KR920001940B1 - 열동 계전기 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

열동 계전기

제1도는 주작동요소가 지리적으로 분리된 것을 도시하는 열동계전기의 일반적 도면.

제2도는 계전기의 전기접속도.

제3도는 작동요소의 배열을 더 효과적인 방법으로는 나타내는 계전기의 다른 일반적 도면.

제4도는 이동가능한 소조립부품에 속하는 분할벽의 전면에 배치된 가동접촉편과 고정접촉편 배열의 정면도.

제5도는 접촉부품을 지지하는 이동가능한 소조립 부품의 제3의 배열 및 위치를 나타내는 열동계전기의 측면도.

제6도는 소조립부품의 분할벽 배면상에 배치된 부품을 나타내는 열동계전기의 배면도.

제7도는 제6도에 겹쳐지는 급속트립과 조절전송 요소를 나타내는 소조립부품의 배면도.

제8도는 소조립부품을 수용하는 공동과 단자편과 연동하기 위해 접합한 형상의 세부도를 나타내는 계전기 케이스부품의 부분투시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 열동계전기 2 : 절연케이스

3, 23 : 공동 14 : 전송수단

3, 6, 8 : 바이메탈스트립 27, 28 : 스위치

33, 34, 35, 36 : 단자 46 : 타신기구

본 발명은 열동계전기에 관한 것으로, 본 발명의 열동계전기는, 한편에, 케이스의 제1공동내에 수용되고, 부하에 공급되며 직렬로 위치한 분리된 전자접촉기를 통해 흐르는 다상회로로부터의 전류에 의해 가열되며, 이 전류가 접촉기의 코일과 직렬로 위치한 급속브레이크 스위치에서 장기간동안 어떤 임계치를 초과할 때 작동하는 다수의 바이메탈 스트립과, 다른 한편에, 케이스의 제2공동내에 수용되기 위해 사용되는 전자 기계적인 소조립부품내에 상기 스위치와 직렬로 위치하고 자동재접속 및 수동재접속의 2가지 급속브레이크동작 모우드중에서 상기 스위치의 동작모우드를 전송하고 선택하는 수단으로 구성된다.

장시간 과부하가 나타날때 보호를 하는 회로공급 다상모우터에 널리 사용되는 이러한 열동계전기는 출원인의 프랑스 특허 제2,536,906호에 기재되어 있다.

공지된 장치에 있어서, 그 크기 및 기능은 복잡한 자동화시스템에 장치가 병합되는 것을 반드시 의미하는 것이 아니며, 하나의 스위치가 소조립부품내에 배치된다.

공지된 몇몇 열동계전기에 있어서, 제2의 급속메이크 스위치(make switch)가 브레이크 스위치(break switch)를 작동하는 전송수단과 조합되어, 접촉기의 코일에 관한 것과는 전기적으로 독립된 신호 회로내에서 그 조합을 통하여 누전의 발생을 나타내는 것이 알려져 있다.

이러한 신호기능이 상기에 정의한 것과 같은 전자기계적인 소조립부품에 의해 달성되는 것이 요구된다면, 그 용적은 필연적으로 증가하고 그 장점으로 되는 감도성질을 보존하기 위해 전송기구가 오우버로우딩하지 않는 문제점이 발생한다. 또한, 아주 긴 도체를 통해 원격으로 전달될 수 있는 전기신호가 역시 전류누전의 발생을 나타내는 로칼광신호에 의해 수반되고, 전류누전의 발생을 기계적으로 시뮬레이션하는 것에 의해 스위치 또는 스위치들의 올바른 작동을 검사하기 위한 현지의 수동제어수단을 설치하는 것이 자주 요구된다.

본 발명은 상기 언급한 것과 대응되는 구성의 열동계전기 소조립부품을 향상시키기 위한 것이며, 신호 메이크 스위치를 조합할때 약간의 부가적인 마찰도 일으키지 않고, 또한 조립부품에 차원적, 시각적인 커다란 단순성을 제공하면서, 상대적으로 감소된 치수를 유지하기 위한 것이다.

