KR910006508Y1 - 지게차용 핸들의 틸팅 및 높이조절장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

지게차용 핸들의 틸팅 및 높이조절장치

제1도는 본 고안의 측단면도.

제2도는 제1도의 a-a선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 보스 3 : 핸들축

4 : 조향축 5 : 조절플레이트

6,6' : 절곡편 7,7' : 원호상의 장공

8 : 프레임 9,9' : 지지플레이트

10,10' : 수직상의 장공 12 : 핀

14 : 록크너트 18 : 시이트

22 : 부시

본 고안은 지게차용 핸들의 틸딩 및 높이조절장치에 관한 것으로 특히 핸들의 위치를 개인별 체형에 따라 핸들의 경사각도 및 높이를 조절할수 있도록 하는 지게차용 핸들의 틸팅 및 높이조절장치에 관한 것이다.

지게차에 있어서 핸들의 각도와 높이를 체형에 따라 조절하게 되며 일반적으로 핸들의 경사각도 또는 높이를 독립적으로 조절하게 되어 있었다. 핸들의 경사각도와 높이를 동시에 조절할수 있는 장치가 알려진 경우가 있었으나 이같은 장치는 나사 또는 기어등을 사용하였기 때문에 장치 자체가 커지고 중량이 무거워지는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해서 안출된 고안이다. 본 고안의 목적은 핸들의 경사각도와 높이를 체형에 따라 조절할수 있도록 하는 지게차용 핸들의 틸팅 및 높이 조절장치를 제공하는데 있다.

본 고안의 상기와 같은 목적은 핸들축과, 상기 핸들축에 스플라인 결합되고 유니버설조인트에 연결되어 있는 조향축과, 상기 핸들축을 회전가능하도록 지지하는 보스와, 상기 보스에 고정되며 원호상의 장공이 형성된 절곡편을 가지고 있는 U자형의 조절플레이트와, 프레임에 고정되고 수직상의 장공이 형성된 지지플레이트와, 상기 조절플레이트와 지지플레이트를 결합하는 핀과, 상기 핀의 단부에 나사결합되어 있는 록크너트와, 상기 록크너트에 결합되어 있는 시이트와, 상기 절곡편사이에 설치되어 있는 부시로 이루어지는 구성에 의해서 달성될수 있다.

도면에 따라 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

커버(1)에 보스(2)를 고정하고 보스(2)내에는 베어링을 개재시켜 회전할수 있도록 핸들축(3)를 설치한다.

핸들축(3)의 하단부에는 스플라인에 의해서 조향축(4)이 결합되게 한다. 보스(2)의 일측에는 대략 U자형의 조절플레이트(5)가 고정되어 있으며 조절플레이트(5)의 단부에는 절곡편(6)(6')이 형성되어 있다. 각 절곡편(6)(6')에는 서로 대칭이 되도록 원호상의 장공(7)(7')이 형성되어 있다.

프레임(8)에는 지지플레이트(9)(9')를 고정하여 조절플레이트(5)의 절곡편(6)(6')이 지지플레이트(9)(9')의 내측에 위치되도록 한다. 지지플레이트(9)(9')에는 서로 대칭이 되며 절곡편(6)(6')에 형성된 장공(7)(7')과는 대략 수직이 되게 경사진 장공(10)(10')이 형성되어 있다.

원호상의 장공(7)(7')과 경사진 장공(10)(10')을 서로 맞추어서 두부(11)가 형성된 핀(12)을 끼워 조절플레이트(5)가 지지플레이트(9)(9')사이에서 유지되게 한다. 일측의 지지플레이트(9)의 장공(10')을 관통하여 연장된 핀(12)의 단부에는 나사부(13)를 형성하여 록크너트(14)가 나사결합되게 한다. 록크너트(14)가 나사결합되게 한다. 록크너트(14)의 단부(15)에는 길이 방향으로 톱니(16)를 형성하여 상기 톱니(16)에 대응되게 톱니(17)가 형성된 시이트(18)를 결합한다. 록크너트(14)의 단부(15)로부터 시이트(18)가 외부로 이탈되는 것을 방지하도록 와셔(19)를 개재시켜 고정용 볼트(20)가 록크너트(14)와 결합되게 한다. 시이트(18)에는 회전용 손잡이(21)가 고정되어 있다. 조절플레이트(5)의 절곡편(6)(6')사이에는 핀(12)을 중심으로 하여 보강용 부시(22)가 설치되어 있다. 조향축(4)는 유니버셜조인트(23)에 결합되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작동과정을 상세히 설명하면 다음과 같다.

