KR910012681A - 주행중인 수송차량의 중량측정장치 및 그 측정방법 - Google Patents

주행중인 수송차량의 중량측정장치 및 그 측정방법 Download PDF

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KR910012681A
KR910012681A KR1019900020234A KR900020234A KR910012681A KR 910012681 A KR910012681 A KR 910012681A KR 1019900020234 A KR1019900020234 A KR 1019900020234A KR 900020234 A KR900020234 A KR 900020234A KR 910012681 A KR910012681 A KR 910012681A
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씨. 로시보우 리챠드
엘. 홀 도니반
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로이 에프. 홀란더
툴레도 스케일 코포레이숀
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Abstract

내용 없음

Description

주행중인 수송차량의 중량측정장치 및 그 측정방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 테스트스케일설비의 개략도,
제2도는 제1도에 도시된 설비에 채용된 쌍으로 이루어진 플랫폼스케일(flatform scale)의 내부구조를 도시해 놓은 상면도,
제3도는 제2도에서의 3-3선에 따른 단면도.

Claims (32)

  1. 표면에 최소한으로 선택된 자연공명주파수를 나타내는 중량측정플랫폼을 갖춤과 더불어, 수송차량이 주행하는 동안에 그 소송차량의 중량을 측정할 수 있는 상태로 그 수송차량의 차륜이 진입되도록 배치된 스테일을 제공하는 단계와, 상기 스케일과 동작적으로 관련되어 상기 중량측정 플램폼상에 가해진 힘에 대응하는 가변적인 진폭의 출력신호를 출력하는 수단을 제공하는 단계, 상기 중량측정플램랫에 그 값을 알고 있는 중량을 정적으로 인가함으로써 상기 스케일의 눈금을 정하고, 그것에 상기 출력신호를 상관적으로 측정데이터를 유도하는 단계, 상기 중량측정플랫폼상으로 상기 수송차량의 차륜이 움직이는 것에 대응하는 상기 출력신호를 획득하는 단계, 상기 스테일상의 상기 수송차량의 속도와는 실질적으로 독립적인 상기 획득된 출력신호의 미리 지정된 특성으로서 중량등가치를 결정하는 단계, 상기 중량등가치와 상기 측정데이터를 상관시핌으로써 상기 수송차량의 중량을 구상는 단계 및 상기 중량값을 판독장치로 출력하는 단계를 포함하는 구성으로 되어, 주어진 통로를 따라 주행함과 더불어, 표면에 접촉되어 있는 차륜에 의해 가동적으로 지지되어 있는 수송차량의 중량을 결정하는 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 중량측정방법.
  2. 제1항에 있어서, 상기 출력신호의 실질적인 피크진폭가치가 상기 중량등가치로서 유도되는 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 중량측정방법.
  3. 제1항에 있어서, 상기 스케일중량측정플랫폼은 선택된 자연적인 공명주파수가 70Hz보다 큰 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 중량측정방법.
  4. 제1항에 있어서, 상기 수단은 상기 중량등가치를 확인하기 위해 유효한 샘플률로 상기 출력신호를 디지탈신호로서 유도되는 디지탈변환단계를 갖추고 있는 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 중량측정방법.
  5. 제4항에 있어서, 상기 샘플률이 적어도 상기 자연적인 공명주파수의 2배인 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 중량측정방법.
  6. 제1항에 있어서, 상기 수단은 상기 자연적인 공명주파수의 대략 90% 이상의 상기 출력신호의 주파수를 제거하는 것을 특징으로 하는 필터단을 갖추고 있는 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 중량측정방법.
  7. 표면에 위치가능하고, 중량측정관계로 차륜이 진입되는 방향으로 통로를 따라 배치되며, 수송차량에 의해 그 차륜을 통해 가해진 실질적인 모든 동적인 힘을 전송하기 위해 효과적인 최소한의 주파수를 나타내는 중량측정 플랫폼을 갖춘 스케일과, 상기 스테일중량플랫폼과 동작적으로 관련됨과 더불어, 상기 동적인 힘에 대응하는 가변적인 진폭의 출력신호를 출력하는 수단 및, 상기 중량측정플랫폼에 대한 그 값을 알고 있는 계산중량의 정적인 적용에 대응하여 획득된 계산데이터를 보유하는 메모리를 갖추고, 상기 플랫폼상으로 움직이는 상기 차륜의 존재를 나타내는 상기 출력신호에 응답하여 상기 수송차량의 속도와는 실질적으로 독립적으로 상기 동적인 힘의 중량등가치를 유도하며, 상기 계산데이터와 상기 유도된 중량등가치를 상관시켜 상기 수송차량의 유도하는 제어수단을 포함하는 구성으로 되어, 주어진 통로를 따른 움직임과 더불어, 표면과 접촉되어 있는 차륜에 의해 가동적으로 지지되는 수송차량의 중량을 결정하는 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 중량측정장치.
