JP2632013B2 - Stick type parking brake operating device - Google Patents
Stick type parking brake operating deviceInfo
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- operating device
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- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 a. 産業上の利用分野 本発明は、ステッキ型パーキングブレーキの操作装置
に関するものである。The present invention relates to a stick type parking brake operating device.
b. 従来の技術 第２図は従来のステッキ型パーキングブレーキの操作
装置を示している。b. Prior Art FIG. 2 shows a conventional stick-type parking brake operating device.
この操作装置は、ブラケット１を介して車体２、例え
ば、インストルメントパネル内の適宜なフレーム2a,ダ
ッシュパネル2b等に設置され、ハンドル３はインストル
メントパネルの下方に配置されている。このハンドル３
には、操作ロッド４の一端が固着されている。操作ロッ
ド４は、ガイドフレーム５に対して摺動自在に配設さ
れ、該ガイドフレーム５はブラケット１に保持されてい
る。操作ロッド４の他端は、レバー６に回動可能に連結
されている。このレバー６は、ブラケット１に揺動可能
に支持され、該レバー６の支点Ａ附近にはブレーキワイ
ヤ７の一端が係止されている。したがって、ハンドル３
を手前に引寄せると、操作ロッド４はハンドル３と共に
引出され、レバー６が第２図において、矢印Ｂ方向に揺
動され、それによってブレーキワイヤ７が引かれ、図示
しないブレーキシューが作動されてブレーキ作用が行わ
れる。The operating device is mounted on a vehicle body 2, for example, an appropriate frame 2a, a dash panel 2b or the like in an instrument panel via a bracket 1, and a handle 3 is arranged below the instrument panel. This handle 3
, One end of the operation rod 4 is fixed. The operation rod 4 is slidably disposed on the guide frame 5, and the guide frame 5 is held by the bracket 1. The other end of the operation rod 4 is rotatably connected to the lever 6. The lever 6 is swingably supported by the bracket 1, and one end of a brake wire 7 is locked near a fulcrum A of the lever 6. Therefore, handle 3
2, the operating rod 4 is pulled out together with the handle 3, the lever 6 is swung in the direction of arrow B in FIG. 2, whereby the brake wire 7 is pulled, and a brake shoe (not shown) is operated. A braking action is performed.
また、操作ロッド４には、周面の母線に沿ってラチェ
ット歯８が形成されており、一方ガイドフレーム５には
図示しないラチェット爪が配設されている。したがっ
て、上記引出された操作ロッド４は、そのラチェット歯
８がラチェット爪に係合され、引出された位置でロック
される。The operating rod 4 has ratchet teeth 8 formed along the generatrix of the peripheral surface, while the guide frame 5 has ratchet claws (not shown). Therefore, the drawn-out operation rod 4 has its ratchet teeth 8 engaged with the ratchet pawls, and is locked at the drawn-out position.
上記ブレーキ作用を解除するには、図示しないロック
リリース手段のボタンを操作してラチェット歯８をラチ
ェット爪から解放する。すると、図示しないスプリング
の付勢力によってレバー６と共に操作ロッド４は復帰さ
れる。To release the braking action, the ratchet tooth 8 is released from the ratchet pawl by operating a button of a lock release means (not shown). Then, the operating rod 4 is returned together with the lever 6 by the urging force of a spring (not shown).
c. 発明が解決しようとする課題 ところで、上記ステッキ型パーキングブレーキの操作
装置では、レバー６を採用し、そしてレバー比を利用す
ることによって、ブレーキ操作力の軽減を図っている。c. Problems to be Solved by the Invention By the way, in the stick-type parking brake operating device, the lever 6 is employed and the lever ratio is utilized to reduce the brake operating force.
しかしながら、レバー６を採用すると、第２図に示し
たように、操作ロッド４のレバー６との連結点Ｃの軌跡
が矢印Ｂで示したように円弧を描くため、ハンドル３の
軌跡は矢印Ｄで示したように山形を成す。即ち、上記操
作装置では、ブレーキ操作を行うべくハンドル３を引寄
せる場合に、ストローク半ばで、ハンドル３を下方に引
かなければならず、操作がし難い。However, when the lever 6 is employed, the locus of the connecting point C of the operating rod 4 with the lever 6 draws an arc as shown by the arrow B as shown in FIG. It forms a mountain as shown by. That is, in the above operating device, when pulling the handle 3 to perform the brake operation, the handle 3 must be pulled downward in the middle of the stroke, and the operation is difficult.