운전자의 체형에 따라 핸들축(3)의 경사각도 또는 높이를 조절하고자 할때에는 핸들(21)를 반시계방향으로 회전시켜 핀(12)의 나사부(13)에서 록크너트(14)를 적당히 풀어서 조절플레이트(5)어 지지플레이트(9)(9')의 상호간의 압착상태를 해제시킨다. 따라서 지지플레이트(9)(9')에 대해 조절플레이트(5)를 이동할수 있게 된다.

핸들축(3)의 경사각도를 조절하고자 하는 경우에는 지지플레이트(9)(9')의 장공(10)(10')에 끼워져 있는 핀(12)을 중심으로 하여 조절플레이트(5)를 좌우 방향으로 이동시킨다. 이때 조절플레이트(5)의 절곡편(6)(6')에 형성되어 있는 원호상의 장공(7)(7')을 핀(12)에 의해서 안내되므로 조절플레이트(5)는 필요한 경사방향으로 조절할수 있게 된다. 조절플레이트(5)는 좌우로 이동될때 핸들축(3)의 유니버셜조인트(23)를 중심으로 하여 좌우로 이동되어 핸들축(3)의 경사각도가 조절된다.

핸들축(3)의 경사각도가 조절된후에, 핸들축(3)의 높이를 조절하고자 할 경우에는 조절플레이트(5)를 상하로 이동시키게 된다. 조절플레이트(5)가 상하로 이동될때 핸들축(3)은 조향축(4)에 스플라인 결합되어 있으므로 핸들축(3)은 조절플레이트(5)와 함께 부드럽게 상하로 이동할수 있게 된다. 이때 조절플레이트(5)는 경사각도가 조절된 상태에서 지지플레이트(9)(9')의 장공(10)(10')을 따라서 핀(12)과 함께 상하로 이동하게 된다.

이와같이 하여 조절플레이트(5)의 필요한 높이가 설정되면 핸들축(3)의 경사각도와 높이의 조절이 끝나게 된다. 이와같은 핸들축(3)의 조절과정에 있어서, 필요하다면, 핸들축(3)의 높이와 경사각도를 동시에 조절할수 있다.

상기와 같이 핸들축(3)의 조절작업이 완료되면 손잡이(21)를 시계방향으로 회전시켜 핀(12)의 나사부(13)에 록크너트(14)를 조인다. 록크너트(14)의 조입에 따라 조절플레이트(5)와 지지플레이트(9)(9')가 상호 압착된다.

이때 조절플레이트(5)와 지지플레이트(9)(9')의 상대적인 움직임이 이루어지지 않을때까지 록크너트(14)를 조인다. 또한 조절플레이트(5)와 지지플레이트(9)(9')가 압착될때 부시(22)가 조절플레이트(5)의 절곡편(6)(6')의 내부로의 변형을 방지한다. 이와같은 과정을 통하여 핸들축(3)의 경사각도와 높이의 조절이 완료된다.

본 고안은 상기에서 설명한 바와같이 핸들축이 설치된 조절플레이트를 지지플레이트에 대해 상대적으로 좌우 또는 상하로 이동시킴으로 핸들축의 경사각도 또는 높이를 조절할수 있는 산업상 아주 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 핸들축(3)과, 상기 핸들축(3)에 스플라인이 결합되며 일단의 유니버셜조인트와 조립되어 있는 조향축(4)과, 일단이 상기 보스(2)와 결합되고 타단은 그 표면에 각각의 장공(7)(7')을 구비하고 소정각도로 절곡된 절곡편(6)(6')이 일체로 형성된 U자형 조절 플레이트(5)와 프레임(8)에 서로 분활이격되게 장착되며 한쌍의 대칭장공(10)(10')을 포함하는 지지플레이트(9)(9')의 사이에 위치된 상기 절곡편(6)(6')의 장공(7)(7') 및 부시(22)를 관통하면서 상기 지지플레이트(9)(9')의 일측에서 타측장공(10')으로 삽입 체결되는 핀(12)과, 상기 핀(12)의 나사부(13)상에 시이트(18)를 구비하는 록크너트(14)가 나선 결합되며 상기 나사부(13)의 단부에 조립된 너트(20)로 이루어진 지게차용 핸들의 틸팅 및 높이 조절장치.