KR910001292Y1

KR910001292Y1 - 차내 안내 방송장치

Info

Publication number: KR910001292Y1
Application number: KR2019880005860U
Authority: KR
Inventors: 표행주
Original assignee: 표행주
Priority date: 1988-04-25
Filing date: 1988-04-25
Publication date: 1991-02-28
Also published as: KR890021657U

Abstract

내용 없음.

Description

차내 안내 방송장치

제1도는 본 고안의 전체 계통도.

제2도는 본 고안의 전체 회로도.

제3도는 본 고안의 키보드부 외형도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

A : 제어부 B : 표시부

C : 음성신호 메모리부 D : 음성신호증폭부

E : 음성 신호확인부 F : 키보드부

G : 멜로듸의 신호부 H : 릴레이구동부

I : 리듸오회로 1 : CPU

2 : 셀렉터회로 3,4,5,6,7,8 : 렛치회로

9, 10 : 게이트 회로 11,12,18 : 카운터 회로

13′,13″‥‥13″ : EPROM 14 : 드라이버

15 : D/A컨버어터 16 : 제1증폭기

17 : 제2증폭부 20 : 정정안내키

21 : 노선선택키 23 : 도어쎈서

24 : 거리검출수단 25 : 시간검출수단

26 : 키보드수단

본 고안은 일정한 노선으로 운영되는 차량의 차내안내방송장치에 관한 것으로, 특히 본 고안은 대중교통 수단인 버스, 전차등과 같은 차내에서 하차를 위한 정류장 안내 방송이나 공지사항, 캠패인 안내등의 각종 차내 방송 안내말을 음성 메모리 회로에 메모리시켜 차량 운행시 자동으로 해당 정류장이나 요구되는 안내말을 운전자의 조작없이도 정확히 안내 방송할수 있도록 함과 동시에 정차하지 않고 그대로 통과한 정류장이나 여타 안내방송이 요구될 시 간단한 스위치 조작에 의하여 정류장 안내방송을 변경하거나 노선 안내방송을 변경 방송 할수 있도록 하여 안내방송이 정확성과 신뢰성을 향상시킬수 있으며, 녹음테이프 방식이 아닌 음성메모리 방식에 의한 안내방송 시스템을 채택하여 반영구적으로 사용할수 있을 뿐만아니라, 필요에 따라 음성프로그램을 용이하게 변경시킬수 있으며 운전자의 조작에 의하지 아니하고 자동으로 해당 정류장안내 방송을 수행할수 있도록 하여 운전자의 부담을 줄여 안전 운행을 수행 할수 있도록 한 것이다.

종래 노선을 따라 운행하는 버스등과 같은 차량내에 정류장 등을 안내방송함에 있어서는 대체로 정류장안내말이나 캠패인등을 녹음테이프에 녹음을 수록하고, 이를 운전자기 매 정류장마다 녹음기를 작동시켜 정류장 안내방송을 행하는 테이프 방식의 안내 방송 장치를 채택하여 왔는바, 이는 테이프 구동 방식이므로 운전자가 정류장 도착시마다 매번 조작하여야 하는 불편이 뒤따라 운전자의 부담을 가중시키는 결과가 초래되고 이에따라 안전운행에 많은 지장이 있어 사고 발생의 염려가 클 뿐만아니라, 정차하지 않고 정류장을 그대로 통과하거나 조작미스에 의한 오동작 발생시 해당 정류장의 안내방송을 정확히 할수 없어 안내방송의 완벽한 기능을 기대할수 없는 결함이 있으며, 또한 테이프에 의한 방식이므로 테이프의 사용수명이 짧아 자주 테이프를 교체하여야 하는 비경제적인 불편과 고장발생 염려가 많아 그 신뢰도가 낮은 것등의 여러가지 폐단이 있었다.