  8. 제7항에 있어서, 비부하일 때의 상기 스케일플랫폼의 자연적인 주파수가 7Hz보다 큰 값으로 선택되는 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 중량측정장치.
  9. 제7항에 있어서, 상기 제어수단은 상기 동적인 힘의 상기 중량등가치를 유도하기 위한 상기 출력신호의 피크진폭치에 실질적으로 응답적인 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 중량측정장치.
  10. 제7항에 있어서, 상기 제어수단이 상기 중량등 가치를 유도하기 위한 유효한 주파수를 갖는 선택된 샘플률로 상기 출력신호를 디지탈신호로 효과적으로 변환하기 위해 응답적인 변환단계를 갖춘 것을 특징으로 하는 주행중인 수송수단의 중량측정장치.
  11. 제10항에 있어서, 상기 샘플률이 적어도 상기 플랫폼의 자연적인 주파수의 2배인 것을 특징으로 하는 주행중인 수송수단의 중량측정장치.
  12. 제7항에 있어서, 상기 제어수단은 상기 플랫폼의 자연적인 주파수에 대응하는 주파수를 상기 출력신호의 볼록킹성분에 대해 상기 출력신호에 응답적인 필터수단을 갖추고 있는 것을 특징으로 하는 주행중인 수송수단의 질량측정장치.
  13. 제7항에 있어서, 상기 수단은 유도된 부하셀로서 상기 출력신호를 아날로그형태로 공급하고, 상기 제어수단은 필터된 아날로그신호를 제공하기 위해 상기 플랫폼의 자연적인 주파수와 대응하는 주파수를 갖는 그것의 볼록킹성분에 대해 상기 출력신호에 응답적인 제1아날로그필터단과, 상기 중량가치의 확인을 위해 효과적인 주파수를 갖는 선택된 샘플률로 그 변환을 효과적으로 하기 위해 상기 필터된 아날로그신호에 응답적인 변환기 및, 상기 수송차량의 중량치를 유도하기 위해 계산데이터의 효과적인 적용과 상기 동적인 힘의 상기 중량가치의 유도를 위한 메모리와 상기 디지탈신호에 응답적인 디지탈신호프로세서를 갖추고 있는 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 중량측정장치.
  14. 표면에 최소한으로 선택된 자연공명주파수를 나타내는 중량측정플랫폼을 갖춤과 더불어, 수송차량이 주행하는 동안에 그 수송차량의 차륜이 진입되도록 배치된 스케일을 제공하는 단계와, 상기 스케일과 동작적으로 관련되어 상기 중량측정플랫폼상에서 측정되게 하는 가해진 힘에 대응하는 가변적인 출력신호를 출력하는 수단을 제공하고는 단계, 상기 중량측정플랫폼상에서의 상기 차륜의 이동에 대응하는 상기 출력신호를 획득하는 단계, 상기 수송차량의 이동속도와는 실질적기으로 독립적으로 상기 중량측정플랫폼상의 상기 차륜에 의해 가해진 효과적으로 선택된 샘플률로 상기 출력신호를 디지탈값으로 변환하는 단계, 상기 선택 디지탈값을 획득하는 단계 및, 상기 선택디지탈값에 계산팩터를 적용하여 그 선택디지탈값을 중량치로 변환하는 단계를 포함한 구성으로 되어, 주어진 길을 따라 표면상으로 주행할 수 있도록 공기가 들어 있는 차륜에 의해 지지되는 이동중인 수송차량의 중량을 결정하는 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 중량측정방법.
  15. 제14항에 있어서, 상기 변화샘플률이 상기 자연적인 주파수의 적어도 2배로 선택되는 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 중량측정방법.
  16. 제14항에 있어서, 상기 변환샘플율은 적어도 초당 3,000변환이 선택되는 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 중량측정방법.
  17. 제14항에 있어서, 상기 선택디지탈값이 실질적으로 상기 출력신호의 피크치로 얻어지는 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 중량측정방법.
  18. 제14항에 있어서, 상기 스케일은 상기 자연적인 주파수가 70Hz보다 더 큰 값이 선택되는 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 중량측정방법.
