KR890002727Y1 - 자동차용 콘솔박스 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 콘솔박스

제1도는 본 고안에 따른 몸체와 받침대의 분리사시도.

제2도는 본 고안의 결합상태도.

제3도는 본 고안에 따른 결합구의 요부확대단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 받침대 2 : 몸체

3 : 경첩 4 : 삽입구

5 : 돌기 6 : 요홈

7 : 걸림구 8 : 압축탄성스프링

9 :멈춤볼

본 고안은 자동차의 운전석과 앞좌석 사이에 설치되는 콘솔박스에 관한 것으로, 특히 콘솔박스의 몸체와 받침대가 분리될 수 있도록 접철식으로 구성시켜줌으로써, 좌석의 등받이 각도조절하는 니크라인 조정을 용이하게 할 수 있도록 된 자동차용콘솔박스에 관한 것이다.

일반적으로 콘솔박스는 자동차의 운전석 측면에 부착되는 것으로 운전석과 앞좌석에 끼워 고정시켜 사용하도록 되어 있는데, 이는 콘솔박스의 몸체에 형성된 보관함에 괘정장치가 설치되어 카세트 테이프나 기타 중요물건을 보관할 수 있도록 되면서 뒷좌석에 앉는 담배흡연자를 위해 매립식 재떨이가 몸체에 설치해 놓는등 상기 콘솔박스는 여러가지면에서 자동차의 실내장식품으로 많이 사용되고 있다.

한편, 일반적인 자동차는 운전석의 좌측과 앞좌석의 우측에 등받이의 각도를 조절할 수 있도록 니크라인이 설치되어 필요에 따라 상기 니크라인을 조정하도록 되어 있는바 근래에는 상기 니크라인의 조절공간이 협소하다는 불편함과 앞좌석에 어린이등과 같이 니클라인을 조절할 수 없는 사람이 탑승할 경우 운전자가 니클라인을 조절해 주어야 할 필요성 때문에 상기 니클라인을 운전석의 우측과 앞좌석의 좌측에 설치해 놓고 있다.

이와 같이 운전석의 우측과 앞좌석의 좌측에 니크라인을 설치할 경우 종래의 콘솔박스는 상기 니크라인으로 인해 설치할 수 없는 문제점이 있었으며, 또 설치할 수 있다 하더라도 니크라인을 조절하기 위해서는 콘솔박스를 뽑아내야하는 문제점이 있다.

이에 본 고안은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위하여 콘솔박스의 몸체를 받침대에 결합시키되 상기 몸체를 접철식으로 받침대에 결합시키므로써 운전자가 좌석의 등받이 조절용 니크라인조정을 용이하게 실시할 수 있도록 한 자동차용 콘솔박스를 제공하는데 그 목적이 있다.

이하 본 고안의 구성 및 작용, 효과를 예시된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 받침대(1) 상부에 몸체(2)를 설치하되 상기받침대(1)와 몸체(2)는 경첩(3)으로 상호 연결시키는 한편 상기 받침대(1)의 상면에는 삽입구(4)를 설치시킴과 동시에 상기 삽입구(4)에는 만곡형태의 돌기(5)를 형성시키고 상기 몸체(2)의 하단면에는 요홈(6)을 갖춘 걸림구(7)를 설치하며 상기 걸림구(7)에는 압축탄성스프링(8)에 의해 압압되는 멈춤볼(9)을 설치한 구조로 되어 있다.

미설명부호 10은 콘솔박스, 11은 함몰부이다.

상기와 같은 구조로 된 본 고안은 등받이 각도를 조절하기 위해 앞좌석 측면에 설치된 니크라인을 조정하고자할 때 받침대(1)에 결합된 몸체(2)를 뒤로 제키므로서 형성되는 넓은 공간을 통해 운전자가 손쉽게 상기 니크라인을 조정할 수 있도록 한 것으로 본 고안의 분리사시도인 제1도에 의하면 콘솔박스(10)를 받침대(1)와 몸체(2)로 구성시키되 상기 받침대(1)와 몸체를 경첩(3)으로 상호 연결시킴으로써 접철식 구조를 이루도록 하는 한편 받침대(1)상면에는 만곡형태의 돌기(5)가 형성된 삽입구(4)를 설치하고 몸체(2) 하단면에는 요홈(6)을 갖춘 걸림구(7)를 설치하므로서 받침대(1)와 몸체(2)의 결합을 원활하게 해주며 상기 삽입구(4)가 걸림구(7)에 결합 될때 받침대 (1)와 몸체(2)사이의 들뜸을 방지하기 위해 상기 몸체(2) 하단면에 함몰부(11)를 형성시키고 상기 함몰부(11) 측면에 상기 걸림구(7)를 설치하게 된다.

제3도는 상기 삽입구(4)의 돌기(5)가 걸림구(7)의 요홈(6)에 결합된 상태를 보여주는 확대단면도로서 콘솔박스(10)의 받침대(1)가 운전석과 앞좌석 사이에 고정된 상태에서 몸체(2)의 상단면에 압박을 가하게 되면 삽입구(4)의 만곡형돌기(5)가 걸림구(7)의 용홈(6)에 삽입되는 한편 걸림구(7) 내부에 설치된 압축탄성스프링(8)의 압압으로 인해 한쌍의 멈춤볼(9)이 상기 돌기(5)를 맞물면서 압압하여 고정시키게 된다.

또한, 받침대(1)에서 몸체(2)를 뒤로 제키고자할 때 상기 몸체(2)의 앞부분을 위로 들어올리게 되면 압축탄성스프링(8)의 압압으로 멈춤볼(9)에 의해 압압되면 삽입구(4)의 만곡형돌기(5)가 걸림구(7)의 요홈(6)에서 빠져나와 삽입구(4)와 걸림구(7)가 해체되면서 받침대(1) 및 몸체(2)가 각각 분리되게 된다.

이와 같이 본 고안은 받침대(1)로부터 몸체(2)를 분리시킬 수 있도록 콘솔박 스 (10)를 구성시킴으로써 운전자가 앞좌석의 좌측면에 설치된 등받이용 니크라인을 용이하게 조정할 수 있는 효과가 있으며 니크라인의 설치위치에 관계없이 콘솔박스(10)를 용이하게 설치할 수 있는 장점을 가지고 있다.

Claims (1)

1. 자동차의 앞좌석 사이에 설치되는 콘솔박스에 있어서, 받침대(1)의 상부에 몸체(2)가 분리될 수 있도록 경첩(3)으로 결합되면서 상기 받침대(1)의 상면에는 만곡형 돌기(5)가 형성된 삽입구(4)가 설치되는 한편, 몸체(2)의 하단면에는 요홈(6)을 갖춘 걸림구(7)가 설치되고, 상기 걸림구(7)에는 압축 탄성스프링(8)에 의해 압압되어지는 한쌍의 멈춤보울(9)이 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 콘솔박스.