본 발명은 이러한 결과를, 그 상부영역에서 브레이크 스위치와 조합한 제1의 1쌍의 단자와 신호스위치와 조합한 제2의 1쌍의 단자를 지지하는 분할벽과 평행하게, 트리핑시에 하는 신장되고 다른 하나는 이완되게 2개의 토글스프링이 동시에 작동하는 대체로 변형평행 사변형을 이루며, 선회측과 공통가동편의 추력 및 이완을 수용하는 동작점을 가지는 상기 스위치들의 2개의 가동접편을 설치하는 것에 의해 달성한다.

이하 본 발명을 도면을 참조하여 설명한다.

제1도에 도식적으로 나타낸 열동계전기(1)는 내부에 2개의 공동(3),(23)이 분할벽(45)에 의해 분리되어 형성된 절연케이스(2)로 구성되며, 공동(23)내에는 입력핀(5),(7),(9)과 전류 출력핀(10),(11),(12)에 각각 접속되는 3개의 바이메탈스트립(4),(6),(8)이 설치되어, 바이메탈스트립의 자유단이 동일하게 가열된 바이 메탈스트립의 동일한 편향뿐만 아니라 비대칭적으로 가열된 바이메탈 스트립의 상이한 편향도 수용하고 이용하기 위해 설치된 평행스트립시스텝(13)과 원래의 공지된 방법으로 연동한다.

직렬접속 부하를 통하여 흐르는 전류누전에 반응하여, 이 시스템(13)은 운동을 자신의 기계출력(22)을 통하여 공동(3)내에 배치된 이동가능한 부품(20)내에 또는 그 위에 설치된 전송수단(14)에 전한다. 이러한 시스템은 바람직스럽게는 급속트립장치(46)와, 후자의 상태를 신호하는 기계수단(15)과, 수동리셋에 의한 작동모우드 또는 자동리셋에 의한 작동하는 모우드중의 하나를 수행하기 위한 작동모우드선택기(16)와, 전류누전의 기계적 시뮬레이션을 전송수단에 인가하기 위한 테스트 또는 제어브(18)와, 공칭작동전류를 조절하는 손잡이(17)로 구성된다.

이러한 전송기구의 기계적 출력은 접속수단(21)을 통해서 예를들면, 기구로부터 기하학적으로 소조립부품(20)의 분할벽(47)에 의해 분리된 2개의 스위치(27),(28)세트에 운동을 전한다.

분리제어누름버튼(19)과 같은 제어부는 통상 폐쇄되어 있는 스위치(28)를 항상 개방하는 것이 가능하다.

스위치의 세트가 분리되던지 안되던지 간에, 이들 스위치세트는 접속단자(33),(34)를 가지는 메이크 스위치(27)와 접속단자(35),(36)을 가지는 브레이크 스위치(28)로 구성되며, 제2도에서 보는 바와 같이, 이들중 전자는 예를들면 원격신호회로(50)내에 위치하고, 후자는 일반적으로 바이메탈스트립과 모우터(57) 또는 다른 부하와 직렬로 그 스위치(54),(55),(56)가 위치한 접촉기(53)에 속하는 전자석코일(52)와 제어회로(51)내에서 직렬로 위치한다.

제3도에 도시한 바와 같은 바람직한 배열(60)에 있어서, 앞의 열동계전기에 비교되는 열동계전기를 더욱 실제적인 도식방법으로 나타내기 위하여, 동일한 참조번호를 사용하여 나타내었고, (15'),(16'),(17'),(18'),(19')부분과 스위치의 단자(33'),(34'),(35'),(36')는 계전기케이스(59)의 동일한 상부면(58)으로부터 접근하기 쉽도록 되어 있다.

제1도에서 알수 있는 바와 같이, 고정접편(38)(40)과 협조하는 급속메이크, 브레이크스위치(27),(28)의 가동접편(37),(39)는 고정접편(38),(40)과 연합하여 각각의 선회축(29),(30)에 대해 진동운동을 발생하게 하는 기계적 출력의 접속수단(21)의 활동을 점(31),(32)에서 수용한다.

