KR900007317Y1 - 브이씨알의 클러치장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

브이씨알의 클러치장치

제1도는 종래 장치의 구성을 보인 단면도.

제2도 및 제3도는 본 고안의 구성을 보인 평면도 및 부분절결 정면도.

제4도는 본 고안의 요부인 승강슬리브의 사시도.

제5도는 본 고안의 요부인 클러치판의 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 클러치브래키트 3 : 클러치기어

4 : 구동풀리 4a : 삽입공

4b : 요입부 7 : 클러치판

7a : 돌기 9 : 승강슬리브

9b : 걸림돌기 9c : 내측기어부

10 : 승강레버 10f : 작동돌기

11 : 평션플레이트 11a : 삼각돌기

본 고안은 브이씨알의 클러치장치에 관한 것으로, 특히 구조가 간소화되고 원활한 작동을 기할 수 있게한 릴테이블 구동용 클러치장치에 관한 것이다.

통상 브이씨알 데크 메카니즘에 있어서는 릴구동에 필요한 토오크가 FF/REW, SEARCH 및 언로딩등의 모드에 따라 변화되어야 하며 이것을 2-3 종류의 토오크로 분류하여 사용하고 있다. 이러한 서로 다른 토오크를 얻기 위하여 클러치가 사용되고 있으며 클러치를 사용하여 서로 다른 토오크를 얻을려면 2-3단 변환수단이 요구되고 있다.

상기한 바와같은 클러치구조와 그 변환장치에 대하여는 여러 가지가 알려지고 있으나 각종 모드변환용 평션플레이트를 사용하는 경우의 한 전형적인 실시형태는 제1도에 도시한 바와같이 구동모터(도시되지 않음)의 구동력은 벨트를 통하여 풀리(21)와, 그 풀리(21)의 축(22)과 평행한 축(23)에 축착되는 기어(24)를 기본적으로 통과하게 되어 있고, FF/REW시 큰 토오크가 필요한 경우에는 축(23)에서 변환레버(25)에 의하여 상측으로 움직이는 기어(24)와 기어(26)를 통하여 센터기어(27)에 전달된다. 센터기어(27) 이후 릴(28)까지의 동력전달은 아이들러 어셈블리(29)에 의하여 전달된다.

PLAY시 중간 토오크가 요구되는 경우에는 축(23)의 기어(26)를 하측으로 이동시켜 클러치 어셈블리(30)의 기어(30-1)에 전달하여 펠트 및 스프링등을 통과시켜 토오크를 약화시켜 센터기어(27)로 전달한다.

SEARCH 모드중 REV모드에서는 보다 큰 토오크가 요구되므로 샤프트(31)에 회전할 수 있게 축착된 브레키트(32)에 더블 클러치 어셈블리(33)를 설치하여 그 더블 클러치 어셈블리(33)를 클러치 어셈블리(30)의 기어(30-1), (30-2) 사이에 연결시켜 보다 큰 토오크를 얻게 된다.

여기에서 변환레버(25)는 힌지(33)에 축착되고 스프링(도시되지 않음)에 의하여 상측으로 당겨지도록 되어있으며, 덱크의 모드변환용 평션플레이트(34)에 의하여 필요시에만 접촉하여 회동하게 된다.

이와같이 된 종래의 클러치장치는 클러치 취부용 브레키트(35) 및 변환레버용 브래키트(36)등을 포함하여 많은 사용 부품수가 요구되는 복잡한 구성으로 되어 있을 뿐아니라, 그 조립작업이 매우 까다로운 결함이 있었다.

본 고안은 이와같은 종래의 결함을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 이를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도 및 제5도에 도시한 바와같이, 클러치 브래키트(1)에 설치된 샤프트(2)의 상하단부에는 클러치기어(3)와 구동풀리(4)가 축착되어 있다. 클러치기어(3)는 공급릴 테이블과 권취릴테이블에 동력을 전달하는 아이들러에 맞물려 있고, 구동풀리(4)는 캡스턴 모우터의 회전축에 고정된 풀리와 벨트로 연결되어 구동되어진다.

상기 클러치기어(3)와 구동풀리(4) 사이에는 구동풀리(4)의 구동력을 설정된 토오크로 감소조절하기 위한 압축 코일스프링(5), 펠트(6), (6'), 클러치판(7) 및 전달판(8)이 설치되고, 그 외측에는 승강슬리브(9)가 승강 가능하게 설치되어 있다. 승강슬리브(9)는 클러치기어(3)가 구동풀리(4)에 직접연결되게 하거나 분리되게 한다.

또한, 클러치 브래키트(1)의 일측에는 승강레버(10)가 축핀(10a)으로 축착되고 그 승강레버(10)의 자형 지지간(10b)에는 상기 승강슬리브(9)의 외주면에 형성된 걸림돌조(9a), (9a')에 삽입되어 걸리는 걸림편(10c)이 일체로 형성되어 있다. 승강레버(10)의 축핀(10a)은 클러치브래키트(1)의 지지요홈(1a)에 삽입되고 그 지지요홈(1a) 양측부에 형성된 걸림돌기(1c)를 갖는 탄성지지편(1d)에 의하여 이탈되지 않도록 지지되어 있으며, 승강레버(10)의 축핀(10a)에는 일단부가 고정핀(10d)에 걸리는 토션스프링(12)이 설치되어 승강레버(10)를 제3도에서 X방향으로 회동할 수 있도록 탄력지지하며, 승강레버(10)에는 정지턱(10e)이 형성되어 클러치브래키트(1)의 접촉부(1e)에 접촉됨으로써 승강레버(10)가 토션스프링(12)에 의하여 회동하는 것을 규제한다.