본 고안은 종래의 이와같은 여러가지 폐단을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 정류장안내등과 같은 모든 안내방송말을 운전자의 조작없이도 매정류장마다의 정류장 안내 방송은 물론 메모리된 여러가지 안내방송을 정확하고 신속하게 방송할수 있을 뿐만 아니라 간단한 스위치 조작에 의하여 정류장 안내 방송이나 노선변경방송을 상황에 따라 정확히 조절할수 있어 차내 방송의 신뢰성을 배가시킴과 아울러 종래와 같은 테이프등의 훼손등에 의한 고장 발생의 염려가 전혀 없어 사용내구 수명이 반영구적인 차내안내 방송장치를 제공할수 있도록 한 것으로, 이를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안의 전체적인 계통도이고, 제2도는 본 고안의 세부회로도이며, 제3도는 본 고안의 키보드수단을 나타내고 있다.

제1도에 도시된 바와같이 본 고안은 각종기능을 수행하기 위한 명령을 지령하는 제어부(A)와, 제어부(A)의 지령에 따라 정류장과 각 기능을 표시하기 위한 표시부(B)와 차내안내방송말을 메모리하여 제어부(A)의 지령에 따라 안내방송말을 발생시키는 음성 신호 메모리부(C)와, 음성신호 메모리부(C)의 음성신호를 증폭 및 파형 정형하여 차내 스피커(Sp)로 송출하기 위한 신호 증폭부(D)와, 음성신호메모리부(C)에 기억된 음성신호를 확인, 점검하기 위한 메모리된 음성신호 확인부(E)와 정정, 노선선택, 자동-수동과 정류장 변경 및 각종 차내 안내방송을 조정하기 위한 키보드부(F)와 차내 방송 초기를 알리기 위한 멜로의 신호 발생부(G)와 차내 라듸오(I)와 안내방송을 절환시키기 위한 릴레이 구동부(H)로 구성되어 있다.

제어부(A)는 각 기능별 회로의 동작명령을 지령하고 각종 입, 출력되는 데이타 신호를 제어하기 위한 CPU(1)와 CPU(1)의 출력에 따라 카운트신호를 순차적으로 출력하는 링카운터 IC로된 셀렉터회로(2)로 구성되어 있고 셀렉터(2)의 출력에 의해 표시부(B)의 드라이버 회로(3) (4) 및 음성 신호메모리부(C)의 랫치 회로(5) (6) (7)와 음성신호 확인부(E) 및 키보드부(F)의 랫치회로(8), 게이트회로(9) 및 (10) 그리고 카운트 회로(11) (12)를 동작하게 하고 표시부(B)의 랫치회로(3), (4)는 제어부(A)의 CPU(1)에서 송출되는 출력데이타 신호에 의해 해당되는 각 기능별표시 예로서 정류장번호, 노선번호 또는 정류장 업/다운(상향 또는 하향 방향) 표시를 7시그멘트소자(D₁)와 업/다운 소자(D₂)에 표시되게 한다.

또한 음성신호 메모리부(13)의 각 랫치회로(5) (6) (7)는 각각 제어부(A)의 셀렉터 회로(2)의 출력을 받아 랫치가 해제되어 동작상태로 되어 제어부(A)의 CPU(1)의 출력데이타에 의하여 음성신호를 내장하고 있고 EPROM(13′) (13″)‥‥13″를 선택하여 줌과 동시에 EPROM(13′) (13″)‥‥ 13″중 해당 EPROM에 번지를 지정하여 해당 EPROM에 내장된 음성프로그램신호를 출력하여 드라이브 회로(14)에 입력하고 드라이버회로(14)에서 출력되는 음성데이타 신호를 D/A 컨버어터(15)에 입력시키고 D/A컨버어터(15)에서는 입력된 데이타 신호를 아나로그 신호로 변환시켜 음성신호가 합성되어 송출되게하고, 음성신호 메모리부(C)의 D/A 컨버어터(15)에서 송출된 신호는 신호 증폭부(D)의 제1증폭회로(16)에서 음성증폭 및 파형정형되고 제2증폭회로(17)에서 전력 증폭되어 릴레이구동부(H)의 접점(ry)절환에 의하여 차내 스피이커 (Sp)를 통해 안내방송하게 하는데, 이때 음성 신호메모리부(B)의 랫치회로(5)는 제어부(A)의 데이터 신호출력에 따라 카운터회로(18)를 동작시켜 해당 카운트 신호에 따라 다수 접속연결된 EPROM(13′) (13″)‥‥ 13″중 해당EPROM을 동작시켜 주는 셀렉터의 기능을 하고, 랫치회로(6) (7)은 제어부(A)의 CPU(1)에서 출력되는 데이타신호에 의하여 동작하여 해당 EPROM의 번지를 지정하는 어드레스 신호를 출력하여 랫치회로(5), 카운터회로(18)에 의하여 지정된 몇번째 EPROM중 몇번 번지의 음성신호가 출력되어 차내안내방송을 행하게 된다.