제4도에 나타낸 본 발명의 실시예에 있어서, 이러한 수단(212), 점(31),(32) 및 선회축(29),(30)은 대체적으로 변형평행사변형(41)의 외형으로 되며 이것의 고정기부는(42)에 위치하고 이것의 가동평행변은 (43)에 위치한다. 이러한 가동성은 제1도 및 4도에서와 같이 후자와 수단(21) 사이의 접속과 이러한 수단(21)과 장치(46)사이의 접속으로부터 발생한다. 또한 제1도에서 스위치(28)는 누름버튼(19)에 의해 의지에 따라 수동으로 개방될 수 있고, 이러한 작동은 스위치(27)의 폐쇄를 일으키지 않는다는 것을 알 수 있다.

또한, 이러한 누름버튼(19)은, 제2도에서 알 수 있는 바와 같이, 열동계전기(1)와 조합된 접촉기(53)의 제어회로(51)의 자발적인 차단의 발생을 가능하게 한다. 중간 동작상태에 해당하고, 재료실시예(65)가 제1도와 동일한 참조번호를 사용하여 도시된 제4도를 참조하면, 2개의 급속메이크 및 브레이크스위치(27)(28)의 각각은 견인스프링(66),(67)을 사용하는 토글(toggle)배열로 구성되며 이글 견인스프링(66),(67)은 한쪽이 레버형가동형(37),(40)의 끝에 배치된 각 받침날(73),(74)을 수용하기 위한 각각의 홈(71),(72)의 근처에 있는 브랫킷(68), (69)에 고정되고, 다른 한쪽은 이들 레버상의 적당한 점에 고정된다. 고정접점을 가지는 브래킷(75),(76)은 물론, 이들 브래킷은 그 반대쪽끝이 휘어져서 단자(33),(34) 및 (35),(36)를 위한 전기접속대(82),(83) 및 (84),(85)를 형성하는 편평한 도체(77),(78) 및 (79),(81)로부터 굽어져 있다.

안내스트립(70)은 받침날을 통과하는 평면에 대해 평행하게 이동가능하고 접촉레버의 2개의 점(31),(32)사이에 위치하며, 기구(46)가 D방향으로 작동할때 이들 점중의 하나는 방향 D로 레버(37)의 스프링(66)에 의해 히일(86)에 전달되는 지지력을 수용하며, 반면에 다른 히일(87)은 동일방향으로 레버(40)에 추력(推力)을 전달한다.

기구(46)의 작동하에, 상기 스트립은 누전이 발생하며 방향 D로 움직여서 개방되어 있던 스위치(27)는 폐쇄되고, 폐쇄되어 있던 스위치(28)는 개방될 것이 명백하다.

스트립과 동일한 레버(37),(40)의 동시운동은 레버(40)에 기구(46)에 의해 스트립에 가해진 충격력뿐만 아니라, 레버(37)의 스프링(66)에 의해 전달된 것도 전달함다. 이러한 구성은 스위치(28)를 개방하기 위한 기구(46)에 의해 발생되는 힘의 감축은 물론 레버의 동적 평형을 제공한다. 또한, 주목할 점은 스트립(70)이 기구(46)에 의해 작동되지 않고, 따라서 레버(37)가 파선으로 도시한 위치에 있을 때는 받침날, 스프링 및 레버의 상대위치는 후자에 사점(死点)을 지나는 안정된 위치를 제공하지 않고, 또한 레버(40)가 반대위치, 즉 파선위치에 있어서도 역시 이와 같다는 것이다.

제4도 및 5도에 도시한 바람직한 스위치장치의 실시예에 있어서, 가동레버와 각각의 고정접점(37a),(40a)을 수용하는 도체(77),(79),(81),(78)는 제5도에 나타낸 체적(92)을 점유하면서 이동가능한 소조립부품(80)에 속하는 분할벽(86)의 면(89)에 고정되고, 반면에 단자(33),(34),(35),(36)는 계전기(90)의 케이스상부영역(90a)에 인접한 소조립부품의 상부 영역(87)에 위치한다.

