KR900002136Y1 - 연접 전선의 설편 붙임장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

연접 전선의 설편 붙임장치

제 1 도는 본 고안의 요부 발췌 사시도.

제 2 도는 본 고안의 정면도.

제 3 도는 전선의 연접 상태도로서, (a)도는 전선을 연접하기 위하여 로울러에 물린 상태의 일부 확대 단면도, (b)도는 전선이 연접되어 로울러에 물린 상태의 일부 확대 단면도.

제 4 도는 전선의 연접전후 상태를 나타낸 일부 평면도로서, (a)도는 연접전의 상태의 평면도, (b)도는 연접후의 상태의 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 기체 2, 2a : 평면륜

3, 3a : 반원요입륜 4 : 원동로울러

4a : 종동로울러 5 : 간격

6 : 송풍지지관 7 : 전열히터

8 : 열풍구 9, 9a : 설편

10, 10a : 연접전선 11, 11a : 안내로울러

12 : 냉기 송풍기 12a : 송풍구멍

본 고안은 연접전선의 양측으로 형성된 설편을 나란하게 연접시킨 상태로 로울링하면서 설편의 연접부에 히이터열을 집중적으로 송풍시킴에 따라 양측으로 연접된 설편이 순간적으로 용융되면서 붙임될 수 있도록 구성한 연접전선의 설편 붙임장치에 관한 것으로, 하우징(국제규격)의 규격에 맞춰 제작되는 전선의 원형이 변형되거나 전선간의 간격이 변형되는 일이 없이 단일 제작공정으로서 능률적인 작업효과와 양질의 제품을 얻을 수 있게함에 주안점을 둔 것이다.

종래에는 여러가닥의 연접전선을 평판위에 나란하게 위치시킨 다음, 붓을 사용하여 특수접착제(THF)를 수동식 또는, 기계적 장치에 의하여 연접전선의 서로 맞접한 연설편에 발라주므로서 양측의 설편이 접착제에 의하여 녹아 붙임되도록 하였으나, 이는 작업성이 불편하여 비능률적이며, 특히 특수접착제(T.H.F)인 화공약품이 부주의로 인하여 전선의 피복부에 발라지게 될 경우에는 전선이 변형되거나 붙임상태가 일정하지 못하여 하우징의 규격(국제규격)에 맞지 않은 불량한 제품이 나오게 되는 결점이 있었다.

본 고안은 종래의 결점을 적게 하기 위하여 고안된 것으로, 이를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

기체(1)의 전면부에 평면륜(2)과 반원요입륜(3)을 형성한 원동로울러(4)와 그 상부에 평면륜(2a)와 반원요입륜(3a)을 형성한 종동로울러(4a)를형의 일정한 간격(5)이 유지되도록 설치하여 원동로울러(4)와 종동로울러(4a)사이의 일정한 간격(5)에 조립하여 전열히이터(7)를 장치한 열풍구(8)를 송풍지지관(6)에 의하여 고정설치하며, 열풍구(8)의 상하에는 양측으로 설편(9)(9a)이 설하여진 통상의 각 연접전선(10)(10a)을 안내하는 안내로울러(11)(11a)를 설치하였으며, 원동로울러(4)의 저부에는 송풍구멍(2a)을 뚫은 냉기 송풍기(12)을 설치하여서 된 것이다.

도면중 미설명 부호 13은 연접전선의 안내대, 14는 보조로울러, 14a는 굴림로울러, 15는 스프링벨트, 16은 인장로울러, 16a은 모우터, 17은 카운터메터, 18은 전원공급 상자를 표시한 것이다.

이와 같은 본 고안은 별도의 드럼에 권취된 수가닥으로 분리된 각각의 연접전선(10)(10a)을 안내로울러(11)(11a)에 후방으로 착설시킨 안내대(13)를 통과시킨 다음, 안내로울러(11)(11a)를 따라 원동로울러(4)와 종동로울러(4a) 및 각 보조로울러(14)에 걸어 돌려 인장로울러(16)에 물림시켜 인출하게 되는데, 이때, 원동로울러(4)와 종동로울러(4a)에 걸어 돌린 수가닥으로 분리된 연접전선(10)(10a)의 원형몸체부가 상하로 근접되게 설치한 원동로울러(4)와 종동로울러(4a)의 반원요입륜(3)(3a)에 의하여 형성되는형상내에 걸어 물림됨과 동시에, 각 연접전선(10)(10a)의 양측으로 형성된 설편(9)(9a)은 원동로울러(4)와 종동로울러(4a)의 평면륜(2)(2a)에 의하여 형성되는형상의 간격(5)내에 나란하게 끼워 물린 상태로서 걸어 물려 돌아가도록 설하여 되는 것이다.

이와 같이 각 연접전선(10)(10a)이 설하여진 상태에서 기체(1)내부에 설치한 송풍팬(도시하지 않았음)의 바람을 송풍지지관(6)을 통하여 송풍시켜 원동로울러(4)와 종동로울러(4a)의 평명륜(2)(2a)에 의하여 형성되는형상의 각 간격(5) 사이로 전열히이터(7)의 열기를 불어 넣어 주게 되면 설편(9)(9a)이 전열히이터(7)의 열기에 의하여 용융되어 붙임되면서 굴림로울러(14a)와 보조로울러(14)를 걸어돌아 인장로울러(16)에 의하여 인출되어 나가게 되는 것이다.

이때, 각 연접전선(10)(10a)의 설편(9)(9a)은 연접전선(10)(10a)의 원형 몸체보다 얇고 연약하므로 전열히이터(7)의 열기에 의하여 용융 접착이 용이하게 이루어지게 되는 것이며, 원동로울러(4)의 저부에 설한 냉기송풍기(12)의 송풍구멍(12a)으로 붙어 나오는 냉기에 의하여 원동로울러(4)를 냉각시켜 주고 있으므로 각 설편(9)(9a)이 서로 용융됨과 동시에 냉각되면서 원활한 연접작업이 이루어지게 되는 것이다.

또한, 원동로울러(4)는 기체(1) 내부에 설한 송풍기에 의하여 불어 나오게 도고, 인장로울러(16)는 모우터(16a)의 회전력에 의하여 연접전선(10)(10a)을 인출하도록 한 것이다.

이와 같이된 본 고안은 원동로울러의 일정한 회전력에 의하여 원동로울러와 종동로울러의 반원요입륜과 평면륜에 물림되어 걸어 돌아 나오는 연접전선의 양측 설편이 전열히이터의 열기에 의하여 순간적으로 용융 붙임됨과 동시에 냉각시켜 주게 되므로 연접전선의 형태 변형이나 각 연접전선의 간격이 변형되는 일이 없이 원활한 제작 작업에 의하여 양질의 제품을 얻을 수 있으며, 일련의 제작공정으로서 능률적인 작업의 효과를 얻을 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 기체(1)의 전면판에 평면륜(2)과 반원요입륜(3)을 형성한 원동로울러(4)와 그 상부에 평면륜(2a)가 반원요입륜(3a)을 형성한 종동로울러(4a)를 일정한 간격(5)이 유지되도록 설치하여 전열히이터(7)를 장치한 열풍구(8)를 송풍지지관(6)에 의하여 고정설치하며, 열풍구(8)의 상하로 설편(9)(9a)이 설하여진 통상의 각 연접전선(10)(10a)을 안내하는 안내로울러(11)(11a)를 설치하였으며, 원동로울러(4)의 저부에는 송풍구멍(2a)을 뚫은 냉기 송풍기(12)을 설치하여서 된 연접전선의 설편 붙임장치.