음성신호확인부(E)의 메모리회로(19)는 음성신호메모리부(C)에 수록된 데이타 신호가 EPROM(13′) (13″)‥‥ 13″중 어느 EPROM에 수록되어 있는 지의 상황을 메모리하여 제어부(A)의 CPU(1)의 출력데이타 신호의 지령에 의해 랫치회로(8)가 동작되어 메모리회로(19)의 해당 번지를 지정하여 그 해당 데이타 신호를 게이트회로(9)를 통해 CPU(1)에 입력되게하고 CPU(1)에서는 이 데이타신호(확인, 검색신호)를 상기와 같은 경로로 출력하여 표시부(B) 및 음성 신호메모리부(C)를 동작시켜 이의 EPROM(13′) (13″)‥‥ 13″중 해당 EPROM이 동작하게 하여 확인 점검하게 한다.

키보드부(F)는 각종 차내안내방송을 정정하기 위한 정정키수단(20)과 노선선택키수단(21), 자동/수동선택 키수단(22), 차량도어 개폐여부 감지수단(23) 주행거리 또는 시간검출수단(24) (25)을 구비하고 있으며 또한, 좌, 우 회전 안내방송수단, 출퇴근안내, 캠페인 정류장 업/다운 키수단 등이 구비된 각종 키보오드수단(26)이 구비되어 있다.

정정키수단(20)은 안내방송 도중 오내용을 정정하기 위한 것으로, 정정키수단(20)의 출력을 플립플롭 회로(27)를 통해 게이트회로(10)에 입력시켜 해당데이타 신호를 제어부(A)의 CPU(1)로 출력하여 CPU(1)에서 정정신호를 감지하여 다른동작을 수행하고 있더라도 우선적으로 정정안내방송을 수행하게 된다.

노선선택키수단(21)은 버스등과 같은 차량운행 노선이 복수인 경우 ON조작하고 키보드수단(26)의 정류장 업,/다운 키를 조정하여 음성신호 메모리부(C)의 다수의 EPROM(13′) (13″)‥‥ 13″중 해당 EPROM에 메모리 된 노선 안내방송말을 찾아 버스노선에 빠른 안내 방송을 용이하게 변경하기 위한 기능을 가지며, 거리검출 또는 시간검출수단(24), (25)에는 카운터회로(11) (12)[BCD 카운터]를 접속시켜주고 각 카운터(11)(12)는 1회 차내안내방송이 실시 완료된후 제어부(A)의 CPU(1)의 출력신호를 받아 리셋트 되어 주행 거리검출 또는 시간 검출수단(24), (25)에 의하여 정류장 사이의 주행한 거리 또는 시간을 카운트하여 카운터회로(11) (12)에 미리 설정 기억시킨 주행거리나 시간에 도달하여야만 각기 출력이 나타나게 하여 카운터회로(12)는 음성신호제어부(C)의 D/A컨버어터(15)를 동작대기 상태로 대기시켜주고 카운터 회로(11)은 게이트회로(10)의 도어쎈서(23)에서 검출된 도어 개방여부 신호의 게이트를 개방시켜 도어개방 신호를 제어부(1)의 CPU(1)에 입력되게 하여 해당정류장 안내방송을 행하게 한다.

