KR920000689B1 - 구조발포재로된 신발창 및 그 제조방법 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

구조발포재로된 신발창 및 그 제조방법

제1도와 제2도는 본 발명의 제품 성형 공정도로서 제1도는 가압하기 전의 상태도이고, 제2도는 가압한 후의 상태도이다.

제3도는 본 발명 제품의 일부를 나타낸 평면도.

제4a도는 제3도의 종단면도이고, (b)는 제4a도에서 완충용 동공체만을 분리한 상태도.

제5도는 제4b도에서 분리 독립된 완충용 동공체를 상호 접착하는 상태도로서, (a)는 접착하기 전의 상태도이고, (b)는 접착된 상태도이다.

제6도는 본 발명인 제5b도에서 완충용 동공체를 상호 접착하여 이루어진 상태의 평면도.

제7도는 제6도에서 프레싱하여 추출한 신발창의 확대 사시도.

제8도는 제7도의 A-A선 확대 단면도.

제9도는 제7도의 B-B선 확대 단면도이다.

제10도는 본 발명에 의하여 제조된 동공체를 일예의 신발창내에 내장하여 단면도로서 도시한 것이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3 : 기체실 5 : 동공체

7 : 신발창재 8 : 신발창

본 발명은 기체실을 갖는 다수의 동공체(洞空體)를 다수로 성형하여 이를 상호 접착시킴으로써 신발창을 제조하는 구조발포재(Structural foam)로 된 신발창(신발의 중창, 밑창, 앞창 등을 포함한다)을 제조하고 이에 의하여 제조된 신발창에는 각각의 독립된 기체실을 형성토록하여 완충효과를 지속시킬 수 있도록 한 구조발포재로된 신발창 및 그 제조방법에 관한 것이다.

종래의 신발창재로 사용되고 있는 것은 다음과 같은 것이 있었다. 즉 고무나 합성수지를 화학발포제에 의하여 그 발포제가 열분해할 때 발생하는 가스를 이용하여 내부에 극히 작은 기공을 무수히 많이 형성한 것이었다.

그런데, 상기와 같은 종래의 기술은 화학발포제에 의한 방법이므로 기공의 크기나 형상 및 기공내의 기체압을 임의로 조절할 수 없는 폐단이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하는데 있다. 상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 수단으로서 임의의 원하는 크기와 형상을 갖고 기체를 넣어 밀봉시킨 기체실을 갖는 동공체를 독립되게 다량 형성하여 이를 상호 접착하여 신발창을 제조한다. 또한 이에 의하여 제조된 신발창에는 각각의 독립된 기체실이 다수로 형성되어 어느 하나의 기체실이 터지더라도 다수의 독립된 기체실이 형성되어 있으므로 완충효과를 지속시킬 수 있는 것이다.

이하 상세한 설명은 실시예로서 도시하여 첨부한 도면에 의하여 서술한다.

[실시예 1]

먼저 도시된 제1도에 의하여 설명한다. 상,하측금형(1)(1′)내에 압출기로부터 압출이 이루어진 반용융 상태의 튜브 형상으로 된 고무 혹은 합성수지재(2)를 삽입한 후 압축된 기체를 넣어 반용융 상태의 합성수지재(2)가 도시된 제1도에서와 같이 상,하측금형(1)(1′)내측벽에 밀착되도록 한다.

이와같은 상태에서 도시된 제2도에서와 같이 상측금형(1)을 하강시켜 상,하측금형(1)(1′)내측에 밀착되어 있는 합성수지재(2)가 서로 융착하여 다수의 기체실(3)을 형성한다. 그런데, 도면의 표현상 원형의 기체실(3)을 형성하게 되나 이는 상,하측금형(1)(1′)의 내측을 원형으로 형성하지 아니하고 임의의 원하는 형상 예컨대 사각형이나 마름모형과 같은 형상으로 형성을 하게되면 상,하측금형(1)(1′)의 내부형상에 따라 원하는 형상의 기체실(3)을 얻을 수 있고, 기체실(3)의 크기 또한 상,하측금형(1)(1′)내의 형상 크기에 따라 임의로 조절할 수 있다.

상기 제2도에서와 같이 기체실(3)을 형성한 다음, 이를 도시된 제3도에서와 같이 추출해낸다. 이후 도시된 제4a도에서와 같이 접착된 부분(4)을 제거하면 도시된 제4b도에서와 같은 원하는 형상의 동공체(5)를 얻게 된다. 이때 동공체(5) 내부에는 압축된 기체가 존재한다. 따라서, 각각의 독립된 동공체(5)가 다량 제조되는 것이다.

이후, 기체실(3)을 갖는 다량의 동공체(5) 외부 표면에 접착제로 도포하여 일정한 형의 틀체(6)에 도시된 제5a도에서와 같이 넣은다음 서로 밀착되도록 틀체(6)의 상판(6′)으로 눌러 압축하면 도시된 제5b와 같이 동공체(5)는 서로 접착된다. 이와같이 하여 틀체(6)로부터 추출해내면 도시된 제6도에서와 같이 각각의 독립된 기체실(3)을 갖는 신발창재(7)가 제조되는 것이다. 도시된 제6도에서는 기체실(3)의 배열이 일정한 형태로 되어 있으나 본 발명에서는 이에 한정되는 것은 아니고, 상기의 기체실(3)의 배열은 불규칙한 형태로도 배열될 수 있는 것이다.

