KR900006283Y1 - Parking brake releasing lever - Google Patents

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Abstract

내용 없음.No content.

Description

주차 브레이크 레버Parking brake lever

제1도는 본 고안의 정면도.1 is a front view of the present invention.

제2도는 본 고안의 측단면도.2 is a side cross-sectional view of the present invention.

제3도는 언파킹 동작 상태도3 is an unparking operation state diagram

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 프레임 2 : 스페이서 칼라1 frame 2 spacer color

3: 공간부 5 : 케이블3: space part 5: cable

6 : 터미널 7 : 페달6: terminal 7: pedal

8 : 아암 9 : 링크8: arm 9: link

10 : 리벳 11,12,17,19 : 핀10: rivet 11, 12, 17, 19: pin

13 : 랙 13' ; 치구13: rack 13 '; Jig

14 : 튜브 16 : 가이드14 tube 16: guide

18 : 포올 18' : 발톱18: Pool 18 ': Claw

20 : 언파킹 레버 20' : 만곡부20: unparking lever 20 ': curved portion

21 : 아암 22 : 스프링21: arm 22: spring

본 고안은 발로 조작할 수 있는 자동차의 주차브레이크 레버에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake lever of a vehicle that can be operated by foot.

종래에 자동차 또는 산업용 지게차등에서 사용되는 주차브레이크는 통상적으로 운전자가 손으로 작동시키게 되어있는 핸드 브레이크로서, 파킹시에는 운전자가 레버를 잡아당기게 되어 있으며, 언파킹시에는 레버상단의 버튼을 눌러줌으로써 제동력을 해제시킬 수 있게 되어 있는 것이었다.Parking brakes conventionally used in automobiles or industrial forklifts are hand brakes that are normally operated by the driver by hand, and the driver pulls the lever during parking and presses the upper button of the lever when unparking. It was to be released.

본 고안은 운전자가 페달을 밟아 내림으로써 제동력을 발생시키고, 레버를 당겨줌으로써 제동력을 해제시킬 수 있게 되어 있는 주차 브레이크 레버를 제공하고자 함에 고안의 목적이 있는 것으로서, 그 내용을 첨부 도면에 따라 상세하게 설명하면 다음과 같다.The object of the present invention is to provide a parking brake lever which is capable of generating a braking force by depressing a pedal and releasing a braking force by pulling a lever. The explanation is as follows.

즉, 첨부도면 제1도는 본 고안의 주차 브레이크 레버를 나타내는 정면도로서 스페이서 칼라(2)에 의하여 형성되는 평행 공간부(3)와 브레이크 케이블(5)을 접속하는 터미널(6)을 보유한 프레임(1)의 보디(4)에 페달(7)의 아암(8)중심부위를 링크(9)와 리벳(10) 및 핀(11)에 의하여 장착하고, 아암(8)과 직각에 가깝게 만나는 랙(13)을 아암(8)의 선단에 핀(12)으로 접속하였으며, 터미널(6)에 부착시킨 튜브(14)에 의하여 공간부(3)까지 안내되어 있는 브레이크 케이블(5)을 랙(13)의 저부에 고정하고, 랙(13)의 상부에는 가이드(16)를 착설하였고, 상기 프레임(1)의 보디(4)에 핀(17)으로 조립되어 있는 포올(18)의 발톱(18')을 랙(13)의 치구(13')에 접속하였으며, 핀(19)으로 조립되어 있는 언파킹 레버(20)상의 만곡부(20')에는 포올(18)의 아암(21)이 끼워지도록 하고, 포올(18)과 레버(20)는 인장 스프링(22)으로 결속되게끔 구성함을 특징으로 하는 주차 브레이크 레버이다.1 is a front view showing the parking brake lever of the present invention, and a frame 1 having a terminal 6 for connecting the brake cable 5 and the parallel space portion 3 formed by the spacer collar 2. The rack 13 which mounts the center part of the arm 8 of the pedal 7 by the link 9, the rivet 10, and the pin 11 on the body 4 of the body 4 and meets the arm 8 at a right angle. ) Is connected to the tip of the arm (8) with a pin (12), and the brake cable (5) guided to the space part (3) by a tube (14) attached to the terminal (6) of the rack (13) It is fixed at the bottom, and the guide 16 is installed on the upper part of the rack 13, and the toenails 18 'of the pole 18, which are assembled with the pins 17 on the body 4 of the frame 1, are mounted. It is connected to the jig 13 'of the rack 13, and the arm 21 of the pole 18 is fitted to the curved portion 20' on the unparking lever 20 assembled by the pin 19, and the pole 18 and lever 20 Is a parking brake lever, characterized in that it is configured to bind with a tension spring (22).

상기와 같은 본 고안의 작용 효과를 설명하면, 터미널(6)에 브레이크 케이블(5)을 접속시킨 상태에서 프레임(1)을 운전실에 장착시켜서 운전자의 발을 페달(7)에 접근시킬 수 있도록 구성하여 운전자가 페달(7)을 발로 밟아 내리면 주차 브레이크가 동작되도록 구성한다.Referring to the operation and effect of the present invention as described above, by mounting the frame (1) in the cab with the brake cable (5) connected to the terminal 6 is configured to allow the driver's foot to approach the pedal (7) When the driver presses the pedal 7 down, the parking brake is configured to operate.

