KR920003496Y1 - 테이프 레코더의 릴디스크 제동장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

테이프 레코더의 릴디스크 제동장치

제1도는 본 고안의 작동상태 평면도로서 핀치레버가 작동되기전의 상태도이고,

제2도는 본 고안의 작동상태 평면도로서 핀치레버가 작동된 후의 상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 덱크 2 : 디스크허브

3 : 릴디스크 5 : 핀치레버

7 : 작동캠 9 : 소프트브레이크레버

10 : 역브레이크레버 11 : 제2회동축

14, 14' : 브레이크밴드 15 : 작동돌기

본 고안은 테이프레코더의 릴디스크를 제동하기 위한 테이프레코더의 릴디스크 제동장치에 관한 것으로, 특히 핀치레버 브레이크 구동용 캠을 형성하여 신속하고 정확한 작동과 구성을 간소화한 것이다.

종래에는 테이프레코더의 릴디스크를 제동하기 위해서는 브레이크 구동용 캠과 이의 작동을 전달시켜 릴디스크를 제동시키기 위한 별도의 슬라이더가 필요하였으며, 이들의 장치는 복잡하고, 또한 작동을 함에 있어 복잡한 구성으로 인하여 신속하고 정확한 작동을 하기에는 적합하지 못하였다. 뿐만아니라 이에따른 제작비용이 상승되어 작업 공수에 불리한등의 폐단이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 핀치레버에 캠을 형성하고, 이에 의하여 릴디스크를 제동할 수 있도록 브레이크를 설치함으로써 간단한 구성과 신속하고 정확한 제동을 할수 있도록 안출한 것으로 이하 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

테이프레코더의 덱크(1)상에 디스크허브(2)를 갖는 릴디스크(3)와 구동캠(4)을 설치한 것에 있어서, 상기 덱크(1)상에 핀치레버(5)를 제1회동축(6)으로 회동가능하게 설치하되 핀치레버(5)의 하방에는 작동캠(7)을 형성하고 상방에는 걸림턱(8)을 형성한다. 또한 상기 디스크허브(2)와 릴디스크(3)를 제동하기 위한 소프트브레이크레버(9)와 역(力)브레이크레버(10)를 제2회동축(11)과 스프링(12)으로 회동가능하게 탄력설치하되 스프링(12)은 상기 브레이크레버(9), (10)에 형성된 고정편(13)와 덱크(1)에 탄력설치하며, 또한 상기 소프트브레이크레버(9)와 역브레이크레버(10)의 선단부에는 브레이크밴드(14), (14')를 고착하고, 역브레이크레버(10)에는 작동돌기(15)를 형성하여서된 구성이다. 미설명부호 16은 핀치롤러, 17은 캡스턴축, 18은 테이프이다.

이와같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도시된 제1도에 의하여 설명한다.

도시된 제1도는 테이프레코더내에 테이프(18)가 장착되어 정상플레이 상태를 나타낸 것으로 소프트브레이크레버(9)의 브레이크밴드(14)가 디스크허브(2)에 밀착하여 릴디스크(3)의 회전속도를 조절하고 있는 것인데, 이는 릴디스크(3)를 완전히 정지시키지는 아니하고 단지 릴디스크(3)의 회전속도를 늦추게하여 속도를 조절하는 것이다. 즉 소프트하게 릴디스크(3)를 제동하고 있는 것으로 그 이유는 제1도에서 도시된 릴디스크(3)는 서프라이릴디스크로서 이와 대응하는 테이크업 릴디스크의 회전에 의하여 서프라이릴디스크에서 테이크업 릴디스크로 테이프를 공급하여 주게되어 있는데 서프라이릴디스크의 회전속도가 관성력에 의하여 테이크업릴디스크의 회전속도 보다 빠를경우에는 주행중인 테이프(18)가 늘어지거나 처지게되어 텐션을 유지하지 못하게된다. 그러므로 테이프(18)에 기록된 신호를 양호하게 재생시키지 못하게되는 것이다.

그러므로 테이프(18)의 텐션이 유지되기 위해서는 언제나 테이크업릴디스크와 서프라이릴디스크의 회전속도가 알맞게 유지되어야 하는 것이다. 그러므로 소프트브레이크레버(9)의 브레이크밴드(14)는 릴디스크(3)의 디스크허브(3)에 밀착되어 릴디스크(3)의 회전속도를 조절하는 것이다. 그런데, 상기에서 디스크허브(3)에 소프트브레이크레버(9)의 브레이크밴드(14)가 밀착되기 위해서는 덱크(1)와 고정편(13)간에 탄력설치된 스프링(12)의 인장력에 의하여 고정편(13)이 당겨지고, 고정편(13)이 당겨짐에 따라 이와 일체로 고정설치된 소프트브레이크레버(9)와 역브레이크레버(10)가 제2회동축(11)을 중심으로 회동하면서 소프트브레이크레버(9)의 브레이크밴드(14)가 디스크허브(2)를 밀착하게 되는 것이다.

