KR890006415Y1 - 자동차용 범퍼 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 범퍼

제1도는 이 고안의 사시도.

제2도는 이 고안의 A-A선 단면 확대도.

제3도는 종래 범퍼의 단면 확대도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11 : 커버 12 : 은폐칼라

13 : 취부판 14 : 은폐벽판

15 : 취부판 21 : 중공프라스틱빔

22 : 중공부 23 : 중공타원체

24 : 접속부 25 : 돌기

31 : 브라켓 32, 33 : 취부판

이 고안은 가볍고 제작이 용이한 자동차용 프라스틱 범퍼(Plastic Bumper)에 관한 것이다.

종래의 프라스틱 범퍼는 제3도에 도시된 바와 같이 범퍼의 외양을 형성하는 커버(1), 커버내에 포리우레탄을 발포시킨 완충제(2), 완충제의 밀착시키면서 커버에 고정시킨 스틸빔(3), 그리고 스틸빔에 고정시킨 스틸 브라켓(4)으로 구성되며, 볼트에 의해 커버의 취부판(5)과 스틸빔의 취부판(6)을 고정시키고, 상하의 고정볼트를 상부의 칼라(9)와 저부의 벽판(8)으로 은폐시키는 것이었으며, 이와 같은 프라스틱 범퍼의 결점으로 커버속에 완충제를 직접 발포시키는 번거로움, 커버와 스틸빔, 그리고 스틸빔과 브라켓을 조립함에 따르는 비용의 증대, 스틸빔과 커버가 중복 구성되어 중량이 커지는 점이 지적되는 것이었다.

이 고안은 상기한 바와 같은 결점을 개선하는 프라스틱 범퍼에 관한 것이며, 스틸빔을 사용치 않고 커버와 중공체 프라스틱 빔을 사용하여 범파의 중량을 현저히 감소시키고, 커버 프라스틱 빔, 그리고 브라켓으로 구성시킴에 의해 그 제작 조립이 용이하게 된 것이다.

이 고안을 첨부 도면에 따라서 상세하게 설명하면 다음과 같다.

제1도 및 제2도에서 프라스틱 커버(11)는 범퍼(Bumper)의 외양을 유지하는 부재로서 자동차의 앞모양에 대응하여 굽어지는 것이며, 상변에 일체화된 은폐 칼라(12)와 조립구멍을 갖는 취부판(13)을 저부에 은폐벽판(14)과 역시 조립 구멍을 갖는 취부판(15)을 보유한다.

중공 프라스틱 빔(21)은 브로우 성형법(Blow moulding)으로 제조되며 커버(11)의 중공부(22)에 끼워져 커버의 내면에 밀착되는 보강부재로서, 커버(11)의 형태에 따라 굽어지며, 장경측이 수평 상태가 되게 높힌 중공 타원체(23)를 접속부(24)에서 연속되게 다층으로 중첩시켰고, 커버의 상, 하 취부판(13) (15)에 고정되는 상, 하의 돌기(25)를 보유하는 것이다.

브라켓(31)은 스틸재이며 중공 프라스틱 빔(21)에 고정시킨 취부판(32)과 차체측 취부판(33)을 갖는 구성이다.

상기와 같이 구성된 이 고안의 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.

범퍼는 프라스틱 커버(11), 중공 프라스틱 빔(21), 그리고 브라켓(31)으로 구성된 것으로서 주재료가 경량물인 프라스틱이면서 내부의 공동율이 크기 때문에 현저한 중량 감소로 경량화되어 있으며, 중공 프라스틱빔(21)은 장경측이 수평 상태인 다층의 중공 타원체(23)로 구성되어 있어 충격압력에 강한 응력을 가질 수 있는 것이고, 조립은 커버 상, 하 취부판(13) (15)의 구멍에 빔의 상, 하 돌기(25)를 끼우고 중공 플라스틱 빔(21)에 브라켓의 취부판(32)을 고정하는 것으로 완료되어 지극히 신속, 용이한 조립을 행할 수 있는 것이다.

상기한 바와 같이 이 고안은 커버의 강도를 유지시키는 빔을 중공 플라스틱 빔으로 대체하고 공동율을 높여 경량화시켰으며, 커버와 빔, 빔과 브라켓 조립의 2단계 조립공정에서 완성할 수 있어 조립 비용을 경감시킬 수 있게 된 자동차용 범퍼를 제공하게 된 것이다.

Claims (1)

1. 프라스틱 커버(11)의 중공부(22)에 다층의 중공 타원체(23)로 구성된 프라스틱 빔(21)을 끼워 넣고 커버의 상, 하 취부판(13) (15)에 빔의 상, 하부 돌기(25)를 고정하였으며, 중공 프라스틱 빔에 브라켓(31)을 고정시킨 자동차용 범퍼.