KR910005897Y1

KR910005897Y1 - Structure of door-glass and door for car

Info

Publication number: KR910005897Y1
Application number: KR2019880017586U
Authority: KR
Inventors: 조성표
Original assignee: 현대자동차 주식회사; 이양섭
Priority date: 1988-10-29
Filing date: 1988-10-29
Publication date: 1991-08-12
Also published as: KR900008264U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Combined Structure of Automobile Door Glass and Door

제 1 도는 본 고안의 도어 전체 사시도.1 is a perspective view of the entire door of the present invention.

제 2 도는 제 1 도의 A-A선 단면도2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

제 3 도는 본 고안의 요부 사시도.3 is a perspective view of main parts of the present invention.

제 4 도는 종래의 도어 일부 절결 사시도.4 is a partially cutaway perspective view of a conventional door.

제 5 도는 본 고안의 설치 사용 상태도.5 is an installation and use state diagram of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 도어 2 : 샤시(SASH)1: Door 2: SASH

5 : 고정홈 7 : 삽입고정부5: fixing groove 7: insertion fixing

9, 9' : 걸림턱 10, 10' : 걸림편9, 9 ': Jam jaw 10, 10': Jam piece

11 : 챤넬 고정홈 12 : 샤시몰드11: Chanel fixing groove 12: Chassis mold

G : 도어글래스 R : 런챤넬G: Door glass R: Runchannel

본 고안은 자동차(트럭)의 도어 글래스(GLASS)와 도어의 결합구조에 관한 것으로써, 특히 도어 글래스를 도어에 결합 고정하는 공정 작업이 편리하고 도어 글래스이 고정상태가 견고하여 도어 글래스의 개폐시 동작을 부드럽고 원활하게 하여 줄 수 있도록 한 자동차용 도어 글래스와 도어의 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a door structure (GLASS) of the vehicle (truck) and the combined structure of the door, in particular, the process operation of fixing the door glass to the door is convenient and the door glass is firmly fixed, the operation when opening and closing the door glass It relates to a combination structure of a door glass for a car and a door to give a smooth and smooth.

일반적으로 화물을 적재하고 다니는 트럭 같은 경우는 운행시 요동이 심할뿐 아니라 무거운 중량을 적재하기 때문에 차체가 간혹 뒤틀리는 경우가 발생하고 글래스의파손이 자주 일어나므로 도어 글래스 고정상태가 견고하여야 하며, 도어 글래스가 장착되는 샤시(SASH)가 일정한 강도를 유지해야 하고 또한 도어 자체가 크기 때문에 도어 글래스의 개폐시 동작이 부드럽고 원활해야 하는 것이다.In general, trucks carrying cargoes are not only severely shaken during operation but also carry heavy weights, so the vehicle body sometimes gets distorted and glass breakage frequently occurs. Since the chassis to be mounted (SASH) should maintain a certain strength and the door itself is large, the operation of opening and closing the door glass should be smooth and smooth.

그러나 종래에는 제 4 도에서 보는 바와 같이 도어 글래스(G)가 장착된 샤시(2)가 도어(1)의 몸통부(3)에 볼트(4)(4')로 체결 고정되어 있어, 도어 글래스(G)의 분리 장착시 체결된 볼트(4)(4')를 풀고 샤시(2)를 분해한 상태에서 도어 글래스(G)를 장착한 후 다시 몸통부(3)에 삽입하여 볼트(4)(4')로 체결 고정해야 하므로, 도어 글래스(G)의 설치 공정이 복잡할뿐 아니라 도어 몸통부(3)와 샤시(2)가 분리 구성되어 볼트로 체결고정되므로 도어의 강도상 문제가 많았고, 도어 글래스 개폐 동작이 부드럽지 못하여 도어 자체의 품질을 저하시켰으며 또한 도어 글래스의 장착상태도 견고하지 못하였던 것이다.However, in the related art, as shown in FIG. 4, the chassis 2 on which the door glass G is mounted is fastened and fixed to the trunk portion 3 of the door 1 with bolts 4 and 4 '. (G) When attaching the door glass (G) while loosening the bolt (4) (4 ') that has been tightened and the chassis (2) disassembled, and inserting it back into the body part (3), the bolt (4) (4 '), the installation process of the door glass (G) is not only complicated, but also the door body (3) and the chassis (2) is separated by a bolt configuration and fastened by bolts, there were many problems in the strength of the door, The door glass opening and closing operation was not smooth, so the quality of the door itself was deteriorated, and the mounting state of the door glass was not firm.

