KR890007211Y1 - 전자식 연료분사 제어장치의 오동작방지회로 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

전자식 연료분사 제어장치의 오동작방지회로

제1도는 본 고안에 따른 블럭도.

제2도는 제1도의 일실시예의 구체회로도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 센싱증폭부 20 : 입출력회로

30 : 메모리부 40 : 중앙처리장치

50 : 센서 이상동작 감지회로 60 : 센서 이상동작 표시부

70 : 경고음 발생회로

본 고안은 전자식 연료분사장치의 오동작 방지회로에 관한 것으로서, 특히 엔진의 동작샹태를 감지하는 센서의 동작이 정상이 아닐때 연료분사장치의 오동작을 방지하는 동시에 이를 모니터 할수 있도록한 전자식 연료분사장치의 오동작방지회로에 관한 것이다.

일반적으로 전자식 연료분사 제어장치란 엔진의 동작상태를 감지하기 위한 다수의 센서 예를 들면 냉가수 온도센서 드로틀위치센서, 흡기관 입력센서, 산소센서, 회전수 감지센서등을 가지며 상기 센서들의 감지신호를 종합하여 연료분사을 제어하기 위한 중앙처리장치를 가지고 있다.

상기 중앙처리장치는 상기 센서들의 신호를 입력하여 현재 엔진동작상태를 판단하고 현동작상태에 따라 점화시기등을 계산하여 엔진이 동작할수 있는 최적의 연료분사를 제어시키는 장치이다.

따라서 엔진의 동작상태를 감지하여 상태신호를 출력하는 센서에 이상이 발생하거나 단락이 되어 제동작을 하지 못하면 전자식 연료분사 제어장치는 엔진 동작상태에 따른 점화시기를 계산할수 없어 엔진동작에 따른 최적의 연료분사를 하지 못함으로서 엔진동작에 무리를 주는 문제가 있었다.

따라서 본 고안의 목적을 엔진의 동작상태를 감지하는 각종 센서들의 동작 이상유무를 판단하여 각종 센서들중 하나의 센서에 이상이 발생시에 연료분사 제어장치가 노말모드로 동작하게 하는 동시에 이를 표시하고 경고음을 출력하는 회로를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 엔진의 동작상태를 감지하는 다수의 센서들을 가지며 상기 다수의 센서들로 부터의 감지신호를 증폭 출력하는 동시에 증폭된 감지신호가 일정치 레벨 이상일때 일정신호로 클램핑시키어 출력하는 센싱증폭부와, 상기 센싱증폭부에서 출력되는 엔지상태 감지신호를 다지탈신호로 변환하고 병렬데이터로 전송하는 입출력회로와, 엔진동작상태에 따른 제어신호에 의해 소정데이터를 억세스하는 메모리부를 구비한 전자식 연료분산 제어장치의 오동작 방지회로에 있어서, 상기 입출력회로에서 출력하는 병렬데이터를 입력하는 엔진동작상테에 따른 제어신호를 상기 메모리부로 출력하여 소정의 데이터를 엑서스하고 연료분사량 및 점화시기를 계산하여 연료분사제어신호를 출력하는 동시에 인터럽트신호가 입력시 노말모드의 동작으로 연료분사 제어신호를 출력하는 중앙처리장치와, 상기 센싱증폭부에서 출력하는 각종센서의 감지증폭 신호를 입력하고 소정의 기준전압과 비교하여 각종센서중 하나의 센서가 이상신호를 출력할때 이상동작 신호를 출력하는 센서이상동작 감지회로와, 상기 출력된 이상동작 신호를 입력하여 센서오동작 신호를 발생하는 동시에 상기 중앙처리장치에 인터럽트 신호를 제공하고 센서의 이상을 디스플레이 하는 센서이상동작 표시부와 상기 발생된 오동작 신호에 센성에 이상이 왔음을 가청음으로 경고하는 경고음 발생회로 구성함을 특징으로 한다.

