KR910007993Y1

KR910007993Y1 - 모울 취부장치

Info

Publication number: KR910007993Y1
Application number: KR2019860015862U
Authority: KR
Inventors: 도시히데 기미자와
Original assignee: 가부시기가이샤 니후고; 오가사하라 도시아끼
Priority date: 1986-02-28
Filing date: 1986-10-17
Publication date: 1991-10-10
Also published as: JPS62139710U; KR870013367U; JPH0516011Y2

Abstract

내용 없음.

Description

모울 취부장치

제1도는 본 고안의 분해 사시도.

제2도는 동 안내클립의 II-II선 단면도.

제3도는 동 취부상태의 요부 단면을 나타낸 사시도.

제4도는 종래예의 취부상태 요부단면을 나타낸 사시도.

제5도는 동 요부 분해사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 차체 2 : 오목부분

3 : 오목부분의 저부 4 : 창의 트인부분

5 : 오목부분의 주위면 6 : 창유리

7 : 취부베이스 8 : 지지홈

9 : 모울 10 : 결착구

11 : 취부다리부 17 : 양면 접착테이프

19 : 취부베이스의 절결부 20 : 안내클립

22 : 걸림홈 24 : 걸림돌출부

본 고안은 자동차의 정면이나 양 창문 모울(Mole)의 취부장치에 관한 것이다.

종래에는 제4도 및 제5도에 표시한 바와 같이 차체(33)에 창유리(34)로 1둘레 크기인 오목부분(35)을 형성함과 동시에 이 오목부분(35)의 저부(36)에 창유리(34)에서 1둘레 작은 창의 트인부분(37)을 개설하고 이 창의 트인부분(37)의 주연부 위에 접착제(38)로 창유리(34)의 주연부를 접착하고 또 상기 오목부분의 주위면(39)에는 J형의 단면형상을 가진 지지홈(40)을 갖는 취부 베이스(41)의 외면을 양면 접착테이프(42)로 접착하고 이 지지홈(40)에 모울(43)의 장착을 결착구(44)의 취부다리부(45)를 역지적으로 걸어맞춤시켜서 된 접착 윈도우의 모울장치를 종래 공지이다.

상기 취부 베이스(41)는 오목한 주위면(39)을 따라 소정간격을 두고 접착된다.

또 모울(43)에는 상기 취부 베이스(41)와 같은 간격으로 그 긴쪽 방향을 따라 결착구(44)를 미리 붙인다음 그 취부 다리부(45)를 취부 베이스(41)의 각 지지홈(40)안에 밀어서 서로 치형(46)(47)이 역지적으로 물림으로서 창유리(34)의 주연부를 상기 오목부분의 저부(36)를 향하여 위에서 누른다.

그러나 종래의 취부장치에서는 모울(43)에 그 긴쪽방향(A-A방향)으로 힘이 작용했을 때에 결착구(44)의 취부다리부(45)는 취부 베이스(41)의 지지홈(40)을 따라 미끄러지기 쉬운 결점이 있다.

이것은 취부 베이스(41)에 의한 취부 다리부(44)의 지지력이 낮은 것이 원인이다.

그러므로 취부 베이스(41)의 지지력을 향상시킬 개선이 필요한바 만족할 개선방법이 없다.

즉 취부 베이스(41)는 나일론의 성형품이므로 그 두께를 높이거나 성형재료를 개선할 정도 이와는 방법이 없는데 이들의 방법에서는 취부 베이스(41)의 전체 강성이 높아져 보디의 추종성을 손상하는 결점이 있다.

따라서 지지력을 높일때에는 취부 베이스(41)의 탄성을 손상하지 않도록 고려하지 않으면 안된다.

또 종래의 취부장치에서는 결착구(44)의 취부 다리부(45)의 취부위치 결정이 곤란하다.

즉, 취부 베이스(41)는 압출 성형품이므로 성형후에 취부 위치를 표시한 센터 마아크를 프레스 가공하거나 센터 씨일을 붙혀 놓지 않으면 안되어 번거롭다.

그러므로 본 고안은 상기 취부 베이스의 지지홈을 형성하는 내벽에 절결부를 형성함과 동시에 이 절결부내에 끼우고 상기 결착구의 취부 다리부를 계지할 걸림홈과 이 걸림홈의 양측에서 좌우로 장출된 상기 지지홈에 걸어맞춤될 걸림돌기등을 갖는 플라스틱제의 안내 클립(Clip)을 상기 절결부에 맞추어 끼운것을 특징으로 한것으로, 따라서 본 고안은 취부 베이스와 안내클립을 최적한 성형 재료로 별도 성형할 수 있고 취부 베이스의 탄성을 손상하지 않으며 안내클립에 의한 지지력을 높게 설정할 수 있고 이 안내클립의 걸림홈안에 결착구의 취부 다리부가 걸리게 되므로 모울의 긴쪽방향(A-A방향)의 이동이 저지된다.

