KR890012812A - 공기 타이어 - Google Patents

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KR890012812A
KR890012812A KR1019890001833A KR890001833A KR890012812A KR 890012812 A KR890012812 A KR 890012812A KR 1019890001833 A KR1019890001833 A KR 1019890001833A KR 890001833 A KR890001833 A KR 890001833A KR 890012812 A KR890012812 A KR 890012812A
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니콜라스 허버트 웰터 토마스
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칼 에치.크루쿠
더 굳이어 타이어 앤드 러버 캄파니
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    • D02G—CRIMPING OR CURLING FIBRES, FILAMENTS, THREADS, OR YARNS; YARNS OR THREADS
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Abstract

내용 없음.

Description

공기 타이어
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 타이어의 회전축을 포함하는 면에서 수득된 본 발명의 바람직한 양태에 따른 타이어의 횡단면도.
제2도는 본 발명에 따르는 타이어의 카커스층(carcass ply)에 사용하기에 적합한 아라미드 케이블(aramid cable)의 확대도.
제3도는 가연비의 개념을 나타내는 도식도.

Claims (10)

  1. 다수의 케이블이 타이어의 중간-원주면에 대하여 76° 내지 90°로 배향되고, 2개 이상의 벨트층은 타이어의 크라운 영역에서 카커스층(carcass ply)의 외부로 방사상으로 배치되고, 각각의 카커스층 케이블은 서로함께 가연된 2개 이상의 사를 포함하며, 각각의 사는 다수의 아라미드 필라멘트(aramid filament)로 이루어진, 카커스층을 포함하는 공기 타이어에 있어서, 카커스층의 케이블의 가연상수(twist multiplier)의 범위가 8 내지 10이고, 가연비의 범위가 1 내지 1.2 이며, 각각의 벨트층은 아라미드 필라멘트로 이루어진 1개 이상의 사와 나일론 또는 폴리에스테르 필라멘트로 이루어진 1개 이상의 사를 포함하는 다수의 케이블을 포함하고, 모든 사는 서로 함께 가연됨을 특징으로 하는 공기 타이어.
  2. 제1항에 있어서, 상기 타이어가 3개의 상기 카커스층을 포함하고, 여기에서 2개의 축방향으로 가장 깊숙한 카커스층은 각각 환상 비드(bead)주위에 축방향으로 및 외부로 방사상으로 겹쳐진 축방향 가장자리 부분쌍을 가지며, 3번째 카커스층은 2개의 첫번째 카커스층 및 환상 비드 주위에 내부로 축방향으로 겹쳐진 가장자리 부분쌍을 가짐을 특징으로 하는 공기 타이어.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 벨트층 중의 하나가 그의 내부에 폴드(fold)를 가지며 ; 벨트층의 나머지는 겹쳐지지 않음을 특징으로 하는 공기 타이어.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 벨트층에 있어서 각각의 케이블의 아라미드 필라멘트로 이루어진 2개의 사와 나일론 필라멘트로 이루어진 1개의 사를 포함함을 특징으로 하는 공기 타이어.
  5. 제3항에 있어서, 상기 벨트층에 있어서 각각의 케이블이 아라미드 필라멘트로 이루어진 2개의 사와 나일론 필라멘트로 이루어진 1개의 사를 포함함을 특징으로 하는 공기 타이어.