이하 본 고안을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 블럭도로서, 엔진동작 상태를 증폭 출력하는 동시에 증폭된 감지신호가 일정치 이상일때 소정신호로 클램핑시키어 출력하는 센싱증폭부(10)와, 상기 센싱증폭부(10)에서 출력되는 엔진의 상태신호를 입력하여 디자탈 신호롤 변환하고 병렬데이터로서 전송하는 입출력회로(20)와 엔진동작 상태에 따른 제어신호에 의해 소정의 데이터를 출력하는 메모리부(30)와 상기 입출력회로에서 출력하는 병렬데이터를 입력하여 엔진동작상태에 따른 제어신호를 상기 메모리부(30)로 출력하여 소정의 데이터를 억세스하고 점화시기 및 연료분사량을 계산하여 엔진동작상태에 따른 연료분사 제어신호를 출력하고 인터럽트 신호가 입력시 노말모드의 동작으로 연료분사 제어신호를 출력하는 중앙처리장치(40)와 상기 센싱증폭부(10)에서 출력하는 각종센서의 감지증폭신호를 소정기준전압과 비교하여 각종센서중 하나의 센서가 일정레벨의 이상신호를 출력할때 이상동작 신호를 출력하는 센서이상동작 감지회로(50)와 상기 출력된 이상동작 신호를 입력하여 오동작 신호를 발생하는 동시에 센서의 이상을 표시하는 센서이상동작 표시부(60)와 상기 발생된 오동작 신호를 입력하여 이상이 왔음을 가저음으롤 경고하는 경고음 발생회로(70)로 구성된다.

지금 센싱증폭부(10)에서 엔진의 동작상태 예를 들면 냉각수 온도, 스로틀위치, 공기(산소) 회전수등를 감지하여 증폭 후 입출력회로(20)와 센서이상동작 감지회로(50)로 각각 출력한다.

이때 입출력회로(20)는 입력되는 엔진의 상태 감지신호를 디지탈로 변환시키어 병렬데이터로 중앙처리장치(60)로 출력한다.

또한 엔진의 동작상태 감지신호를 입력한 센서이상동작 감지회로(50)는 소정의 기준전압과 비교하여 기준전압보다 클때에는 단선된 센서의 오동작신호를 출력한다.

만약 센싱증폭부(10)에서 출력되는 엔진동작상태 감지 신호가 정상이면 센서이상동작 감지회로(50)는 정상동작 신호를 센서이상동작 표시부(60)로 출력하며, 센서 이상동작 표시부(60)는 정상의 신호를 출력한다.

한편, 입출력회로(20)에서 출력되는 병렬데이터를 입력한 중앙처리장치(40)는 입력된 병렬데이터로서 엔진의 동작상태를 판단하고 이에따른 제어신호를 메모리(60)로 출력하여 소정데이터를 엑세스하며, 억세스된 데이터로 연료분사량 및 점화제어시기를 계산하고, 그 감지상태에 따른 연료분사 제어신호를 도시하지 않은 프로그램머블 카운터로 출력하여 인젝터(도시하지 않음)에서 연료가 분사되게 한다.

상기와 같이 동작도중 엔진의 동작상태를 감지하는 다수의 센서중에 하나의 센서가 단락 또는 이상동작을 할때에는 센싱증폭부(10)에서는 입출력회로(20)로 일정한 계치 이상의 신호레벨을 출력하며 센서이상동작 감지부(50)로는 일정한 계치의 신호레벨을 초과한 신호를 출력한다.

한편 일정한 계치 이상의 레벨신호를 입력한 센서이상동작 감지회로(50)는 소정의 기준전압과 비교하여 클때에는 센서에 이상동작이 발생하였다는 이상동작신호를 센서이상동작 표시부(69)로 출력한다.

상기 이상동작신호를 입력한 센서이상동작 표시부(60)는 오동작방지신호를 발생하여 경고음 발생회로(70)로 출력하는 동시에 센서가 단락 또는 비정상임을 디스플레이하여 중앙처리장치(40)에 인터럽트 신호를 제공한다.

이때 오동작신호를 입력한 경고음 발생호로(70)는 센서에 이상이 왔음을 가청음으로 발생하여 운전자에게 알린다.

상기 센서이상 동작표시부(60)에서 출력된 인터럽트 신호를 입력한 중앙처리장치(40)는 현재 수행중인 동작을 중지하고 연료분사를 노말로 제어할수 있는 노말모드의 동작을 실행하게 된다.

따라서 엔진의 동작상태를 감지하는 센서에 이상이 발생할때에는 연료분사 제어장치는 중앙처리장치(40)의 노말모드 동작에 의해 동작됨으로써 엔진의 손상을 미연에 방지할수 있음을 알수 있다.