이와 같은 문제점을 보완하고저 최근에는 제 5 도에서 보는 바와 같이, 도어(1)와 샤시(2)는 일체로 형성시켜 도어 글래스(G)의 폭(A)을 글래스(G)가 장착되는 샤시(2)의 폭(A')보다 작게하고, 대신 도어 글래스(G)를 고정하는 런챤넬(Runchannel)(R)을 크게 형성하여 도어글래스(G)가 빠지지 않도록 샤시에 장착하였으나 이 또한 도어 글래스가 고정된 런챤넬을 분해 결합작업이 어렵고 도어의 개폐에 따른 글래스(G)가 동작시 런챤넬(R)에서 이탈되어 버리는 경우가 종종 발생하였을 뿐만 아니라, 샤시와 런챤넬이 직접 밀착 고정되어 런챤넬이 샤시에 의해서 안으로 수축되는 현상이 발생하여 글래스의 개폐동작시 마찰저항이 심하게 작용하여 도어 글래스 개폐동작이 부드럽지 못해 사용자에게 많은 불편을 주었던 것이다.Complementing this problem and as shown in FIG. 5, the chassis 1 in which the door 1 and the chassis 2 are integrally formed so that the width A of the door glass G is mounted on the glass G is mounted. The run channel (R), which is smaller than the width (A ') of (2) and fixed to the door glass (G), is formed to be large so that the door glass (G) is mounted on the chassis so that the door glass (G) does not fall out. It is difficult to disassemble and fix the run channel that is fixed and the glass (G) is often detached from the run channel (R) when the door is opened or closed. Chanel is shrunk inward by the chassis, and the frictional resistance acts severely during the opening / closing operation of the glass.

본 고안은 상기와 같은 종래의 모든 문제점을 보완하고져 도어 글래스가 장착되는 런챤넬과 도어 샤시 사이로 별도 제작된 샤시 몰드를 고정 결합하여 된 것으로써, 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention is to compensate for all the above problems as described above by being fixedly coupled to the chassis mold produced separately between the run channel and the door chassis to which the door glass is mounted, described in detail by the accompanying drawings as follows.

본 고안은 구성함에 있어, 제 1 도에서 보는 바와 같이 도어 샤시(2)와 도어 몸통부(3)를 일체로 형성하여, 제 3 도에서 보는 바와같이 도어(1)의 일측에는 다수의 나사공(6)을 갖는 삽입고정부(7)가 형성되고 타측에는 내면에 다수의 볼트삽입공(8)이 천공되며 양단에는 걸림턱(9)(9')을 갖는 걸림턱(10)(10')이 일체로 돌출 형성되어 챤넬 고정홈(11)이 길게 형성되도록 한 샤시몰드(12)를 도어 샤시(2) 내측 고정홈(5)에 볼트(4")를 체결 고정시키고, 제 2 도에서 보는 바와같이 이 샤시몰드(12)를 내측챤넬 고정홈(11)에는 런챤넬(R)를 끼워 고정시켜 구성된 것이다.According to the present invention, as shown in FIG. 1, the door chassis 2 and the door body 3 are integrally formed, and as shown in FIG. 3, a plurality of screw holes are provided at one side of the door 1. Insertion fixing part 7 having 6 is formed, and on the other side, a plurality of bolt insertion holes 8 are drilled in the inner surface, and locking jaws 10 and 10 'having locking jaws 9 and 9' at both ends thereof. ) Is integrally protruded so that the chassis mold 12 having the chanel fixing groove 11 formed long is fastened and fixed with a bolt 4 "to the inner fixing groove 5 of the door chassis 2, and in FIG. As shown, the chassis mold 12 is formed by inserting the run channel R into the inner channel fixing groove 11.

