KR910011575A - 동력 조향장치 - Google Patents

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KR910011575A
KR910011575A KR1019900022241A KR900022241A KR910011575A KR 910011575 A KR910011575 A KR 910011575A KR 1019900022241 A KR1019900022241 A KR 1019900022241A KR 900022241 A KR900022241 A KR 900022241A KR 910011575 A KR910011575 A KR 910011575A
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reaction force
shafts
shaft
plunger
ball
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Inventor
다카시 야마모도
쇼오스케 수나가
노부아키 이타야
Original Assignee
사기사카 요시로오
지도오샤기기 가부시기가이샤
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Priority claimed from JP1990037755U external-priority patent/JP2559191Y2/ja
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
    • B62D5/06—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)
  • Power Steering Mechanism (AREA)

Abstract

내용 없음

Description

동력 조향장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 일실시예에 관한 인테그랄형 동력조향장치의 종단면도.
제2도는 반력기구의 횡단면도.

Claims (5)

  1. 조향핸들에 의해 회전되는 스트브축(26)과 이스타브축(26)과 동일 축선상에 배치된 웜축(20)과, 이들 양축(20)(26)과 각각 일체로 회전가능하게 설치된 밸브부재로 이루어진 콘트롤밸브(40)와, 상기한 웜축(20)에 볼나사(18)를 개재하여 감합되고, 기어하우징(2)에 설치된 실린더(4) 내를 왕복운동하는 피스턴(6)과, 이 피스턴(6)에 형성된 랙(12)에 맞물리면서, 피스턴(6)의 왕복운동에 따라서 회전하는 섹터기어(14)를 비치한 동력조향장치에 있어서, 상기한 웜축(20)에 형성된 구멍내에 반력플런저(56)를 미끄럼 작동가능하게 감합시켜, 스타부축(입력축)(26)에 외주에 형성한 계합부에 반력플런저(56)를 계합시킴과 아울러, 반력플런저의 배면측에 유압원으로부터의 토출유압을 작용시키는 것을 특징으로 하는 동력조향장치.
  2. 조향핸들에 의해 회전되는 입력축(26)과 이 입력축(26)과 동일 축선상에 배치되어, 상대회전하는 출력축(20)과, 이들 양축(26),(20)에 각각 일체회전가능하게 설치된 밸브부재로 이루어진 콘트롤밸브(40)와, 상기한 양축(26)(20)사이에 설치된 반력기구(251)를 구비하고 이 반력기구(251)가, 상기한 양축(26)(20)의 한쪽에 형성된 반지름 방향구멍(252)과, 이 구멍(252)내에 마끄럼 작동가능 자재하게 감합된 반력플런지(254)와 이 반력플런저의 내부측 단면에, 그 외경의 중심으로부터 편심해서 설치된 오목부(254a)내에 보전된 볼(256)과, 다른쪽 축의 외면에 형성되고, 상기한 반력플런저(254)에 작용하는 유압에 의해서 상기한 볼(256)이 압압되는 축방향홈(257)으로 이루어진 동력조향장치에 있어서, 상기한 오목부(254a)를 주면이 상기한 볼(256)의 지름보다도 큰 지름으로 외측으로 볼록하게 만곡하는 원추형상을 형성한 것을 특징으로 하는 동력조향장치.
  3. 조향핸들에 의해 회전되는 입력축(26)과 이 입력축(26)과 동일 축선상에 배치되어, 상대회전가능한 출력축(20)과, 이들 양축(26),(20)에 각각 일체회전가능하게 설치된 밸브부재로 구성된 콘트롤밸브(40)와, 상기한 양축(26)(20)사이에 설치된 반력기구(251)를 비치하고, 이 반력기구가, 상기한 양축의 한쪽에 형성된 반지름 이 구멍내에 미끄럼 작동가능하게 감합된 반력플런저(354)와 이 반력플런저의 내부측 단면에, 그 외경의 중심에서 편심해서 설치된 오목부(354a)내에 보전된 볼(356)과, 다른쪽축의 외면에 형성되고, 상기한 반력플런저에 작용하는 유압에 의해서 상기한 볼(356)이 압압되는 축방향홈으로 구성된 동력조향장치에 있어서, 내면에 계합부를 보유하는 통형상의 스톱퍼(360)의 외면을 상기한 반지름 방향구멍의 외주측 개구부에 압압함과 아울러, 반력플랜저의 외부측단면에 상기한 스톱퍼(360)의 계합부에 계합하여 회전을 규제하는 계합돌부를 형성한 것을 특징으로 하는 동력조향장치.
  4. 조향핸들에 의해 회전되는 입력축(26)과 이 입력축(26)과 동일축선상에 배치되어, 상대회전가능한 출력축(20)과, 이들 양축에 각각 일체회전가능하게 설치된 밸브부재로 이루어진 콘트롤밸브와, 상기한 양축(26)(20)사이에 설치된 반력기구를 비치하고 이 반력기구(651)가, 상기한 양축의 한쪽에 형성된 반지름 방향 구멍(652)과, 이 구멍내에 슬라이드작동 자재하게 감합된 반력플런재(654)와 이 반력플런저의 내부측 단면에, 그 외경의 중심에서 편심해서 설치된 오목부(654a)내에 보전된 볼(654)과, 다른쪽축 외면에 형성되고, 상기한 반력플런저(654)에 작용하는 유압에 의해서 상기한 볼(256)이 압압되는 지는 축방향홈으로 구성된 동력조향장치에 있어서, 상기한 반지름방향구멍(652)과, 반력플런저(654) 사이에 반력플런저의 반지름방향구멍(652) 내에서의 변위에 따라서 교축량이 변화하는 오리피스를 형성한 것을 특징으로 하는 동력조향장치.
  5. 조향핸들에 의해 회전되는 입력축(26)과 이 입력축(26)가 동일 축선상에 배치되어, 상대 회전가능한 출력축(20)과, 이들 양축에 각각 일체 회전가능하게 설치된 밸브부재로 이루어진 로타리밸브와, 입출력축의 소정각도의 상대회전을 허용함과 아울러, 소정이상의 회전은 양축에 각각 형성된 기어부가 서로 맞물리므로서 규제하는 페일세이프기구(932)와, 상기한 양축사이에 설치된 반력기구(959)를 구비하고, 이 반력기구(959)는, 상기한 양축의 한쪽에 형성된 반지름 방향구멍(952)내에 미끄럼 작동 자재하게 감합된 반력장치를 보유하고, 이 반력장치를 통하여 유압에 의하여 다른쪽 축을 압압하도록 한 동력조향장치에 있어서, 반력기구(959)를 페일세이프기구(932)와, 축방향 동일위치에 중복해서 설치하고, 상기한 반력장치의 압압부를 페일세이프기구의 다른쪽 축의기어부에 계합시킨 것을 특징으로 하는 동력조향장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019900022241A 1989-12-28 1990-12-28 동력조향장치 KR940009853B1 (ko)

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KR100624887B1 (ko) * 2004-08-10 2006-09-19 위아 주식회사 자동차용 파워 스티어링 장치의 동심도 유지 및 페일세이프 겸용 장치

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