KR920002693Y1 - 도로 표지병 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

도로 표지병

제 1 도는 본 고안의 사시도.

제 2 도는 본 고안의 요부인 유리말 고정체를 발췌하여 크리스탈 유리알을 분해한 사시도.

제 3 도는 본 고안의 사용상태 단면도.

제 4 도는 본 고안의 요부확대 단면도.

제 5 도는 제 3 도의 A-A선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 본체 1' : 전, 후 경사면

2 : 요입부 3 : 크리스탈 유리알

3' : 걸림턱 4 : 유리알 고정체

4' : 구멍 4" : 환턱

5 : 수은층 6 : 피막도료층

본 고안은 도로상의 안전선이나 중앙분리선, 경계선등을 표시하기 위해서 사용되는 도료표지병에 관한 것으로 특히, 반사체가 노면상에 위치할때 태양열등에 의해 변색되지 않으며, 반사각도를 보다 넓게 하여 빛을 비추었으때 보다많은 반사빛을 발할 수 있도록 하고, 크리스탈 유리알의 반사색채를 도로표지선 용도에 따라 적절하게 변경하여 사용할수 있게한 고안에 관한 것이다.

종래 도로표지병은 반사체가 평면체로 되어있고, 평면 반사체의 후면에는 은박지를 부착하되 상기 평면 반사체의 반사각을 넓게하기 위하여 반사체 내면을 다각형으로된 합성수지체로 형성하였다.

이와같은 종래 표지병은 반사체가 평면으로 되어 있으므로 도로 상에 위치할때 먼지나 작은흙 또는 모래가루등의 이물질이 반사체에 잘 부착되어 반사의 효율을 저하시킬뿐 아니라 태양열에 의하여 합성수지로 된 반사체가 잘 변색되어 그 반사능률을 저하시키는 등의 문제점이 있었다.

또한 합성수지 반사체가 거의 한가지색 예컨데 노란색으로만 되어 있으므로 차선의 중앙 분리선등에만 사용이 가능토록 되어있다.

본 고안은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 본체 전, 후 경사면에 요입부를 형성하고 이 요입부에 크리스탈 유리알이 견고하게 삽착되어 있는 유리알고정체를 부착하여서 된 것으로 이를 첨부도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

본체(1)의 전, 후 경사면(1')에 요입부(2)를 수개 형성시킨 것에 있어서 이 요입부(2)에 표면이 반구형으로 노출되는 크리스탈 유리알(3)을 다수 삽착시킨 유리알고정체(4)를 부착하되 각각의 크리스탈 유리알(3)에는 걸림턱(3')을 형성하여 유리알고정체(4)의 구멍(4')에 형성시킨 환턱(4")에 끼워 고정시킴과 동시에 크리스탈 유리알(3)의 후면에는 수은층(5)을 도포한 다음 상기 수은층(5)에 피막도로층(6)을 재향성하여서 된 것으로서, 크리스탈 유리알(3)은 반사빛의 명도가 좋은 투명은 물론 도로표시선의 용도에 따라 노랑, 파랑, 흰색, 빨강색으로 할수도 있다.

또한 본체(1)에 있어서는 경사면(1')이 양측으로 되어 있으나 일반 통행로에 설치할 경우에는 경사면(1') 하나에 대해서만 크리스탈 유리알(3)을 설치하도록 한다.

도면중(7)은 고정기둥, (7')는 고정기둥에 형성시킨 걸림요홈, (8)은 본체(1) 저면에 형성시킨 지지요홈, (9)는 유리알고정체(4)를 요입부(2)에 부착하기 위한 접착제, (E)는 지면이다.

이와같이 형성된 본 고안의 작용효과는 다음과 같다.

우선, 본 고안은 빛을 받았을때 넓고도 뚜렷하게 반사될 수 있도록 하는 표면이 반구형으로 노출된 크리스탈 유리알(3)을 사용하는데 이 크리스탈 유리알(3)의 후면에는 수은층(5)과 피막도료층(6)이 차례로 도착되어 있어 육방정계(六方晶系)의 결정으로 광택이나는 크리스탈 유리알(3)의 반사빛을 누설없이 전방측으로 비추어 주게된다.