다음, 정상주행을 하다가 모우드변환을 하거나, 또는 정상주행을 정지시키기 위하여 릴디스크(3)를 정지시켜야 하는데 이와같은 작용효과를 얻기 위하여 즉, 릴디스크(3)를 정지시키기 위한 작동원리를 도시된 제2도에 의하여 설명한다.

핀치레버(5)의 상방에 설치된 구동캠(4)을 구동시키면, 이때 구동캠(4)이 핀치레버(5)의 걸림턱(8)을 누르게되고, 걸림턱(8)이 눌러짐에 따라 핀치레버(5)는 제1회동축(6)을 중심으로 회동하게 된다. 이때 핀치레버(5)가 회동함에 따라 이의 하방에 형성된 작동캠(7)이 역브레이크레버(10)의 작동돌기(15)를 밀게되고 작동돌기(15)가 밀려짐에 따라 역브레이크레버(10)는 제2회동축(11)을 중심으로 회동하면서 상기 역브레이크레버(10)의 브레이크밴드(14')가 릴디스크(3)에 밀착되어 제동을 하게 되는 것이다. 그런데 상기 역브레이크레버(10)가 제2회동축(11)을 중심으로 회동할때 역브레이크(10)와 소프트브레이크레버(9)는 일체로 설치되어 있으므로 고정편(13)에 탄력설치시킨 스프링(12)의 텐션을 발생시키면서 상기 소프트브레이크레버(9)도 함께 회동하여 이에 고착된 브레이크밴드(14)가 디스크허브(2)로부터 이탈되는 것이다.

다음, 릴디스크(3)를 역브레이크레버(10)의 브레이크밴드(14')에 의하여 걸린 제동을 다시 풀기위해서는 상기의 구동캠(4)을 다시 구동시켜 누르고있던 핀치레버(5)의 걸림턱(8)에 누르고있던 힘을 제거한다.

이때 상기에서 텐션을 발생시킨 스프링(12)의 인장력에 의하여 고정편(13)을 당기게되고 고정편(13)을 당김에 따라 이와 일체로 고정설치시킨 역브레이크레버(10)와 소프트브레이크레버(9)를 제2회동축(11)을 중심으로 회동시킨다. 이때 역브레이크레버(10)에 형성한 작동돌기(15)와 핀치레버(5)의 작동캠(7)이 접촉되어 있으므로 작동돌기(15)가 작동캠(7)을 역브레이크레버(10)가 회동하는 방향으로 밀게된다.

따라서, 작동캠(7)과 일체로 형성된 핀치레버(5)를 다시 제1회동축(6)을 중심으로 역회동시켜 도시된 제1도와 같이 핀치레버(5)가 작동되기 전인 최초의 상태로 원상복귀시키면서, 역브레이크레버(10)에 고착시킨 브레이크밴드(14')는 릴디스크(3)로부터 이탈되어 릴디스크(3)의 제동을 풀게되는 것이다. 또한, 소프트브레이크레버(9)의 브레이크밴드(14)는 다시 디스크허브(2)에 밀착되어 최초 작동되기전의 상태로 원상 복귀된다.

이와같이 본 고안은 핀치레버(5)에 작동캠(7)을 일체로 형성하여 간단한 구성으로 릴디스크(3)를 제동할 수 있도록 함으로써 신속한 브레이크 작동을 릴디스크(3)에 전달하고, 또한 정확한 작동을 갖게된다. 뿐만아니라 구성을 간소화함에 따른 원가상승의 원인을 방지하여 작업공수를 유리하게 하는 특징을 제공함에 있다.

Claims (2)

1. 덱크(1)상에 디스크허브(2)를 갖는 릴디스크(3)를 설치한 테이프레코더에 있어서, 상기 덱크(1)에 작동캠(7)을 형성한 핀치레버(5)를 회동가능하게 설치하여, 이에 의하여 상기 릴디스크(3)가 제동될수 있도록 소프트브레이크레버(9)와 역브레이크레버(10)를 일체로 형성하여 회동가능하게 탄력설치하여서 됨을 특징으로한 테이프레코더의 릴디스크 제동장치.
2. 제1항에 있어서, 소프트브레이크레버(9)와 역브레이크레버(10)의 선단부에는 브레이크밴드(14), (14')를 각각 고착하고, 또한 이들을 제2회동축(11)과 스프링(12)으로 회동하게 탄력설치하며, 역브레이크(10)에는 작동돌기(15)를 형성하여서 됨을 특징으로한 테이프레코더의 릴디스크 제동장치.