  19. 표면에 자연적인 공명주파수강70Hz보다 큰 중량측정플랫폼을 갖춤과 더불어, 수송차량이 주행하는 동안에 그 수송차량의 중량을 측정할 수 있는 상태로 그 수송차랴의 차륜이 진입되도로 배치된 스케일을 제공하는 단계와, 상기 스케일과 동작적으로 관련되어 상기 중량측정플랫폼에 가해진 힘에 대응하는 가변적인 진폭의 출력신호를 출력하는 수단을 제공하는 단계, 상기 중량측정플랫폼에 그 값을 알고 있는 중량을 인가함으로써 상기 스케일의 눈금을 정하고, 그것에 상기 출력신호를 상관적으로 대응시켜 측정데이터를 유도하는 단계, 상기 중량측정플랫폼상으로 상기 수송차량의 차륜이 움직이는 것에 대응하는 상기 출력신호를 획득하는 단계, 상기 획득된 출력신호로부터 중량등가치를 결정하는 단계, 상기 중량등가치와 상기 측정데이터를 상관시킴으로써 상기 수송차량의 중량을 구하는 단계 및, 상기 중량값을 판독장치로 출력하는 단계를 포함하는 구성으로 되어, 주어진 통로를 따라 주행함과 더불어, 표면에 접촉되어 있는 차륜에 의해 가동적으로 지지되어 있는 수송차량의 중량를 결정하는 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 중량측정방법.
  20. 표면에 최소한으로 선택된 자연공명주파수를 나타내는 중량측정플랫폼을 갖춤과 더불어, 수송차량이 주행하는 동안에 그 수송차량의 중량을 측정할 수 있는 상태로 그 수송차량의 차륜이 진입되도록 배치된 스케일을 제공하는 단계와, 상기 스케일과 동작적으로 상기 중량측정플랫폼상에 가해진 힘에 대응하는 가변적인 진폭의 출력신호를 적어도 상기 자연적인 공명주파수의 2배의 샘플률로 유도하는 디지탈변환단계를 갖춘 수단을 제공하는 단계, 상기 중량측정플랫폼에 그 값을 알고 있는 중량을 인가함으로써 상기 스케일의 눈금을 정하고, 그것에 상기 출력신호를 상관적으로 대응시켜 측정데이터를 유도하는 단계, 상기 중량측정플랫폼상으로 상가 수송차량의 차륜이 움직이는 것에 대응하는 상기 출력신호를 획득하는 단계, 상기 획득된 출력신호로부터 중량등가치를 결정하는 단계 상기 중량등가치와 상기 측정데이터를 상관시킴으로써 상기 수송차량의 중량을 구하는 단계 및, 상기 중량값을 판독장치로 출력하는 단계를 포함하는 구성으로 되어 주어진 통로를 따라 주행함과 더불어, 표면에 접촉되어 있는 차륜에 의해 가동적으로 지지되어 있는 수송차량의 중량을 결정하는 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 중량측정방법.
  21. 제20항에 있어서, 상기 샘플률이 초당 3,000샘플이 업데이트되도록 선택되는 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 중량측정방법.
  22. 표면에 최소한으로 선택된 자연공명주파수를 나타내는 중량측정플랫폼을 갖춤과 더불어, 수송차량이 주행하는 동안에 그 수송차량의 중량을 측정할 수 있는 상태로 그 수송차량의 차륜이 진입되도록 배치된 스케일을 제공하는 단계와, 상기 스케일과 동작적으로 관련되어, 상기 중량측정플랫폼사이에 가해진 힘에 대응하는 가변적인 진폭의 출력신호를 출력하고, 상기 자연적인 공명주파수의 대략 90% 이상의 출력신호의 주파수를 제거하는 수단을 제공하는 단계, 상기 중량측정플랫폼에 그 값을 알고 있는 중량을 정적으로 인가함으로써 상기 스케일의 눈금을 정하고, 그것에 상기 출력신호를 상관적으로 대응시켜 측정데이터를 유도하는 단계, 상기 중량측정플랫폼상으로 상기 수송차량의 차륜이 움직이는 것에 대응하는 상기 출력신호를 획득하는 단계, 상기 획득된 출력신호로부터 중량등가치를 결정하는 단계, 상기 중량등가치와 상기 측정데이터를 상관시킴으로써 상기 수송차량의 중량을 구하는 단계 및, 상기 중량값을 판독자치로 출력하는 단계를 포함하는 구성으로 되어, 주어진 통로를 따라 주행함과 더불어 표면에 접촉되어 있는 차륜에 의해 가동적으로 지지되어 있는 수송차량의 중량을 결정하는 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 중량측정방법.
