KR920001160Y1 - 유압도어클로우져의 유압통로 개폐조절장치 - Google Patents

유압도어클로우져의 유압통로 개폐조절장치 Download PDF

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Abstract

내용 없음.

Description

유압도어클로우져의 유압통로 개폐조절장치
제1도는 본 고안을 설치한 유압도어클로우져의 전체구성을 보인 평단면도.
제2도의 (a)는 종래의 유압통로 개폐밸브를 보인 사시도, (b)는 종래의 개패밸브가 유압통로에 설치된 상태의 일부 평단면도.
제3도는 본 고안의 개폐밸브를 보인 사시도.
제4도는 본 고안의 개폐밸브를 설치한 상태를 보인 측단면도로서, (a)는 유압통로를 폐쇄한 상태의 작동도이며, (b)는 유압통로를 개방한 상태의 작동도이다.
제5도는 제4도의 요부만을 보인 평단면도로서, (a)는 개폐밸브를 회전시켜 유압통로를 폐쇄한 상태의 작동도이고, (b)는 개폐밸브를 회전시켜 유압통로를 개방한 상태의 작동도이다.
제6도의 (a)(b)(c)(d)는 본 고안의 유압개폐밸브가 열리는 과정을 보인 개략도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
15, 16 : 개폐조절구 17 : 작동원판
18 : 테이퍼홈 19 : 볼베어링
본 고안은 유압도어클러오져의 유압통로 개폐조절장치에 관한것으로 본출원인이 선고안(실용원 88-2050호)을 개량 고안한 것이다.
선 고안은 직선운동을 회전운동으로 전환시킴에 있어 오일이 채워져 있는 본체(1)의오일실린더(2)내에 스프링(3)에 의해 탄지되는 피스턴(4)을 설치하고 피스턴(4)의 축(5)선단에는 두개의 환턱(6)을 형성하여서 기어(7)와 치합되게 하고 실린더(2)의 측벽속에는 볼밸브(8)와 유압개폐조절구(9), 그리고 각도 조절구(10)등으로 개폐조절되는 유압통로(11)및 보조유압통로(12)를 형성하여 오일이 좌,우 실린더내로 서로 이동되게 한 구성으로서 문을 열게되면 기어(7)가 피스턴(4)을 밑게되고 이에의해 우측 실린더 내의 오일은 유압통로(11)와 보조유압통로(12)를 통해 좌측실린더 내로 이동되면서 문이 쉽게 열리게되며, 문을 열은후 일정각도 내에서 놓게되면 스프링(3)이 피스턴(4)을 미는힘에 의해 좌측실린더의 오일이 역시 유압통로(11)와 보조유압통로(12)를 통해 서서히 우측실린더로 이동하면서 문이 자동으로 닫히게 되는 것이다.
이같이 작동되는 유압도어 클로우져에 있어서 본 고안은 유압통로(11)로 이동되는 오일의 량을 조절하기 위해 설치되어 있는 유압개폐조절구(9)를 개량고안한 것으로 선로안에 있어 유압개폐조절구(9)의 구성을 살펴보면 제2도에서 보는바와 같다.
하단부에 횡방향으로 유통공(13)을 천공하고 상단에 조절홈(14)을 형성한 유압개폐조절구(9)를 유압통로(11)에 수직방향으로 삽착하여 유통공(13)이 유압통로(11)와 일치 되도록하여서 제2도의 (b)에서 보는 바와 같이 유압개폐조절구(9)를 들려 유통공(13)이 유압통로(11)와 일치또는 엇갈리게 하여 오일의 이동량을 조절하도록 하였다.
그러나, 이와같이 작동되는 유압개폐조절구(9)를 조절하여 유압통로(11)를 적게할때는 유통공(13)이 유압통로(11)에 제2도의 (b)와 같이 엇갈리게 위치되기 때문에 오일속의 이물질등이 "A"부위를 막는 경우가 발생할 우려가 있는 것이었다.
즉, 오일이 최초에는 깨끗하다 하더라도 오랜사용으로 인하여 이 물질등이 발생하게 되어 "A"부위를 막거나 그 구멍의 일부를 막기때문에 오작등이 발생할 문제점이 있는 것이었다.