이와같이 결합 구성된 본 고안은 먼저 도어 글래스(G)를 도어(1)의 몸통부(3) 내측에 상, 하 동작 가능케 고정한 다음, 도어 샤시(2) 내측 고정홈(5)에 샤시 몰드(12)의 일측 삽입 고정부(7)를 삽입하여 볼트(4")로 내측에서 체결 고정하고 런챤넬(R)를 끼워 고정하되, 런챤넬(R)의 내측단부(R')가 샤시몰드(12)의 양단 걸림편(10)(10')의 걸림턱(9)(9')내에서 약간 탄력을 받으며 고정설치되어 도어(1)의 몸통부(3) 내측에 고정된 도어 글래스(G)가 런챤넬(R)의 홈을 타고 개폐 동작될 수 있게 장착되는 것이다.The present invention, which is configured to be coupled, first secures the door glass G to the upper and lower operable positions inside the trunk portion 3 of the door 1, and then the chassis mold 12 to the inner fixing groove 5 of the door chassis 2. Insert one side of the fixing part 7 of the fastening and fastening from the inside with a bolt (4 ") and fixed to fit the run channel (R), the inner end (R ') of the run channel (R) is the chassis mold (12) The door glass (G) fixed to the inside of the trunk portion (3) of the door (1) is fixedly installed to receive a little elasticity in the locking jaw (9) (9 ') of both ends of the locking piece (10) (10') It is mounted to be opened and closed by running the groove of the run channel (R).

그러므로 종래처럼 도어에 글래스를 결합하기 위해서 도어 몸통부와 별도로 구성되어 볼트로 체결 고정된 도어샤시를 분해하여 도어 글래스를 장착한 다음, 다시 도어 샤시를 도어 몸통부에 고정해야 하는 복잡한 공정을 거치지 않고 바로 도어샤시(2)의 내측 삽입홈(5)에 샤시몰드(12)를 볼트(4") 체결하여 런챤넬(R)을 챤넬 고정홈(11)에만 끼워 주면되므로 도어 글래스의 결합 공정이 간편하고 편리할뿐만 아니라, 도어샤시가 도어 몸통부와 일체로 형성되어 도어의 강도를 증대시킬 수 있고, 특히 런챤넬이 도어 샤시에 직접 고정되지 않고 샤시몰드에 고정되어지므로, 런챤넬이 고정된 상태에서 종래처럼 안쪽으로 수축되는 경우가 발생하지 않아 도어 글래스의 개폐동작을 부드럽고 원활하게 할 수 있어 도어의 품질향상과 사용자에게 편리함을 줄수있는 것이며, 또한 도어 글래스의 폭이 샤시의 폭보다 작으면서도 샤시 몰드에 의해서 런챤넬이 고정된 상태에 있고 도어 글래스가 런챤넬에 깊게 삽입 장착되므로 도어 글래스의 개폐동작시 도어 글래스가 런챤넬에서 이탈되는 것을 방지할 수 있어 도어 글래스의 파손도 방지할 수 있는 효과를 얻고자 한 것이다.Therefore, in order to attach the glass to the door as in the prior art, the door chassis, which is separate from the door body part and is fastened by bolts, is disassembled and the door glass is mounted. The door glass 2 is fastened by fastening the chassis mold 12 to the inner insertion groove 5 of the door chassis 2 by simply bolting the run channel R only to the channel fixing groove 11, thereby simplifying the door glass joining process. In addition, the door chassis is integrally formed with the door body to increase the strength of the door. In particular, the run channel is fixed to the chassis mold instead of being directly fixed to the door chassis. As it does not shrink inward as in the conventional way, the opening and closing operation of the door glass can be made smoothly and smoothly, which can give the door quality improvement and convenience to the user. In addition, since the width of the door glass is smaller than the width of the chassis, the run channel is fixed by the chassis mold and the door glass is deeply inserted into the run channel. To prevent the damage to the door glass is to achieve the effect.

Claims

In general, the run chanel R is fixed to the inside of the chassis 2 of the door 1 so that the door glass G can be fixedly coupled thereto, and the insertion fixing part 7 in which a plurality of screw holes 6 are formed is provided. And a chassis mold 12 in which the locking pieces 10 and 10 'having the locking projections 9 and 9' at the ends are projected on both sides so that the chanel fixing groove 11 is formed. Fastening and fastening inside the door chassis (2), the door groove for automobiles and the door, characterized in that the door glass is coupled and fixed by inserting and fixing the run channel (R) in the fixing groove (5) of the chassis mold (12) rescue.