KR900006550Y1 - 차광커텐이 부설된 차광판넬 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

차광커텐이 부설된 차광판넬

제1도는 본 고안이 설치되어 차광커텐이 일부인출된 상태의 사시도.

제2도는 본 고안의 설치상태 정면도.

제3도는 제1도의 A-A'선 단면도.

제4도는 본 고안의 요부 확대 종단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 원통본체 1' : 인출구

2 : 차광커텐 3 : 태엽스프링

5 : 후크단추 6 : 캡

본 고안은 자동차의 원도우 양측부와 상단부로 이어지게 고정 설치되는 차공판넬의 내부로 차광커텐을 부착하므로서 평상시 주행때는 차광판넬 내부로 권회되므로서 주행에 아무런 지장을 주지않게 하고 무더운 하절기에 노상주차를 할경우 필요에 따라 전방 또는 후방유리창을 감싸지게 커텐을 형성케 하므로서 햇빛이 차내로 비춰 차안이 무더워지는 것을 방지하도록 함은 물론 동절기에는 장시간 정차로 인해 유리창에 성애가 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있도록 고안된 것이다.

종래의 경우 차량주행후 무더운 하절기에 일시 노상주차를 하여야 할 경우가 빈번한데 주로 중형이하의 승용차의 경우 전방과 후방의 유리창이 차지하는 면적비중이 크고 지상으로부터 경사지게 형성되어 있음으로 인해 강한 햇빛이 차내로 비추는 관계로서 주차시 차내에서 기다리는 사람이 무더위에 시달리는 경우가 허다하였고 정차후 운전자를 비롯한 탑승객이 차내를 비운다 하더라도 일정시간 경과후 다시 승차할때는 공기유통이 없이 강한 햇빛이 유리창으로부터 차내로 전달되어 실내공기가 더워져 있는 상태에서 탑승자가 차내로 들어가는 순간 더위로 인해 답답함과 숨이막힐 정도까지 탑승자로 하여금 더위로 인해 많은 불편함과 불쾌감을 느끼게하였고 추운 겨울철에는 밤새 일정주차장에 대부분 세워두게 되는데, 강한 추위로 인하여 자동차의 각 유리창에 성애 또는 서리가 성형되어 아침출근시 차를 이용할때 이러한 성애와 서리에 의해 즉시 차를 주행치 못하고 이를 장시간에 걸쳐 일일이 수동적으로 제거하는 작업을 해야만하는 문제점이 있었다.

본 고안은 이러한 종래의 문제점과 불편함을 해소하기 위하여 승용차의 측면 원도우에 차광의 효과와 빗물과 눈이 차내로 인입되는 것을 방지토록 설치되는 차광판넬 내부로 별도의 차공커텐을 내장시켜 하절기나 동절기에 그늘의 효과와 성애방지의 효과로 이용할 수 있도록 고안된 것으로서 이를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

승용차의 측면 윈도우(W)를 따라 단면이 ""형으로 된 차공판넬(B)을 고정설치할 수 있도록된 통상의 것을 구성함에 있어서 태엽스프링(3)에 의해 항시 내부로 권회되려는 탄력으로 차광커텐(2)을 탄발시킨 원통본체(1)를 차광판넬(B)의 내부를 따라 경사지게 고정설치하여 인출구(1`)로 차광커텐(2)을 펼칠 수 있도록 된 것으로 도면중 미설명 부호5는 후크단추, 6은 원통본체(1)의 캡, 7은 원통본체(1)를 차광판넬(B)에 고정시키기 위한 리벳을 각각 표시한다.

이와같은 본 고안은 차광판넬(B)을 통상의 방법과 같이 차량 측면 윈도우(W)양측에 첨부도면 제2도에서 표시한 바와 같은 상태로 고정설치하므로서 차량측부로 햇빛이 비추는 것을 일부 차단하는 것과 차량주행시 빗물이나 눈이 차내로 들어오는 것을 방지케 하는데, 그 차광판넬(B)의 수직경사부 내측으로는 차광커텐(2)이 탄발권회된 원통본체(1)를 리벳(7)이나 볼트, 접착제등의 방법으로 고정시킨다.

원통본체(1)는 캡(6)의 내부로 차광커텐(2)이 태엽스프링(3)으로 그 양측이 탄설된 채로 내장되어 인출구(1`)를 통해 출입이 가능케 되었고 차광커텐(2)의 끝단면은 암수의 후크단추(5)가 부착되어 있다.

상기의 원통본체(1)는 차광판넬(B)의 설치위치를 따라 차량 양측으로 설치되어 있게되나 평상시 주행때는 전방주시나 후방시야에 무관하게 하기위해 차광커텐(2)이 원통본체(1) 내부로 내장케 한다.

그리고 필요에 따라 무더운 하절기가 추운 동절기의 경우 차광판넬(B) 양측내부로 권회되어 있는 차광커텐(2)을 좌.우로부터 인출시켜 전방유리나 후방유리 중앙부에서 암수후크단추(5)로 결착시키면 차량의 전,후방 유리창을 차광커텐(2)으로 간단히 가려지게 하는 효과를 얻을 수 있어 여름철에는 햇빛이 차내로 전달되는 것을 방지하므로 차내에서 쉬고 있는 사람들로 하여금 시원한 그늘을 제공할 수가 있고 차를 세워둔후 외부용무후 다시 탑승하려는 사람들도 시원함을 느끼게 할 수 있는 것이다.

또한 동절기에 차광커텐(2)을 상기와같이 사용할 경우에는 성애나 서리가 유리창에 발생하는 것을 미연에 방지할 수가 있어 아침 출발시에 불편한 성애제거 작업없이 즉시 편안하게 주행할 수가 있는 것이고 이러한 차광커텐(2)은 암수후크단추(5)의 결착을 제거하는 순간 태엽스프링(3)의 탄력에 의해 아무런 조작없이도 원통본체(1) 내부로 내장되는 것이다.

상술한 바와같은 본 고안은 평상시에는 원통본체(1)의 내부에 탄력 권회되어 있으며 필요에 따라 동절기에는 비교적 간단한 방법에 의해 성애방지의 효과와 하절기에는 시원한 그늘을 제공할 수가 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 승용차의 측면 윈도우(W)를 따라 단면이 ""형으로 된 차공판넬(B)을 고정설치할 수 있도록 된 통상의 것을 구성함에 있어서 태엽스프링(3)에 의해 항시 내부로 권회되려는 탄력으로 차광커텐(2)을 탄발시킨 원통본체(1)를 차광판넬(B)의 내부를 따라 경사지게 고정설치하여 인출구(1`)로 차광커텐(2)을 펼칠 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차광커텐이 부설된 차광판넬.