  23. 표면에 위치가능하고, 중량측정관계로 차륜이 진입되는 방향으로 통로를 따라 배치되며, 수송차량에 의해 그 차륜을 통해 가해진 실질적인 모든 동적인 힘을 전송하기 위해 효과적인 주팟을 나타내며, 비부하시에 70Hz보다 큰 자연적인 주파수를 갖는 중량측정플랫폼을 갖춘 스케일과, 상기 스케일중량플랫폼과 동작적으로 관련됨과 더불어, 상기 동적인 힘에 대응하는 가변적인 진폭의 출력신호를 출력하는 수단 및, 상기 중량측정플랫폼에 대한 그 값을 알고 있는 측정중량을 적용함에 대응하는 획득된 계산데이터를 보유하는 메모리를 갖추고, 상기 플랫폼상의 상기 차륜의 존재를 나타내는 상기 출력신호에 응답하여 상기 동적인 힘의 중량등가치를 유도하며, 상기 계산데이터와 상기 유도된 중량등가치를 상기 수송차량의 중량치를 유도하는 제어수단을 포함하는 구성으로 되어, 주어진 통로를 따른 움직임과 더불어, 표면과 접촉되어 있는 차륜에 의해 가동적으로 지지되는 수송차량의 중량을 결정하는 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 중량측정장치.
  24. 표면에 위치가능하고, 중량측정관계로 차륜이 진입되는 방향으로 통로를 따라 배치되며, 수송차량에 의해 그 차륜을 통해 가해진 실질적인 모든 동적인 힘을 전송하기 위해 효과적인 최소한의 주파수를 나타내는 중량측정플랫폼을 갖춘 스케일과, 상기 스케일중량플랫폼과 동작적으로 관련됨과 더불어, 상기 동적인 힘에 대응하는 가변적인 진폭의 출력신호를 출력하는 수단 및, 상기 중량측정플랫폼에 대해 그 값을 알고 있는 계산중량을 적용함에 대응하여 획득된 중량등가치를 유도하기 위해 상기 플랫폼의 자연적인 주파수의 적어도 2배의 샘플률로 상기 플랫폼상의 차륜의 존재를 나타내는 출력신호를 디지탈신호로 변환하는 변환단계를 갖추며, 상기 계산데이터와 상기 유도된 중량등가치를 상관시켜 상기 수송차량의 중량치를 유도하는 제어수단을 포함하는 구성으로 되어, 주어진 통로를 따른 움직임과 더불어, 표면과 접촉되어 있는 차륜에 의해 가동적으로 지지되는 수송차량의 중량을 결정하는 것을 특징으로 하는 주행중인 소송차량의 중량측정장치.
  25. 제24항에 있어서, 상기 샘플률이 대략 3,000Hz인 것을 특징으로 하는 수송차량의 중량측정장치.
  26. 표면에 위치가능하고, 중량측정관계로 차륜이 진입되는 방향으로 통로를 따라 배치되며, 수송차량에 의해 그 차륜을 토해 가해진 실질적인 모든 동적인 힘을 전송하기 위해 효과적인 최소한의 주파수를 나타내는 중량측정플랫폼을 갖춘 스케일과, 상기 스케일중량측정플랫폼과 동작적으로 관련됨과 더불어, 상기 동적인 힘에 대응하는 가변적인 진폭의 출력신호를 출력하는 수단 및, 상기 중량측정플랫폼에 대해 그 값을 알고 있는 계산중량을 적용함에 대응하여 획득된 계산데이터를 보유하는 메모리와의 자연적인 주파수에 대응하는 주파수를 갖는 상기 출력 신호의 성분을 블록킹하는 필터수단을 갖추고, 상기 플랫폼상으로 움직이는 상기 차륜의 존재를 나타내는 상기 필터된 출력신호에 응답하여 상기 수송차량의 속도와는 실질적으로 독립적으로 상기 동적인 힘의 중량등가치를 유도하며, 상기 계산데이터와 상기 유도된 중량등가치를 상관시켜 상기 수송차량의 중량치를 유도하는 제어수단을 포함하는 구성으로 되어, 주어진 통로를 따른 움직임과 더불어, 표면과 접촉되어 있는 차륜에 의해 가동적으로 지지되는 수송차량의 중량을 결정하는 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 수송차량의 중량측정장치.