  6. (a)축방향으로 떨어져 위치한 실질적으로 연장가능하지 않는 환상 비드 코어의 쌍 ; (b)상기 각 비드코어 주위에 축방향으로 및 외부로 방사상으로 겹쳐져 있으며, 타이어의 중간-원주면에 대하여 76° 내지 86°로 배향된 다수의 케이블을 포함하고, 상기 케이블은 서로 함께 가연된 2개 이상의 사를 포함하며, 각각의 사는 다수의 아라미드 필라멘트로 이루어진, 비드 코어 사이에서 연장되는 2개 이상의 턴-업(turn-up)카커스층 ; 및 (c)타이어의 크라운 영역에서 상기 턴-업카커스층의 외부로 방사상으로 배치된 2개 이상의 벨트층을 포함하는, 항공기에 사용하기에 적합한 공기 타이어에 있어서, 각각의 벨트층은 아라미드 팔리멘트로 이루어진 1개 이상의 사와 나일론 또는 폴리에스테르 필라멘트로 이루어진 1개 이상의 사를 포함하는 다수의 케이블을 포함하고, 모든 사는 서로 함께 가연되에 있으며, 턴-업 카커스층의 케이블의 가연상수의 범위가 8 내지 10이고, 가연비가 1 내지 1.2임을 특징으로 하는, 공기 타이어.
  7. 제6항에 있어서, 턴-업 카커스층와 벨트층 사이에 방사상으로 위치하며 ; 각각의 비드 코어 주위에 방사상으로 및 내부로 축방향으로 겹쳐져 있고 ; 실질적으로 상기 턴-업 카커스층의 케이블가 동일하며, 타이어의 중간-원주면에 대하여 78° 내지 86°로 배향된 케이블을 포함하는 턴-타운(turn-down)카커스층을 추가로 포함함을 특징으로 하는, 항공기에 사용하기에 적합한 공기 타이어.
  8. 제6항 또는 제7항에 있어서, 벨트층에 있어서 각각의 케이블이 아라미드 필라멘트로 이루어진 2개의 사 및 나일론으로 이루어진 1개의 사를 포함함을 특징으로 하는 항공기에 사용하기에 적합한 공기 타이어.
  9. (a)축방향으로 떨어져 위치한 실질적으로 연장 가능하지 않은 환상 비드 코어의 쌍 ; (b)상기 각 비드 코어 주위에 축방향으로 및 외부로 방사상으로 겹쳐져 있으며, 타이어의 중간-원주면에 대하여 76° 내지 86°로 배향된 다수의 케이블을 포함하고, 상기 케이블은 서로 함께 가연된 2개 이상의 사를 포함하며, 각각의 사는 다수의 아라미드 필라멘트로 이루어진, 비드 코어 사이에서 연장되는 2개 이상의 턴-업 카커스층 ; (c)턴-업 카커스층의 외부로 방사상으로 배치되어 있고, 각각의 비드 코어 및 턴-업 카커스층 주위에 방사상으로 및 내부로 축방향으로 겹쳐져 있으며, 타이어의 중간-원주면에 대하여 78° 내지 90°로 배향된 케이블을 포함하며, 상기 케이블은 서로 함께 가연된 2개 이상의 사를 포함하고, 각각의 사는 다수의 아라미드 필라멘트로 이루어진, 1개 이상의 턴-다운 카커스층 ; 및 (d)타이어의 크라운 영역에서 모든 카커스층의 외부로 방사상으로 배치되어 있고, 벨트층의 하나는 그의 내부에 폴드를 포함하고 나머지는 겹쳐져 있지 않으며 타이어의 중간-원주면에 대하여 10° 내지 20°로 배향된 다수의 케이블을 포함하는 2개 이상의 벨트층을 포함하는, 항공기에 사용하기에 적합한 공기 타이어에 있어서, 벨트층의 각각의 케이블이 아라미드 필라멘트로 이루어진 1개 이상의 사 및 나일론 또는 폴리에스테르 필라멘트로 이루어진 1개 이상의 사를 포함하며, 모든 사가 서로 함께 가연되어 있고, 턴-업 카커스층 및 턴-다운 카커스층의 케이블의 가연비가 1 내지 1.2이고, 가연상수의 범위가 8 내지 10임을 특징으로 하는, 공기 타이어.
  10. 제9항에 있어서, 비드 코어의 주위에 겹쳐지고, 내부로 방사상으로 배치되어 있는 턴-타운 카커스층의 부분이 나일론 케이블 스트립 사이에 배치되도록, 타이어의 각 비드 부분에 배치된 다수의 나일론 케이블스트립을 추가로 포함함을 특징으로 하는 공기 타이어.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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