이때, 만약 정류장 사이를 주행하는 도중 또는 정류장에서 2회이상 도어를 개방하게 되더라도 거리검출 수단(24) [또는 시간검출수단(25)]에 의하여 검출된 주행거리가 카운터(11), (12)에 설정된 소정의 거리 [또는 시간]에 해당되지 아니하므로 카운터 회로(11) (12)의 출력이 나타나지 않아 안내방송을 행하지 않게되고 1회 도어 개폐후 소정의 거리를 주행하거나 일정시간 주행하여야만 차내 정류장 안내의 방송을 행하게 되어 정확히 해당 정류장 안내 방송을 하게 된다.

또한 릴레이구동부(H)는 방송개시전(도어 개방시)에 제어부(A)의 CPU(1)의 출력을 받아 스위칭트랜지스터(TR)를 턴온시켜 릴레이(Ry)를 구동시켜 릴레이(Ry)의 접점(ry)를 차내 라디오부(I)를 차단하고 음성신호증폭부(D)의 신호가 차내 스피이커 (Sp)로 절환하게하여 차내 방송대기 상태로 하고, 이 직후 제어부(A)의 CPU(1)출력이 멜로의 신호발생부(C)를 일정시간 구동시켜 이의 멜로디신호(예비 신호)를 음성 신호 증폭부(D)를 통하여 스피이커(Sp)로 송출하여 방송하는 상태를 차내에 예고하고 정류장 안내방송을 1회 행한 다음(예로서 ″여기는 서초역, 서초역앞입니다. 다음은 강남역앞입니다,, 등등) D/A컨버어터(15)에서의 음성 신호의 출력이 완료된 후에는 D/A컨버어터(15)의 출력 신호가 OR게이트 제어부(A)의 CPU(1)에 입력되어 다음 방송상태를 지령하기 위한 상태로 전환하게 되는 것이다.

또한 자동/수동 키수단(22)에 있어서 자동/수동 키수단(22)을 수동으로 1회씩 운전자가 조작하면 제어부(A)의 CPU(1)의 내장된 카운터가 1회씩 카운트하여 1스텝식 정류장 안내메세지를 수동으로 방송하게되며, 기타 키보드수단(26)의 좌,우회전 키, 정류장 업/다운키, 또는 캠페인등과 같은 공지사항 안내키를 조작하며 게이트 회로(10)를 통해 해당 데이타 신호가 제어부(A)의 CPU(1)에 입력되어 좌, 우 회전 경고안내 방송, 캠페인등과 같은 공지 사항 안내방송을 정류장 안내방송과 관계없이 방송하게 되며, 정차 하지 않는 정류장 발생시 또는 노선 변경시 키보드수단(26)의 정류장 업/다운키를 조작하여 운전자 임의로 정류장 신호를 1회씩 업/다운 시킬수 있어 정확한 해당 정류장의 써치나 조정을 완벽하게 할수 있다.

이와같은 본 고안을 시발역에서의 최초출발상태와 주행중 상태에서 수동일 때와 자동일때 및 정류장 변경이나 노선선택 상태의 동작 상태로 구분하여 작동상태를 설명하면 다음과 같다.

* 시발역에서의 출발시 조작상태

엔진을 시동하여 전원을 ON상태에서는 표시부(B)의 7시그멘트(D₁)에 -- --의 점멸신호가 나타나고 키보드부(F)의 키보드수단(26)(제3도에 도시된 상태)의 출발키(리셋트키)를 ON시키면 이 신호는 게이트 회로(10)을 통하여 제어부(A)의 CPU(1)에 입력되어 표시부(B)의 7시그멘트(D₁)상에는 ″″의 표시가 나타나며 각 회로는 동작 대기 상태에 돌입한다.