  27. 표면에 위치가능하고, 중량측정관계로 차륜이 진입되는 방향으로 통로를 따라 배치되며, 수송차량에 의해 그 차륜을 통해 가해진 실질적인 모든 동적인 힘을 전송하기 위해 효과적인 최소한의 주파수를 나타내는 중량측정플랫폼을 갖춘 스케일과, 상기 스케일중량측정플랫폼과 동작적으로 관련됨과 더불어, 상기 동적인 힘에 대응하는 가변적인 진폭의 출력신호를 아날로그형태로 유도하는 로드셀을 갖춘 수단 및, 상기 중량측정플랫폼에 그 값을 알고 있는 계상중량을 적용함에 의해 획득된 계산데이터를 보유하는 메모리와, 필터된 아날로그신호를 제공하기 위해 상기 플랫폼의 자연적인 주파수와 대응하는 주파수를 갖는 그것의 블록킹성분에 대해 상기 출력신호에 응답적인 제1아날로그필터단과, 상기 동적인 힘의 중량등가치의 확인을 위해 효과적인 주파수를 갖는 선택된 샘플률로 그 변환을 효과적으로 하기 위해 상기 필터된 아날로그 신호에 응답적인 변환기 및, 상기 수송차량의 중량치를 유도하기 위해 상기 계산데이터의 효과적인 적용과 상기 동적인 힘의 상기 중량등가치의 유도를 위한 메모리와 상기 디지탈신호에 응답적인 디지탈신호프로세서를 갖추고 있는 제어수단을 포함하는 구성으로 되어, 주어진 통로를 따라 주행함과 더불어, 표면에 접촉되어 있는 차륜에 의해 가동적으로 지지되어 있는 수송차량의 중량을 결정하는 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 중량측정장치.
  28. 제27항에 있어서, 상기 제어수단은 중량데이터를 나타내는 필터된 값에서 후보 디지탈신호를 제한하기 위한 디지탈저역통과필터를 갖추고 있는 것을 특징으로 주행중인 수송차량의 중량측정장치.
  29. 제28항에 있어서, 상기 제어수단은 상기 필터된 값의 피크치로서 상기 중량가치를 유도하는 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 중량측정장치.
  30. 제28항에 있어서, 상기 디지탈저역통과필터는 상기 후보디지탈신호의 대략 90%를 배제하는 저역통과필터인 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 중량측정장치.
  31. 표면에 최소한으로 선택된 자연공명주파수를 나타내는 중량측정플랫폼을 갖춤과 더불어, 수송차량이 주행하는 동안에 그 수송차량의 중량을 측정할 수 있는 상태로 그 수송차량의 차륜이 진입되도록 배치된 스케일을 제공하는 단계와, 상기 스케일과 동작적으로 관련되어 상기 중량측정플랫폼상에서 측정되게 되는 가해진 힘에 대응하는 가변적인 출력신호를 출력하는 수단을 제공하는 단계, 상기 중량측정플랫폼상에서의 상기 차륜의 이동에 대응하는 상기 출력신호를 획득하는 단계, 상기 중량측정플랫폼상의 상기 차륜에 의해 가해진 중량의 상관적인 선택디지탈값을 유도하기 위해 상기 지연적인 주파수의 적어도 2배의 선택샘플률로 상기 출력신호를 디지탈값으로 변환하는 단계, 상기 선택된 디지탈값을 획득하는 단계 및, 상기 선택디지탈값에 계산팩터를 적용하여 그 선택디지탈값을 중량치로 변환하는 단계를 포함한 구성으로 되어, 주어진 길을 따라 표면상으로 주행할 수 있도록 공기가 들어있는 차륜에 의해 지지되는 이동중인 수송차량의 중량을 결정하는 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 중량측정방법.
  32. 표면에 대략 70Hz보다 더 크게 선택된 자연적인 주파수를 나타내는 중량측정플랫폼을 갖춤과 더불어, 수송차량이 주행하는 동안에 그 수송차량의 중량을 측정할 수 있는 상태로 그 수송차량의 차륜이 진압되도록 배치된 스케일을 제공하는 단계와, 상기 스케일과 동작적으로 관련되어 상기 중량측정플랫폼상에 측정되게되는 가해진 힘에 대응하는 가변적인 출력신호를 출력하는 수단을 제공하는 단계, 상기 중략측정플랫폼상에서의 상기 차륜의이동에 대응하는 상기 출력신호를 획득하는 단계 및, 상기 선택디지탈값을 획득하는 단계 및,상기 선택디지탈값을 계산팩터를 적용하여 그 선택디지탈값을 중량치 변환하는 단계를 포함한 구성으로 되어, 주어진 길을 따라 표면상으로 주행할 수 있도록 공기가 들어 있는 차륜에 의해 지지되는 이동중인 수송차량의 중량을 결정하는 것을 특징으로 하는 주행중인 수송차량의 중량측정방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019900020234A 1989-12-08 1990-12-08 주행중인 수송차량의 중량측정장치 및 그 측정방법 KR910012681A (ko)

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