스트립(70)은 물론 토글장치로 구성되는 타신기구(46)는 용적(93)내에 분할벽(86)의 반대면(91)에 대해서 설치된다. 또한 소조립부품의 후자의 용적(93)은 제6도에서 알 수 있는 바와 같이 작동모우드를 선택하는 방향성 미는 장치로 구성된 모우드선택기(16)와, 파선으로 나타낸 회전전류조절부(17)와, 누전시뮬레이션 미는 장치와, 자동 브레이크 누름버튼(19)과, 상태 지시계를 형성하고 기구(46)의 가동부로 이동되는 착색부(15)로 채워진다.

이런 상이부품들이 제6도에서 알 수 있는 바와 같이(94),(95),(96),(97)과 같은 분할벽의 돌출부 사이에 형성된 적당한 하우징내에 배치된다.

제4도를 참조하면, 스트립(70)의 일단부(92)가 램프(ramp)(65)로 분리되고 방향성 슬라이딩 미는 장치(모우드 선택기(16))에 속하는 2개의 레벨(98),(99)의 면과 대향하는 방향 D로의 움직임이 도시되어 있다. 이 미는 장치가 상태 또는 위치(A)에 있으면 기구의 사점이 초과되기 전에 단부(92)는 멈추고, 사점이 안정한 방법으로 초과되는 상태(M)에서는 각각 자동리셋 또는 수동리셋작동 모우드가 얻어진다(바이메탈스트립의 냉각후).

단부(62)는 램프(65)와 접촉하기 때문에, D와 반대방향으로 스트립(70)의 움직임을 야기시키는 추력이 모우드선택기(16)에 방향 G으로 수동으로 가해질때 수동리셋이 사용된다.

수동 또는 자동리셋팅의 양쪽의 가능한 경우에 있어서, 스트립의 이러한 움직임을 방해하지 않는 바이메탈스트립의 불충분한 냉각은 그럼에도 불구하고 기구(46)의 상태변화를 방지한다. 타신전송장치(14)의 일실시예(100)가 제7도에 도시되어 있으며, 여기에서 회전전류 조절손잡이(17)는 캠(101)과 결합되고, 이것의 각위치(角位置)는 소조립부품(80)의 몸체(104)내의 (103)에서 추축으로 장착되고, 그 끝(105)은 역시 몸체내의(107)에서 추측으로 장착된 지지레버(106)에 대해 특정한 방향으로 배향된 V 또는 U형태로 굽은 보상 바이메탈스트립(102)의 각 위치를 규정한다.

이 지지레버의 한쪽끝(108)은 반대쪽끝(112)에 그 움직임을 전송하기 위해 그 한쪽끝(111)이 차동스트립 시스템(13)과 연동하는 제어레버(11)가 추축선회할 수 있는 추축핀(109)을 가진다. 그리고, 상기 반대쪽 끝(112)은 몸체내의 (114)에서 추측으로 장착되고, 그 끝(115)이 견인스프링(116)의 한쪽 끝을 수용하는 전송레버(113)와 대향해서 위치하며, 상기 견인스프링(116)의 다른쪽 끝은 몸체내의 받침날(119) 수단에 의해 추축선회하기 위해 장착된 쌍안정로커(118)에 고정되어 있다. 그리고 나서 레버(113)는 영구견인하에 놓이게 된다. 따라서 가동쌍안정 토글부품(46)은 그 끝이 작동없이 스트립(70)내에 형성된 적당한 노치(121)와 연동하는 로커(118)의 연장부(120)와 부품(113),(115),(116),(118)으로 구성된다. 그러므로, 손잡이(17)의 회전으로 생기는 보상 바이메탈스트립(102)의 W방향으로의 각 운동은 제어레버(110)의 끝(112)과 전송레버(113)를 분리하는 갭(e)을 증가시키고, 이것은 트리핑 전류의 임계치를 상승시킨다.