そこで、本発明の目的は、操作性の良いステッキ型パ
ーキングブレーキの操作装置を提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a stick-type parking brake operating device with good operability.
d. 課題を解決するための手段 本発明のステッキ型パーキングブレーキの操作装置で
は、操作ロッド19の一端にハンドル20を備え、該操作ロ
ッド19の一端部を車体に対して摺動自在に支持させ、か
つ上記操作ロッド19の他端をレバー16を介して車体に支
持させるとともに、該レバー16にブレーキワイヤ17を係
止させ、上記ハンドル20を引出すことによって、上記操
作ロッド19を介して上記レバー16を作動させ、もってブ
レーキワイヤ17をブレーキ作動方向へ引くようにしたス
テッキ型パーキングブレーキの操作装置において、断面
略コ字状のブラケット11に上記操作ロッド19の一端部お
よびレバー16の揺動支点15を支持し、該揺動支点15を上
記操作ロッド19の下方で、かつロアダッシュパネル12b
の近傍部に配置している。d. Means for Solving the Problems In the stick-type parking brake operating device of the present invention, a handle 20 is provided at one end of an operating rod 19, and one end of the operating rod 19 is slidably supported on a vehicle body. The other end of the operating rod 19 is supported on the vehicle body via a lever 16, the brake wire 17 is locked to the lever 16, and the handle 20 is pulled out. In the stick-type parking brake operating device in which the brake wire 17 is pulled in the brake operating direction by actuating the brake wire 17, one end of the operating rod 19 and the swing fulcrum of the lever 16 are attached to the bracket 11 having a substantially U-shaped cross section. 15 and the swing fulcrum 15 is positioned below the operating rod 19 and the lower dash panel 12b.
Is arranged in the vicinity.
e. 作用 本発明のステッキ型パーキングブレーキの操作装置で
は、操作ロッドのレバーとの連結部が山形の軌跡を描く
ので、ハンドルは谷形の軌跡を描くこととなり、ハンド
ル操作が容易になる。e. Function In the stick-type parking brake operating device of the present invention, since the connecting portion of the operating rod with the lever draws a mountain-shaped trajectory, the handle draws a valley-shaped trajectory, thereby facilitating the operation of the handle.
f. 実施例 第１図は本発明に係るステッキ形パーキングブレーキ
の操作装置を示している。f. Embodiment FIG. 1 shows an operating device for a cane type parking brake according to the present invention.
この操作装置10は、ブラケット11によって車体12に設
置されている。ブラケット11はクランク状を成し、一端
部がインストルメントパネル12aの内部フレーム等に固
定され、他端部がロアダッシュパネル12b等に固定され
ている。このブラケット11の一端部には、ピン13によっ
てガイドフレーム14が支持されており、他端部にはピン
15によってレバー16が支持されている。このピン15の取
付部位がレバー16の揺動支点となっている。このレバー
16は、上方に延設されており、その中間部にブレーキワ
イヤ17の一端が係止されている。また、このレバー16の
自由端部にはピン18によって操作ロッド19の基端部が連
結されている。操作ロッド19は、先端にハンドル20を有
し、中間部にラチェット歯21を有しており、先端部はガ
イドフレーム14に摺動自在に保持されている。ガイドフ
レーム14には、操作ロッド19のラチェット歯21と係合す
る図示しないラチェット爪が配設されている。The operating device 10 is installed on a vehicle body 12 by a bracket 11. The bracket 11 has a crank shape, and one end is fixed to an inner frame or the like of the instrument panel 12a, and the other end is fixed to the lower dash panel 12b or the like. A guide frame 14 is supported at one end of the bracket 11 by a pin 13, and a pin 13 is provided at the other end.
