KR910007482Y1 - 고압전극 반응을 이용한 자동차용 유색매연 배기가스의 정화장치 - Google Patents
고압전극 반응을 이용한 자동차용 유색매연 배기가스의 정화장치 Download PDFInfo
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Abstract
내용 없음.
Description
제1도는 본 고안의 설치 상태도.
제2도는 본 고안의 요부를 발췌한 확대단면도.
제3도는 본 고안의 요부를 발췌한 확대 분해사시도.
본 고안은 자동차를 운행시 자동차의 내연기관을 통하여 다량 배출되는 불연소 물질인 배기가스를 고압전극반응(HIGH VOLTAGE ELECTRON ATTION) 즉, 전기 카터리스트 반응(ELECTRO CATALYTIC REACTION)에 의하여 발생되는 오존과 음이온에 의하여 산화시켜 정화하거나, 코전위차에 의하여 유색배기가스의 분자를 전리시켜 대전극상에 포집케 하여 무색배기가스로 정화배출토록하는 고압전극반응을 이용한 자동차용 유색매연가스의 정화장치에 관한 것이다.
종래에는 자동차의 내연기관으로부터 배출되는 매연가스를 정화하는 장치로서, 펠릿형(pellet type)과 벌집형(Hony-Comb)의 촉매컨버어트(Chemical Catalytic Converter)를 배기관의 중간에 장치하여 배기가스가 통과되면서 배기가스가 함유하고 있는 유해성분이 촉매작용에 의하여 정화, 감소되도록 하므로서 배기매연가스를 법적상한치까지 제거할수 있도록 하여 왔으나, 이와같은 촉매컨버어터의 내부에 내장되어 있는 촉매판의 표면상에는 고가의 백금 및 파라듐등을 전착시킨 것이므로 가격이 매우 고가할뿐 아니라 촉매컨버이터 장치와 상호 연결부착되어 작동되는 각종 센서의 복잡한 구성 및 작용으로 인하여 자동차의 엔진출력등 고성능 발휘에 많은 저해요인으로 지적되고 있었으머, 이로 인한 자동차의 수명에도 많은 문제점을 유발하였던 것이었고, 또한 촉매 컨버어터를 이용한 자동차 매연 정화장치는 배기가스가 통과하는 촉매판에 천설된 다수의 작은 소공 및 표면상에 불연소된 배기가스의 분자 및 납화합물질이나 인등이 부착케 되어 막히는 빈도가 잦았으며, 이와같이 촉매컨버어터내의 촉매판이 막힘을 방지하기 위하여 반듯이 무연가솔린이나 인성분등이 적은 오일을 선택하여 사용하여야 하는 번거로움이 따랐던 것이었고, 만약 촉매컨버이터 내부의 소공등이 막혔을 경우에는 촉매컨버어터 본체를 전체적으로 분해 점검하여야 하는 어려움이 있었으며, 또한 반듯이 전문 수리범을 이용하여야 하는등의 많은 불편이 따랐던 것이었다.
본 고안은 이와같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 이를 해결코져 안출된 것으로서, 첨부된 도면에 의하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
통상적인 엔진(8)의 배기메니플드를 거쳐 배출되는 불연소 물질인 유색매연 배기가스가 통과하는 공지의 소음기(muffer)(7)가 장착된 베기파이프(6)의 일측 후단부 상에 수분베출공(1')이 저면부에 천설된 정화함(1)을 설치한후, 이의 일측부에는 자동차용 D.C밧데리의 전원을 공급받는 고압전극발생용 콘덴서(4) 및 이와 도선으로 연설된 +극단자(5)와 -극단자(5')를 상호 일정간격 이격된 상태로 구성하여 상기한 정화함(1)의 일측내부로 내장되게 착설 하여으며, 정화함(1)의 개방돤 타측부상에는 다수의 파상형 포집휠터(2)가 내측부에 착설된 개폐판(3)을 착탈자재케 설치하여서된 것이다.
도면중 미설명 부호 3'는 손잡이를 표시한 것이다.