이와같이 된 승강레버(10)의 일측단부에는 작동돌기(10f)를 절곡형성하고 공지 평션플레이트(11)의 단부에는 삼각돌기(11a)를 형성하여 평션플레이트(11)가 도시한 Y방향 또는 그 역방향으로 이동함에 따라 승강레버(10)를 회동시킬 수 있게 하였으며, 상기 구동풀리(4)의 둘레에는 수개의 삽입공(4a)을 형성하고 승강슬리브(9)의 하단부 둘레에는 구동풀리(4)의 삽입공(4a)에 삽입되는 걸림돌기(9b)를 형성함과 아울러 승강슬리브(9)의 상단부 내주면에는 상기 플러치기어(3)에 맞물리는 내측기어부(9c)를 형성하였다.

상기 승강슬리브(9)는 제4도에 그 구성이 보다 알기 쉽게 도시되어 있다.

제5도는 클러치판(7)의 평면도로서, 이 제5도와 제3도를 참조하면, 클러치판(7)의 주연부에는 수개의 돌기(7a)가 일정간격을 두고 돌출형성되어 있으며, 풀리(4)에는 클러치판(7)의 돌기(7a)가 맞물리는 요입부(4b)가 형성되어 있다.

이와같이 된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

브이씨알의 덱크부가 정지상태를 유지하는 경우에는 제3도에 도시한 바와같이 평션플레이트(11)의 삼각돌기(11a)가 승강레버(10)의 작동돌기(10f)에서 떨어지도록 설정하면, 승강레버(10)는 토션스프링(12)의 탄력에 의하여 정지턱(10e)과 접촉부(1e)가 촉되는 위치로 유지되어 승강슬리브(9)의 내측기어부(9c)는 클러치기어(3)에서 분리된다.

따라서 이때의 동력 전달과정은 캡스턴 모우터의 구동력을 전달받은 구동풀리(4)의 회전력은 클러치판(7)을 통하여 코일 스프링(5)과 펠트(6), (6')에 의해 일정한 토오크로 조절한 다음, 전달판(8)을 통하여 클러치기어(3)에 전달되며 클러치기어(3)에서 아이들러를 통하여 공급릴테이블 또는 권취릴테이블에 전달된다. 이때의 토오크는 플레이 모드등에 이용된다.

FF/REW시에 큰 토오크를 얻기 위하여는 평션플레이트(11)를 Y방향으로 이동시켜 그의 삼각돌기(11a)에 의하여 승강레버(10)의 작동돌기(10f)가 하향으로 밀리게 하면 승강레버(10)는 토션스프링(12)의 힘을 이기고 X의 역방향으로 회전하게 되고 이에따라 승강레버(10)의 걸림편(10c)이 승강슬리브(9)를 상향이동시킨다. 그 결과 승강슬리브(9)의 내측기어부(9c)는 클러치기어(3)에 물리고 하단부 걸림돌기(9b)는 구동풀리(4)의 삽입공(4a)에서 약간 빠져나오기는 하나 완전히 빠져나오지는 않고 어느정도 물려있게 되어 그 승강슬리브(9)에 의하여 구동풀리(4)와 클러치기어(3)가 연결된다.

따라서 캡스턴 모우터의 구동력은 클러치를 통하지 않고 구동풀리(4)와 승강슬리브(9)를 통하여 클러치기어(3)에 직접 전달된다.

이상에서 설명한 바와같은 본 고안은 평션플레이트에 의하여 구동되는 클러치 변환 메카니즘을 구성함에 있어서 종래에 요구되는 부품수에 비하여 현저한 절감을 기할 수 있을 뿐아니라 조립시간을 단축하고 동작을 원활하게 하는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 릴테이블 구동용 아이들러와 교합되는 클러치기어(3)에 캡스턴 모우터의 구동력으로 회동하는 구동풀리(4)의 회전력을 직접 연결하거나 분리하는 승강슬리브(9)의 상단부 내주면에 내측기어부(9c)를 형성하고, 하단부에는 구동풀리(4)의 내측부 둘레에 형성한 수개의 삽입공(4a)에 걸리는 수개의 걸림돌기(9b)를 형성하며, 구동풀리(4)에는 클러치판(7)의 외주연에 돌출시킨 수개의 돌기(7a)가 맞물리는 요입부(4b)를 형성하는 동시에 승강슬리브(9)를 승강시키는 승강레버(10)의 일단부에는 작동돌기(10f)를 형성하고 공지 평션플레이트(11)에는 작동돌기(10f)가 밀리는 삼각돌기(11a)를 형성하여 구성함을 특징으로 하는 브이씨알의 크러치장치.