KR890001004Y1 - 바디의 3차원방향 연마장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

바디의 3차원방향 연마장치

제1도는 본 고안으로 연마하기 위한 바디체의 사시도.

제2도는 바디체의 바디살 사이로 직조사가 통과할 때의 접촉 상태 단면도.

제3도는 본 고안중 상하 구동부를 제외한 상태의 예시도.

제4도는 본 고안중 제3도에서 제외한 상하 구동부의 사시도.

제5도는 본 고안중 종구동부의 분해 사시도.

제6도는 본 고안중 종구 동부의 진퇴작용 상태도.

제7도는 본 고안의 연마대가 좌우 이송되는 상태도.

제8도 (a)는 일반적인 바디살의 단면 상태도, (b)는 본 고안에 의해 연마된 바디살의 단면 상태도.

제9도 (a)(b)는 바디살에 접촉되어 고속회전할때 연마체의 상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 기틀 2 : ∧형 가이드레일

10 : 횡구동부 15 : 체인

16, 16´, 16˝,′′′,″″ : 체인스프로켓 20 : 종구동부

21, 21´ : 구동모터 24 : 크랭크축

25 : 연마대 26 : 왕복대

27 : 연마체 28 : 풀리

31 : 안내로울러 40 : 상하구동부

41 : 바디고정판 42 : 핸들

43, 43´ : 베벨기어

본 고안은 직조기에서 직조사를 교차시켜주는 바디의 연마장치에 관한 것으로, 바디의 종폭 상하면을 각각 3차원 방향으로 연속 연마할 수 있는 바디의 3차원 방향 연마장치에 관한 것이다.

종래의 바디체 연마는 바디체가 형성된 상태에서 기틀에 바디체를 고정시킨 후 유리섬유계통의 연마체가 진퇴운동 후 상승한 뒤 이동하면서 하강하여 바디살의 종폭 상면이나 하면을 문질러주는 작업으로 수행하였으나 이들은 단순히 문질러 주는 작용만을 바디체에 제공하게 되므로 1차 공정에서의 사상시 생성하는 미세한 흡집이나 요철(눈으로 확인되지 아니함)면이 그대로 존재하였던 것이다.

따라서 종래의 바디체를 직조기에 사용할 경우 흡집이나 요철면의 미세한 날카로운 부분은 바디살 사이를 통과하는 직조사와 샤틀의 마찰계수를 높히는 원인이 되므로 직조사가 절단되는 현상과 샤틀 소모현상을 증진시키게 되는 폐단이 발생하였던 것이다.

따라서 직조사의 절단을 제거하기 위하여 직조사에 풀을 먹여 주었던 것으로, 경제적인 면에서도 효율적이지 못하였다.

그러나 바디살의 면을 매우 매끄럽게 연마하면 상기의 폐단성을 제거할 수 있는 것이어서, 본 고안은 고속으로 회전할 수 있는 연마체 내에 미립자의 연마석을 내입시켜 연마 효율을 높히는 상태에서 평면상에서 X, Y축 방향으로 연마체가 자유롭게 이송되게 하며 이동되는 상태에서 바디고정대를 상하 조절할 수 있도록 하여 사상시 생성된 흡집과 요철면의 날카로운 면을 매끄럽게 연마해 주는 것으로 이를 첨부 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

이를 첨부도면에 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안으로 연마하기 의한 사시도로서 그 단면 상태를 보면 제2도의 상태와 같이 밀접한 간격(0.1∼1㎜) 바디살(51)이 바디프레임(53)에 좌우 반복되게 배열되어 있어 직조사가 바디살(51)을 통과할 때 경사진 상태로 접촉된다.

따라서 접촉면이 거칠때 종래의 패단이 발생하므로 거친 부분을 제3도의 기틀(1)에서 연마시켜 준다.

제3도는 본 고안 중 상하구동부를 제외한 상태의 예시도로 사각형체로 형성시킨 기틀(1) 상부에는 바디체(50)를 연마하기 위한 종구동부(20)가 형성되게 하고 하부에는 종구동부(20)를 이송시키기 위한 횡구동부(10)를 구성하되 횡구동부(10)는 기틀(1)의 하단에서 통상의 구동모터(11)와 감속기(12) 및 체인(15)으로 구성되어 구동모터(11)를 일정한 간격으로 유지시켜 고정한 풀리지지대(13)의 풀리(14)와 벨트(14a)로서 연결시킨 뒤 풀리지지대(13)에서 또 하나의 벨트(14a)로서 감속기 (12)의 풀리에 연결되게 구성하고 감속기(12)의 체인 스프로켓(16)에 통상의 체인(15)을 걸어 체인(15)의 양단이 종구동부(20)에 연결되게 하는 구성으로 체인(15)은 기틀(1)에 부착시킨 각각의 체인 스프로켓(16′)(16′′)(16′′′)(16′′′′)을 통하여 기틀(1) 상부로 유도되게 하여 종구동부(20)의 연마대(25)좌우측에서 고정되게 구성하며 기틀(1)의 양단으로 구동모터(11)와 연결되는 리미트 스위치(L)을 대향고정되게 구성하여서 이송되는 종구동부(20)가 리미트스위치(L)접촉에 의해 구동모터(11)의 역회전으로 Y축방향 이송을 제공하게 구성한다.

