KR920006370Y1 - 회전체 지지장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

회전체 지지장치

제1도는 본 고안의 1실시예를 나타낸 단면도.

제2도는 종래예를 나타낸 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 아이들러 풀리(회전체) 2 : 주기판(기판)

3 : 보스부 4 : 중심공

5 : 축 압입공 6 : 지지축

9 : 통체 10 : 원추요부

11 : 확대개공부 12 : 윤활제 체류부

본 고안은, 예컨대 테이프 례코더에 구비되는 아이들러 풀리등의 회전체를 기판에 회전자재하게 지지하는 회전체 지지 장치에 관한 것이다.

종래, 제2도에서와 같이 회전체(에컨대 풀리)(a)의 1측면 중앙에 돌설한 보스부(b)의 중심공(c)을 합성수지제의 기판(d)의 축압입공(e)에 1단을 압입 고정한 지지축(f)에 끼워서 장치하므로서 회전체(a)를 기판(d)에 회전자재하게 지지하는 회전체 지지장치가 공지되어 있었다.

그런데, 회전체(a)와 지지축(f)과의 사이의 마찰에 의한 회전부하를 경감시키기 위해서는 지지축(f)을 가늘게 하는 것이 좋다.

그러나, 상기 종래의 회전체 지지장치에서는 회전체(a)에 걸리는 하중을 지지축(f)만이 받는 구성이기 때문에 지지축(f)을 가늘게 하면 강도가 저하해서 예를들면, 지지축(f)을 축압입공(e)에 압입한다든가 회전체(a)를 지지축(f)에 장착할때, 혹은 장치의 수송등에서 지지축(f)에 예상밖의 하중이 가해졌을때, 회전체(a)에 축압이 작용했을때 등 지지축(f)이 휘어지는 우려가 있어서 지지축(f)을 너무 가늘게 하는데는 설계상 곤란했다. 또, 지지축(f)에 그리스등의 윤활제를 바르지만, 이 지지축(f)에 회전체(a)를 장착할때 윤활제가 떨어져 나오므로 회전체(a)와 지지축(f)사이의 마찰을 효과적으로 경감하는 것이 곤란했다. 또, 지지축(f)이 가늘고 길수록 지지축(f)과 중심공(c)의 사이에 윤활제를 침투시키는 것이 곤란해져서 그 대책이 요망된다. 더우기, 지지축(f)의 주변에 부착한 윤활제에는 작은 먼지가 부착되기 쉽기 때문에 그 작은 먼지가 지지축(f)과 중심공(c)사이에 칩입해서 회전부(a)나 지지축(f)에 눌어붙을 우려도 있었다. 그러나, 제2도에서 g는 회전체(a)의 빠짐방지용의 부제이다.

본 고안은 상기와 같은 사정을 감안해서 이루어진 것으로서, 지지축이 가늘고 또한 긴 경우에서도 지지축의 휨을 방지하기가 쉽고 또한 지지축과 중심공 사이에 윤활제를 충분히 침투시켜서 회전체의 회전부하 경감을 도모할수가 있고, 더우기, 먼지가 지지축과 중심공 사이에 침입하는 것을 방지할 수 있는 회전체 지지장치를 제공하는 것을 목적으로 하고 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안의 회전체 지지장치는, 합성수지제 기판에는 보스부를 포위하는 통체를 일체로 형성함과 함께 이 통체의 저면 중심에 원추요부를 설치하게 된다. 또, 상기 보스부의 선단 중심부에는 상기 중심공에 연속하는. 대경의 확개공부를 설치한다. 다시, 상기 통체의 선단부 내주에는 대경의 윤활제 체류부를 설치한다.

회전체에 축압이 작용해도 지지축의 힙을 통체에 의하여 방지할 수 있다. 또, 지지축의 축압입공으로의 압입은 원추요부가 가이드 기능을 하므로서 용이해져서 그 결과 지지축을 가늘게 그리고 길게 하는 설계가 용이해진다. 또, 지지축에 윤활제를 도포해서 회전체를 도착할때 벌어져나온 윤활제가 원추요부에 모이며 혹은 원추요부와 보스부의 선단의 확개공부에 모여서 회전체의 회전에 따라 지지축과 보스부 중심공 사이에 서서히 침투하게 된다. 더우기, 보스부와 통체 격간을 통해서 외부로 누출하려는 윤활제는 통체 선단부 내주를 대경을로한 윤활제 체류부에 체류하게 되므로 윤활제는 특별히 과잉하게 공급하지 않는 한 외부로 누출하는 일이 없다.

이하, 본 고안의 1실시예를 제1도에 따라서 설명한다.

도면에서 1은 합성수지제의 아이들러 풀리(회전체)로서 합성수지제의 주기판(기판)(2)의 1측면 우부에 회전자제하게 지지되어 있다.