A lever 16 is supported by 15. The mounting portion of the pin 15 serves as a pivot of the lever 16. This lever
Reference numeral 16 extends upward, and one end of a brake wire 17 is locked at an intermediate portion thereof. The base end of an operating rod 19 is connected to the free end of the lever 16 by a pin 18. The operating rod 19 has a handle 20 at the tip and ratchet teeth 21 at an intermediate portion, and the tip is slidably held by the guide frame 14. The guide frame 14 is provided with a ratchet pawl (not shown) that engages with the ratchet teeth 21 of the operation rod 19.
以下に、上記したステッキ型パーキングブレーキの操
作装置10の作用を説明する。Hereinafter, the operation of the stick type parking brake operating device 10 will be described.
第１図はパーキングブレーキの非作動状態を示してい
る。この状態においては、ハンドル20が押込まれた位置
にある。この状態においては、レバー16の自由端が車体
前方へ傾倒している。FIG. 1 shows a non-operating state of the parking brake. In this state, the handle 20 is at the pushed position. In this state, the free end of the lever 16 is inclined forward of the vehicle body.
パーキングブレーキを作動させるべくハンドル20を手
前に引寄せると、操作ロッド19の基端（ピン18）は、矢
印Ｅで示したように山形を描きながら移動され、その結
果ハンドル20は矢印Ｆで示したように谷形を描きながら
引出される。このようにして、操作ロッド19が引出さ
れ、レバー16が矢印Ｅ方向へ揺動されると、ブレーキワ
イヤ17が引かれ、図示しないブレーキシューが作動され
る。その間、操作ロッド19のラチェット歯21は、ガイド
フレーム14内の図示しないラチェット爪を押除けながら
進み、ハンドル20の引寄せ量に対応した位置でラチェッ
ト爪に係合する。したがって、ハンドル20から手を離し
ても、ハンドル20は引寄せられた位置に停止され、そこ
に留まる。即ち、ブレーキ作動状態が維持される。When the handle 20 is pulled forward to operate the parking brake, the proximal end (pin 18) of the operating rod 19 is moved while drawing a chevron as shown by an arrow E, and as a result, the handle 20 is shown by an arrow F. It is drawn while drawing a valley as described above. Thus, when the operating rod 19 is pulled out and the lever 16 is swung in the direction of the arrow E, the brake wire 17 is pulled, and a brake shoe (not shown) is operated. Meanwhile, the ratchet teeth 21 of the operation rod 19 advance while pushing a ratchet claw (not shown) in the guide frame 14 and engage with the ratchet claw at a position corresponding to the amount of pulling of the handle 20. Therefore, even if the hand is released from the handle 20, the handle 20 is stopped at the drawn position and stays there. That is, the brake operation state is maintained.
このようなブレーキ作動状態を解除するには、ハンド
ル20に配設された図示しないロックリリース手段のボタ
ンを操作し、かつハンドル20を僅かに引寄せることによ
ってラチェット爪をラチェット歯21から離反させ、続い
て上記ボタンを押込んだ状態を維持しながらハンドル20
を引寄せる力を緩めればよい。すると、図示しないスプ
リングの付勢力によってレバー16は元の状態に復帰さ
れ、それによってブレーキ作動が解除される。To release such a brake operation state, a button of a lock release means (not shown) provided on the handle 20 is operated, and the ratchet claw is separated from the ratchet teeth 21 by slightly pulling the handle 20, Then, while keeping the above button pressed, handle 20
All you have to do is loosen the pulling force. Then, the lever 16 is returned to the original state by the urging force of a spring (not shown), whereby the brake operation is released.
