KR900702188A - 크랭크축 페이징 기구 - Google Patents

크랭크축 페이징 기구

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KR900702188A
KR900702188A KR1019900700793A KR900700793A KR900702188A KR 900702188 A KR900702188 A KR 900702188A KR 1019900700793 A KR1019900700793 A KR 1019900700793A KR 900700793 A KR900700793 A KR 900700793A KR 900702188 A KR900702188 A KR 900702188A
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KR
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axially movable
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engine
crankshaft
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KR1019900700793A
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Inventor
에이. 소보토스키 라팔
Original Assignee
원본미기재
스탠다드 오일 캄파니
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Publication date
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Abstract

내용 없음

Description

크랭크축 페이징 기구
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 VCR 기구를 포함하는 엔진의 부등각 투명도이다. 제2도는 제1도의 VCR 기구의 분해도이다. 제3도는 VCR 기구의 단면 하면도이다.

Claims (7)

  1. 평행축에 관하여 회전하는 두개의 크랭크축과, 한 크랭크축에 링크 연결된 각 쌍내에 하나의 피스톤과 다른 크랭크축에 링크 연결된 각 쌍내의 다른 피스톤과, 축방향으로 이동가능한 조정 부재와 두쌍의 헬리컬국면 기어를 포함하는 국면 조정 기구와, 상기 부재를 래디얼 슬라이딩 베어링에 의해 지지되고 크랭크축의 회전축에 평행한 축에 관하여 회전가능하고 각각의 크랭크축은 상기 국면 기어의 분리된 쌍에 의해 조정 부재에 커플링되어 있고 크랭크축에 고정 장착되고 거기에 작동되도록 결합된 기어로 이루어진 각쌍의 상기 국면기어의 조정 부재에 고정 장착된 기어와, 국면 기어의 나선각과 나선 방향은 조정 부재의 축방향 변위에 응답하는 두개의 크랭크축 사이에서 국면을 변경하도록 배열되어 있는 압축비가변 엔진에 있어서, 장착된 두개의 국면 기어를 가지고 있는 상기 축방향으로 이동가능한 조정 부재와, 엔진 블럭과, 크랭크축과 작동되도록 병합된 커넥팅 로드 수단과, 엔진이 작동하는 동안에 각각의 봉입체는 스위핑하도록 거기에 병합되어 있는 커넥팅 로드 수단을 가진 상기 각각의 크랭크축과, 상기 각각의 두 국면 기어는 각각의 가상 원통형 표면에 의해 경계지워져 있고 그 축은 상기 조정 부재의 회전축과 일치하고 상기 회전축으로부터 같은 거리에 있고, 그 직경은 국면 기어의 외경과 동일하고, 이는 상기 봉입체를 차단함이 없이 상기 엔진 블럭의 길이를 따라 축방향으로 연장되어 있고 이에 의해 국면 조정 기구의 국면 기어는 각각의 크랭크축의 길이와 상기 조정 부재의 길이와 엔진의 외부 길이 방향 치수를 최소화하도록 상기 엔진 블럭의 전체 길이를 따라 작동가능한 것을 특징으로 하는 압축비가변 엔진.
  2. 제1항에 있어서, 복수의 베어링 저어널이 상기 축방향으로 이동가능한 조정 부재를 지지하고 그안에 병합되고, 적어도 하나의 베어링 저어널이 상기 조정 기구 상에 고정 장착된 국면 기어에 인접하게 위치되고, 상기 축방향으로 이동가능한 조정 부재상에 고정 장착된 국면 기어에 인접하게 위치된 상기 각각의 베어링 저어널이 국면 기어의 외경보다 큰 직경을 가지고 있는 것을 특징으로 하는 압축비가변 엔진.
  3. 제2항에 있어서, 상기 각 베어링 저어널을 위한 짝결합 베어링 표면을 형성하는 수단이 상기 축방향으로 이동가능한 조정 부재상에 고정 장착된 국면 기어에 인접하게 위치되고, 각각의 상기 베어링 저어널이 엔진의 전체 길이와 상기 축방향으로이동 가능한 조정 기구의 길이를 감소시키도록 짝결합 베어링 표면보다 짧은 것을 특징으로 하는 압축비가변 엔진.
  4. 제1항에 있어서, 고정축과, 상기 고정축상에 축방향으로 이동가능한 조정 부재를 회전가능하게 지지하는 래디얼 슬라이드 베어링을 구비한 것을 특징으로 하는 압축비가변 엔진.
  5. 제1항에 있어서, 상기 축방향으로 이동가능한 조정 부재를 지지하고 그 안에 병합된 적어도 하나의 베어링 저어널과, 적어도 하나의 베어링 저어널이 상기 조정 기구상에 고정 장착된 국면 기어에 인접하게 위치되고, 각각의 상기 저어널이 국면 기어의 외경보다 큰 직경을 가진 상기 축방향으로 이동가능한 조정 부재상에 고정 장착된 국면 기어에 인접하게 위치된 것을 특징으로 하는 압축비가변 엔진.
  6. 제5항에 있어서, 상기 각각의 저어널을 위한 짝결합 베어링 표면을 한정하는 수단이 상기 축방향으로 이동가능한 조정 부재상에 고정 장착된 국면 기어에 인접하게 위치되고, 각각의 상기 베어링 저어널은 엔진의 전체 길이와 상기 축방향으로 이동가능한 조정 부재의 길이를 감소시키도록 짝결합 베어링 표면보다 짧은 것을 특징으로 하는 압축비가변 엔진.
  7. 제6항에 있어서, 고정축과, 상기 고정축상에 축방향으로 이동가능한 조정 부재를 회전가능하게 지지하는 적어도 하나의 래디얼 슬라이딩 베어링을 구비한 것을 특징으로 하는 압축비가변 엔진.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019900700793A 1988-08-19 1989-07-14 크랭크축 페이징 기구 KR900702188A (ko)

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