제2도는 제1도의 블럭도의 일실시예의 구체회로도로서, 저항(R1-R4)과 가변저항(VR1) 제너다이오드(ZD1-ZD3)와 온도센서(TH)와 트로틀위치센서(TS)와 상기 온도센서(TH)와 트로틀위치센서(TS)의 출력을 증폭하기 위한 연산증폭기(OP1-OP2)와 엔진의 상태를 감지하기 위한 센서들이 있는 엔진센서부(100)와 상기 엔진센서부(100)의 출력을 중폭하는 중폭부(21)로 구성된 센싱증폭부(10)와 입출력회로(20)와 메모리부(30)와 중앙처리장치(40)와 저항(R5-R7)과 비교기(OP3-OP5)로 구성된 센서이상동작 감지회로(50)와 저항(R8-R10)과 발광다이오드( LED1-LED3)와 인버터(IN1-IN3)로 구성된 센서이상동작 표시부(60)와 앤드게이트(AN1)와 경고장치(81)와 스프커(SP)로 구성된 경고음발생회로(70)로 구성된다.

지금 엔진의 냉가수 온도를 감지하는 온도센서(TH )와 드로틀위치를 감지하는 드로틀위치 감지센서(TS)와 엔진의 상태를 감지하는 센서들이 있는 엔지센서부(100)에서 각각의 감지신호를 출력하면 연산증폭기 (OP1)는 비반전단자(+)로 입력되는 신호를 온도감지센서(TH)의 변화값에 따라 소정의 레벨로 증폭하여 전압 Va를 저항(R2)와 제너다이오드(ZD1)를 통해 입출력회로(20) 및 비교기(OP3)의 비반전단자(+)로 출력한다.

또한 드로틀위치 감지센서(TS)에서 감지된 신호Vb 는, 볼테지플러워인 연산증폭기(OP2)를 통해 비교기(OP4)의 비반전 단자(+)로 입력됨과 동시에 저항(R3) 고 제너다이오드( ZD2)를 거쳐 입출력 회로(20)에 입력된다.

또한 엔진센서부(100)에서 감지된 각종센서의 신호는 증폭부(21)에서 전압Vc 로 증폭되어 저항(R4)와 제너다이오드(ZD3)를 통해 입출력회로(20)와 비교기(OP5)의 비반전단자(+)로 출력되어진다.

상기 구성중 엔진센서부(100)은 흡기관 센서(산소센서), 배개관센서 엔진회전 센서등의 신호를 증폭 출력하는 기능을 가진다.

이때 상기 온도센서 (TH), 드로틀센서(TS ) 및 엔진센서부(100) 각각의 정상적으로 동작하는 경우 상기 전압Va,Vb,Vc 는 하기(1)과 같은 전압범위 내에 있으며 단선, 단락시에는 하기(2)와 같은 전압을 출력한다.

상기 연산증폭기(OP1)에서 출력되는 감지전압Vc를 비반전단자 (+)로 입력한 비교기(OP3 )는 반전단자(-)로 입력되는 기준전압Vcc와 비교하여 "로우"의 비교신호를 인버터(IN1 )으로 출력하며, 볼테지플러워(OP2)와 증폭부(21)에서 출력하는 감지전압Vb,Vc 를 각각의 비반전단자(+)로 입력하는 비교기(OP4 ) (OP5)는 반전단자(-)로 입력되는 기준전압VCC 와 비교하여 "로우"의 비교신호를 인버터(IN2-IN3 )로 각각ㄹ 출력한다.

그러므로 상기 인버터(IN1-IN3)는 모두 "하이" 의 신호를 앤드게이트(AN1 )로 출력하며 앤드게이트(AN1 )는 "하이"의 신를 출력한다.

또한 상기 온도센서(TH ), 드로틀위치센서(TS )와 엔진센서에서 감지한 신호 감지전원Va,Vb,Vc 를 입력한 입출력회로(20)는 입력신호를 디지탈신호로 변환하여 병렬데이터로 중앙처리장치(40)로 출력한다.

이때 상기 입출력회로(20)에서 출력하는 센서의 감지데이터를 입력한 중앙처리장치(40)는 상기 감지데이터에 의해 엔진동작상태를 판단하고, 엔진동작 상태에 따른 소정 제어데이터를 메모리부(30)로 출력하여 데이터를 익세스한다.

상기 메모리부(30)로부터 데이터를 억세스한 중앙처리장치(40)는 상기 데이터에 의해 연료분사량 및 점화시기를 계산하여 도시하지 않은 연료분사장치로 연료분사 제어신호를 출력한다.