이후, 상기와 같은 신발창재(7)를 금형(도시하지 않았음)에 삽입하여 프레싱하면 원하는 형태의 신발창(8)이 제조되는 것이다. 상기 신발창(8)을 일예로서 제7도에 도시하였다. 제7도에 도시한 신발창(8)은 신발의 중창용으로 형성된 것이나 이에 한정되지 않고 신발의 밑창, 앞창, 및 뒷창 등 다양한 용도의 신발창이 프레싱하는 금형의 형태에 따라 제조되며 또한 원하는 형상 및 규격별로 제조할 수 있는 것이다.

이와같이 하여 신발창(8) 전면에 걸쳐 각각의 다수로 독립된 기체실(3)을 갖는 신발창(8)이 제조되는 것이다.

[실시예 2]

상기 도시된 제4b도와 같이 제조된 다량의 동공체(5)를 원하는 형태의 신발창을 제조하기 위하여 즉, 도면상 도시하지는 아니하였으나 신발의 중창이나 밑창 또는 앞창 등과 같은 용도에 맞는 형태의 신발창을 제조하는 방법으로서 상기의 신발창의 형태를 갖는 틀체에 다량의 동공체(5)를 삽입하되 동공체(5)의 외부 표면에는 접착제를 도포한다.

이후, 실시예 1에서와 같은 방법으로 접착제가 서로 접착되도록 압축시키면 틀체내에서는 원하는 일정한 형태의 신발창이 형성된다. 이후 틀체로부터 형성된 신발창을 추출하면 곧바로 원하는 형태의 신발창이 제조되는 것이다.

이때, 이 신발창의 전면에 걸쳐 각각의 독립된 다수의 기체실을 갖게되고 기체실내에는 압축된 기체가 들어 있게 된다.

상기에서와 같이 실시예 1과 실시예 2에 의하여 제조된 본 발명의 신발창(8)은 일예로서 도시된 기체가 들어있는 제7도 내지 제9도에서 같은 구성을 갖게 된다. 즉 신발창(8)에는 각각의 독립된 기체실(3)이 다수로 형성되고 이들 사이에는 격벽(9)이 형성된다.

상기 제7도 내지 제9도에 의하여 본 발명의 신발창(8)에 대한 효과를 설명한다. 신발창(8) 전면에 걸쳐 압축기체가 들어있는 다수의 기체실(3)을 독립적으로 각각 접착 형성함에 따라 보행시 완충효과를 발생시켜 보행자의 발에 피로감을 주지않게 된다. 그러므로 보행의 상쾌감을 부여하게 되는 것이고, 특히 못이나 쇠붙이 또는 가시등을 밟았을 때 다수로 형성된 어느 일부분의 기체실(3)이 터지더라도 상기의 기체실(3)은 다수로 형성되어 있으므로 신발창의 완충효과는 상실됨이 없이 그대로 유지하게 되는 것이다.

또한 본 발명의 제조방법에 따라 제조된 신발창은 신발창내에 형성된 기체실(3)의 크기와 형상 및 기체압을 원하는대로 임의 조절이 용이하므로 신발창으로서의 완충효과를 극대화할 수 있는 것이다.

그리고, 도시된 제10도는 상기의 실시예 1에 의하여 제조된 기체실(3)을 갖는 동공체(5)의 적용예를 또다른 실시예로서 도시한 것으로 신발창(10)의 내부에 내장실(11)을 형성하고 이에 상기의 동공체(5)를 상호 접착제 등으로 접착시켜 내장한 것이다. 이러한 경우에 있어서도 상기의 제7도 내지 제9도에 의하여 설명한 효과와 동일한 효과를 얻을 수 있는 것으로 이에 대한 설명은 생략한다.

상기와 같이 본 발명은 기체실(3)을 갖는 동공체(5)를 제조함에 있어서 기체실(3)의 크기와 형상 및 기체압을 원하는대로 임의 조절이 용이하므로 상기 동공체(5)로써 제조된 신발창은 지속적인 완충효과를 극대화할 수 있는 특징을 지닌 것이다.

Claims (2)

1. 상,하측금형(1)(1′)에 반용융 상태의 튜브 형상으로된 고무 혹은 합성수지재를 삽입한후 이에 압축기체를 넣은 다음 상측금형(1)을 가압하여 기체실(3)을 갖는 각각의 동공체(5)를 다수로 성형하여 이를 상호 접착시켜 신발창을 제조토록 하여서 됨을 특징으로 한 구조발포재로 된 신발창의 제조방법.
2. 신발창(8)에 압축기체가 들어있는 기체실(3)을 각각 독립되게 다수 형성토록 하여서 됨을 특징으로 한 구조발포재로 된 신발창.

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