KR910008777Y1 - 타코메타 케이블(Tachometer Cable)의 커넥터 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

타코메타 케이블(Tachometer Cable)의 커넥터

제1도는 본 고안의 사시도.

제2도는 본 고안의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 코어 2 : 피복층

3 : 케이블 4 : 가이더

4' : 단턱 5 : 유니온 너트

6 : 커넥터 7 : 스냅링

8 : 결착홈 9 : 삽입구

9' : 걸림판

본 고안은 타코메타 케이블의 커넥터에 관한 것으로서, 특히 탈곡장치의 탈곡통 회전수나 기타 차량엔진의 회전수를 타코메타에 전달하는 케이블의 커넥터 분행시 유니온 너트의 이탈을 방지할 수 있도록 고안한 것이다.

타코메타 케이블(이하, 케이블이라 칭함)의 일측은 선단의 유니온 너트에 의해 타코메타와 연결되어지고 타측은 회전수 감지센서에 연결되어 엔진의 회전수를 운전석 등의 패널에 부착된 타코메타로 전달하여 운전자가 엔진의 회전수를 알수 있도록 표시하게 하는 것으로서, 종래 케이블의 커넥터는 케이블의 선단을 취부하는 가이더와 그 외주면에서 가이더에 구속되지 않고 자유롭게 형성된 유니온 너트로 구성되어져 타코메타의 후방으로 돌출된 나사부에 나합되어 연결하도록 하였다.

그러나, 상기 구조에서 커넥터 가이더에는 유니온 너트가 후방으로 이탈되는 것을 방지하기 위한 아무런 장치도 구성되어 있지 않으므로써 케이블의 조립 상태에서는 별다른 문제점이 없으나, 케이블의 분해시에는 유니온 너트가 가이더로부터 케이블 상에서 후방으로 이탈되어 재 조립시 유니온 너트를 일일이 찾아서 다시 제자리로 옮겨야 하는 등 번거로움이 뒤따르고 있는 실정이다.

따라서, 본 고안은 케이블 커넥터의 분해시 유니온 너트가 가이더로부터 이탈되지 못하도록 스토퍼 역할을 하는 스냅링을 사용 케이블 커넥터의 조립 작업을 편리하고 원활하게 도모하고자 하는 것으로 이하, 본 고안의 구체적인 내용을 첨부 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도시한 바와 같이 내부의 코어(1)와 외부의 피복층(2)으로 형성된 공지의 타코메타 케이블(3)선단을 취부하는 가이더(4)와 유니온 너트(5)로 구성된 공지의 타코메타 케이블의 커넥터(6)에 있어서, 단턱(4')이 일체 형성된 가이더(4)의 후단부 외주면에 결착홈(8)을 형성하여 그 결착홈(8)에 스냅링(7)을 삽입시킨 것으로, 도면중 미설명부호(9), (9')는 타코메타의 구동부와 연결되는 삽입구와 걸림판이다.

위와 같이 구성된 본 고안의 커넥터(6)는 케이블(3)과 타코메타를 연결하는 것에 대해서는 종래와 동일하게 타코 메타의 연결 나사부와 나합되어지는 것으로서, 본 고안은 단지 케이블 커넥터의 분해시 유니온 너트(5)가 가이더(4)로부터 이탈되지 못하도록 한 것이다.

즉, 유니온 너트(5)가 후방으로 미끄러지더라도 가이더(4) 후단부에 결합된 스냅링(7)의 스토퍼 역할로 더 이상 미끄러지지 않고 멈추게 됨으로써 유니온 너트(5)는 커넥터(6)의 가이더(4)로부터 이탈되지 않는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안 커넥터의 유니온 너트는 가이더로부터 이탈되지 않으므로 조립시 작업자가 유니온 너트를 찾는 등의 번거로움이 없이 적은 공정으로 신속하고 용이하게 조립할 수 있는 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 내부의 코어(1)와 외부의 피복층(2)으로 형성된 공지의 타코메타 케이블(3) 선단을 취부하는 가이더(4)를 유니온 너트(5)의 내부로부터 삽입, 외부로 돌설한 공지의 타코메타 케이블의 커넥터(6)에 있어서, 가이더(4)의 후단부 외주면에 결착홈(8)을 형성하여 그 결착홈(8)에 스냅링(7)을 삽입한 것을 특징으로 하는 타코메타 케이블의 커넥터.