본 고안은 이와같은 선고안의 문제점을 보완하고자 유압통로를 볼베어링에 의해 개폐되도록 하므로서 볼베어링이 유압통로 전체를 조금씩 열어주거나 막아주는 식이되며 유압통로가 완전히 막히지 않도록 한것으로 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
유압도어클로우져에 있어서, 실린더(2)와 연통되는 유압통로(11)일측에 조절홈(14)을 가진 상, 하 유압개폐조절구(15)(16)를 서로 대향되게 수직방향으로 삽착하고 이들의 중간부위에는 편심(Q)으로 작동원판(17)을 설치 연결하여 동일축(H)에서 회전 작동될수 있도록 하며 작동원판(17)일측의 실린더 (2)와 연통되는 유압통로(11)에는 테이퍼홈(18)을 형성하여 볼베어링(19)에 의해 개폐될수 있도록 한것이다.
도면중 미설명부호 20은 체결구이며 21은 밀폐고무링이다.
이와 같은 본 고안은 문이 열리고 닫힐때 피스턴(4)이 왕복운동을 하게되고, 실린더(2)내의 오일은 피스턴(4)에 의해 유압통로(11)와 보조유압통로(12)를 통해 좌우 이동을 하게된다.
즉, 문이 닫힐때는 실린더(2)내의 오일이 유압통로(11)를 통하여 좌측에서 우측으로 이동을 하게 되는데 이 이동되는 속도에 따라 문이 닫히는 속도가 결정되는 것이다.
다시말해서, 오일이 천천히 이동되면 문이 천천히 닫히게 되는 것이고 반대로 빨리 이동되면 문이 빨리 닫히게 되는 것이다. 따라서, 유압통로(11)로 이동되는 오일의 량을 유압개폐조절구(15)(16)로서 조절하게 되는 것이며, 제5도의 (a)에서와 같이 유압통로(11)가 막힌 상태에서 유압통로(11)를 개방하고자 하면, 상,하 유압개폐조절구(15)(16)를 좌,우 어느 방향으로 던지 들리면 된다.
이때 상, 하 유압개폐조절구(15)(16)는 지축(H)을 중심으로 제자리 회전하게 되고 편심(Q)으로 설치되어 있는 작동원판(17)은 편심(Q)을 따라 회전하게 되므로서 제5도 (b)와 같이 볼베어링(19)이 테이퍼홈(18)에서 이탈되어 유입통로(11)를 개방하게 되는 것이다.
이같이 유압통로(11)를 개방하는 정도는 제6도에서와 같이 상, 하 유압개폐조절구(15)(16)를 들러주는 정도에 따라 결정되는 것이므로 미세하게 조절이 가능한 것이다.
이와 같이된 본 고안은 유압개폐조절구(9)에 유통공(13)을 형성하여 유압통로(11)와 일치 또는 엇갈리게 하므로서 오일의 이동량을 조절하던것에 비해 볼베어링(19)을 유압통로(11)의 테이퍼홈(18)에 밀착 또는 떨어지게하여 오일의 이동량을 조절하므로서 미세한 조절도 가능할뿐 아니라 볼베어링(19)의 주연으로 유압통로(11)가 개방되어 어느일측 부위가 이물질에 의해 막히더라도 유압통로(11)가 완전히 막히는 현상이 발생치 않는 것이다.

Claims (1)

  1. 유압도어 클로우져에 있어서, 실린더(2)와 연통되는 유압통로(11)일측에 조절홈(14)을 가진 상,하 유압개폐조절구(15)(16)를 서를 대향되게 수직방향으로 삽착하고 중간부위에는 편심(Q)으로 작동원판(17)을 연결하여 동일축(H)에서 회전 작동될수 있도록하며, 작동원판(17)일측의 실린더(2)와 연동되는 유압통로(11)에는 테이퍼홈(18)을 헝성하여 볼베어링(19)에 의해 개폐되도록 한것을 특징으로한 유압도어클로우져의 유압통로 개폐조절장치.
KR2019880015069U 1988-09-12 1988-09-12 유압도어클로우져의 유압통로 개폐조절장치 KR920001160Y1 (ko)

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