KR900004517Y1 - 가스 안전 밸브의 개폐 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

가스 안전 밸브의 개폐 장치

제1도는 본 고안의 일부 단면 표시도.

제2도는 제1도 부분의 확대도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 밸브 본체 2 : 장치부 몸체

2' : 공실 2' : 종축공

3 : 축봉 4 : 누르개판

5 : 실린더 6 : 피스톤

6 ' : 오리피스 6' : 통공

7 : 덮개 7' : 통공

7' : 공실 8 : 콘트롤 장치부

8' : 커터 9 : 장입통

9' : 봄베 9' : 밀봉막판

10 : 캐넥팅로드 11 : 로드

12, 13 : 핀 14 : 너트

15 : 볼밸브 16 : 괘지판

17 : 배출구

본 고안은 가스 안전 밸브의 개폐장치에 관한 것이다.

이를 더욱 구체적으로 설명하면 가스가 누출되었을 때 이를 감지하는 감지기와 연결된 콘트롤 장치부가 작동되면서 봄베내에 장입된 가스를 토출시켜 피스톤이 가스압에 의한 캐넥팅 로드의 작동으로 전진하면서 안전밸브를 자동적으로 차폐하도록 한 가스안전 밸브의 개폐장치에 관한 것이다.

종래에도 가스가 누출될 때 콘트롤 장치부의 작동으로 피스톤과 유설된 캐넥팅 로드가 후진하면서 안전밸브를 차단하도록 한 것이 공지된 바 있으나 이는 봄베에서 토출된 가스압이 피스톤을 압압할 때 이에 대항하는 실린더 실내의 공기압을 제어하기 위하여 용량이 큰 봄베를 사용해 왔던 것이다.

그리고 볼벨브를 해지시킬 때는 실린더 실내의 공기압이 피스톤의 후진을 방해하게 되므로서 이때에는 실린더 실내 잔여한 공기압을 제거해 줄 목적으로 실린더 실내 일측에 장착된 보조 밸브를 인위적으로 열어 주어야 하는 번거로움이 뒤따랐던 것이다.

본 고안은 이상의 문제점을 해결하고자 안출한 것인데 이의 고안 요지는 실린더실 일측에 배출 통로를 형성하여 피스톤의 전진을 용이하게 하고 피스톤이 후진될 시는 피스톤 자체에 통공을 가진 오리피스를 장치하므로서 피스톤이 압축될 때나 해지될 때 작동상 무리가 없도록 한데 특징이 있는 것이다.

이를 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

밸브본체(1)위에 연설된 장치부 몸체(2)의 종축공(2')으로 관삽된 축봉(3)의 하단에는 괘지판(10)을 개재시킨 볼밸브(15)가 감삽되어 가스통로를 개폐되게 하고 장치부 몸체(2)의 공실(2')상부에는 배출구(17)가 형성되고 공실(2')내부에 노출된 축봉(3)에는 로드(11)의 일단이 축삽되어 너트(14)로 체착되며 로드(11)의 타단은 체결 핀(13)에 의해 케넥팅 로드(10)와 유착되며 케넥팅 로드(10)의 선단은 피스톤(6)내측에 유착된 핀(12)에 의해 유설되고 피스톤(6)은 실린더(5)에 유삽되어 있으되 피스톤(6)의 심공부에는 통공(6')을 가진 오리피스(6')가 나착되어 있고 실린더(5)의 외단에는 통공(7')이 천공된 덮개(7)가 장착되므로서 공실(7')을 형성하였으며 덮개(7)의 외단에는 봄베(9')의 장입통(9)을 나착시킨 콘트롤 장치부(8)가 나착되어 있고 콘트롤 장치부(8)내에 장착된 커터(8')는 봄베(9')의 구부에 감착된 밀봉막판(9')에 접지 되어진 구조이다.

미설명부호 18은 밀폐용 고무링 19는 핸들이다.

이상과 같이 구성된 본 고안의 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.

가스가 누출되면 가스 감지기는 콘트롤 밸브(8)의 커터(8')가 하강 하면서 봄베(9')의 밀봉막판(9')을 천공시키게 된다.

이때 봄베(9')에서 압출된 고압가스(CO₂)는 공실(7')을 통해 통공(7')내로 압입되어 피스톤(6)은 압압후진시키게 된다.

이때 피스톤(6)의 오리피스 통공(6')으로 유입되는 고압가스는 공실(2')내에 기히 잔여하고 있는 잔여 공기압에 의해 평형을 이루고 있는 피스톤(6)을 압압하여 공실(2')내로 전진하면서 공실(2')을 압축하게 되고 이때 압축된 공기는 배출구(17)를 통해 밖으로 배출되므로 케넥팅 로드(10)는 핀(13)을 지지점으로 하여 로드(11)를 회동시키게 되고 그 결과 축봉(3)이 회동되면서 볼밸브(15)를 회동시켜 가스통로를 차폐하게 된다.

다음 차폐된 볼밸브(15)를 개방코자 할시는 먼저 봄베 장입통(9)을 나해한 후 봄베(9')를 교체시켜 다시 나착한 상태로 한 다음 핸들(19)을 돌려 볼밸브(15)를 개방시키면 케넥팅 로드(10)가 후진하면서 피스톤(6)을 원위치시키게 된다.

이때 공실(7')내에 잔여한 공기압이나 가스압은 오리피스(6')의 통공(6')을 통해 공실(2')방향으로 서서히 배출되므로 피스톤(6)의 후진에는 무리가 생기지 않게 된다.

이상과 같이 본 고안은 장치부 몸체(2)의 공실(2') 상부에 배출구(17)를 형성하고 피스톤(6)의 심공부에는 오리피스(6')를 설치하였기 때문에 비교적 낮은 압의 봄베(9')로서도 볼밸브(15)의 정확한 개폐를 할 수 있어서 매우 실용적이다.

Claims (1)

1. 밸브 본체(1)위에 장치부 몸체(2)가 연설되어 축봉(3)의 회동으로 볼밸브(15)가 개폐되게 한 것에 있어서 장치부 몸체(2)의 상부에는 배출구(17)가 형성되고 공실(2')에 노출된 축봉(3)의 상단에 유착된 로드(11)는 핀(13)을 개재시킨 케넥팅 로드(10)에 의해 피스톤(6)과 유설되며, 피스톤(6)의 심공에는 통공(6')을 가진 오리피스(6)가 나착되며 실린더(5)의 외단에는 통공(7')을 천설한 덮개(7)가 감착되면서 공실(7')을 형성하며 덮개(7)의 외단에는 봄베(9')가 장입통(9)을 나착한 콘트롤 장치부(8)가 형성되어진 가스 안전 밸브의 개폐장치.