* 주행 상태 설명

이러한 상태에서 차량이 주행하면 수동인 경우 키보드부(F)의 자동/수동키 (22)를 운전자가 1번 정류장 도착시 마다 1회 조작하면 이 신호는 게이트 회로(10)를 통해 제어부(A)의 CPU(1)에 입력되면, CPU(1)는 방송개시전 출력을 나타내 릴레이 구동부(H)를 구동시켜 릴레이(Ry)의 접점(ry)을 음성신호증폭부(D)측으로 절환시킴과 동시에 멜로듸의 구동신호를 출력하여 멜로디의 신호부(G)를 동작시켜 방송개시전 멜로디를 음성신호증폭부(D)로 송출하여 멜로디 신호가 스피커(Sp)를 통해 차내에 방송하게하여 방송개시전임을 알려주며, 랫치회로(3) (4)를 통해 표시부(B)의 7시그멘트(D₁)상에 ″1″의 숫자가 표시됨과 동시에 제어부(A)의 CPU(1)의 데이타 출력 신호는 랫치회로(5) (6) (7)과 카운터회로(18)을 동해 음성 신호 메모리부(C)의 EPROM(13′) (13″)....13″중 해당 안내방송 프로그램이 수록된 EPROM을 선택함과 동시에 랫치회로(6) (7)을 통해 해당 번지를 지정하여 드라이버 (14), D/A컨버어터(15)를 통해 아나로그 음성 신호를 합성시켜 음성신호증폭부(D)를 통해 해당 정류장 안내방송을 수행하게 되며, 이러한 동작을 매정류장 정차시마다 수행하게 되는 것이다.

또한 자동 방송의 경우에는 정류장 도착시 도어를 개방하면 도어쎈서(23)가 동작하고 도어쎈서(23)에서 감지된 신호는 게이트 회로(10)를 통해 제어부(A)의 CPU(1)에 입력되어 해당 정류장 안내 방송을 수행하게 되는데 이때 자동의 경우 주행 거리 검출수단(24) 또는 주행 시간 검출수단(25)과 1회 안내방송을 수행한후 CPU(1)의 출력에 의하여 셋트되어 다시 주행거리 또는 주행시간을 카운트하는 카운트 회로(12) (11)에 의하여 일정 주행거리 또는 시간에 도달하지 않은 상태에서는 카운터회로(12) (11)의 출력이 나타나지 않아 게이트 회로(11) 및 D/A 컨버어터(15)를 동작시켜 주지않게 되어 한곳에서 도어를 1회이상 개폐하더라도 다음 정류장 안내방송이 송출되지 않으며, 소정의 주행거리를 주행하거나 또는 시간이 경과되면 그 신호를 카운트하여 카운터회로(11) (12)가 동작하여 게이트회로(10)를 동작시켜 줌으로서 다음 도어개방시 정류장 안내방송을 수행하게 되는 것이다.

이와같은 본 고안은 테이프를 사용하지 않는 음성합성방법에 의하여 정류장 안내방송은 물론 각종 차내 안내 방송을 실시하되 운전자의 수동조작에 의하여서는 물론 일정주행거리후 도어개방에 의하여 해당 정류장안내 방송등을 정확하게 수행하게 되어 운전자의 부담을 대폭 줄여 안전운행을 도모할수 있을 뿐만 아니라, 간단히 키보드 조작에 의하여 정류장 변경이나 조정 또는 복합노선의 경우 노선변경등을 용이하고 신속, 정확하게 조정할수 있게 되어 차내 안내방송의 정확성과 신뢰성을 향상시킬수 있으며, 또한 녹음테이프등과 같이 빈번한 사용에 따른 훼손이나 고장의 염려가 전혀 없어 반영구적으로 사용할수 있는 등의 효과를 지닌 유용한 고안인 것이다.

Claims

각종 기능을 수행하기 위한 명령을 지령하는 제어부(A)와, 제어부(A)의 지령에 따라 정류장과 각 기능을 표시하기 위한 표시부(B)와 차내안내 방송말을 메모리하여 제어부(A)의 지령에 따라 안내방송말을 발생시키는 음성신호메모리부(C)와, 음성신호메모리부(C)의 음성신호를 증폭 및 파형 정형하여 차내스피커(Sp)로 송출하기 위한 신호증폭부(D)와, 음성신호메모리부(C)에 기억된 음성신호를 확인, 점검하기 위한 메모리된 음성신호 확인부(E)와, 정정, 노선선택, 자동-수동과 정류장 변경 및 각종 차내 안내방송을 조정하기 위한 키보드부(F)와 차내방송초기를 알리기 위한 멜로듸 신호발생부(G)와 차내라듸오(I)와 안내 방송을 절환시키기 위한 릴레이 구동부(H)로 구성됨을 특징으로 하는 차내 안내 방송장치.