이와같이된 본 고안은 매연배기가스의 정화장치는 고압전극반응(HIGH VOLTAGE ELECTRONATION)을 이용한 것으로서, 통상의 엔진(8)이 작동시 배기메니폴드를 거쳐 배출되는 유색매연 배기가스가 공지의 배기파이프(6) 및 이에 장착된 소음기(7)를 거쳐 배출되는 과정에서 배기파이프(6)의 일측 후단부상에 설치된 정화함(1)을 통과하게 될 때, 고압발생장치인 통상의 셀 씨거렛 플러그와 연결된 고압발생장치, 또는 자동차용 D.C밧데리와 작접연결된 고압전극발생용 콘덴서(4)로부터 도선으로 연설되어 정화함(1)의 일측 내부에 내장된 +, -극단자(5) (5')로부터 발생되는 D.C 4,000-20,000V의 고전위차에 의하여 발생되는 오존파 음이온에 의하여 유색매연 배기가스 내의 유해성분인 CO와 CH가 산화하여 해가 없는 CO2와 H2O로 산화정화케 되는 것이며, 또한, +, -극단자(5) (5')상에 고압전극발생용 콘덴서(4)의 고전압발생에 따른 고전위차에 의하여 유색배기가스내의 불연소 미립자가 분자상으로 응결되어 전리케된후 개폐판(3)의 내측부에 착설된 다수의 파상형 포집휠터(2)상에 포집케 되는 것이므로 배기파이프(6)을 통하여 배출되는 배기가스는 전화된 무색, 무해 배기가스로 배출될 수 있게되는 것이며, 장기간 사용시 정화함(1)내로 착설된 냄새나는 분자나 유색분자등의 흡착성이 양호한 다공성 쎄라믹 재질을 이용한 포집휠터(2)상에 불연소 물질인 매연분자가 많이 포집케 될 경우 매연배기가스의 정화작용이 저하될 수 있으므로 개폐판(3)의 외측에 설치된 손잡이(3')를 이용하여 정화함(1)로부터 포집휠터(2)를 분리시킨후 포집휠터(2)상에 포집된 매연분자를 깨끗하게 제거한후 다시 정화함(1)내로 포집휠터(2)가 내장되게 개폐판(3)을 개착하게 되면 베기파이프(6)를 통하여 배출되는 유색매연배기가스는 상기한 바와같이 무색, 무해배기가스로 정화배출케 될 수 있는 것이다.
이상과 같은 본 고안은 고압전극반응을 이용한 유색매연가스의 정화장치는 소음기 및 배기파이프를 거쳐 배출되는 불연소 물질인 유색매연배기가스를 오존 및 음이온의 반응 및 고전압의 전리효과에 의해 유색 매연배기가스를 정화배출토록 하여 자동차의 통행량이 급증하는 도심등의 매연공해를 배제코저하는 것으로서, 자체의 내구력이 우수하여 사용도중 고장이 발생하지 않으며, 구조가 극히 간단하여 저렴한 가격으로 양산보급할수 있는 신규고안인 것이다.
Claims (1)
- 공지의 소음기(7)가 장착된 배기파이프(6)의 일측 후단부상에 수분 배출공(1')이 저면부에 천설된 정화함(1)을 설치하고, 이의 일측부에는 통상의 자동차용 D.C 밧데리의 전원을 공급받는 고압전극 발생용 콘덴서(4) 및 도선으로 연설된 +, -극단자(5) (5')를 상호 일정간격 이격된 상태로 상기한 정화함(1)의 일측 내부로 내장하고 정화함(1)의 개방된 타측부상에는 다수의 파상형 포집휠터(2)가 내측부에 착설된 개폐판(3)을 착탈자재토록 구성함을 특징으로 하는 고압전극 반응을 이용한 자동차용 유색 매연배기가스의 정화장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019890001739U KR910007482Y1 (ko) | 1989-02-20 | 1989-02-20 | 고압전극 반응을 이용한 자동차용 유색매연 배기가스의 정화장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019890001739U KR910007482Y1 (ko) | 1989-02-20 | 1989-02-20 | 고압전극 반응을 이용한 자동차용 유색매연 배기가스의 정화장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR900015844U KR900015844U (ko) | 1990-09-03 |
| KR910007482Y1 true KR910007482Y1 (ko) | 1991-09-27 |
Family
ID=19283822
Family Applications (1)
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| KR2019890001739U KR910007482Y1 (ko) | 1989-02-20 | 1989-02-20 | 고압전극 반응을 이용한 자동차용 유색매연 배기가스의 정화장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR910007482Y1 (ko) |
-
1989
- 1989-02-20 KR KR2019890001739U patent/KR910007482Y1/ko not_active IP Right Cessation
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|---|---|
| KR900015844U (ko) | 1990-09-03 |
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