즉, 제1도에서와 같이 아이들러 풀리(1)의 1측면 중앙에 일체로 돌설한 보스부(3)의 중심공(4)이 주기판(2)의 축압입공(5)에 일단을 압입 고정된 지지축(6)에 회전자제하게 끼워장치되며. 지지축(6)의 선단의 환상의 계합구(7)에 감장한 이탈방지부재에 의해 빠짐이 방지되어 있다. 주기판(2)의 1측면에는 보스부(3)를 포위하는 통체(9)가 일체로 형성되어 있다. 이 통체(9)의 저면 중심에는 축압입공(5)과 동심의 원추요부(10)가 설치되어 있다. 다시, 보스부(3)의 선단 중심부에는 중심공(4)에 연속하는 대경의 확개공부(11)가 설치되어 있다. 다시, 통체(9)의 선단부 내주에는 대경의 윤활제 체류부(l2)가 설치되어 있다.

이렇게 해서 지지축(6)의 표면에 그리스등의 윤활제를 발라서 이 지지축(6)에 아이들러 풀리(1)의 보스부(3)의 중심공을 감삽하면 보스부(3)가 통체(9)내에 수용된다. 거기서, 지지축(6)의 선단의 계합구(7)에 이탈방지부재(8)를 끼워넣으면 아이들러 풀리(1)의 취부가 완료한다. 아이들러 풀리(1)의 취부시에는 지지축(6) 표면의 윤활제는 확개공부(11)와 원추요부(10)에 의해서 구성되는 공간에 체류하여 아이들러 풀리(1)의 회전에 따라 지지축(6)과 보스부 중심공(4)사이에 서서히 침투해가므로 장기간 윤활제 보급의 필요가 없다. 또, 상기공간에 모인 윤활제는 보스부(3) 외주와 통제(9)사이의 틈을 통해서 외부로 누출하려하나 통체(9)의 선단부내주에는 그 통직경을 대경으로 한 윤활제체류부(12)가 설치되어 있으므로 이 윤활제 체류부(12)에 체류된다.이로인해, 지지축(6)과 중심공(4) 사이에 윤활제를 충분히 공급할수가 있어서 눌어불는 일이 생기지 않는다. 또, 아이들러 풀리(1)에 전달 밸트의 장력이 측압으로서 작용한다든가 반송시 등에서 예상외의 하중이 가해지더라도 지지축(6)의 휨은 통체(9)에 의해서 방지되므로 지지축(6)을 가늘고 길게 설계하는 것이 쉬워진다.

이상과 같이 본 고안의 회전체 지지장치는 합성수지제 기판에 회전체의 보스부를 포위하는 통체를 일체로 형성함과 함께 이 통체의 저면 중심에 원추요부를 설치한 것이다.

따라서. 회전체에 측압이 작용하더라도 지지축의 휨을 통체에 의해서 방지할수가 있고 또 지지축의 축압입공으로의 압입은 원추요부의 가이드 기능에 의해서 용이해지므로 지지축을 가늘고 또한 길게하는 설계가 쉬워진다. 또, 지지축에 윤활제를 도포해서 회전체를 장착할때. 윤활제가 윈추요부에 모여지거나 혹은 원추요부와 확개공부에 모여서 회전체의 회전에 따라 지지축과 보스부 중심공 사이에 서서히 침투해가므로 장기간 윤활제보급의 번거로움이 없다. 그리고, 보스부의 틈을 통해서 외부로 누출하려는 윤활제는 통체선단부의 윤활제 체류부에 모여지게 되므로 윤활제는 통체 선단부의 윤활제 체류부에 체류하게 되므로 너무 과잉하게 공급되지않는 한 외부로 누출하는 일이 없다.

Claims (3)

1. 회전체의 일측면 중앙에 돌설한 보스부(3)의 중앙에 이회전체(1)의 표리를 관퉁하는 중심공(4)을 설치하고, 합성수지제의 기판(2)에 일단을 압입고정한 지지축(6)에 상기 보스부(3)의 중심공(4)을 끼워넣는 것으로 상기 회전체(1)를 상기 기판(2)에 회전자재로 축지하는 회전체 지지장치에 있어서, 상기 회전체(1)의 보스부(3)를 설치한 일측면측에서 상기 지지축(6)에 상기 중심공(4)을 끼워넣는 것으로 상기 기판(2)에 설치되는 상기 회전체(1)의 상기 보스부(3)의 주위를 포위하는 통체(9)를 상기 기판(2)과 일체로 형성하고, 이 통체(9)의 저부 중심에 원추요부(10)를 설치한 것을 특징으로 하는 회전체 지지장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 보스부(3)는 그 선단중심부에 상기 중심공(4)에 연속하는 대경의 확대개구부(11)를 갖는 것을 특징으로 하는 회전체 지지장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 통체(9)는 그 선단부 내주에 대경의 윤활제 체류부(12)를 갖는 것을 특징으로 하는 회전체 지지장치.