및 뒷문 스위치(4)가 모드 '오프'되므로 타이머(5)회로부에 소정의 전원전압이 공급되지 않게 되어 본 고안 장치가 구동되지 않고, 앞, 두문 모두가 닫혔을 경우에만 앞문 스위치(3)및 뒤문 스위치(4)가 모두 '온'이되므로 릴레이(Ry1)가 구동되어 전원전압이 뒷문 스위치(4)와 릴레이(Ry1)이 접점 스위치를 통해 전원회로부(51)에 공급된다.
따라서, 상기 전원회로부(51)에서 소정전압이 출력되므로 각부에 전원전압이 공급되는데, 이때 콘덴서(C1), 저항(R1) 및 가변 저항(VR)으로 이루어진 시정수부(521)에서는 비교기(COM1)의 비반전단자(+)에 인가되는 비교기(COM2)의 출력이 '하이'가 되어 트랜지스터(TR)가 '오프'되어 릴레이(Ry2)의 구동이 차단된 상태를 유지하므로 앞, 뒷문을 닫은 상태로 노선버스가 출발하였다 할지라도 다음 정류장에서 소정거리 떨어진 위치에서는 안내방송기(1)가 구동되지 않게 된다.
즉, 시정수부(521)내의 가변저항(VR)값을 적절히 조절하게 되면, 노선버스가 소정 정류장에서 정차하였다가 재출발하여 다음 정류장에 소정거리 떨어진 위치까지 도달하기 전에는 안내방송기가 구동되지 않게 되어 정차했던 정류장에서 출발하자마자 자음 정류장에서 소정거리 떨어진 위치에 다다랐을 때에는, 시정수부(521)내의 콘덴서(C1)의 충전이 완료되므로 시정수부(521)의 출력전압이 소정의 기준전압(Vref1)보다 높게되어 비교기(COM1)의 출력은 '하이'가 된다.
또한, 상기 비교기(COM1)의 출력전압은 미분기(531)를 통해 지연 및 미분된 다음 비교기(COM2)의 반전단자(-)에 인가되는데, 이때 상기 미분기(531)의 출력전압은 비반전단자(+)에 인가되고 있는 소정의 기준전압(Vref2)보다 높게 설정되어 있으므로 비교기(COM2)의 출력이 '로우'가 되어 트랜지스터(TR)가 '온'이 된다.
따라서, 릴레이(Ry2)가 '오프'되므로 노선버스가 소정의 정류장에 정차하고 있는 동안에는 안내방송기(1)가 구동되지 않게 된다.
한편, 소정 정류장에 대한 안내방송을 실시하였는데도 불구하고 승, 하차자가 없어 그 정류장을 통과하였을때는 기존의 안내방송기에서와 같이 안내방송기(1)에 설치돈 통과버튼을 눌러주면, 앞, 뒤문 스위치(3, 4)의 '온'상태와 무관하게 전원전압이 잠시차단되었다가 다시 인가되므로 시정수부(521) 및 미분기(531)내의 콘덴서(C1, C2)에 충전되어 있던 잔하가 방전되었다가 재충전이 이루어지게 되어 통과버튼이 눌러진 후 소정시간이 경과되면 그 다음의 정류장에 대한 안내방송이 자동으로 실시된다.
이상에서 설명한 바와같이 본고안에 의하면, 운전자가 안내방송을 실시하기 위해 별도의 조치(예를 들어 종래와 같이 원터치 스위치를 작동시키는 것)를 취하지 않아도 앞문과 뒤문의 개폐동작에 의하여 자동으로 안내방송이 이루어질 뿐만 아니라, 소정의 가변저항값 조절로 앞, 뒷문이 닫히고 일정시간이 경과된 후에 안내방송이 이루어지도록 조절하여 주므로서 승객이 전원 승, 하차 되어 재출발 후 일정시간이 경과되어야만 다음 정 장에 대한 안내방송이 실시되어 승객들이 다음 정류장에 대한 정보를 명확하게 인식할 수 있게 되어 야간이나 초행길의 승객들이 가지고 있는 불안감을 해소시켜 줄 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

  1. 앞문 스위치(3)와 뒷문 스위치(4)가 '온'이 되어 릴레이(Ry1)가 구동되면 소정의 직류전압을 각부에 공급시켜주는 전원회로부(51)와; 콘덴서(C1), 저항(R1) 및 가변저항(VR)으로 이루어진 시정수부(521)와 소정의 기준전압(Vref1)을 결정하는 분배저항(R2, R3)및 비교기 (COM1)로 구성되어 상기 전원회로부(51)에서 소정전압이 출력되면 일정시간 후에 소정신호를 발생시켜 주는 제1지연부(52)와; 저항(R4, R5)과 콘덴서(C2)로 이루어진 미분기(531)와 소정의 기준전압(Vref2)을 결정하는 분배저항(R6, R7), 궤환저항(R8)및 비교기(COM2)로 구성되어 상기 제1지연부(52)에서 소정신호가 출력되면 소정시간 후에 릴레이 구동신호를 발생시켜 주는 제2지연부(53)와; 상기 제2지연부(53)에서 소정신호가 출력되면 상기 안내방송기(1)를 구동시켜 주는 릴레이(Ry2)를 구동시켜 주는 릴레이 구동부(54)를 상호 연결 구성하여서된 것을 특징으로 하는 시내버스 안내방송기의 구동장치.
KR2019890008113U 1989-06-12 1989-06-12 시내버스 안내방송기의 구동장치 KR920007471Y1 (ko)

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