또 안내클립을 기준으로 결착구의 취부 다리부를 최적위치에 고정 할 수 있다.

이하 첨부도면 제1-3도에 따라 실시예를 상술한다.

도면중(1)은 차체, (2)은 오목부분, (3)은 그 저부, (4)는 오목부분의 저부(3)에 개설한 창의 트인부분, (5)는 오목부분의 주위면을 표시하고, 창유리(6)의 외형에 대하여 오목부분(2)을 한둘레는 크게 창의 트인부분(4)을 한둘레 작게 형성한다.

(7)은 대체로 J자형의 단면을 갖는 취부 베이스로 그 내측에 J 자형 지지홈(8)을 가지나 취부 베이스(7) 및 그 지지홈(8)을 단면 형상은 U자형이어도 된다.

또 이 취부 베이스(7)는 재질이 틀리는 2종류의 성형재료로 일체적으로 압출 성형하고, 그 경계선(7°)을 경계로 T자형의 연질부와 지지홈을 형성하는 J자형의 경질부등으로 갈린다.

또 (9)는 금속제 모울, (10)은 취부 다리부(11)를 구비한 플라스틱제의 모울 붙임용 결착구를 각각 나타내며 취부 다리부(11)의 선단에는 지지홈(8)의 내면에 형성한 톱니형의 치형(12)에 교합할 상보적인 형상 치형(13)을 구비한다.

또 모울(9)의 긴폭방향의 양 가장자리에 내향으로 절반부(折返部)(14a)(14b)를 형성함과 동시에 결착구(10)에는 양 절반부(14a)(14b)에 끼울 T자형 단면의 머리부(15)를 형성하고 이 머리부(15)에는 그 좌우 양단부에서 경사 외형으로 연출한 한쌍의 탄성 접촉편(15')(15')을 형성한다.

한편, 상기 취부 베이스(7)의 지지홈(8)을 형성할 외벽(16)의 외면에는 양면 접착 테이프(17)가 접착되고 또 그 외벽(16) 및 내벽(18)에는 긴쪽방향으로 간격(ℓ)을 두고 양면 접착 테이프(17)의 접착면에 닿을 절결부(19)를 형성한다.

그리고 (20)은 상기 절결부(19)내에 끼울 경질의 플라스틱으로 일체적으로 형성된 안내클립으로서 이 안내 클립(20)은 상기 절결부(19)의 간격(ℓ)에 대체로 같거나 또는 약간 협소한 것으로 그 양단이 측벽(21)(21)으로 막아진 J형 단면 형상의 걸림홈(22)을 형성할 상기 절결부(19)의 단면 형상에 대체로 같은 J형 단면 형상을 이룬 중앙의 본체부(23)와 이 측벽(21)의 외면에서 좌우로 장출한 취부 베이스(7)의 지지홈(8)의 기어(12)에 교합할 상보적인 거치 형상의 걸림돌출부(24)(24)를 구비한 대체로 L자형 단면 형상의 걸림날개부(25)(25)를 갖는다.

상기 본체부(23)의 걸림홈(22)은 그 단면형상이 취부 베이스(7)의 지지홈(8)의 형상에 일치한 J자형이나 U자형이어도 되며 걸림홈(22)의 내면에는 취부 다리부(11)에 형성한 기어(12)에 교합할 상보적인 거치 형상의 기어(26)를 갖는다.

또 본체부(23)의 걸림홈(22)을 형성하는 내벽(27)의 외면에는 취부 다리부(11)의 취부위치를 표시한 기호(▽)로 된 센터 마아크(28)와 취부위치를 지시하는 신호(「FR」은 정면 윈도우, 「RE」는 후면 윈도우)로 된 지시 마크(29)를 일체적으로 성형함과 동시에 성형시에 착색안료를 혼입하여 색의 종류별로 적용차종을 표시하면 된다.

상기 접착 윈도우를 구성하는데는 미리 취부 베이스(7)의 긴쪽방향을 따라 수개소에 절결부(19)를 형성하여 두고 이 절결부(19)에 안내 클립(20)의 본체부(23)를 맞추어 위에서 누른다.

안내클립(20)을 누르면 그 본체부(23)는 절결부(19)내에 꼭 들어 맞춰짐과 동시에 그 걸림날개부(25)는 절결부(19)의 양측에 위치한 지지홈(8)안에 끼워들어가 그 걸림돌출부(24)는 지지홈(8)의 기어(12)에 교합한다.

