KR910000887Y1 - 자동차 도난방지기 - Google Patents

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KR910000887Y1
KR910000887Y1 KR2019880015533U KR880015533U KR910000887Y1 KR 910000887 Y1 KR910000887 Y1 KR 910000887Y1 KR 2019880015533 U KR2019880015533 U KR 2019880015533U KR 880015533 U KR880015533 U KR 880015533U KR 910000887 Y1 KR910000887 Y1 KR 910000887Y1
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이영기
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삼우직물 주식회사
이인세
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • B60R25/045—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor by limiting or cutting the electrical supply to the propulsion unit
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

내용 없음.

Description

자동차 도난방지기
제1도는 본 고안을 설명하기 위한 전기적 회로도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
G1,G2: NAND게이트 G3,G4: 인버터
SV-O6A : 디렉터 TR1,TR2: 트랜지스터
LED : 적외선발광다이오드 R1-R5: 저항
C1-C6: 콘덴서 RY : 릴레이
D : 다이오드
본 고안은 자동차 도난방지기에 관한 것으로, 특히 외부침입자가 자동차에 승차하기 위하여 도어를 열거나 운전석에 앉는 경우 자동적으로 경적이 울리면서 자동차의 점화용 이그닛션코일에 연결되는 전원을 자동으로 차단하여 시동을 걸수 없도록 하는 것으로, 이하 본 고안을 첨부된 도면 따라 상술한다.
NAND게이트(G1)와 NAND게이트(G2) 및 콘덴서(C1, C2)와 궤환저항(R1, Rs)으로 발진회로가 구성되어 발진 출력은 인버터(G3)를 통해 반전되어 저항(R3)을 통해 에미터접지된 트랜지스터(TR1)의 베이스에 연결되고 전원(Vcc)과 콜렉터사이에는 저항(R4)과 적외선발광다이오드(LED)가 직열연결하여 발신회로가 구성되어 있다.
또 수광수자인 디렉터(SV-O6A)와 인버터(G4)로 구성되는 수신부의 출력은 에미터접지된 트랜지스터(TR2)의 베이스에 연결되고 전원(VCC)와 콜렉터사이에는 릴레이(RY)가 연결되고 릴레이접점(SW)을 ON-OFF하도록 하여서 구성된 것으로, 도면중 부호 C3, C4, C5, C6는 콘덴서이며 R5는 전류제한저항, R6은 궤환저항, R7, R8은 저항을 의미한다.
상기와 같이 적외선 발생송신부와 적외선수신부로 구성되는 것이므로 자동차의 도어내측에 상기한 적외선발광다이오드(LED)와 수광수자인 디렉터(SV-O6A)를 한쌍으로 하여 대칭되게 설치하는 경우, 통상시에는 적외선발광다이오드(LED)의 적외선이 디렉터(SV-O6A)에 입력되어 그 출력이 “H”상태일 때 인버터(G1)에 의해 “L”로 반전되므로 트랜지스터(TR2)는 OFF 상태를 유지하게 되는바 이때는 릴레이(RY)가 동작않으므로 경보가 울리지 않는다.
따라서 NAND게이트(G1, G2)와 콘덴서(C1, C2)에 의해 발진주파수가 인버터(G3)를 통해 트랜지스터(TR1)를 트리거시켜 ON됨으로서 전원(VCC)과 콜렉터사이에 연결된 적외선발광다이오드(LED)가 적외선을 발생시켜 상기한 디렉터(SV-O6A)에 입사(入射)되어 그 출력은 인버터(G4)에 의해 반전됨으로서 릴레이(RY)를 동작시키지 않게 된다. 이와같은 상태에서 외부침입자(주인도 마찬가지)가 디렉터(SV-O6A)에 입사되고 있는 적외선을 차단하는 경우 즉, 다리나 몸체가 가로막거나 일시적이나마 끊어지는 경우 지금까지 디렉터(SV-O6A)의 출력이 “H”에서 “L”로 바뀜으로서 인버터(G4)의 출력은 반전되어 “H”가 되므로 에미터 접지된 트랜지스터(TR2)의 베이스를 트리거함으로서 전원(VCC)과 콜렉터사이에 연결된 릴레이(RY)가 여자하게 된다.
따라서 릴레이단자스위치(SW)가 닫히는데 따라 도시하지 않은 경보기에 전원을 인가하여 요란한 경적이 울리수 있게 되는 것이며, 또 도시하지 않은 전기적으로 연결되는 릴레이스위치에 의해 이그닛션코일에 공급하는 전원을 단절시켜 시동시킬수 없게 하는 것이며, 이때 주인만이 아는 스위치로 전원(VCC)을 시켜 주어야 비로서 경보도 끊기고 자동차를 시동할 수 있게 되는 것이다.
또, 이와 같은 발광다이오드(LED)와 수광소자인 디렉터(SV-O6A)는 서로 대립되게 도어 뿐 아니라 운전석 등에 눈에 보이지 않게 설치할 수가 있다.

Claims (3)

  1. NAND게이트(G1)와 NAND게이트(G2) 및 콘덴서(C1, C2)와 저항으로 발진회로가 구성되고, 출력측에 인버터(G3)를 통해 에미터접지된 트랜지스터(TR1)의 베이스 연결되며 콜렉터와 전원(VCC) 사이에 적외선발광다이오드(LED)를 연결하여서 되는 발신회로와 디렉터(SV-O6A)와 에미터접지된 트랜지스터(TR2)의 베이스 사이에 인버터(G4)가 연결되고 콜렉터와 전원(VCC) 사이에 릴레이(RY)를 연결하여서 되는 수신부로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 도난방지기.
  2. 제1항에 있어서, 릴레이(RY)에는 릴레이접점을 통해 경보기에 전원을 ON-OFF하도록 되는 자동차용 도난방지기.
  3. 제1항에 있어서, 적외선발광다이오드(LED)는 디렉터(SV-O6A)와 대칭되게 설치하여서 되는 자동차용 도난방지기.
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