제4도로부터 명백한 바와 같이, 브래킷(68),(69)을 가지거나 또는 각 고정접점(38a),(39a)을 수용하는 고정도전부(77),(78)과 (81),(79)는 방향 G과 평행하고 스트립의 운동방향과 평행한 방향 D에 수직이다. 이런 부품들은 예를들면 (139),(141),(142),(143)과 같은 리벳을 사용해 면(89)에 고정되고 소조립부품(80)의 몸체에 스터드(Stud)및/또는 홈과 연동하여 정렬된다. 그 끝이 크림핑되는 이들 부품의 스탬프 기복과 공동부분은 바람직스럽게 리벳으로 대체될 수 있다.

단자(33),(36),(34),(35)를 각각 가진 이런 고정부의 각각의 대향하는 구부러진 끝(82),(84),(83),(85)은 소조립부품(80)을 수용하는 케이스(90)의 공동(3)에 속하며, 분할벽(144),(145),(146)을 절연보강하므로써 분리되는 대응하는 형상(135),(136),(137),(138)의 하우징내에 맞물려 있는 반전된 T형 프로우필(131),(132),(133),(134)을 갖는다.

이러한 수단은 케이스에 의해 운반되는 차동스트립(13)에 대하여 소조립부품에 정밀하고 안정된 기하학적 위치를 제공할 뿐만아니라, 이러한 단자를 단단히 지지하는데 기여하여서 이들 단자의 스크류우를 조일때 고정부의 변형가능성을 제거하고, 또한 공동(3)을 폐쇄하기 위하여 소조립부품에 뚜껑(90')을 가한다.

Claims (5)

1. 한편에, 케이스의 제1공동내에 수용되고, 부하에 공급되며 직렬로 위치한 분리된 전자접촉기를 통해 흐르는 다상회로로부터의 전류에 의해 가열되며, 이 전류가 접촉기의 코일과 직렬로 위치한 급속브레이크 스위치에서 장기간 동안 어떤 임계치를 초과할 때 작동하는 다수의 바이메탈스트립과, 다른 한편에, 케이스의 제2공동내에 수용되기 위해 사용되는 전자 기계적인 소조립부품내에 상기 스위치와 직렬로 위치하고 자동재접속 및 수동재접속의 2가지 급속브레이크 동작 모우드 중에서 상기 스위치의 동작 모우드를 전송하고 선택하는 수단으로 구성된 열동계전기에 있어서, 그 상부 영역에서 브레이크 스위치와 조합한 제1의 1쌍의 단자와 신호스위치와 조합한 제2의 1쌍의 단자를 지지하는 분할벽과 평행하게, 트리핑시에 하나는 신장되고 다른 하나는 이완되게 2개의 토글스프링이 동시에 작동하는 대체로 변형 평행사변형을 이루며, 선회축과 공통가동편의 추력 및 이완을 수용하는 동작점을 가지는 상기 스위치들의 2개의 가동접편을 설치한 것을 특징으로 하는 열동계전기.
2. 제1항에 있어서, 상기 분할벽을 대체로 편평한 표면에 단자와, 가동접편과 고정도전편을 수용하고, 상기 고정도전편은 상부영역을 향해 대체로 평행하게 뻗으며, 구부러진 브래킷에 가동접편의 추축선회를 위해 받침날을 수용하기 위한 홈을 가지고, 또한 상기 분할벽의 반대면은 상기 고정도전편에 수직으로 위치한 스트립의 안내를 하는 것을 특징으로 하는 열동계전기.
3. 제2항에 있어서, 상기 반대면과 리브에 의해 규정되는 소조립부품의 체적은, 그 출력이 상기 스트립과 연동하는 급속브레이크 장치를 형성하는 가동접편을 수용하는 것을 특징으로 하는 열동계전기.
4. 제2항에 있어서, 상기 반대면과 리브에 의해 규정되는 소조립부품의 체적은 계전기의 가변부분과 신호, 전류누전시뮬레이션, 수동리세트, 조합된 접속기의 제어회로의 자동차단제어등의 역할을 수행하는 것들을 수용하는 것을 특징으로 하는 열동계전기.
5. 제2항에 있어서, 상기 홈 및 상기 고정편의 각각의 대향하는 영역에 단자를 가지는 고정도전편의 구부러진 부분은 T형의 프로우필을 가지는 것을 특징으로 하는 열동계전기.

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