g. 発明の効果 上記したように、本発明に係るステッキ型パーキング
ブレーキの操作装置では、ブレーキを作動させるべくハ
ンドルを引寄せると、該ハンドルは谷形の軌跡を描きな
がら引出され、したがって操作性が極めて良い。また、
パーキングブレーキのレバーの揺動支点がロアダッシュ
パネルの近傍部に配置されているため、車両室内の乗車
スペースが広がり、居住性が向上する。そして、操作ロ
ッドとレバーをブラケットに収めているため、パーキン
グブレーキの操作に際して、例えば乗車スペース内に物
品が置かれた場合などに、それらとの干渉のおそれがな
い。さらに、本発明に係るステッキ型パーキングブレー
キの操作装置では、レバーの可動部が上方に位置し、支
点が足元に位置するため、レバーが室内に露出していて
も、レバー作動時に該レバーが足に当る虞れもなく、ま
た足元にレバー移動のためのスペースを確保する必要も
なく、足元の自由空間を広く確保できる。g. Effects of the Invention As described above, in the stick-type parking brake operating device according to the present invention, when the steering wheel is pulled to operate the brake, the steering wheel is drawn out while drawing a valley-shaped trajectory. Is very good. Also,
Since the swing fulcrum of the parking brake lever is located near the lower dash panel, the boarding space in the vehicle compartment is increased, and the livability is improved. Since the operating rod and the lever are housed in the bracket, there is no possibility of interference with the parking brake when the article is placed in the riding space, for example. Furthermore, in the stick-type parking brake operating device according to the present invention, since the movable portion of the lever is located at the upper side and the fulcrum is located at the foot, even when the lever is exposed to the room, the lever can be moved when the lever is operated. And there is no need to secure a space for lever movement at the foot, and a wide free space at the foot can be ensured.
第１図は本発明に係るステッキ型パーキングブレーキの
操作装置を示した斜視図、第２図は従来のステッキ型パ
ーキングブレーキの操作装置を示した斜視図である。 10……操作装置、11……ブラケット、 12……車体、14……ガイドフレーム、 15……ピン（支点）、16……レバー、 17……ブレーキワイヤ、18……ピン、 19……操作ロッド、20……ハンドル、 21……ラチェット歯。FIG. 1 is a perspective view showing a stick-type parking brake operating device according to the present invention, and FIG. 2 is a perspective view showing a conventional stick-type parking brake operating device. 10 ... operating device, 11 ... bracket, 12 ... body, 14 ... guide frame, 15 ... pin (fulcrum), 16 ... lever, 17 ... brake wire, 18 ... pin, 19 ... operation Rod, 20 ... handle, 21 ... ratchet teeth.
Claims (1)
該操作ロッド19の一端部を車体に対して摺動自在に支持
させ、かつ上記操作ロッド19の他端をレバー16を介して
車体に支持させるとともに、該レバー16にブレーキワイ
ヤ17を係止させ、上記ハンドル20を引出すことによっ
て、上記操作ロッド19を介して上記レバー16を作動さ
せ、もってブレーキワイヤ17をブレーキ作動方向へ引く
ようにしたステッキ型パーキングブレーキの操作装置に
おいて、 断面略コ字状のブラケット11に上記操作ロッド19の一端
部およびレバー16の揺動支点15を支持し、該揺動支点15
を上記操作ロッド19の下方で、かつロアダッシュパネル
12bの近傍部に配置したことを特徴とするステッキ型パ
ーキングブレーキの操作装置。An operating rod provided with a handle at one end thereof;
One end of the operating rod 19 is slidably supported on the vehicle body, and the other end of the operating rod 19 is supported on the vehicle body via a lever 16, and the brake wire 17 is locked to the lever 16. In a stick-type parking brake operating device in which the handle 16 is pulled out, the lever 16 is operated via the operating rod 19, and the brake wire 17 is pulled in the brake operating direction. The bracket 11 supports one end of the operating rod 19 and a swing fulcrum 15 of the lever 16.
The lower dash panel below the operating rod 19
An operating device for a cane-type parking brake, which is arranged in the vicinity of 12b.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63189461A JP2632013B2 (en) | 1988-07-28 | 1988-07-28 | Stick type parking brake operating device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63189461A JP2632013B2 (en) | 1988-07-28 | 1988-07-28 | Stick type parking brake operating device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0237062A JPH0237062A (en) | 1990-02-07 |
| JP2632013B2 true JP2632013B2 (en) | 1997-07-16 |
Family
ID=16241655
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63189461A Expired - Lifetime JP2632013B2 (en) | 1988-07-28 | 1988-07-28 | Stick type parking brake operating device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2632013B2 (en) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5432436U (en) * | 1977-08-08 | 1979-03-03 |
-
1988
- 1988-07-28 JP JP63189461A patent/JP2632013B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0237062A (en) | 1990-02-07 |
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