KR900008303Y1 - 휘발유와 알콜을 혼합사용하는 자동차의 연료사용장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

휘발유와 알콜을 혼합사용하는 자동차의 연료사용장치

제 1 도는 본고안의 개략구성도.

제 2 도는 본고안 전자펌프의 단면구성도.

제 3 도는 본고안 알콜조절기의 단면구성도.

제 4 도는 본고안 기화기 부분의 단면구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 알콜탱크 2 : 전자펌프

3 : 알콜조절기 5 : 기화기

22 : 흡입공

본고안은 자동차 내연기관에 있어서 기존의 기화기 구조를 변경하지 않고 알콜을 적정비율로 휘발유와 동시에 흡입하게되므로서 휘발유의 연소율을 증가케하여 연료를 절감하고 공해를 방지토록 한 자동차용 연료의 사용장치에 관한 것이다.

종래에도 일본공개실용신안공보소 "소53-95023호"와 같은 휘발유와 알콜의 혼합기화장치가 있었으나 이러한 기화장치는 기화기의 기화통체 양측에 휘발유와 알콜용 부자실을 일체로 형성하고 양측 부자실에서 분사된 휘발유와 알콜이 별도의 교반체에 의하여 혼합되어 기화되도록한 것이므로 이미 생산된기존의 차량에는 부착사용이 불가능하고 신규생산되는 차량에도 구조가 전혀 상이한 새로운 기화기를 별도로 생산부착하여야 하므로 새로운 기화기를 생산함에 따른 경비는 물론 기화기의 규격이 상이함에 따라 관련 부품들의 규격이나 부착위치도 모두 바꾸어야 하므로 사실상 실시가 불가능한 것이었다.

또한 실용신안공고번허 "89-8900"호와같은 가솔린기관의 등유혼합 장치도 있었으나 이러한 혼합장치는 등유기화 유니트, 복수펌프기와 같은 복잡한 장치가 필요하며 구성이 매우 복잡한것일 뿐 아니라 특히 이 장치는 연소율이 낮은 등유의 혼합사용에 알맞도록 등유가 엔진에 공급되기전에 공기와 혼합하여 일차기화되도록하고 이 기화된 등유를 다시 공기정화기에 의하여 정화된 천장공기와 함께 매니폴드에 분사되도록 한것이므로 등유와 달리 연소율이 매우 높은 알콜을 이로한 장치에 사용할 경우에는 오히려 공기이 과잉공급현상으로 엔진파워가 떨어지게되는 등의 문제가 있는 것이었다.

본고안은 이러한 제반문제점을 해결하여 새로운 규격의 기화기를 부착하지 않고 기존의 기화기를 사용하면서 연료로서 알콜을 휘발유와 가장효율적으로 혼합사용할수 있도록 한것으로서 이를 첨부도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

자동차의 적절한 장소(예 : 뒷트렁크)에 별도로 장착한 알콜탱크(1)상에 전자펌프(2)을 장설하여 호스(3)로 연결하고 전자펌프(2)와 알콜조절기(4)를 호스(3')로 연결하고 이 알콜조절기(4)와 기화기(5)를 호스(19)로 연결하였다.

전자펌프(2)는 전자석(6)에 의하여 진동자(7)가 진동하므로서 개폐판(8)과 개폐구(9)가 교대로 개폐작동하여 일방향으로 유체를 압송하는 구조로 되어있으며 알콜조절기(4)는 상향절곡된 유입관(10)내에 유입구(11)를 형성하고 유입구(11)상에 개폐변(12)과 스프링(13)을 삽설하며 몸체내에 횡설된 축핀(14)에 진공부구(15)를 유설하고 진공부구(15)의 타측에 축핀(14)에 진공부구(15)를 유설하고 진공부구(15)의 타측에 탄지봉(16)을 일체로 형성하여 탄지봉(16)의 머리(17)가 스프링(13)을 탄지케하였으며 진공부구(15)옆에 걸름망(18)(18')을 설치한 구성이다.

이와같이 구성된 본고안은 전자펌프(2)를 작동하여 알콜탱크(1)의 메타놀을 알콜조절기(4)로 압송하면 진공부구(15)가 알콜조절기(4)내의 메타놀량에 따라상하로 부침하므로 탄지봉(16)이 상하로 회동하면서 스프링(13)을 적절히 눌러 유입관(10)으로 유입되는 메타놀의 량을 조절하고 따라서 알콜조절기(4)내의 메타놀량은 항상 적정수준을 유지하게 된다.

알콜조절기(4)내의 메타놀은 걸름망(18)(18')을 통과하면서 깨끗이 여과되고 호스(19)와 흡입공(22)을 통하여 휘발유와 대체로 20 : 1의 배율로 기화기(5)의 혼합실(21)에 흡입되어 공기와 혼합된 휘발유 입자와 혼합된다.

기화기(5)의 혼합실(21)에 흡입되는 메타놀의 흡입량은 전자펌프(2)의 작동속도와 호스의 크기에 의하므로 이들을 조정하여 휘발유와 메타놀의 용적비가 20 : 1이 되도록 한것이다.

휘발유와 메타놀이 혼합된, 혼합연료는 통상의 방법과 같이 실린더내로 흡입되어 점화플러그에 의해 폭발연소하게 된다.

따라서 본고안은 자동차연료로서 휘발유와 알콜을 가장효율적으로 혼합사용할수 있도록 하면서 별도의 구조나 규격으로된 새로운 기화기를 생산부착하지않고 기존의 기화기를 그대로 이용하여 간단히 설치사용할수 있으므로 기 생산되어 운행중인 차량에도 부착사용할 수 있고 신규생산되는 차량에도 관련부품등의 규격이나 위치변경없이 간단히 부착사용할수 있어 매우 경제적이고 간편한 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 알콜탱크(1)와 전자펌프(2)를 호스(3)로 연결하고 전자펌프(2)와 알콜조절기(4)를 호스(3')로 연결하고 기화기(5)의 일측에 흡입공(22)을 뚫고 이 흡입공(22)과 알콜조절기(4)를 호스(19)로 연결하여서된 휘발유와 알콜을 혼합사용하는 자동차의 연료사용장치.