KR890007036Y1 - 전기 · 전자기기의 파워트랜스 부착장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

전기 ·전자기기의 파워트랜스 부착장치

제1도는 본 고안의 분리 사시도.

제2도는 본 고안의 결합상태 일부절취 측면도.

제3도는 종래의 부착 상태 일부절취 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 전면 케비네트 3 : 결합면

4. 4' : 고정핀 5 : 결착공

6 : 트랜스 7a : 고정편

8. 8' : 관통공 9. 9a : 나선공

10 : 후면캐비네트 11. 11' : 결합공

본 고안은 텔레비젼등과 같은 전기·전자기기에 사용되는 파워트랜스를 간편 용이하게 캐비네트에 부착할 수 있도록 한 부착장치에 대한 것이다.

종래에는 제3도에서 보는 바와 같이 파워트랜스를 부착할때에는 전면 캐비네트(21)에 형성된 고정부(22)에 끼워 고정되게 한 다음 타측 고정편(24')을 나사(25)로 부착시켰다.

그러나 나사(25)를 고정시킬때 전면 캐비네트(21)의 상부에 드라이버가 받쳐지거나 걸리게 되어 나사를 고정하기가 매우 불편하고 어려워 작업성이 좋지 못한 점등의 결점이 있었다.

본 고안은 이와 같은 점들을 해결하기 위해 전면 캐비네트에는 고정핀과 결착공을 형성하고 트랜스의 타측 고정편은 하향 연결하여 이 고정편에 고정핀 관통공과 나사 나선공을 각각 뚫어 트랜스를 전면 캐비네트에 착설한 다음 후면 캐비네트를 결합하고, 후면 캐비네트의 하부에서 나사를 고정토록 한 것으로 첨부도면에 의거 상술하면 다음과 같다.

고정부(2)가 형성된 전면 캐비네트(1)의 결합면(3) 양측에는 고정편(4)(4')을 돌출하고 중간에는 결착공(5)을 형성하며, 고정부(2)에 끼워지는 고정편(7)이 일측에 연결된 트랜스(6)의 타측 고정편(7a)은 하향 연결하여 양측에는 고정편(4)(4')의 관통공(8)(8')을, 중간에는 나선공(9)을 각각 뚫고, 후면 캐비네트(10)에는 고정핀(4)(4')의 결합공(11)(11')과 나선공(9a)을 각각 뚫어서 된 것이다.

이와 같이된 본 고안의 부착상태를 설명하면 다음과 같다.

전면 캐비네트(1)에 형성된 고정부(2)에 일측의 고정편(7)이 끼워지게 트랜스(6)를 결합시키면 타측에 하향 연결된 고정편(7a)이 결합면(3)에 결합되면서 양측의 고정핀(4)(4')이 고정편(7a) 양측에 뚫어진 관통공(8)(8')에 관통되게 끼워지므로 트랜스(6)는 전면 캐비네트(1)에 안정되게 결합되며, 이렇게 되면 결합면(3) 중간의 결착공(5)과 고정편(7a) 중간의 나선공(9)이 일치하게 된다.

이후 전면 캐비네트(1)에 후면 캐비네트(10)를 결합시키면 관통공(8)(8')을 관통한 고정편(4)(4')은 제2(a)도에서 보는 바와 같이 후면 캐비네트(10)에 뚫어진 결합공(11)(11')에 끼워지고, 결착공(5)과 일치된 나성공(9)은 후면 캐비네트(10)에 뚫어진 나선공(9a)과 일치되므로 이 나선공(9a)을 통해 나사(A)를 고정하게 되면 제2(b)도에서 보는 바와 같이 트랜스(6)는 고정부(2)와 전후 캐비네트(1), (10) 사이에 각각 고정편(7)(7a)이 끼워져 고정되므로 고정상태가 안정되며, 또 나사(A)는 후면 캐비네트(10)의 하부에서 고정하게 되기 때문에 나사고정작업이 매우 간편용이하게 되어 작업성이 향상되고 이에따라 인력 및 시간을 절감할 수 있어 원가절감의 효과도 얻을 수 있게되는 등 매우 효과적인 고안이다.

Claims (1)

1. 전면 캐비네트(1)의 결합면(3) 양측에는 고정핀(4)(4')을 돌출하고 중간에는 결착공(5)을 형성하며, 트랜스(6)의 타측 고정편(7a)은 하향 연결하여 관통공(8)(8')을, 그 중간에는 나선공(9)을 각각 뚫고, 후면 캐비네트(10)에는 결합공(11)(11')과 나선공(9a)을 각각 뚫어서된 전기 ·전자기기의 파워트랜스 부착장치.