종구동부(20)는 리미트스위치(L)를 설치한 기틀(1)의 상단∧형 가이드레일 (2)에 안착되는 연마대(25)와 그 상면에 올려놓은 왕복대(28)의 구성으로 제5의 종구동부 분해사시도와 같이 연마대(25)일측에는 구동모터(21)와 감속기 (22)가 고정되게 구성하고 저면에는 ∨형으로 형성시킨 안내로울러(31)를 유설시키면서 일측방향에 보조로울러(32)들을 유설시켜 이들이 ∧형 가이드레일(2)과 기틀(1)상면에 접촉되게 구성하되 연마대(25)상면으로 요설시킨 가이드홈(30)으로 왕복대(26)의 안내로울러(33)가 안착되게 구성하며 왕복대(26)의 좌우측면으로 풀리(28)를 구성할 수 있는 브라켓트(29)(29´)가 고정되게하며 상면으로 설치하는 구동모터(21´)와 브라켓트(29)(29´)가 구동벨트(28a)로서 연결되게 구성하여 미립자상태의 연마석이 내입된 연마체(27)가 연마대(25)의 저면에서 브라켓트(29)를 통하여 풀리(28)와 연결되게 구성한 후 연마대(25)의 감속기(22)에 편심설치된 크랭크축(24)이 왕복대(26)의 고정편(24´)에 연결되게 구성한다.

제4도는 본 고안중 제3도에서 제외된 상하구동부의 사시도로서 기틀(1)의 상측 앵글부(4)의 전후 위치에 지지베어링(48)을 각각 고정시켜 구동축(47)이 끼워지게 하여 구동축(47)양단으로 핸들(42)을 고정시킬때 베벨기어(43)이 축 결합되게 구성하고 좌우측면이 내향절곡된 바디고정판(41)을 상측 앵글부(4)에 안착시켜서 축(44)을 형성시켜 바디고정판(41)의 절곡부(41´)에 나사식 결합한 베벨기어(43)와 치합되게 구성하여서 핸들(42)의 조절로 베벨기어축(44)에서 바디고정판(41)이 상하 이동되게 구성한다.

바디고정판(41)전체를 동시에 상승시켜 주기 위하여 핸들(42)의 위치에 연동체인(45)과 연동스프로켓(46)을 구성시켜 일측의 베벨기어의 스프로켓과 연결되게 구성하였으며 바디고정판(41)상면에는 바디체(50)를 괘지하기 위한 고정대(41´)가 횡방향으로 고정되게 구성하여서 된 것이다.

이러한 구성으로 이루어진 본 고안은 평면상에서의 바디체(50)의 상면과 저면을 3차원(X축, Y축, W축)방향으로 연마할 수 있는 특징이 다음의 작용에 의해 제공된다.

리드와이어(REED WIRE)를 연속적으로 가공하여 제1도와 같이 바디체(50)가 형성되면 가공과정에서 바디살(51)의 각면들은 매끄럽게 사상되는 것이나 그면을 확대시켜서 보면 요철면이 사상과정에서 형성되는 것이다.

따라서 상기의 요철면은 제2도와 같이 직조사가 통과할때 직조사가 절단되는 원인이 되며 바디체(50)의 구동시 교차되는 직조사 사이로 통과하는 목재의 샤틀이 닳는 원인을 발생시키게 되므로 사상작업에 의한 미세한 요철면을 연마시켜 줄 필요가 있어서 바디체(50)를 기틀(1)의 상측 바디고정판(41)에 구성된 고정된(41´)사이로 공급시킨뒤 횡구동부(60)에 전원을 인가시킨다.

전원의 인가에 따라서 구동모터(11)의 회전력은 풀리지지대(13)의 풀리(14)를 통하여감속기(12) 풀리로 전단 되어 회전속도는 저하되지만 힘은 증가되어 이 맞물림된 체인(15)을 천천히 이송시켜 줌과 동시에 종구동부(20)에서도 각각의 구동모터(21)(21´)가 회전하게 되므로 감속기(22)의 회전력은 크랭크판(23)을 회전시키어 편심 고정된 크랭크축(24)에 의해 회전운동을 직선운동으로 바꾸어주며 편심의 정도에 따른 전후진 이동력을 발생시켜 연결된 왕복대(26)을 잡아 당겨주고 밀어주는 진퇴운동을 형성할 때 연마대(25)의 가이드홈(30)에서 왕복대(26)의 안내로울러(33)가 슬라이딩 되어 왕복대(26)는 전후 이동하는 작용을 이루게 된다.

