Claims (5)
엔진의 공기흡입력에 의해 진공상태로 유지되어 지도록된 진공파이프(29)와 연결되어 브레이크페달(14)과 클러치페달(44)을 작동시켜 주도록 된 제 1 및 제 2부스타실린더(1, 6)와, 이들 제 1 및 제 2 부스타실린더(1, 6)쪽에 각각 연결되어 제 1 및 제 2 부스타실린더(1, 6)가 대기압 또는 진공압이 되도록 전기적으로 선택제어해 주도록 해주는 제 1 과 제 2 방향 전자밸브(3, 7) 및, 상기 밸브(3, 7)에 연결되어 자동차의 비주행상태에서의 이동을 감지해서 상기 제 1 및 제 2 부스타실린더(1, 6)의 내부를 진공과 대기로 상호절환시켜 지도록 해주는 전기회로제어부(9)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크페달 및 클러치페달 제어장치.First and second booster cylinders 1 and 6, which are connected to a vacuum pipe 29 to be maintained in a vacuum state by the air suction input of the engine to operate the brake pedal 14 and the clutch pedal 44; First and second directions, respectively, connected to the first and second busta cylinders 1 and 6 to electrically select and control the first and second busta cylinders 1 and 6 to be atmospheric pressure or vacuum pressure. It is connected to the solenoid valves 3 and 7 and the valves 3 and 7 to sense movement in the non-driving state of the vehicle, and the insides of the first and second busta cylinders 1 and 6 are vacuum and atmospheric. Brake pedal and clutch pedal control device of the vehicle, characterized in that consisting of an electric circuit control unit 9 to be switched to each other.
제 1 항에 있어서, 상기 전기회로제어부(9)는 속도스위치(56)의 선택스위치(55)가 직렬로 연결되면서 이 선택스위치(55)와 상기 방향감지구(5) 사이에 백기어스위치(54)와 릴레이(53)가 연결되고, 변속레버스위치(51)와 클러치스위치(52)가 병렬을 이루면서 한쪽으로는 상기 방향감지구(5)에 연결되고 다른쪽으로는 제 1 3방향전자밸브(3)에 연결되며, 한편 악셀레이터스위치(57)와 클러치작동스위치(8)가 병렬을 이루면서 제2 3방향전자밸브(7)에 연결되어져 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크페달 및 클러치페달 제어장치.According to claim 1, wherein the electric circuit control unit 9 is connected to the selection switch 55 of the speed switch 56 in series with the back gear switch 54 between the selection switch 55 and the direction detecting sphere (5). ) And a relay 53 are connected, and the shift lever switch 51 and the clutch switch 52 are connected in parallel, and are connected to the direction detecting port 5 on one side and the first three-way solenoid valve 3 on the other side. The brake pedal and clutch pedal control device for a vehicle, characterized in that the accelerator switch 57 and the clutch operation switch 8 is connected to the second three-way solenoid valve 7 in parallel.
제 2 항에 있어서, 상기 방향감지구(5)에 자동차의 바퀴가 역회전할때 접속될 수 있도록 된 스프라킷(21)과 연결부재(25) 및 "ㄱ"자형 스위치레버(22)가 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크페달 및 클러치데달의 제어장치.The sprocket 21, the connecting member 25, and the "a" shaped switch lever 22 are mounted to the direction detecting device 5 so as to be connected when the wheel of the vehicle is reversed. Control device for a brake pedal and clutch pedal of the vehicle, characterized in that.
제 2 항에 있어서, 상기 전기회로제어부(9)의 클러치작동스위치(8)가 변속레버상단부에 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크페달 및 클러치페달 제어장치.3. The brake pedal and clutch pedal control apparatus for a vehicle according to claim 2, wherein the clutch operation switch (8) of the electric circuit control unit (9) is provided at the upper end of the shift lever.
제 1 항에 있어서, 상기 제2 3방향전자밸브(7)에는 밸브(28)와 솔레노이드코일(27)을 갖춘 제 1 밸브(32)와 솔레노이드코일(33)을 갖춘 제 2 밸브(32')가 구비되고, 상기 밸브(34)의 중앙에는 길이방향으로 작은구멍(36)이 관통됨과 더불어 상기 대기통로(31)의 벽에 구멍(39)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크페달 및 클러치페달 제어장치.2. The second valve of claim 1, wherein the second three-way solenoid valve (7) has a first valve (32) having a valve (28) and a solenoid coil (27) and a second valve (32 ') having a solenoid coil (33). The brake pedal and the clutch pedal of the vehicle, characterized in that through the small hole 36 in the longitudinal direction in the center of the valve 34 and the hole 39 is formed in the wall of the air passage 31 Control unit.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.