상기와 같은 동작으로 정상적인 연료분사를 행하고 있는 도중 온도센서(TH )드로틀위치 감지센서(TS ) 또는 엔진의 각종 동작상태를 감지하는 엔진센서부(100)내의 엔진센서중 어느하나가 이상이 발생되면 예를 들어 엔진냉각수의 온도를 감지하는 온도센서(TH )가 단선되면 연산증폭기(OP1 )에서 출력되는 전압Va는 상승되어 거의 전원전압 레벨(VCC )로 되어 출력되어 진다.

상기 연산증포기(OP1 )에서 전원전압(VCC )레벨로 출력되는 전압Va 는 저항( R2)와 제너다이오드(ZD1 )에 의해 일정한 계치의 레벨전압으로 클램핑되어 입출력회로(20)로 입력되어지며, 한쪽으로는 상기 전압Va 는 비교기(OP3 )의 비반전단자(+)로 입력된다.

상기 연산증폭기(OP1 )에서 출력되는 전압Va 를 비반전단자(+)로 입력한 비교기(OP3 )는 반전단자(-)로 입력되는 기준전압과 비교하여 논리 "하이"의 신호를 인버터(IN1 )로 출력한다.

이때 상기 인버터(IN1 )은 "로우"의 신호를 앤드게이트(AN1 )으로 출력하는 동시에 발광다이오드(LED1 )을 점등시키어 온도센서(TH )에 이상이 왔음을 알린다.

상기 인버터(IN1 )의 출력 "로우"를 입력한앤드케이트(AN1 )는 "로우"의 신호를 중앙처리장치(40)의 인터럽트단자(INT )로 인터럽트 신호를 출력하며, 경고장치(81)로도 이상동작신호를 출력한다.

따라서 센서의 이상동작은 가청음으로서 운전자에게 알려짐과 동시에 중앙처리장치(40)의 인터럽트신호로 입력되어 진다.

이때 중앙처리장치(40)는 현재 수행중인 동작을 멈추고 이터럽트 루틴으로 들어가 노말모드를 수행한다.

그러므로 상술한 바와같이 본 고안은 엔진의 동작상태를 감지하는 센서에 이상이 왔을때 이를 운전자에게 알려 예방조치를 할수 있게 하는 동시에 연로분사 제어신호를 출력하는 중앙처리장치가 센서들의 감지동작에 따른 연료분사가 아닌 노말 모드의 동작함으로서 엔진의 손실을 미연에 방지할수 있는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 엔진의 소정부위에 각각 위치되어진 다수의 센서들로 부터 출력되어지는 다수의 엔진동작 상태 감지신호를 소정증폭 출력하는 센싱증폭부(10)와, 상기 센싱증폭부(10)의 출력단자에 접속되며 상기 증폭된다수의 엔진상태 감지신호를 디자탈 데이터로 변환하여 병렬데이터로 전송하는 입출력회로(20)와, 소정 제어에 의해 전자연료 분사를 위한 데이터를 출력하는 메모리(30)를 구비한 전자식 연료분사 제어장치의 오동작 방지회로에 있어서, 상기 입출력회로(20)의 출력단자와 상기 메모리(30)사이에 접속되며 상기 입출력회로(20)의 병렬데이터 출력에 의해 상기 메모리(30)로 부터 데이터를 억세스하여 연료분산 제어신호를 출력하고 센서 동작신호 입력시 노말모드의 연료분산 제어신호를 출력하는 중앙처리장치(40)와 상기 센싱증폭부(10)의 출력단자에 접속되어 상기 다수의 엔진상태 감지신호를 각각의 기준전압과 비교하며 상기 다수의 엔진상태 감지신호중 적어도 하나의 감지신호가 상기 기준전압보다 클때 센서오동작 신호를 출력하는 센서이상동작 감지회로(50)와 상기 센서이상 동작감지신호(50)의 출력단자에 접속되여 상기 이상동작 신호입력시 센서오동작 신호를 발생하여 상기 중앙처리장치(40)에 제공함과 동시에 센서의 이상을 디스플레이하는 센서이상동작 표시부(60)와 상기 센서이상 동작표시부(60)의 출력단자에 접속되여 상기 센서오동작 신호 입력시에 이를 가청음으로 경고하는 경고음 발생회로(70)로 구성함을 특징으로 하는 회로.