KR910007633Y1 - 부동식 자기헤드의 짐벌스프링 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

부동식 자기헤드의 짐벌스프링

제1도는 본 고안의 일실시예에 관한 짐벌스프링의 평면도.

제2도는 제1도의 나타낸 짐벌스프리의 측면도.

제3도는 가요체의 평면도.

제4도는 종래의 짐벌 스프링의 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 로드비임 1a : 절곡부

3 : 가요체 5 : 부동식자기헤드

10 : 짐벌스프링

본 고안은 부동식 자기헤드의 짐벌스프링에 관한 것으로 특히 자기 기록장치의 소형화 및 기억용얄의 대용량화에대응할 수 있는 부동식 자기헤드의 짐벌스프링에 관한 것이다.

종래의 부동식 자기헤드의 짐벌스프링에 대하여 제4도를 참조하여 간단히 설명한다.

종래의 자기헤드(5)의 짐벌스프링(15)에의 설치는 상기 짐벌스프링(15)의 로드비임(16)의 선단에 예를들면 용접등으로 고정된 가요체(flexor)를 거쳐 접착제나 합성수지등에 의하여 고착함으로서 행해지고 있다.

또, 짐벌스프링(15)은 로드비임(16)과 대판(17)으로 구성되고, 상기 로드비임(16)의 양측단에는 자기헤드(5)의 설치측의 반대측방향으로 절곡시켜 기립(起立)에는 절곡부(16a, 16a)가 로드비임(16)의 선단까지 형성되어 있다. 또 이 절곡부(16a, 16a)의 내측에는 리이드선(20)이 지지되어 있다.

자기 디스크 드라이브(도시생략)에 있어서는 복수매의 자기디스크가 일정간격을 두고 겹쳐진 사애로 장착되어 있고, 상기 부동식 자기헤드(5)가 자기 디스크 상호간에 위치하여 억세스를 행한다.

따라서, 이와같은 자기디스크 드라이브의 크기 특히 두께를 결정하는 요인으로서, 부동식 자기헤드(5), 짐벌스프링(15)의 높이가 있다. 그러나 종래의 짐벌스프링(15)의 구조에서는 상기한 바와같이 로드비임(16)의 절곡부(16a, 16a)가 부동식 자기헤드(5)의 반대방향으로 기립되어 있기 때문에 절곡부(16a, 16a)의 높이가 직접적으로 짐벌스프링(15)를 포함한 부동식 자기헤드(5)의 두께에 관여하게 되고, 이때문에 자기디스크 드라이브의소형화를 도모할 수 가 없다는 결점이 있다.

본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로서, 부동식 자기헤드를 지지하는 로드비임을 구비하는 짐벌스프링에 있어서, 상기 로드비임을 상기 부동식 자기헤드 보다 넓은 폭으로 형성하고, 상기 로드비임의 양측 길이방향에 걸쳐 상기 부동식 자기헤드의 설치측에 상기 부동식 자기헤드를 덮도록 기립하는 절곡부를 형성한 구성으로 되어 있다.

이하, 본 고안의 일실시예에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제도는 본 고안의 일실시예에 관한 짐벌의 평면도, 제2도는 일실시예의 측단면도, 제3도는 일실시예의 단면도이다.

도면에 있어서, 본실시예의 짐벌스프링(10)은 로드빔(1)과 가요체(3)와 대판(4)으로 이루어지고, 가요체(3)의 선단에 부동식 자기헤드(5)가 설치되어 있다.

상기 로드비임(1)은 부동식 자기헤드(5)가 설치되는 선단측을 향하여 점차폭이 좁아지는 형상이고, 또 그 선단의 포기 상기 부동식 자기헤드(5)의 폭보다도 넓은 폭이되는 치수로 형성되어 있다. 또 이 로드비임(1)의 양측단에는 길이방향에 걸쳐 선단부까지 신장되는 소정높이의 절곡부(1a, 1a)가 형성되어 있다.

이 절곡부(1a, 1a)는 로드비임(1)의 부동식 자기헤드(5)의 설치측(부동식 자기헤드(5)의 자기디스크등의 매체(9)와 대향면(5a)측으로 절곡되어 기립하고, 그 높이는 부동식 자기헤드(5)의 두께의 대략 1/2의 치수로 되어 있다.

그리고 이와같이 로드비임(1)에 선단가지 신장하는 절곡부(1a, 1a)를 부동식 자기헤드(5)의 설치축으로 기립시켜 형성하였기 때문에, 절곡부(1a, 1a)의 선단측이 도시한 바와같이 부동식 자기헤드(5)의 일부를 양측으로 부터 덮개된다.

상기 가요체(3)에는 제3도에 나타낸 바와같이 에칭등에 의하여 홈(3a)을 설치하므로서 부동식 자기헤드(5)와의 접착면(3b)이 일체적으로 형성되어 있다. 이 가요체(3)는 로드비임(1)의 부동식 자기헤드(5)측의 선단가까이에 용접등의 수단에 의하여 설치되어 있다.

또, 부동식 자기헤드(5)는 상기 가요체(3)의 접착면(3b)에 접착제등에 의하여 고착되어 설치되고, 일부가 로드비임(1)의 선단으로 부터 돌출한 상태로 위치하고 있다.

또, 부동식 자기헤드(5)에 코일(6)이 형성되고, 이 코일(6)로 부터 리이드선이 뻗어나와 있다.

또한, 상기 로드비임(1)의 한쪽의 절곡부(1a)에는 고정래치(8)가 깎아 세우거나 하여 전후 2개소에 형성되어 있고, 이 고정래치(8)에 의하여 상기 리이드선(7)을 유지하고 있다. 또한, 로드비임(1)의 형상에 대해서는 부동식 자기헤드(5)보다도 폭이 넓고 또 절곡부(1a)가 길이방향에 걸쳐 선단부까지 연장되어 있으면 되고 실시예의 형상에 한정되지 않는다.

이상 설명한 바와같이 본 고안에 의하면 상기 로드비임을 상기 부동식 자기헤드 보다 폭이 넓게 형성하고 상기 로드비임의 양측 길이방향에 걸쳐 상기 부동식 자기헤드의 설치측에 상기 부동식 자기헤드를 덮도록 기립하는 절곡부를 형성하므로서, 절곡부의 높이가 부동식 자기헤드의 두께에 관여하지 않게되어 전체의 박형화가 도모됨과 동시에, 이에 의하여 자기디스크 상호간의 간격을 좁게할 수 있기 때문에 자기디스크 드라이브의 소형화에 대응할 수 있는 효과가 얻어진다.

또 로드비임을 부동식 자기헤드 보다 폭이 넓게하고 길이방향에 걸쳐 절곡부를 형성하였기 때문에 절곡부를 부동식 자기헤드의 설치측에 기립시키므로서 생기는 로드비임 선단부의 강도가 약해진다는 결점이 해소되고 충분한 강도를 유지할 수 있다.

Claims (1)

1. 부동식 자기헤드를 지지하는 로드비임을 구비하는 짐벌스프링에 있어서, 상기 로드비임을 상기 부동식 자기헤드 보다 폭이 넓게 형성하고, 상기 로드비임의 양측 길방향에 걸쳐 상기 부동식 자기헤드의 설치측에 상기 부동식 자기헤드를 덮도록 기립하는 절곡부를 형성한 것을 특징으로 하는 부동식 자기헤드의 짐벌스프링.