또한 크리스탈 유리알(3)은 대기중에 노출되어도 태양열 등에 의하여 변색이되지 않으므로 반영구적으로 사용이 가능하며 종래 평면 반사체로 된 합성수지와는 달리 노출부분이 반구형의 크리스탈 유리알(3)로 되어 있으므로 반사범위가 넓을뿐 아니라 도로상에 설치할때 종래 평면 반사체보다 먼지나 흙 또는 모래가루 등의 이물질이 잘 붙지않아서 운전자 또는 보행자가 용이하게 식별할수 있으며 가령 이물질이 붙는다 하드라도 바람이나 빗물등에 의하여 쉽게 오물이 씻겨질수 있는 것이다.

또한 본 고안은 차량의 타이어가 본체(1)를 밟고 지나가면서 충격을 주더라도 유리알고정체(4)는 요입부(2)내에 몰입됨과 동시에 접착제(9)로 강력하게 부착 고정되어 있고 크리스탈 유리알(3)은 걸림턱(3')이 유리알고정체(4)내의 환턱(4")에 끼워져 있으므로 유리알고정체(4)나 크리스탈 유리알(3)이 본체(1)의 요입부(2)로부터 빠져나갈 우려가 없는 것이다.

그리고 본체(1)는 통상의 도로표지병과 같이 지면(E)에 설치할때 고정기둥(7)의 걸림요홈(7')과 본체(1) 저면의 지지요홈(8)내에 지지물(예컨데 흙, 아스팔트, 시멘트 등)이 지지되어가 괘지되어 본체(1)가 지면(E) 상부로 쉽게 뽑아지지는 않게된다.

한편 도로를 표시하는 표시선은 중앙선, 경계선, 안전선 또는 버스 전용차선 등과 같이 여러가지로 구분되는데 본 고안의 크리스탈 유리알(3)을 노랑, 파랑, 흰색, 빨강색 등으로 구성하여 상기 표시선등에 대응시켜서 도로상에 설치할수 있으므로 종래 합성수지 반사체로된 도료표지병 보다 적용범위가 넓고 안정을 위한 표식으로서 적합하다.

이상과 같이 본 고안은 변색되지 않는 크리스탈 유리알(3)을 유리알고정체(4)에 견고하게 끼워서 고정시켜 표지병 본체(1)의 전, 후 경사면(1')에 설치토록 하므로서 햇빛이나 자동차 전조등의 빛을 받았을때 반사범위가 넓고 노면에 장시간 설치하더라도 변색 되지않으며 먼지등 오물이 크리스탈 유리알(3) 표면에서 잘 미끄러져 제거되기 때문에 달라붙지 않아서 식별이 용이하고 다양한 색체의 크리스탈 유리알(3)로서 도료표시선에 대응시킬 수 있으므로 도로 안전표시 기능을 충실히 수행할수 있는 유용하고도 실용적인 고안이다.

Claims (3)

1. 본체(1)의 전, 후경사면(1')에 요입부(2)를 수개 형성시킨 것에 있어서 이 요입부(2)에 크리스탈 유리알(3)을 다수 삽착시킨 유리알고정체(4)를 부착하되 각각의 크리스탈 유리알(3)에는 걸림턱(3')을 형성하여 유리알고정체(4)의 구멍(4')에 형성시킨 환턱(4')에 끼워 고정시킴과 동시에 크리스탈 유리알(3)의 후면에는 수은층(5)을 도포한 다음 피막 도료층(6)을 형성하여서 된 도로표지병.
2. 제 1 항에 있어서 유리알고정체(4)의 구멍(4')에 후면으로 수은층(5)과 피막도료층(6)이 차례로 부착되고 주연으로 걸림턱(3')이 돌설된 크리스탈 유리알(3)을 표면이 반구형으로 노출되게 삽착하여 된 도로표지병.
3. 제 1 항에 있어서 크리스탈 유리알(3)을 투명으로 구성하여 주연에는 걸림턱(3')과 후면에는 수은층(5) 및 피막도료층(6)을 형성하여서된 도로표지병.