상기 브레이크 켸이블(5)은 페달(7)을 그 전 행정 거리의 3분지 2 정도 밟았을때 완전한 제동력이 발생될수 있게 조절되는 것이며, 정차후 페달(7)을 밟아 내리면 페달 아암(8)의 선단에 착설된 핀(12)이 리벳(10)을 기점으로 상승하여 케이블(5)을 상부로 끌어 올리고, 이와함께 랙(13)이 상승되면 치구(13')가 포올(18)의 발톱(18')에 걸려서 랙(13)을 상부로 이동시킨 상태에서 고정시키게 되므로 브레이크 슈와 브레이크 드럼의 밀착시킴에 의한 제동력을 유지하게 되는 것이다.The brake cable 5 is adjusted so that a complete braking force is generated when the pedal 7 is pressed down about two-thirds of the previous stroke, and when the pedal 7 is pressed down, the pedal arm 8 The pin 12 mounted on the tip raises the rivet 10 to the starting point, and pulls the cable 5 upwards, and together with the rack 13, the jig 13 'is raised to the toenails of the pole 18. 18 ') is fixed in the state in which the rack 13 is moved upward so that the braking force is maintained by bringing the brake shoes into close contact with the brake drum.

상기 페달아암(8)상의 리벳(10)은 프레임(1)에 핀(11)으로, 유착되어 있는 링크(9)의 자유단에 접속되어 있기 때문에 랙(13)의 수직방향의 상승동작에 대하여 수평방향으로 간섭되는 동작을 최소화시킬 수 있는 것이고, 포올(18)의 발톱(18')은 핀(17)에서 변환된 스프링(22)의 가압탄력에 의하여 랙(13)의 치구(13')와 접속되어있기 때문에 랙(13)이 상승할때 포올(18)이 전동 하면서 랙(13)의 상승 동작을 허용 하게 되는 것이다.The rivet 10 on the pedal arm 8 is connected to the frame 1 by a pin 11 and connected to the free end of the link 9 which is in contact. It is possible to minimize the interference in the horizontal direction, the claws 18 'of the pole 18 is the jig 13' of the rack 13 by the pressing force of the spring 22 converted in the pin 17 Since it is connected with the rack 13 when the rack (18) is to allow the lifting operation of the rack (13) while the electric motor.

따라서 랙(13)의 상승동작이 끝났을 때, 랙(13)의 하강동작을 저지할 수가 있는 것이다.Accordingly, when the rack 13 is finished lifting, the rack 13 can be lowered.

이와같이 본 고안의 언 파킹동작은 운전자가 발끝으로 레버(20)의 끝을 외측으로 당김으로써 이루어지는 것으로서 이 언파킹 동작을 자세히 살펴보면, 레버(20)의 끝을 외측으로 당겼을때 만곡부(20')는 핀(19)을 기점으로 원호 궤도상에서 동작을 행하게 되는 것이며, 이 동작은 핀(17)으로 유착되어 있는 포올(18)의 아암(21)을 연동시키기 때문에 포올(18)의 발톱(18')을 랙(13)을 치구(13')에서 분리시킬 수 있게 되는 것이다.As described above, the unparking operation of the present invention is performed by the driver pulling the end of the lever 20 outward with the toe. Looking at the unparking operation in detail, the curved portion 20 'when the end of the lever 20 is pulled outwards. Is to operate on the arc orbit starting from the pin 19, and this operation interlocks the arm 21 of the fool 18 adhered to the pin 17, so that the toe 18 'of the fool 18 is engaged. ) Will be able to separate the rack 13 from the jig (13 ').

상술한 바와 같은 본 고안은 발조작으로 페달을 밟아내림으로써 제동력을 발생시켜 주고, 발등으로 레버를 당겨줌으로써 주차 브레이크의 제동력을 해제시킬 수 있는 매우 실용적이며 유용한 고안인 것이다.The present invention as described above is a very practical and useful design to release the braking force of the parking brake by generating a braking force by stepping on the pedal by foot operation, and by pulling the lever to the instep.

Claims (1)

스페이서 칼라(2)에 의하여 형성되는 평행 공간부(3)와 브레이크 케이블(5)을 접속하는 터미널(6)을 보유한 프레임(1)의 보디(4)에 페달(7)의 아암(8)중심부위를 링크(9)와 리벳(10) 및 핀(11)에 의하여 장착하고, 아암(8)과 직각에 가깝게 만나는 랙(13)을 아암(8)의 선단에 핀(12)으로 접속하였으며, 터미널(6)에 부착시킨 튜브(14)에 의하여 공간부(3)까지 안내되어 있는 브레이크 케이블(5)을 랙(13)의 저부에 고정하고, 랙(13)의 상부에는 가이드(16)를 착설하였고, 상기 프레임(1)의 보디(4)에 핀(17)으로 조립되어 있는 포올(18)의 발톱(18')을 랙(13)의 치구(13')에 접속하였으며, 핀(19)으로 조립되어 있는 언파킹 레버(20)상의 만곡부(20')에는 포올(18)의 아암(21)이 끼워지도록 하고, 포올(18)과 레버(20)는 인장 스프링(22)으로 결속되게끔 구성함을 특징으로 하는 주차 브레이크 레버.Center of the arm 8 of the pedal 7 on the body 4 of the frame 1 having the terminal 6 connecting the brake cable 5 and the parallel space 3 formed by the spacer collar 2. The part was mounted by the link 9, the rivet 10, and the pin 11, and the rack 13, which was close to the right angle to the arm 8, was connected to the tip of the arm 8 with the pin 12, The brake cable 5 guided to the space 3 by the tube 14 attached to the terminal 6 is fixed to the bottom of the rack 13, and the guide 16 is attached to the upper part of the rack 13. The claws 18 'of the pole 18, which are assembled with the pins 17 on the body 4 of the frame 1, were connected to the jig 13' of the rack 13, and the pins 19 The arm 21 of the pole 18 is fitted into the bent portion 20 'on the unparking lever 20, which is assembled with the pole, and the pole 18 and the lever 20 are bound by a tension spring 22. Parking brakes characterized in that the configuration Burr.
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