그리고 안내클립(20)을 기워지면 양면 접착 테이프(17)의 일방의 박리용 대지를 벗기고 취부 베이스(7)의 외벽(16)의 외면을 따라 접착한다.

이때에 취부 베이스(7)의 절결부(19)에서 임하는 본체부(23)의 외벽(30)의 외면에도 양면 접착 테이프(17)가 접착되고 이 접착 테이프(17)의 접착력과 기어(12)와 걸림돌출부(24)의 교합으로 안내클립(20)은 취부베이스(7)에 일체로 고정된다.

이어서 오목부분의 주위면(5)에 양면 접착 테이프(17)의 타방의 박리용 대지를 벗기고 취부 베이스(7)를 접착하고 오목부분의 저부(2)의 주연부위에 접착제(31)를 부착한 창유리(6)를 끼우고 접착제(31)를 압박하여 창유리(6)의 주연부를 오목부분의 저부(2)위에 접착한다.

한편 모울(9)의 절반부(14a)(14b)의 트인부분 단면에서 결착구(10)의 머리부(15)를 옆에서 끼워 넣어 절반부(14a)(14b)를 따라 미끄러지면서 그 취부 다리부(11)를 취부 베이스(7)의 지지홈(8)위에 위치시킨다.

또 결착구(10)를 끼워넣을때에는 그 T자형 단면의 머리부(15)를 절반부(14a)(14b)의 내측에 각각 끼움과 동시에 그 탄성 접촉편(15°)이 절반부(14a)의 내면에 탄성적으로 맞닿게 되고 결착구(10)의 옆 늘어짐을 저지한다.

그리고 안내클립(20)의 센터 마아크(28)를 보기쉽게 결착구(10)의 취부 다리부(11)를 안내클립(20)의 걸림홈(22)에 맞추어 위에서 강하게 누른다.

취부 다리부(11)를 누르면 그 기어(13)가 걸림홈(22)의 기어(26)에 교합하여 걸림홈(22)안에 역지적으로 고정된다.

그러므로 모울(9)의 내측의 절반부(14a)의 외측면을 따라 형성된 팩킹(32)이 창유리(6)의 주연부에 그 외측의 절반부(14b)가 취부 베이스(7)의 상단부에 각가 맞닿게 되고 창유리(6)의 주연부를 오목부분의 저부(3)를 향하여 위에서 억누르게 된다.

한편, 모울(9)에 긴쪽방향(A-A방향)의 힘이나 진동이 가했을 때에는 결착구(10)의 취부 다리부(11)의 좌우 양단부는 안내클립(20)의 양측벽(21)(21)의 내면에 맞닿게 하고 모울(9)의 긴쪽 방향의 이동을 저지한다.

이상과 같이 된 본 고안은 취부 베이스(7)와 모울(9)의 취부 다리부(11)를 걸리도록 할 안내클립(20)을 별도 성형할 수 있으므는 양 부재를 최적 재질로 구성할 수 있고 예컨대 안내클립(20)을 비교적 경질 재질로 성형하므로서 보디의 추종성을 손상함이 없이 모울 장착용 결착구(10)의 취부 다리부(11)의 지지력을 높게 형성할 수 있을 뿐 아니라 모울(9)에 긴쪽방향(A-A방향)의 이동을 유효하게 저지할 수 있다.

또 안내클립(20)을 기준으로 결착구(10)의 취부 다리부(11)를 적정 위치로 고정할 수 있으므로 종래와 같이 취부 베이스(41)를 성형한 다음에 센터 마아크를 프레그 가공하거나 센터 씨일을 붙이는 등의 수공을 감축한다.

Claims

차체(1)의 창유리(6)에서 한바퀴 큰 오목부분(2)을 형성함과 동시에 이 오목부분의 저부(3)에 창유리(6)에서 한바퀴 작은 창의 트인부분(4)을 개설하고 창의 트인부분(4) 주연부위에 창유리(6)의 주연부를 접착하며 또 상기 오목부분(2)의 주위면에는 지지홈(8)을 갖는 취부 베이스(7)를 접착하고, 이 지지홈(8)에 모울 붙임용 결착구(10)의 취부 다리부(11)를 걸어맞춤시켜서 된 모울 취부장치에 있어서, 상기 취부 베이스(7)의 지지홈(8)을 형성한 내벽(18)에 절결부(19)를 형성하고 그 절결부(19)내에 끼우고 결착구(10)의 취부 다리부(11)를 걸리도록 한 걸림홈(22)과 그 걸림홈(22)의 양측에서 좌우로 장출한 상기 지지홈(8)에 걸어맞춤될 걸림돌출부(24)를 구비한 플라스틱제의 안내클립(20)을 상기 절결부(19)에 맞추어 끼운 것을 특징으로 하는 모울 취부장치.