또 하나의 구동모터(21´)는 그 회전력을 브라켓트(29)(29´)의 풀리(28)로 전달하여 미립자형태의 연마석이 내입된 연마체(27)를 회전시키는 작용을 이루게 된다.

따라서 연마체(27)는 바디체(50)의 각 바디살(51)과 접촉된 상태에서 회전되게 되며 이 상태가 크랭크축(24)의 진퇴 반복작용을 이루면서 연마체(27)의 고속회전에 의해 바디살(51)의 미세한 요철면을 대단히 매끄럽게 연마시켜주는 것이다.

또한 상기의 고속회전에서의 진퇴 반복작용은 횡구동부(10)의 체인(15) 이송작용과 함께 행하여져 바디체(50)의 전체면을 상기와 같이 연마하는 작용이 이루어 지는 것이므로 바디살(51)의 일측면은 제9도의 (a)도 상태에서 (b)도 상태로 연마되는 것이므로 바디살(51)의 전체 상면(52)을 평면 상에서 X축 Y축방향으로 연속 연마할 수 있고 ∧형 가이드레일(2)을 따라 이동되는 종구동부(20)는 일측방향으로 완전 이동할 때 리미트스위치(L)를 접속시켜 횡구동부(10)의 구동모터(11)가 역회전되는 작용을 이루게 하므로써 전술한 연마과정을 반복하는 작용을 제공하게 되어 연마효과는 증진되며 X축 Y축방향으로 연마할 때 연마의 길이를 선택할 수 있는 상하구동부(40)의 핸들(42)을 돌려준다.

핸들(42)의 회전력은 구동축(47)과 베벨기어(43)(43´)를 돌려주는 작용을 하여 베벨기어축(44)에 나사식으로 결합된 바디고정판(41)의 절곡부(41a)가 상승되는 작용을 이루게 되나 평면적인 면적이 갖추어져 있기 때문에 핸들(42)의 연동스프로켓(46)이 핸들(42)과 함께 회동하므로 연동체인(45)이 회동하게 되어 타측의 베벨기어가 동시에 회전하는 작용을 이루어 주므로써 바디고정판(41)을 기틀(1)의 상측 앵글부(4)에서 균일하게 상승하여 W측 방향의 이송작용을 이룬다.

따라서 바디체(50)의 바디살(51)과 연마체(27)의 접촉정도와 바디살(51)사이의 간격으로 인입되는 정도가 증가되는 작용을 발휘하여 연마의 정도를 더욱 증가시킬 수 있었으며 이는 바디체(50)의 규격에 대한 제한을 전혀 받지않는 효과를 제공하는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안은 직조사의 접촉과 샤틀의 접촉이 많은 바디체의 상하면을 매끄럽게 연마하는 과정에서 미립자의 연마석이 내입된 연마체를 고속으로 회전시켜 주면서 연마체의 이송방향을 X, Y축 방향으로 자유롭게 인도하여 종래보다 뛰어난 표면 정도를 제공하게 되어 마찰계수가 현저히 격하되는 것이어서 직조과정중에서의 직조사 전달율이 저하될 뿐아니라 샤틀의 마모량을 극소화시키게 되는 것이고 바디살의 매끄러운 표면은 직조사와의 접촉성을 유연하게 하므로서 호착령을 현저히 감소화시켜 경제적인 잇점을 주어 제직 능력과 효율성을 향상시키게 되는 것이다.

또한 X, Y축의 가능범위에서 W축 방향으로 상하 이동할 수 있는 기능이 제공되므로서 연마의 길이를 조절할 수 있기때문에 바디의 규격에 대한 제한을 받지 않아 작업의 호환성을 제공하게 되는 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 기틀(1)의 하단으로 설치하는 횡구동부(10)의 체인(15)이 수개의 체인스프로켓(16)(16´)(16˝)(16′′′)(16′′′′)을 통하여 기틀(1)상부에서 슬라이딩 되는 연마대(25)와 연결되게 구성한 것에 있어서, 연마대(25)의 저면으로 안내로울러(31)를 구성하여 리미트스위치(L)가 대향 고정된 ∧형 가이드레일(2)상으로 안착시키는 종구동부(20)의 크랭크축(24)이 구동모터(21´)의 풀리(28)와 결합되어 연마대(25)의 저면에서 고속 회전되게 원통형 연마체(27)를 괘지시킨 왕복대(26)에 연결되게 구성하고 기틀(1)의 상측 앵글부(4)에서 바디고정판(4´)의 베벨기어(43´)를 핸들(42)의 베벨기어(43)와 치합되게 구성하여서 바디고정판(41)이 승하강 조절되게 상하 구동부(40)를 구성한 바디의 3차원방향 연마장치.